Array ( [0] => 15503039 [id] => 15503039 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Letov [uri] => Letov [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => Letov je malebné město v České republice, ležící na břehu řeky Sázavy, obklopené nádhernou přírodou a zelenými kopci. Je známé svou bohatou historií, která sahá až do raného středověku, a nabízí množství památek, které přispívají k jeho půvabu. Město je domovem mnoha historických budov, včetně kostela svatého Václava, který je krásným příkladem gotické architektury. Občané a návštěvníci ocení zdejší klidné ulice, které jsou ideální pro procházky, a přátelskou atmosféru, jež panuje v místních kavárnách a obchodech. Letov se pyšní také aktivní komunitou, která často organizuje kulturní akce a festivaly, jež podporují místní umělce a tradiční řemesla. V okolí města se nachází množství cyklostezek a turistických tras, které vybízejí k objevování zdejších krás. Místní obyvatelé mají silný vztah k přírodě a těší se z jejího bohatství. Letov je skvělým místem pro ty, kdo hledají harmonii mezi moderním životem a přírodními krásami. Tento optimistický pohled na město a jeho obyvatele ukazuje, jak může být každý den naplněn radostí a příležitostmi. [oai_cs_optimisticky] => Letov je malebné město v České republice, ležící na břehu řeky Sázavy, obklopené nádhernou přírodou a zelenými kopci. Je známé svou bohatou historií, která sahá až do raného středověku, a nabízí množství památek, které přispívají k jeho půvabu. Město je domovem mnoha historických budov, včetně kostela svatého Václava, který je krásným příkladem gotické architektury. Občané a návštěvníci ocení zdejší klidné ulice, které jsou ideální pro procházky, a přátelskou atmosféru, jež panuje v místních kavárnách a obchodech. Letov se pyšní také aktivní komunitou, která často organizuje kulturní akce a festivaly, jež podporují místní umělce a tradiční řemesla. V okolí města se nachází množství cyklostezek a turistických tras, které vybízejí k objevování zdejších krás. Místní obyvatelé mají silný vztah k přírodě a těší se z jejího bohatství. Letov je skvělým místem pro ty, kdo hledají harmonii mezi moderním životem a přírodními krásami. Tento optimistický pohled na město a jeho obyvatele ukazuje, jak může být každý den naplněn radostí a příležitostmi. ) Array ( [0] => {{Infobox - firma}} [1] => {{různé významy|tento=výrobci letadel|druhý=části města Podbořany|rozlišovač=Podbořany}} [2] => [3] => '''Letov''' byl [[česko|český]] (dříve [[československo|československý]]) výrobce [[letadlo|letadel]] v [[Letňany|Letňanech]]. Po několika změnách ve vlastnických poměrech a názvech společnosti existuje od 1. července 2000 společnost, která je součástí francouzského koncernu Latécoère a v současnosti je do [[Obchodní rejstřík|obchodního rejstříku]] zapsána jako [[Latecoere Czech Republic|Latecoere Czech Republic s.r.o.]] [4] => [5] => == Historie == [6] => [[Soubor:Letov Smolik.jpg|thumb|[[Letov Š-218]] dodávaný do [[Finsko|Finska]]]] [7] => Společnost pod názvem '''Tov'''árna na '''let'''adla, založilo [[Ministerstvo obrany Československa|Ministerstvo obrany]] v roce [[1918]]. Měla se věnovat výrobě nových letadel a částečně opravám a úpravám trofejních strojů z [[první světová válka|první světové války]]. V roce [[1921]] firma představila první letoun [[Letov Š-1]], zkonstruovaný [[Alois Šmolík|Aloisem Šmolíkem]]. Typ Š-1 byl prvním sériově vyráběným československým strojem, který navíc obstál i v mezinárodní konkurenci.{{Citace monografie [8] => | příjmení = Němeček [9] => | jméno = Václav [10] => | titul = Československá letadla I (1918-1945) [11] => | vydání = 3 [12] => | vydavatel = Naše vojsko [13] => | místo = Praha [14] => | rok vydání = 1983 [15] => | počet stran = 368 [16] => | strany = 22-60 [17] => }} [18] => [19] => Ve firmě se také vyráběly v [[licence|licenci]] letouny [[Hansa-Brandenburg B.I]] série 76, které nesly označení [[Letov Š-10]]. Továrna vyráběla letadla převážně pro československou armádu. Mezi ně patří zejména [[průzkumný letoun]] Š-1, [[jednoplošník]] [[letov Š-3|Š-3]], který předběhl svou dobu a také bombardér [[Letov Š-16|Š-16]]. [20] => [21] => Prvním [[Vývoz|exportním]] typem byl průzkumník [[Letov Š-28]], jehož varianta [[Letov Š-328|Š-328]] byla používána ve [[druhá světová válka|druhé světové válce]] německou [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]]. Stroji pro civilní letectví byly [[Letov Š-19|Š-19]] a [[Letov Š-32|Š-32]]. Celkově Šmolík zkonstruoval 36 typů letadel, z toho 18 se sériově vyrábělo. Posledním byl [[Letov Š-50|Š-50]] představený v roce [[1937]], který se ale do výroby už nedostal. Šmolík jako hlavní konstruktér zůstal v Letovu až do jeho převzetí [[nacismus|nacisty]] v roce [[1939]]. Během války továrna fungovala jako opravna letadel německé Luftwaffe pod koncernem [[Junkers]] (opravovala se tu mimo jiné i letadla [[Messerschmitt Bf 109]]). [22] => [23] => == Po znárodnění == [24] => Po válce byl změněn název na '''Rudý Letov''' (na začátku padesátých let 20. století krátce dokonce na Letecké závody [[Rudolf Slánský|Rudolfa Slánského]]) a znovu se začalo s výrobou. V letech 1946–1951 zde byl kompletován automobil [[Aero Minor]]. Motor a podvozek byly vyráběny v bývalé továrně [[Motorová vozidla Walter|Walter]]. Výroba karoserie a kompletace vozu byly prováděny v továrně Letov. Celkem bylo vyrobeno 14 187 vozů.