Array ( [0] => 15605050 [id] => 15605050 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => OK-GLI [uri] => OK-GLI [3] => OK-GLI Technik Museum Speyer 2008 12.JPG [img] => OK-GLI Technik Museum Speyer 2008 12.JPG [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:OK-GLI_Technik_Museum_Speyer_2008_12.JPG|thumb|OK-GLI v muzeu ve [[Špýr]]u]] [1] => '''OK-GLI''' (v programu Buran označen '''BTS-02''') je testovací raketoplán [[Program Eněrgija-Buran|programu Buran]]. Byl postaven v roce 1984 a využit pro 25 zkušebních letů v letech 1985 až 1988. Nyní se nachází v [[Technik Museum Speyer|Technikmuseum Speyer]] v [[Německo|Německu]]. [2] => [3] => == Konstrukce == [4] => Vývoj raketoplánu Buran začal v pozdních sedmdesátých letech jako odpověď americký program Space Shuttle. Konstrukční práce na orbiteru začaly v roce 1980 a v roce 1984 vyjel první testovací Buran v měřítku 1:1 z hangáru. První [[Suborbitální kosmický let|suborbitální]] testovací let modelu proběhl již v červenci 1983. Postupně bylo vyrobeno dalších pět testovacích modelů. [5] => [6] => OK-GLI je zkušební model vyrobený v roce 1984. Byl vybaven čtyřmi proudovými motory [[Saturn AL-31|AL-31]] připevněnými na záď (přičemž palivové nádrže pro motory zabíraly čtvrtinu nákladového prostoru). Tento Buran mohl vzlétnout vlastní silou k letovým zkouškám na rozdíl od amerického testovacího modelu ''[[Enterprise (raketoplán)|Enterprise]]''. [7] => [8] => Proudové motory byly využity ke vzletu z normální vodorovné dráhy a po dosažení určité výšky byl tah snížen a OK-GLI klouzal zpět na zem. To poskytlo cenné informace o letových vlastnostech Buranu.  [9] => [10] => == Po vyřazení == [11] => === Letecká základna Žukovskij  === [12] => [[Soubor:Orbiter.jpg|náhled|OK-GLI na MAKS-1997]] [13] => Po zrušení programu byl OK-GLI uložen v [[Letecko-výzkumný institut M. M. Gromova|Letecko-výzkumném institutu M. M. Gromova]] poblíž [[Moskva|Moskvy]], kde byl vystaven během výstavy MAKS air show. [14] => [15] => === Sydney === [16] => [[Soubor:Buran3.jpg|vlevo|náhled|OK-GLI v Sydney]] [17] => V roce 2000 byl Buran prodán australské společnosti Buran Space Corporation, kterou vlastní australský astronaut [[Paul Scully-Power]]. Byl rozebrán a přes [[Göteborg]] převezen lodí do [[Sydney]].{{Cite web|url=http://www.procargo.fi/buran.html|title=Transporting the Russian Space shuttle Buran|publisher=ProCargo|accessdate=2 July 2006|archiveurl=https://web.archive.org/web/20060210101748/http://www.procargo.fi/buran.html|archivedate=2006-02-10|dead-url=ano|titul=Archivovaná kopie|datum přístupu=2016-05-06|url archivu=https://web.archive.org/web/20060210101748/http://www.procargo.fi/buran.html|datum archivace=2006-02-10}} Zde byl několik let k vidění jako turistická atrakce v [[Darling Harbour]].{{Cite web|url=http://www.suburbia.com.au/~colinc/buran/buran.htm|title=Buran Analogue/002 in Sydney|website=Suburbia.com.au|accessdate=2 July 2006}}{{Cite news|url=http://www.collectspace.com/news/news-021000a.html|title=Russian shuttle lands down under|work=[[collectSPACE]]|first=Robert Z.|last=Pearlman|date=10 February 2000|accessdate=2 July 2006}} [18] => [19] => OK-GLI byl vystaven během [[Letní olympijské hry 2000|letních olympijských her]] v Sydney. Návštěvníci mohli chodit kolem i uvnitř raketoplánu (chodník byl postaven podél nákladového prostoru). Následně majitelé skončili v konkurzu a stroj byl rok uložen na oploceném parkovišti, chráněn jen obyčejnou plachtou.{{Cite web|url=http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/q0241.shtml|title=Analog Buran Test Vehicle|website=Aerospaceweb.org|accessdate=15 June 2009}} [20] => [21] => OK-GLI byl pak nabízen k prodeji v radiové aukci v [[Los Angeles]]' News 980 KFWB-AM s vyvolávací cenou 6 milionů dolarů,{{Cite news|url=http://www.space.com/news/spacehistory/buran_auction_020509.html|title=Russian Shuttle Buran, Slightly Used, Goes Up for Auction Today|work=Space.com|first=Jim|last=Banke|date=9 May 2002|accessdate=3 July 2006|archiveurl=https://web.archive.org/web/20061115220343/http://space.com/news/spacehistory/buran_auction_020509.html|archivedate=15 November 2006|titul=Archivovaná kopie|datum přístupu=2016-05-06|url archivu=https://web.archive.org/web/20020604012813/http://www.space.com/news/spacehistory/buran_auction_020509.html|datum archivace=2002-06-04|nedostupné=ano}} avšak nedorazila žádná skutečná nabídka.