Array ( [0] => 15501889 [id] => 15501889 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Maserati [uri] => Maserati [3] => Maserati Modène 0002.JPG [img] => Maserati Modène 0002.JPG [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => Maserati je renomovaná italská automobilka, která se specializuje na výrobu luxusních sportovních vozů. Založena byla v roce 1914 v Bologni a od svého vzniku se stala synonymem pro eleganci, výkon a inovaci. Automobily Maserati jsou známé nejen svým výjimečným designem, ale také skvělými jízdními vlastnostmi, které kombinují komfort a vzrušení z jízdy. Maserati vyniká ve výrobě vozů, které oslovují nejen automobilové nadšence, ale také širokou veřejnost vyhledávající jedinečné zážitky. Modely jako Maserati Alfieri a Levante přinášejí do světa automobilů nové standardy, spojující italskou tradici s moderními technologiemi. Každý vůz je konstruován s důrazem na detail a kvalitu, což zákazníkům zaručuje nejen vysokou úroveň pohodlí, ale i dlouhodobou spolehlivost. Maserati se také aktivně podílí na ekologických iniciativách a usiluje o udržitelnost ve výrobě svých automobilů. V rámci této filozofie vyvíjí i elektrifikované modely, které jsou krokem k ekologičtější budoucnosti automobilového průmyslu. Díky své bohaté historii a závodním úspěchům si Maserati udržuje prestižní postavení na trhu luxusních vozů. Její vozy se staly součástí mnoha životních příběhů a symbolizují nejen radost z jízdy, ale také aspiraci na vynikající kvalitu a jedinečnost. Celkově Maserati představuje optimistickou vizi automobilového světa, ve kterém se snoubí vášeň, inovace a odpovědnost k životnímu prostředí, což umožňuje nadále fascinovat generace řidičů po celém světě. [oai_cs_optimisticky] => Maserati je renomovaná italská automobilka, která se specializuje na výrobu luxusních sportovních vozů. Založena byla v roce 1914 v Bologni a od svého vzniku se stala synonymem pro eleganci, výkon a inovaci. Automobily Maserati jsou známé nejen svým výjimečným designem, ale také skvělými jízdními vlastnostmi, které kombinují komfort a vzrušení z jízdy. Maserati vyniká ve výrobě vozů, které oslovují nejen automobilové nadšence, ale také širokou veřejnost vyhledávající jedinečné zážitky. Modely jako Maserati Alfieri a Levante přinášejí do světa automobilů nové standardy, spojující italskou tradici s moderními technologiemi. Každý vůz je konstruován s důrazem na detail a kvalitu, což zákazníkům zaručuje nejen vysokou úroveň pohodlí, ale i dlouhodobou spolehlivost. Maserati se také aktivně podílí na ekologických iniciativách a usiluje o udržitelnost ve výrobě svých automobilů. V rámci této filozofie vyvíjí i elektrifikované modely, které jsou krokem k ekologičtější budoucnosti automobilového průmyslu. Díky své bohaté historii a závodním úspěchům si Maserati udržuje prestižní postavení na trhu luxusních vozů. Její vozy se staly součástí mnoha životních příběhů a symbolizují nejen radost z jízdy, ale také aspiraci na vynikající kvalitu a jedinečnost. Celkově Maserati představuje optimistickou vizi automobilového světa, ve kterém se snoubí vášeň, inovace a odpovědnost k životnímu prostředí, což umožňuje nadále fascinovat generace řidičů po celém světě. ) Array ( [0] => {{Infobox - firma [1] => | logo = Maserati logo 2.svg [2] => }} [3] => [4] => '''Maserati''' je [[itálie|italský]] výrobce sportovních a závodních vozů. Firmu založili bratři tohoto příjmení v roce [[1914]] v [[Bologna|Boloni]]. Sídlo i továrna se v současné době nachází v [[Modena|Modeně]]. Od roku 1990 patří Maserati koncernu [[Skupina FIAT|Fiat]]. A od sloučení PSA a FCA v roce 2021 patří koncernu [[Stellantis]]. [5] => [6] => == Historie == [7] => Bratři [[Alfieri Maserati|Alfieri]], [[Bindo Maserati|Bindo]], [[Carlo Maserati|Carlo]], [[Ettore Maserati|Ettore]], [[Ernesto Maserati|Ernesto]] a [[Mario Maserati|Mario]] byli automobilovými nadšenci už od počátku [[20. století]]. [8] => Alfieri, Bindo a Ernesto stavěli závodní vozy ve firmě [[Diatto]] v [[Turín]]ě. V roce [[1926]] Diatto ukončil výrobu závodních aut, což vedlo k odchodu už tehdy uznávaného Alfieriho do rodinné firmy jeho bratrů a tím i ke vzniku prvních vozů pod značkou Maserati. Hned s jedním z prvních postavených vozů vyhrál Alfieri závod [[Targa Florio]] [[1926]]. Společnost Maserati začala vyrábět vozy se