{{Citace monografie [25] => | příjmení = Šuman-Hreblay [26] => | jméno = Marián [27] => | příjmení2 = [28] => | jméno2 = [29] => | titul = Encyklopedie automobilů [30] => | vydání = 1 [31] => | vydavatel = CPress ve společnosti Albatros Media a.s. [32] => | místo = Brno [33] => | rok vydání = 2018 [34] => | počet stran = 272 [35] => | strany = 16–17 [36] => | isbn = 978-80-264-1852-8 [37] => }} [38] => [[Soubor:Letov_Š-528_a_Walter_Mistral_K_14.jpg|náhled|Vojenský dvouplošný letoun [[Letov Š-528]] s motorem [[Walter Mistral K 14]]]] [39] => Prvním typem na přelomu let [[1946]] a [[1947]] byl civilní [[Letov L 290 Orel]] postavený na bázi stroje (i s použitím některých dílů) [[Junkers Ju 290]]. Z koncepce [[Heinkel He 219|Heinkelu He 219]] vycházel typ LB-79 a z typu [[Arado Ar 96]] letovácký C2-A/B. Továrna se také zabývala výrobou [[kluzák]]ů; prvním byl na svou dobu pokrokový [[Letov LF-107 Luňák]].[[Soubor:Lunak_01.jpg|thumb|[[Letov LF-107 Luňák]]]] [40] => [41] => V souladu s mezinárodním vývojem a vztahy mezi [[Československo|ČSR]] a [[Sovětský svaz|Sovětským svazem]], se v Letňanech v licenci vyráběly součásti (křídla a zadní části trupu) sovětských letadel [[MiG-15]]. Později byl produkován stejný druh dílů i pro [[MiG-19]] i [[MiG-21]]. Byly vyvinuty i moderní typy kluzáků – [[Letov 21]] a [[Letov 22|22]], vyráběné v menších sériích. V roce [[1967]] v rámci reorganizace byly všechny letecké továrny v Československu spojeny do jediného koncernu s generálním ředitelstvím v Letňanech. Po této změně Letov ve spolupráci s továrnou [[Aero Vodochody|Aero]] vyvíjel a vyráběl součásti i celé cvičné letouny [[Aero L-29 Delfín|L-29 Delfín]] a později i [[Aero L-39 Albatros|L-39 Albatros]]. [42] => [43] => == Současnost == [44] => Po [[sametová revoluce|pádu komunistického režimu]] a počátečních problémech s uplatněním na mezinárodních trzích se situace zklidnila a firma dodávala součásti pro velké výrobce civilních letadel – například [[Airbus]]. V této době byly v některých provozech vyráběny i například [[Solární panel|solární panely]], prodejní přívěsy a mobilní stánky pro prodej občerstvení. Zároveň společnost pracovala na sportovním letounu [[Letov L-11]], který poprvé vzlétl v květnu 1997. [45] => [46] => V roce [[1997]] proběhla ve společnosti zásadní restrukturalizace. [[23. říjen|23. října]] 1997 převzala firma [[Aero Vodochody]] většinu dosavadní společnosti i s 227 zaměstnanci a z této divize vznikla ''Letov Letecká výroba a. s.''. Od [[1. červenec|1. července]] [[2000]] byla společnost součástí francouzského koncernu [[Latécoère]] pod názvem ''Letov Letecká výroba, groupe Latecoere s.r.o.''. Jejím výrobním zaměřením jsou nadále dodávky součásti mj. pro letadla Airbus. Od [[1. leden|1. ledna]] [[2014]] se název společnosti změnil na [[Latecoere Czech Republic|Latecoere Czech Republic s.r.o.]] [47] => [48] => == Odkazy == [49] => [50] => === Reference === [51] => [52] => [53] => === Literatura === [54] => * ZVĚŘINA, Jaroslav: LETOV, 2019, Magnet Press, 1. vyd., 294 s., {{ISBN|9788089169634}} [55] => * NEŠPOR, Vladimír a kol.: MINOR II aneb Dvojka byla jednička, 2017, Tribun EU, 1. vyd., 278 s., {{ISBN|9788026313564}} [56] => * GOMOLA, Miroslav: Josef Walter - Akciová továrna na automobily a letecké motory, AGM CZ, s.r.o., Brno, 2002, 232 s., {{ISBN|80-85991-23-3}} [57] => * PAVLŮSEK Alois,PAVLŮSEK Ondřej: České sportovní automobily, CP Books, a.s., Brno, 2005, 238 s., {{ISBN|80-251-0534-2}} [58] => * PROCHÁZKA Hubert, MARTOF Jan: Automobily Aero, Jawa, Walter, Wikov, "Z" (1905-1946), Computer Press, a.s., Brno, 2009, 176 s., {{ISBN|978-80-251-1940-2}} [59] => [60] => === Související články === [61] => * [[Aero (automobil)]] [62] => * [[Motorová vozidla Walter]] [63] => [64] => === Externí odkazy === [65] => * {{Commonscat}} [66] => * [http://www.valka.cz/newdesign/v900/clanek_10487.html Článek na www.valka.cz] [67] => * [http://www.jawamania.info/historie/detail.aspx?historyid=31 Jawa Minor II - Aero Minor] na jawamania.cz [68] => * [https://www.minory.cz/ Aero Minor II (1941-1951)] na minory.cz [69] => [70] => {{Letadla Letov}} [71] => {{Portály|Letectví|Česko}} [72] => [73] => [[Kategorie:Čeští letečtí výrobci]] [74] => [[Kategorie:Průmyslové stavby v Letňanech]] [75] => [[Kategorie:Firmy v Praze]] [76] => [[Kategorie:Firmy založené roku 1918]] [77] => [[Kategorie:Subjekty v dopravě v Praze]] [] => )
good wiki

