Array ( [0] => 14676532 [id] => 14676532 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Přídržnice [uri] => Přídržnice [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor: Eisenbahnweiche detail.jpg|thumb|right|Přídržnice profilová]] [1] => [2] => '''Přídržnice''' je přídavná [[ocel]]ová deska, která slouží k pomocnému vedení [[železniční dvojkolí|železničního dvojkolí]] v místech, kde by případně mohlo dojít k [[vykolejení]]. [3] => [4] => Přídržnice je především důležitou pevnou součástí [[výhybka|výhybek]], která se montuje ke kolejnici naproti [[srdcovka (výhybka)|srdcovce]]. Protože na srdcovce by se mohlo dvojkolí pohnout i nežádoucím směrem, přídržnice drží okolek druhého kola dvojkolí ve správném směru. [5] => [6] => Přídržnicí se lidově nazývá také '''přídržná kolejnice''', která se u starších konstrukcí železničních tratí používala v obloucích menších poloměrů. Měla omezit opotřebení vnější kolejnice {{Citace monografie [7] => | příjmení = Kolektiv autorů [8] => | jméno = [9] => | odkaz na autora = [10] => | titul = Průvodce po železnici pro přátele železniční techniky [11] => | vydání = 1 [12] => | vydavatel = NADAS [13] => | místo = Praha [14] => | rok = 1977 [15] => | isbn = [16] => | kapitola = [17] => | strany = 62 [18] => | počet stran = 288 [19] => | jazyk = čeština [20] => }} [21] => a částečně i zvyšovat [[bezpečnost proti vykolejení]] při [[Průjezd obloukem|průjezdu obloukem]]. [22] => [23] => [24] => Image: pridrznice plocha.JPG|Plochá přídržnice [25] => Image: pridrznice profilova.JPG|Profilová přídržnice [26] => Image: pridrznice kridlova kolejnice.JPG|Přídržnice tvořené prodlouženými křídlovými kolejnicemi [27] => [28] => [29] => Zařízení podobné přídržnici, zvané ovšem [[pojistný úhelník]], je také předepsanou součástí [[železniční svršek|železničního svršku]] na [[most]]ech, kde představují bezpečnostní prvek v případě vykolejení. [30] => [31] => Na [[tramvajová dráha|tramvajové dráze]] je přídržnice ta část hlavy [[kolejnice]], po které se nepohybují kola a která je určena k tomu, aby bránila vzdálení okolku od [[opornice]], po níž se pohybuje kolo. [[Okolek]] (rozšířená část kola vozidla) zasahuje do žlábku mezi opornicí a přídržnicí.

[32] => [33] => [34] => File:Smíchov, koleje na začátku železničního mostu.jpg|Pojistný úhelník na [[Železniční most (Praha)|Železničním mostě v Praze]] [35] => File:Klinkerhafenbrücke (9).jpg|Kolejnice použité místo pojistných úhelníků v Německu [36] => File:Jizerske-hory-009.jpg|Přídržná kolejnice v oblouku u stanice Smržovka [37] => File:Praha, Bráník, rekonstrukce tramvajové trati, kolejnice.jpg|Žlábek tramvajové kolejnice slouží i jako přídržnice [38] => [39] => [40] => == Reference == [41] => [42] => [43] => == Související články == [44] => * [[Okolek]] [45] => * [[Vykolejení]] [46] => * [[Železniční dvojkolí]] [47] => [48] => == Externí odkazy == [49] => * {{Commonscat}} [50] => * {{Wikislovník|heslo=přídržnice}} [51] => [52] => [[Kategorie:Konstrukce tratí]] [] => )
good wiki

Přídržnice

Přídržnice profilová Přídržnice je přídavná ocelová deska, která slouží k pomocnému vedení železničního dvojkolí v místech, kde by případně mohlo dojít k vykolejení. Přídržnice je především důležitou pevnou součástí výhybek, která se montuje ke kolejnici naproti srdcovce.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Okolek','Průjezd obloukem','Železniční dvojkolí','Železniční most (Praha)','opornice','kolejnice','tramvajová dráha','most','železniční svršek','pojistný úhelník','bezpečnost proti vykolejení','Soubor: Eisenbahnweiche detail.jpg'

Kolejnice

Most

Okolek

Opornice