Array ( [0] => 15569034 [id] => 15569034 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => MiG-29K [uri] => MiG-29K [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Infobox - letadlo [1] => | název = MiG-29K [2] => | typ = Víceúčelový palubní stíhací letoun [3] => | výrobce = [[Mikojan]] [4] => | obrázek = MiG-29K_at_MAKS-2007_airshow_(altered).jpg [5] => | popisek = [6] => | první let = MiG-29K: [[23. červen]] [[1988]]
MiG-29KUB: [[20. ledna ]] [[2007]] [7] => | zavedeno = 19. února 2010{{cite web |url=http://www.airforcesmonthly.com/view_article.asp?ID=1585 |title=AirForces Monthly: Indian MiGs enter service |work=airforcesmonthly.com |accessdate=6 April 2015}} [8] => | výroba = 2005–dosud [9] => | vyrobeno kusů = 81 [10] => | charakter = Ve službě [11] => | vyvinuto z typu = [[MiG-29]]M [12] => | varianty = MiG-29KUB [13] => | hlavní uživatel = [[Indické námořní letectvo]] [14] => | více uživatelů = [[Ruské námořní letectvo]] [15] => }} [16] => '''MiG-29K''' ([[ASCC|v kódu NATO]]: '''Fulcrum-D'''[http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx MiG-29K]. deagel.com) je [[Rusko|ruský]] víceúčelový [[stíhací letoun]] generace 4++, schopný operovat z paluby [[Letadlová loď|letadlové lodi]]. [17] => [18] => MiG-29K (K jako „korabeľnyj“, v překladu „lodní“) je určen k ochraně seskupení vojenských lodí, vybojování vzdušné převahy, ničení hladinových plavidel, ale i pozemních cílů. V současnosti tyto stroje slouží na indické letadlové lodi „[[INS Vikramaditya]]“ a na ruské lodi [[Admiral Kuzněcov]].[http://sputniknews.com/russia/20160213/1034698148/russia-fighter-jet-navy.html MiG-29K: Russia 's Aircraft Carrier to Be stocked With Formidable Warplanes] [19] => [20] => == Vývoj == [21] => [[Soubor:A MiG-29K performs a touch and go landing on INS Vikramaditya during Narendra Modi's visit.jpg|náhled|vlevo|MiG-29K přistává na INS Vikramaditja]] [22] => [[Soubor:MiG-29K_at_MAKS-2007_airshow_(3).jpg|náhled|MiG-29K s dobře viditelným brzdícím hákem]] [23] => [[Soubor:MIG-29_salutes_at_MAKS_2007.jpg|náhled|MiG-29K "salutuje" divákům na letecké show MAKS 2007]] [24] => [[Soubor:Mikoyan-Gurevich_MiG-29K_(9-31)_-_1.jpg|náhled|MiG-29K v roli vzdušného tankeru]] [25] => Na přelomu 70. a 80. let 20. století si [[sovětská armáda]] uvědomila potřebu nové letadlové lodi, která by byla schopna nést moderní nadzvukové stíhací letouny. Letadla s kolmým vzletem [[Jakovlev Jak-38]], která v té době sloužila na letadlové lodi [[Minsk (letadlová loď)|Minsk]], nedisponovala uspokojivými letovými vlastnostmi, ani dostačující výzbrojí a avionikou. Proto se do rozpracování konceptů nových palubních stíhaček pustili v konstrukčních kancelářích [[Suchoj]] a [[Mikojan]]. Zatímco Suchoj přišel s projektem [[Suchoj Su-27|Su-27K]] určeným k vybojování vzdušné převahy, koncept MiGu představoval sice lehčí, ale zato víceúčelový stíhací letoun. Prototyp MiG-29KVP, který vycházel z MiGu-29M, absolvoval svůj první let v srpnu 1982. Od původního MiGu-29 se lišil novým podvozkem a sklopnými křídly s větší nosnou plochou.[http://www.naval-technology.com/projects/mig-29k-carrier-based-multirole-fighter-aircraft/ MiG-29K Carrier-Based Multirole Fighter Aircraft, Russia] [26] => [27] => Vývoj MiG-29K (produkt 9-31), který konstrukčně vycházel z MiGu-29KVP, byl zahájen v roce 1984 po vedením hlavního konstruktéra R. A. Beljakova. Po čtyřech letech vývojových prací byly vyrobeny první dva prototypy, z nichž jeden vzlétl 23. června 1988. V září a říjnu 1989 absolvoval MiG-29K na pozemním komplexu "Nitka" testy, které potvrdily schopnost letadla vzlétnout z letadlové lodi. Dne 1. listopadu 1989 se přistoupilo k "ostrému" pokusům na