čtyřmi, šesti, osmi a šestnácti válci (což byly ve skutečnosti dva souběžně postavené osmiválce). Mario, který byl především umělec, je považován za tvůrce loga společnosti: ''stylizovaného Neptunova trojzubce''. Ačkoliv nadaný Alfieri zemřel v roce [[1932]], stavěli Bindo, Ernesto a Ettore vozy vyhrávající různé závody až do roku [[1937]], kdy své akcie prodali rodině ''Orsi''. [9] => [[Soubor:Maserati 8 CTF (Varzi 1937).jpg|náhled|vlevo|Maserati 8 CTF, vítěz 500 mil Indianapolis (1939-40)]] [10] => V letech 1928-1939 se vozy Maserati v závodním týmu '''Officine Alfieri Maserati''' zúčastňovaly tehdejších závodů Grand Prix (nad 1,5 l) a Voiturette (do 1,5 l). Za volanty těchto strojů sedávali nejlepší závodníci té doby: [[Baconin Borzacchini]], [[Luigi Fagioli]], [[Achille Varzi]], [[Ernesto Maserati]], [[Tazio Nuvolari]], [[Philippe Étancelin]], [[Richard Seaman]], [[princ Bira]], [[Giuseppe Farina|Giuseppe "Nino" Farina]], [[Carlo Trossi]], [[René Dreyfus]] atd. K nejslavnějším vítězstvím patří dvojnásobný úspěch Američana [[Wilbur Shaw|Wilbura Shawa]] na oválu v [[500 mil Indianapolis|Indianapolis]] 1939-1940 s vozem Maserati Tipo 8CTF. V Evropě vyhrály vozy Maserati např. v roce 1933 [[Grand Prix Francie]] ([[Giuseppe Campari|Guiseppe Campari]], [[Maserati 26M|Maserati Tipo 26M/8C-3000]]) a [[Grand Prix Belgie]] (Tazio Nuvolari, [[Maserati 8CM]]). Neméně, možná že i více, byly vozy Maserati úspěšné v kategorii Voiturette. Guiseppe Farina vyhrál v roce 1934 na Maserati 4CM [[5. Masarykův okruh 1934|5. ročník Masarykova okruhu]] a vůz Maserati 3x vyhrál v kategorii Voiturette slavnou [[Targa Florio|Targu Florio]], v letech 1937 a 1938 Maserati 6CM, resp. Maserati 4CL v roce 1940.{{Citace elektronické monografie [11] => | příjmení = Snellman [12] => | jméno = Leif [13] => | titul = MASERATI (Officine Alfieri Maserati) [14] => | url = https://www.goldenera.fi/c8.htm [15] => | vydavatel = Leif Snellman [16] => | datum vydání = 2024-02-10 [17] => | datum přístupu = 2024-02-13 [18] => }} [19] => [20] => == Období vlastnictví rodinou Orsi == [21] => Ačkoliv své akcie bratři prodali, pracovali pro firmu i nadále jako [[konstruktér|konstruktéři]]. V roce [[1940]] se továrna přestěhovala do Modeny, kde působí dodnes. V tomto roce její vůz vyhrál závod [[500 mil v Indianapolis]]. Tento výkon značka později několikrát zopakovala. Byla úspěšným konkurentem [[německo|německým]] vozům [[Auto Union]] a [[Mercedes-Benz|Mercedes]]. v období [[druhá světová válka|druhé světové války]] byla společnost nucena vyrábět součástky strojů pro armádu. Jakmile válka skončila, vrátila se ihned k výrobě aut, řadou nazvanou [[A6 (Maserati)|A6]] (A – Alfieri a 6 – řadový šestiválec), jejíž vozy si v závodech vedly také velmi dobře. To byl poslední projekt bratrů Maseratiových, kteří po uplynutí desetileté smlouvy s Adolfem Orsim odešli a založili nový podnik – ''[[O.S.C.A.]]''(zanikl v roce [[1967]]). [22] => [23] => V padesátých letech jezdil s vozy Maserati [[Argentina|argentinský]] závodník [[Juan Manuel Fangio]], který s nimi vyhrál mnoho závodů, včetně vítězství ve [[Formule 1 v roce 1957|světovém šampionátu]] v roce [[1957]] s vozem [[Maserati 250F]]. [24] => [[Soubor:Maserati Mistral 4000 red vl.jpg|náhled|Maserati Mistral 4000 (1966)]] [25] => Dalšími projekty z padesátých let jsou vozy [[Maserati 200S]], [[Maserati 300S|300S]], [[Maserati 350S|350S]], [[Maserati 450S|450S]] a v roce [[1961]] následující slavný [[Maserati Birdcage|Birdcage]]. Po vážné nehodě v závodě [[Mille Miglia]] (který byl poté zakázán) v [[Guidizzolo|Guidizzolu]] v roce [[1957]] se Maserati více a více zaměřovalo na silniční vozy. Hlavní inženýr [[Giulio Alfieri]] zkonstruoval šestiválcový vůz [[Maserati 3500]] (2+2 coupe) za použití [[hliník]]ového šasi na trubkovém rámu firmy [[Carrozzeria Touring]] zvaném [[superleggera]]. Tento [[design]] byl použit i pro osmiválcový [[Maserati 5000]]. Po něm následoval v roce [[1962]] [[Maserati Sebring|Sebring]] navržený italskou firmou [[Vignale]] a [[Maserati Mistral|Mistral]] Coupé (1963) a Spider (1964), které navrhl [[Pietro Frua]]. Jeho návrhem byl i první čtyřdveřový model značky – [[Maserati Quattroporte|Quattroporte]] z roku [[1963]]. O čtyři roky později vzniklo dvoumístné kupé [[Maserati Ghibli|Ghibli]], o dva roky později následované verzí ''convertible''. [26] => [[Soubor:Maserati Quattroporte.JPG|náhled|Maserati Quattroporte]] [27] => [[Soubor:Maserati A6G 2000 Zagato white vl TCE.jpg|náhled|Maserati 2000 Zagato]] [28] => == Maserati pod firmou Citroën == [29] => Rok [[1968]] přinesl změnu vlastníka. Stala se jím [[Francie|francouzská]] automobilka [[Citroën]]. Adolfo Orsi sice formálně zůstal prezidentem, ale Maserati čekaly velké proměny. Byly vyráběny nové modely, dokonce ve větších sériích než kdy předtím, ale Citroën si zapůjčil technologii i motory pro model [[Citroën SM|SM]] a jiné a Maserati zase využívalo techniku Citroënu, zejména [[hydraulika|hydrauliku]]. Novými modely byly [[Maserati Bora|Bora]] (první masově vyráběné Maserati s méně výkonným motorem) v roce [[1971]], [[Maserati Merak|Merak]], [[Maserati Khamsin|Khamsin]]. Vyvíjené [[Maserati Quattroporte II|Quattroporte II]], sdílející některé součástky vozu Citroën SM, se však nikdy do výroby nedostalo. [[Ropný šok|Ropná krize]] v sedmdesátých letech zastavila náhle vývoj, výrobu i prodej ''žíznivých'' sportovních vozů, u kterých se nikdy předtím spotřeba nijak zvlášť nesledovala. [30] => [[Bankrot]] Citroenu v roce [[1974]] a vytvoření [[konsorcium|konsorcia]] [[Groupe PSA|PSA Peugeot Citroen]] [[23. květen|23. května]] [[1975]] znamenal i to, že se v problémech ocitlo i Maserati. Jen podpora italské vlády automobilku ''udržela nad vodou''. [31] => [32] => == De Tomaso == [33] => V roce [[1975]] se společnost postavila opět „na nohy“ díky bývalému argentinskému závodníkovi [[Alessandro de Tomaso|A. de Tomasso]], který ji koupil a stal se generálním [34] => ředitelem. Hned následující rok byl představen vůz [[Maserati Kyalami|Kyalami]] a [[Maserati Quattroporte]]. V osmdesátých letech značka zanechala konstrukce ''běžných'' sportovních vozů s motory středních výkonů ve prospěch módních ''hranatých'' vozů, se silným motorem vpředu a pohonem zadních kol jako například [[Maserati Biturbo|Biturbo]]. V letech [[1990]] a [[1992]] představila dvě nová kupé [[Maserati Shamal|Shamal]] a [[Maserati Ghibli II|Ghibli II]]. Firma také úzce spolupracovala s [[Chrysler]]em (vlastněným de Tomasovým přítelem [[Lee Iacocca|Lee Iacoccou]]). Výsledkem jejich spolupráce byl vůz [[Chrysler TC]]. [35] => [36] => == Ferrari == [37] => [[Soubor:Autoshow Praha (10).jpg|náhled|vpravo|Maserati MC12]] [38] => Fiat odprodal padesátiprocentní podíl akcií největšímu a nejstaršímu rivalovi, firmě [[Ferrari]] v roce [[1997]] (ačkoliv Ferrari bylo a je pod jeho kontrolou). O dva roky později Ferrari převzalo firmu celou a udělalo z ní svoji [[luxus]]ní divizi. Na místě továrny z roku [[1940]] byla postavena nová, moderní, v níž se vyráběly vozy [[Maserati MC 12|MC 12]], [[Ferrari Enzo]] a dodnes vyráběné úspěšné [[Maserati Quattroporte|Quattroporte]] s osmiválcem o objemu 4 litry. [39] => [40] => == Současnost == [41] => Maserati je v současnosti úspěšnou společností zaznamenávající nárůst prodeje vozů po celém světě (například v roce 2005 bylo jen v [[Spojené státy americké|USA]] prodáno 2 000 vozů). V roce [[2005]] bylo Maserati odděleno od Ferrari a od ledna 2021 je pod plnou kontrolou koncernu [[Stellantis]] (vznklý sloučením [[Fiat Chrysler Automobiles]] a [[Groupe PSA]]). Nejnovějším modelem je Maserati GranTurismo MC Stradale. To jako první z této řady překonává rychlost 300 km/h a jako první nasazuje také karbon-keramické brzdy. V roce 2019 bylo prodáno po celém světě 26,5 tisíce automobilů Maserati, v roce 2020 pak 17,2 tisíc (vliv pandemie coronaviru). [42] => [43] => == Současné modely == [44] => * [[Maserati GranTurismo]] (od 2008) [45] => * [[Maserati GranCabrio]] (od 2011) [46] => * [[Maserati Quattroporte]] (od 2013) [47] => * [[Maserati Ghibli]] (od 2013) [48] => * [[Maserati Levante]] (od 2016) [49] => * [[Maserati Grecale]] (od 2022) [50] => * [[Maserati MC20]] (od 2022) [51] => == Odkazy == [52] => [53] => === Reference === [54] => [55] => [56] => === Externí odkazy === [57] => * {{Commonscat}} [58] => * [http://www.maserati.com Oficiální stránky firmy] [59] => * [http://www.maseratilife.com Maserati life] - Stránky majitelů vozů Maserati z celého světa [60] => [61] => {{Autoritní data}} [62] => {{Portály|Automobil|Itálie}} [63] => [64] => [[Kategorie:Maserati| ]] [65] => [[Kategorie:Italské automobilky]] [] => )
good wiki

