Array ( [0] => 15503375 [id] => 15503375 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Kolej [uri] => Kolej [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => Kolej je moderní forma bydlení pro studenty a mladé lidi. Jedná se o studentské ubytovny, ve kterých se nachází samostatné pokoje či byty. Koleje poskytují nejenom možnost bydlení, ale také sociální a kulturní vyžití s cílem podporovat studenty ve vzdělávání a osobním rozvoji. Koleje často nabízejí různé služby jako například společenské místnosti, studovny, posilovny či prádelny. Výhodou kolejí je jejich příznivá cena, blízkost ke školám a možnost seznámit se s dalšími lidmi ve stejné fázi života. V České republice se koleje nachází většinou ve větších městech a univerzitních areálech. [oai] => Kolej je moderní forma bydlení pro studenty a mladé lidi. Jedná se o studentské ubytovny, ve kterých se nachází samostatné pokoje či byty. Koleje poskytují nejenom možnost bydlení, ale také sociální a kulturní vyžití s cílem podporovat studenty ve vzdělávání a osobním rozvoji. Koleje často nabízejí různé služby jako například společenské místnosti, studovny, posilovny či prádelny. Výhodou kolejí je jejich příznivá cena, blízkost ke školám a možnost seznámit se s dalšími lidmi ve stejné fázi života. V České republice se koleje nachází většinou ve větších městech a univerzitních areálech. [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Různé významy|tento=části kolejové dráhy}} [1] => [2] => [[Soubor:Rail track.jpg|náhled|Kolej běžné [[železnice]]]] [3] => [[Soubor:Einschienerp.jpg|náhled|Kolej jednokolejnicové dráhy ([[monorail]]u)]] [4] => '''Kolej''' je součást [[Železniční svršek|kolejového svršku]] [[dráha (drážní doprava)|dráhy]] pro [[Kolejové vozidlo|kolejová vozidla]]. Obvykle sestává ze dvou [[kolejnice|kolejnic]], tj. podélných ocelových profilů, které jsou od sebe vzdáleny o stanovený [[Rozchod koleje|rozchod]] a upevněny na [[železniční pražec|pražcích]] nebo na podkladovém panelu či desce. [5] => [6] => == Technický princip koleje == [7] => Po hlavách kolejnic se odvalují ocelová kola (či spíše [[železniční dvojkolí]]) [[drážní vozidlo|drážních vozidel]], která mají odpovídající [[rozchod kol]], [[okolek|okolky]] kol obvykle zasahují pod úroveň hlav kolejnic na jejich vnitřní straně, a pomáhají vést vozidlo i vlak.{{Citace elektronického periodika |titul=SŽDC - Technika |url=http://www.4-koridor.cz/index.php?t=article&n=clanek-technika-46 |datum přístupu=2010-07-14 |url archivu=https://web.archive.org/web/20111203123423/http://www.4-koridor.cz/index.php?t=article&n=clanek-technika-46 |datum archivace=2011-12-03 |nedostupné=ano }} U některých typů tramvajových kolejnic je pro okolky určen [[žlábková kolejnice|žlábek]], který dělí hlavu na [[opornice|opornici]] (vnější část hlavy, po níž se valí kola) a [[přídržnice|přídržnici]] (vnitřní, užší pás hlavy, který je určen jen k vedení okolku. U železničních kolejnic se používají přídržnice jen v některých úsecích, například v místech [[Křížení (doprava)|křížení]], [[výhybka|výhybek]] a [[železniční přejezd|přejezdů]].{{Citace elektronického periodika | příjmení = Jančar | jméno = Rostislav | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Podívejte se na tramvajové speciality, které najdete pouze v Liberci | periodikum = Technet.cz | odkaz na periodikum = http://technet.idnes.cz/ | datum vydání = 2007-08-29 | den vydání = 29 | měsíc vydání = 8 | rok vydání = 2007 | datum aktualizace = | datum přístupu = 2010-07-15 | ročník = | číslo = | strany = | url = http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-tramvajove-speciality-ktere-najdete-pouze-v-liberci-11w-/tec_reportaze.asp?c=A070819_195806_tec_reportaze_rja | issn =}} [8] => [9] => Kolej může být přímá (půdorysný průmět osy koleje je [[úsečka]]) nebo zakřivená; zakřivení se realizují jako [[Kruhový oblouk|oblouky]] konstantního [[poloměr]]u, obvykle navázané na přímou kolej nebo jiný oblouk [[Přechodnice|přechodnicí]]. V obloucích se obvykle kvůli kompenzaci příčných sil zřizuje převýšení vnější kolejnice oproti vnitřní kolejnici. Takové převýšení potom je i v navazující přechodnici, je proměnné a křivka, kterou po délce koleje tvoří, se nazývá [[vzestupnice]]. [10] => [11] => Některé jednoduché dráhy mohou mít koleje jiného systému, například tvořené pouze žlábkem. Kolejím se podobají i některé technické systémy, při nichž je vozidlo na gumových kolech vedeno v pevném žlabu.