palubě letadlové lodi, které podstoupila "devětadvacítka" spolu s novým strojem z kanceláře Suchoj. První přistání uskutečnil V. G. Pugačev s letadlem Su-27K a hned po něm úspěšně přistál i T. O. Aubakirov na MiG-29K. Večer téhož dne zaznamenal Aubakirov s MiGem-29K další úspěch, když se poprvé s letadlem vznesl z odrazového můstku lodi "Tbilisi". I když MiG-29K za svým soupeřem z dílny Suchoj ve vývoji nezaostával a úspěšně absolvoval všechny letové zkoušky, vítězem v této soutěži se nakonec stal Su-27K, později označený [[Suchoj Su-33|Su-33]]. [28] => [29] => Po tomto neúspěchu se sice MiG-29K ještě dostal několikrát do vzduchu, ale 28. srpna 1992 absolvoval na dlouhou dobu svůj poslední let. Následujících pět let byl představen na několika leteckých show, ale jen jako statická ukázka. [30] => [31] => Přestože se týmu ze společnosti MiG nepodařilo v devadesátých letech získat státní zakázku, v roce 2004 dostal tento úspěšný projekt druhou šanci, když byla 20. ledna podepsána smlouva s [[Indie|Indií]]. [[Indické námořnictvo]] objednalo pro svou letadlovou loď "INS Vikramaditja" 12 jednomístných MiG-29K a 4 cvičné dvoumístné MiG-29KUB. V případě verze MiG-29KUB šlo v podstatě o neexistující letadlo, jehož vývoj bylo třeba dotáhnout do konce. Tento cvičný stroj vznikl nakonec mírnou úpravou MiG-29K a dne 20. ledna 2007 absolvoval svůj první let. Sériová výroba strojů MiG-29K/KUB se rozběhla v roce 2008 a první dodávky indickému námořnictvu začaly následující rok. Vzhledem k tomu, že proškoleni indičtí piloti hodnotili kvalitu letadel velmi pozitivně, objednala Indie v roce 2010 dalších 29 strojů v hodnotě 1,2 mld. amerických dolarů.[http://topwar.ru/10718-obzor-razvitiya-programmy-palubnogo-istrebitelya-mig-29kkub.html Обзор развития программы палубного истребителя МиГ-29К / КУБ] Indické námořnictvo zařadilo letadla MiG-29K do služby v průběhu roku 2010. [32] => [33] => Do ruského námořnictva byly stroje MiG-29K/KUB zavedeny 1. července 2016, kdy byla na palubě jediné ruské letadlové lodi [[Admiral Kuzněcov]] zformována první letka. Z paluby této lodi operují ve smíšeném křídle spolu se stíhačkami [[Suchoj Su-33|Su-33]]. [34] => [35] => == Konstrukce == [36] => === Drak === [37] => [[Soubor:Mikoyan_and_Gurevich_MiG-29K_navy_fighter_(3967836277).jpg|náhled|Tankovací nástavec]] [38] => Vylepšený a zesílený [[drak letadla]] tvoří asi z 15% kompozitní materiály. Radarový odraz letadla se oproti původnímu MiGu-29 snížil 4 až 5krát. [39] => [40] => Křídla mají rozpětí 11,99 m, což je o 63 cm více než u původního MiGu-29. To konstruktérům umožnilo umístit pod křídla o jeden pár závěsníků navíc, čímž se zvýšila možnost nést celkem až 8 kusů výzbroje. [[Skládací křídlo]] se zvětšenou nosnou plochou poskytuje také lepší vlastnosti při vzletu a přistání. [41] => [42] => Schopnost [[tankování paliva za letu]] zajišťuje nástavec, který je umístěn nalevo od kokpitu. Pokud je MiG-29K vybaven jednotkou PAZ-1MK, může fungovat jako vzdušný tanker a doplňovat palivo jiným letadlům. [43] => [44] => V zadní části trupu pod tryskami motorů přibyl [[záchytný hák]]. [45] => [46] => === Kokpit === [47] => Kabina pilota MiG-29K je vybavena třemi barevnými multifunkčními LCD displeji, v případě MiG-29KUB se v zadní části nacházejí další 4 displeje. Piloti používají helmy TopSight s integrovaným displejem od francouzské firmy Thales, kterými jsou vybaveni i francouzští piloti [[Dassault Mirage 2000|Dassault Mirage 2000-5F]].