{{Cite news|url=http://www.space.com/news/spacehistory/buran_auction_ends_020523.html|title=Auction Fails to Sell Buran, Russian Shuttle Remains Available|work=Space.com|first=Jim|last=Banke|date=23 May 2002|accessdate=3 July 2006|archiveurl=https://web.archive.org/web/20080829214834/http://space.com/news/spacehistory/buran_auction_ends_020523.html|archivedate=29 August 2008}} [22] => [23] => === Technikmuseum Speyer === [24] => Dne 4. března 2008 OK-GLI začal svou cestu po moři do [[Technikmuseum Speyer]], kde byl zrekonstruován a slouží jako průchozí exponát výstavy.{{Cite news|url=http://www.spiegel.de/international/germany/touchdown-at-technical-museum-russian-space-shuttle-navigates-rhine-river-a-545835.html|title=Touchdown at Technical Museum: Russian Space Shuttle Navigates Rhine River|work=[[Der Spiegel]]|agency=Reuters|date=7 April 2008|accessdate=7 April 2008}} [25] => [26] => == Zkušební lety == [27] => OK-GLI provedl 9 pojezdových zkoušek a 25 testovacích letů.{{Cite web|url=http://www.k26.com/buran/Info/Timeline/buran-energia_timeline_history.html|title=Buran Energia Timeline History|publisher=Krzys Kotwicki|accessdate=4 August 2006|titul=Archivovaná kopie|datum přístupu=2016-05-06|url archivu=https://web.archive.org/web/20061031075327/http://www.k26.com/buran/Info/Timeline/buran-energia_timeline_history.html|datum archivace=2006-10-31|nedostupné=ano}} Všechny testy a lety byly provedeny na [[Bajkonur (Kazachstán)|Bajkonuru]]. [28] => {| class="wikitable" [29] => ! Datum [30] => ! Popis [31] => ! Maximální rychlost [32] => ! Maximální výška [33] => ! Délka testu [34] => ! Posádka/poznámky{{Cite web|url=http://www.astronautix.com/craft/burlogue.htm|title=Buran Analogue Chronology|publisher=[[Encyclopedia Astronautica]]|accessdate=5 August 2006}} [35] => |- [36] => | 29. prosince 1984 [37] => | Pojezdová zkouška 1 [38] => | 45 km/h [39] => | [40] => | 5 minut [41] => | [[Rimantas Stankjavičjus]], [[Igor Volk]] [42] => |- [43] => | 2. srpna 1985 [44] => | Pojezdová zkouška 2 [45] => | 200 km/h [46] => | [47] => | 14 minut [48] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [49] => |- [50] => | 5. října 1985 [51] => | Pojezdová zkouška 3 [52] => | 270 km/h [53] => | [54] => | 12 minut [55] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [56] => |- [57] => | 15. října 1985 [58] => | Pojezdová zkouška 4 [59] => | 300 km/h [60] => | [61] => | [62] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [63] => |- [64] => | 10. listopadu 1985 [65] => | Let 1 [66] => | 480 km/h [67] => | 1500 m [68] => | 12 minut [69] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [70] => |- [71] => | 15. listopadu 1985 [72] => | Pojezdová zkouška 5 [73] => | 170 km/h [74] => | [75] => | 12 minut [76] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [77] => |- [78] => | 3. ledna 1986 [79] => | Let 2 [80] => | 520 km/h [81] => | 3000 m [82] => | 36 minut [83] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [84] => |- [85] => | 26. dubna 1986 [86] => | Pojezdová zkouška 6 [87] => | [88] => | [89] => | 14 minut [90] => | [[Anatolij Levčenko]], [[Alexandr Ščukin]] [91] => |- [92] => | 27. května 1986 [93] => | Let 3 [94] => | 540 km/h [95] => | 4000 m [96] => | 23 minut [97] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [98] => |- [99] => | 11. června 1986 [100] => | Let 4 [101] => | 530 km/h [102] => | 4000 m [103] => | 22 minut [104] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [105] => |- [106] => | 20. června 1986 [107] => | Let 5 [108] => | 600 km/h [109] => | 4500 m [110] => | 25 minut [111] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [112] => |- [113] => | 28. června 1986 [114] => | Let 6 [115] => | 650 km/h [116] => | 5000 m [117] => | 23 minut [118] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [119] => |- [120] => | 10. prosince 1986 [121] => | Let 7 [122] => | 700 km/h [123] => | 4000 m [124] => | 24 minut [125] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk, první