Letov

Letov byl český (dříve československý) výrobce letadel v Letňanech. Po několika změnách ve vlastnických poměrech a názvech společnosti existuje od 1.

More about us

About

Je známé svou bohatou historií, která sahá až do raného středověku, a nabízí množství památek, které přispívají k jeho půvabu. Město je domovem mnoha historických budov, včetně kostela svatého Václava, který je krásným příkladem gotické architektury. Občané a návštěvníci ocení zdejší klidné ulice, které jsou ideální pro procházky, a přátelskou atmosféru, jež panuje v místních kavárnách a obchodech. Letov se pyšní také aktivní komunitou, která často organizuje kulturní akce a festivaly, jež podporují místní umělce a tradiční řemesla. V okolí města se nachází množství cyklostezek a turistických tras, které vybízejí k objevování zdejších krás. Místní obyvatelé mají silný vztah k přírodě a těší se z jejího bohatství. Letov je skvělým místem pro ty, kdo hledají harmonii mezi moderním životem a přírodními krásami. Tento optimistický pohled na město a jeho obyvatele ukazuje, jak může být každý den naplněn radostí a příležitostmi.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Latecoere Czech Republic','Motorová vozidla Walter','Aero Vodochody','Letov Š-28','1946','nacismus','Letov Š-19','Heinkel He 219','Letov L 290 Orel','kluzák','1921','MiG-19'

1921

1946

Kluzák

MiG-19

Nacismus

Nacismus, známý také jako nacionální socialismus, je ideologie, která vznikla v Německu v 20.