{{Citace elektronického periodika |titul=Thales TopSight helmet-mounted sights for the Russian MiG-29K |url=http://survincity.com/2013/04/thales-topsight-helmet-mounted-sights-for-the/ |datum přístupu=2017-02-23 |url archivu=https://web.archive.org/web/20170830010330/http://survincity.com/2013/04/thales-topsight-helmet-mounted-sights-for-the/ |datum archivace=2017-08-30 |nedostupné=ano }} Aby se minimalizoval reakční čas pilota při náročných bojových podmínkách, v kokpitu je využit koncept HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick), tj. nejdůležitější ovládací prvky jsou umístěny na plynové a řídící páce.[http://www.globalsecurity.org/military/world/russia/mig-29k.htm MiG-29K FULCRUM] Řízení zajišťuje elektronický systém fly-by-wire se čtyřnásobným zálohováním. [48] => [49] => === Avionika === [50] => {{Více obrázků [51] => | zarovnání hlavičky = vpravo [52] => | patička = Provnání radarů Žuk-ME (vlevo) a Žuk-AE [53] => | obrázek1 = MAKS-2007-Radar.jpg [54] => | velikost obrázku1 = 150px [55] => | obrázek2 = AESA JUK AE.jpg [56] => | velikost obrázku2 = 150px [57] => }} [58] => Stíhačka má víceúčelový pulzní Dopplerovský radiolokátor Žuk-ME od firmy Fazotron-NIIR. Ve srovnání s předchozí generací radarů má Žuk-ME větší úhlové pokrytí, dvojnásobný detekční dosah, nižší hmotnost a vyšší spolehlivost. Radar dokáže sledovat 10 vzdušných cílů a navádět rakety na čtyři cíle najednou. Otevřená architektura standardu MIL-STD-1553B umožňuje instalaci nového vybavení nebo výzbroje v závislosti na potřebách zákazníka. [59] => [60] => Před kokpitem v pravé části trupu se nachází infračervený průzkumný a zaměřovací systémem, jehož součástí je i laserový dálkoměr.[http://www.deagel.com/Strike-and-Fighter-Aircraft/Mig-29K_a000357003.aspx MiG-29K] [61] => [62] => === Motory === [63] => [[Soubor:RD33MK_MAKS2009.jpg|náhled|Dvouproudový motor Klimov RD-33MK]] [64] => [[Soubor:MiG-29K_on_the_MAKS-2009_(02).jpg|náhled|Výzbroj MiGu-29K]] [65] => Pohon letadla zajišťují dva dvouproudové motory [[Klimov RD-33|Klimov RD-33MK]] s přídavným spalováním. Každý z nich má tah při forsáži až 88,3 kN, což umožňuje MiGu-29K dosáhnout ve vysoké letové hladině maximální rychlost 2200 km/h. Stoupavost letadla je 330 m/s a stroj dokáže dosáhnout výšky 17 500 m nad mořem. Ve srovnání s RD-33K použitém v prototypech se životnost motoru zdvojnásobila a náklady na letovou hodinu se snížily zhruba 2,5krát. [66] => [67] => Stroj má dolet 2000 km, při použití tří přídavných nádrží až 3000 km. [68] => [69] => === Výzbroj === [70] => Obě varianty mají stejné palubní vybavení a zbraně. I když je dvoumístný MiG-29KUB určený především k výcviku pilotů, může provádět bojové mise, podobně jako jednomístný MiG-29K. Letadla MiG-29K/KUB mohou být proti vzdušným cílům vyzbrojena 8 raketami krátkého dosahu [[R-73]] s infračervenou naváděcí hlavicí a doletem 40 km. V případě potřeby unesou 6 raket středního dosahu [[R-77|R-77 RVV AE]] s [[Aktivní radarové navádění|aktivním radarovým naváděním]] a doletem až 100 km. K ničení lodí mohou být tyto stroje vybaveny 4 podzvukovými střelami [[Ch-35]] s dosahem 260 km nebo 4 nadzvukovými střelami [[Ch-31|Ch-31A]] s doletem 103 km. K útokům na pozemní cíle mohou být vyzbrojeny 4 pumami [[KAB-500KR|KAB-500Kr]] nebo protiradarovými střelami Ch-31P. [71] => [72] => == Uživatelé == [73] => {{flagicon|India}} [[Indie]] - na základě smluv z roku 2004 a 2010 disponuje [[indické námořnictvo]] 45 letadly MiG-29K / KUB.[http://bmpd.livejournal.com/1217949.html Поставка истребителей МиГ-29К / КУБ Индии будет завершена в 2016 году][http://vpk.name/news/174901_rossiya_zavershila_postavku_istrebitelei_mig29k_po_kontraktu_v_indiyu.html Россия завершила поставку истребителей МиГ-29К по контракту в Индию] [74] => [75] => {{Vlajka a název|Rusko}} [76] => V únoru 2012 bylo objednáno 20 letounů MiG-29K a 4 dvoumístné MiG-29KUB, které byly do konce roku 2015 všechny dodané ruskému námořnictvu.