automatické přistání [126] => |- [127] => | 23. prosince 1986 [128] => | Let 8 [129] => | 750 km/h [130] => | 6000 m [131] => | 17 minut [132] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [133] => |- [134] => | 29. prosince 1986 [135] => | Let 9 [136] => | [137] => | [138] => | 17 minut [139] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [140] => |- [141] => | 16. února 1987 [142] => | Let 10 [143] => | [144] => | [145] => | 28 minut [146] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [147] => |- [148] => | 25. února 1987 [149] => | Let 11 [150] => | [151] => | [152] => | 19 minut [153] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [154] => |- [155] => | 29. března 1987 [156] => | Pojezdová zkouška 7 [157] => | [158] => | [159] => | 2 minuty [160] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [161] => |- [162] => | 30. března 1987 [163] => | Pojezdová zkouška 8 [164] => | [165] => | [166] => | 25 minut [167] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [168] => |- [169] => | 21. května 1987 [170] => | Let 12 [171] => | [172] => | [173] => | 20 minut [174] => | Anatolij Levčenko, Alexandr Ščukin [175] => |- [176] => | 25. června 1987 [177] => | Let 13 [178] => | [179] => | [180] => | 19 minut [181] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [182] => |- [183] => | 5. října 1987 [184] => | Let 14 [185] => | [186] => | [187] => | 21 minut [188] => | Alexandr Ščukin, Igor Volk, automatické přistání [189] => |- [190] => | 15. října 1987 [191] => | Let 15 [192] => | [193] => | [194] => | 19 minut [195] => | [[Ivan Bačurin]], [[Alexej Borodaj]] [196] => |- [197] => | 16. ledna 1988 [198] => | Let 16 [199] => | [200] => | [201] => | [202] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [203] => |- [204] => | 24. ledna 1988 [205] => | Let 17 [206] => | [207] => | [208] => | [209] => | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj [210] => |- [211] => | 23. února 1988 [212] => | Let 18 [213] => | [214] => | [215] => | 22 minut [216] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [217] => |- [218] => | 4. března 1988 [219] => | Let 19 [220] => | [221] => | [222] => | 32 minut [223] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [224] => |- [225] => | 12. března 1988 [226] => | Let 20 [227] => | [228] => | [229] => | [230] => | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj [231] => |- [232] => | 23. března 1988 [233] => | Let 21 [234] => | [235] => | [236] => | [237] => | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj [238] => |- [239] => | 28. března 1988 [240] => | Let 22 [241] => | [242] => | [243] => | [244] => | Ivan Bačurin, Alexej Borodaj [245] => |- [246] => | 2. dubna 1988 [247] => | Let 23 [248] => | [249] => | [250] => | 20 minut [251] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [252] => |- [253] => | 8. dubna 1988 [254] => | Let 24 [255] => | [256] => | [257] => | [258] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [259] => |- [260] => | 15. dubna 1988 [261] => | Let 25 [262] => | [263] => | [264] => | 19 minut [265] => | Rimantas Stankjavičjus, Igor Volk [266] => |- [267] => | 29. prosince 1989 [268] => | Pojezdová zkouška 9 [269] => | [270] => | [271] => | [272] => | Rimantas Stankjavičjus, [[Viktor Zabolockij]] [273] => |} [274] => [275] => == Odkazy == [276] => === Reference === [277] => {{Překlad|en|OK-GLI|711805643}} [278] => [279] => [280] => === Externí odkazy === [281] => * {{Commonscat|OK-GLI}} [282] => [283] => {{Portály|Kosmonautika}} [284] => [285] => [[Kategorie:Program Eněrgija-Buran]] [] => )
good wiki

OK-GLI

OK-GLI v muzeu ve Špýru OK-GLI (v programu Buran označen BTS-02) je testovací raketoplán programu Buran. Byl postaven v roce 1984 a využit pro 25 zkušebních letů v letech 1985 až 1988.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'collectSPACE','Der Spiegel','Encyclopedia Astronautica','Ivan Bačurin','Paul Scully-Power','Letecko-výzkumný institut M. M. Gromova','Soubor:OK-GLI_Technik_Museum_Speyer_2008_12.JPG','Alexej Borodaj','Alexandr Ščukin','Igor Volk','Kategorie:Program Eněrgija-Buran','Technikmuseum Speyer'

Soubor:OK-GLI Technik Museum Speyer 2008 12.JPG