{{Citace elektronického periodika |titul=Metro na pneumatikách; Vaníček, David |url=http://david-vanicek.blog.cz/0810/metro-na-pneumatikach |datum přístupu=2010-07-14 |url archivu=https://web.archive.org/web/20120130081209/http://david-vanicek.blog.cz/0810/metro-na-pneumatikach |datum archivace=2012-01-30 }} [12] => [13] => == Využití kolejí == [14] => Koleje užívají [[železniční dráha|železniční dráhy]] včetně [[metro|metra]], [[tramvajová dráha|tramvajové dráhy]], obvykle [[pozemní lanová dráha|pozemní lanové dráhy]], [[průmyslová dráha|průmyslové]] a [[důlní dráha|důlní dráhy]]. Koleje se někdy používají k pohybu velkých stavebních [[jeřáb (stroj)|jeřábů]] nebo jiných pracovních strojů nebo jejich částí.[http://www.e-stav.cz/katalog/listy/K07197.pdf Jeřáby věžové a sloupové] Koleje jiné konstrukce mívají i zábavní [[atrakce]] jako [[horská dráha]], dráhy ve [[strašidelný zámek|strašidelných zámcích]] atd. Existují i speciální dráhy s jednokolejnicovou kolejí, takzvaný [[monorail]]. [15] => [16] => == Výhybky, splítky a křížení == [17] => Část kolejí, kde se jedna kolej dělí na dvě nebo se dvě koleje sbíhají v jednu, se včetně souvisejícího zařízení nazývá [[výhybka]]. Pohyblivé části kolejnic se nazývají jazyky výhybky a jsou ovládány ručním nebo automatickým [[přestavník]]em. Kolejový úsek, v němž jsou dvě koleje propleteny tak, že kolejnice jedné koleje leží mezi kolejnicemi druhé koleje, se nazývá [[kolejová splítka|splítka]]. Splítkou je také tříkolejnicová kolej, která umožňuje jízdu vozidlům různých rozchodů kol. V místě výhybky, začátku splítky nebo v místě křížení kolejí musí konstrukce umožňovat hladký průjezd kola i s okolkem v místě, kde jedna kolejnice křižuje jinou, a přitom musí být vozidlo kolejí stále bezpečně vedeno. [18] => [19] => [[Soubor:U4A9562-3.jpg|náhled|Kolej jednokolejné trati]] [20] => [21] => == Jednokolejné a vícekolejné tratě == [22] => Méně frekventované tratě bývají jednokolejné. Protijedoucí [[vlak]]y se mohou vyhnout vyčkáním v [[dopravna|dopravně]] s kolejovým rozvětvením, jakou může být [[železniční stanice]] nebo [[výhybna]]. Na jednokolejných [[pozemní lanová dráha|pozemních lanových drahách]] bývá uprostřed délky výhybna s [[Abtova výhybka|Abtovými výhybkami]].{{Citace elektronického periodika | příjmení = Martínek | jméno = Petr | autor = | odkaz na autora = | spoluautoři = | titul = Rozloučení s pozemní lanovkou | periodikum = ZelPage.cz | odkaz na periodikum = http://www.zelpage.cz | datum vydání = | den vydání = 14 | měsíc vydání = 7 | rok vydání = 2007 | datum aktualizace = | datum přístupu = 2010-07-15 | ročník = | číslo = | strany = | url = http://www.zelpage.cz/clanky/rozlouceni-s-pozemni-lanovkou | issn =}} Nové tramvajové tratě se staví zásadně dvojkolejné, jednokolejná je například [[tramvajová trať Liberec-Jablonec|tramvajová trať mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou]], která má výhybny v zastávkách, jednokolejné úseky se také dočasně zřizují při stavebních pracích. Úsek koleje mezi [[dopravna]]mi se nazývá [[traťová kolej]]. [23] => [24] => Je-li trať dvojkolejná, mívá každý směr vyhrazenou svoji kolej. Tramvaje, podobně jako silniční vozidla, mají v [[Česko|České republice]] od roku [[1939]] zaveden [[pravostranný provoz]].[http://www.fronta.cz/dotaz/zavedeni-jizdy-vpravo-v-roce-1939 Fronta.cz - Zavedení jízdy vpravo v roce 1939] Na železnici je na některých dvojkolejných tratích pravostranný provoz, na některých levostranný.[http://www.spvd.cz/?p=svet/at/viden/viden.html&m=svet/at/viden/menu_viden.html Společnost pro veřejnou dopravu, Vídeň] Je-li trať vícekolejná, využití kolejí vyplývá z [[grafikon]]u a z operativního [[řízení provozu]].{{Doplňte zdroj}} [25] => [26] => == Reference == [27] => [28] => [29] => == Externí odkazy == [30] => * {{Commonscat|Rail tracks}} [31] => * {{Wikislovník|heslo=kolej}} [32] => {{Autoritní data}} [33] => {{Portály|Železnice}} [34] => [35] => [[Kategorie:Konstrukce tratí]] [36] => [[Kategorie:Drážní doprava]] [] => )
good wiki

Kolej

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'výhybka','dopravna','pozemní lanová dráha','traťová kolej','1939','drážní vozidlo','strašidelný zámek','Kolejové vozidlo','atrakce','dráha (drážní doprava)','Železniční svršek','úsečka'

1939

Atrakce

Dopravna

Úsečka

Výhybka