Maserati

Maserati je italský výrobce sportovních a závodních vozů. Firmu založili bratři tohoto příjmení v roce 1914 v Boloni.

More about us

About

Založena byla v roce 1914 v Bologni a od svého vzniku se stala synonymem pro eleganci, výkon a inovaci. Automobily Maserati jsou známé nejen svým výjimečným designem, ale také skvělými jízdními vlastnostmi, které kombinují komfort a vzrušení z jízdy. Maserati vyniká ve výrobě vozů, které oslovují nejen automobilové nadšence, ale také širokou veřejnost vyhledávající jedinečné zážitky. Modely jako Maserati Alfieri a Levante přinášejí do světa automobilů nové standardy, spojující italskou tradici s moderními technologiemi. Každý vůz je konstruován s důrazem na detail a kvalitu, což zákazníkům zaručuje nejen vysokou úroveň pohodlí, ale i dlouhodobou spolehlivost. Maserati se také aktivně podílí na ekologických iniciativách a usiluje o udržitelnost ve výrobě svých automobilů. V rámci této filozofie vyvíjí i elektrifikované modely, které jsou krokem k ekologičtější budoucnosti automobilového průmyslu. Díky své bohaté historii a závodním úspěchům si Maserati udržuje prestižní postavení na trhu luxusních vozů. Její vozy se staly součástí mnoha životních příběhů a symbolizují nejen radost z jízdy, ale také aspiraci na vynikající kvalitu a jedinečnost. Celkově Maserati představuje optimistickou vizi automobilového světa, ve kterém se snoubí vášeň, inovace a odpovědnost k životnímu prostředí, což umožňuje nadále fascinovat generace řidičů po celém světě.

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Maserati Quattroporte','1926','Targa Florio','Maserati Ghibli','1940','1957','Stellantis','1975','Ernesto Maserati','Groupe PSA','Mille Miglia','5. Masarykův okruh 1934'

1926

1940

1957

1975

Stellantis