{{Citace elektronického periodika |titul=МиГ- 29КУБ - 9 лет в небе |url=http://www.migavia.ru/index.php/ru/novosti/press-relizy/553-mig-29kub-9-let-v-nebe |datum přístupu=2017-02-23 |url archivu=https://web.archive.org/web/20160129044338/http://www.migavia.ru/index.php/ru/novosti/press-relizy/553-mig-29kub-9-let-v-nebe |datum archivace=2016-01-29 }} Jednomu z MiGů-29K během [[Ruská vojenská intervence v Sýrii|nasazení v Sýrii]] selhal palivový systém, vysadily oba motory a zřítil se do [[Středozemní moře|Středozemního moře]].[https://www.gazeta.ru/army/2016/11/21/10354847.shtml Двигатели подвели «МиГ» с «Адмирала Кузнецова»] [77] => [78] => == Specifikace (MiG-29K) == [79] => [[Soubor:Mikoyan MiG-29 3-view line drawing.png|vpravo|400px|nákres]] [80] => [81] => === Technické údaje === [82] => * '''Posádka:''' 1 [83] => * '''Délka:''' 17,3 m [84] => * '''Rozpětí:''' 11,99 m [85] => * '''Výška:''' 4,4 m{{Citace elektronického periodika |titul=МиГ-29К / МиГ-29КУБ |url=http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-29k-kub |datum přístupu=2017-02-23 |url archivu=https://web.archive.org/web/20170114092148/http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-29k-kub |datum archivace=2017-01-14 |nedostupné=ano }} [86] => * '''Plocha křídel:''' 42 m²[http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29k.html МиГ-29К] [87] => * '''Hmotnost prázdného letounu:''' 12 700 kg [88] => * '''Vzletová hmotnost:''' 18 550 kg [89] => * '''Maximální vzletová hmotnost:''' 24 500 kg [90] => * '''Pohonná jednotka:''' 2 × [[dvouproudový motor]] [[Klimov RD-33]]MK s přídavným spalováním, každý s maximálním tahem 88,3 kN [91] => [92] => === Výkony === [93] => * '''Maximální rychlost:''' 2200 km/ h (ve vysoké letové hladině), 1400 km/h (při zemi) [94] => * '''Dolet:''' 2 000 km [95] => * '''Přeletový dolet:''' 3000 km s 3 přídavnými nádržemi [96] => * '''Dostup:''' 17 500 m [97] => * '''Stoupavost:''' 330 m/s [98] => * '''Plošné zatížení:''' 442 kg/m² [99] => * '''Tah/Hmotnost:''' 0,97 [100] => [101] => === Výzbroj === [102] => * 1 × kanón GŠ-301 ráže 30 mm se zásobou 150 nábojů [103] => * 8 závěsníků s nosností do 4500kg [104] => ** '''Rakety vzduch-vzduch:''' [105] => *** 8 x [[R-73|R-73E (AA-11 Archer)]] [106] => *** 6 x [[R-77|R-77 RVV-AE (AA-12 Adder)]] [107] => ** '''Rakety vzduch-země:''' [108] => *** 4 x [[Ch-31|Ch-31P / Ch-31A]] [109] => *** 4 x [[Ch-35]] [110] => ** '''Pumy:''' [111] => *** 4 x [[KAB-500KR|KAB-500Kr]] [112] => [113] => == Reference == [114] => {{Překlad|jazyk=sk|článek=MiG-29K|revize=6448090}} [115] => [116] => [117] => == Související články == [118] => * [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] [119] => * [[Dassault Rafale]] [120] => * [[Suchoj Su-33]] [121] => [122] => == Externí odkazy == [123] => * {{commonscat}} [124] => {{Letouny MiG}} [125] => {{Portály|Letectví|Loďstvo}} [126] => [127] => [[Kategorie:Sovětská a ruská stíhací letadla]] [128] => [[Kategorie:Letadla MiG]] [129] => [[Kategorie:Palubní letadla]] [] => )
good wiki

MiG-29K

MiG-29K (v kódu NATO: Fulcrum-D) je ruský víceúčelový stíhací letoun generace 4++, schopný operovat z paluby letadlové lodi. MiG-29K (K jako „korabeľnyj“, v překladu „lodní“) je určen k ochraně seskupení vojenských lodí, vybojování vzdušné převahy, ničení hladinových plavidel, ale i pozemních cílů.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Suchoj Su-33','R-77','KAB-500KR','Ch-35','Admiral Kuzněcov','Mikojan','Ch-31','Indie','R-73','Klimov RD-33','23. červen','Soubor:Mikoyan-Gurevich_MiG-29K_(9-31)_-_1.jpg'

Ch-31

Ch-35

Indie

KAB-500KR

Mikojan

R-77