Array ( [0] => 14675609 [id] => 14675609 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Předvěst [uri] => Předvěst [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Mechanická_předvěst.jpg|náhled|upright|Samostatná mechanická předvěst v poloze ''výstraha'' před dopravnou s kolejovým rozvětvením. Na fotografile předvěst „Př L“ stanice [[Bohuslavice nad Metují (nádraží)|Bohuslavice nad Metují]] ve směru od [[Opočno pod Orlickými horami (nádraží)|Opočna pod Orlickými horami]].]] [1] => [[Soubor:Dejvice, železniční trať podél Glinkovy ulice, návěsti.jpg|náhled|Samostatná světelná předvěst s upozorňovadly před stanicí [[Praha-Dejvice]].]] [2] => [3] => '''Předvěst''' je [[návěstidlo]], které dává [[strojvedoucí]]mu nebo [[řidič]]i informaci o [[návěst]]i následujícího návěstidla tak, aby nedošlo k nerespektování návěsti z fyzikálních důvodů – [[brzdná dráha]] je delší, než viditelnost návěstidla, nebo naopak, aby strojvedoucí nebo řidič nemusel zbytečně snižovat rychlost, lze-li očekávat volnou jízdu. Sama o sobě jízdu neomezuje. [4] => [5] => Někdy je pod vlivem podobného slova nazývaná jako ''předzvěst'', ale v takové podobě není označení návěstidla v právních a technických předpisech používáno. [6] => [7] => == Předvěst na železnici == [8] => [9] => Na [[Železnice|železničních tratích]] provozovaných [[Správa železnic|Správou železnic]] se vyskytují dva druhy předvěstí - '''samostatné''' a '''samostatné opakovací'''. [10] => [11] => '''Samostatná předvěst''' je návěstidlo, které informuje o návěsti následujícího [[hlavní návěstidlo|hlavního návěstidla]]. Umisťuje se na [[zábrzdná vzdálenost|zábrzdnou vzdálenost]] před příslušné návěstidlo. V případě [[automatický blok|automatického bloku]], ve [[železniční stanice|stanicích]] a jinde, kde jsou vzdálenosti mezi návěstidly úměrné zábrzdné vzdálenosti, se samostatné předvěsti nepoužívají – [[hlavní návěstidlo]] v poloze dovolující jízdu [[vlak]]u zároveň předvěstí polohu následujícího hlavního návěstidla. [12] => [13] => Samostatné předvěsti se používají v podobě [[mechanické návěstidlo|mechanických]] i [[světelné návěstidlo|světelných]] návěstidel. [14] => [15] => * Mechanickou předvěst tvoří na stožáru umístěný žlutý terč s bílým okrajem, který je pro návěst ''volno'' položen vodorovně (není prakticky vidět, pod ním bývá viditelný černý čtverec se zeleným kruhem) a pro návěst ''výstraha'' (předvěstí návěst ''stůj'') je sklopen svisle. V noci je tato návěst doplněna zeleným, resp. žlutým světlem. Některé předvěsti měly i svislé červeno-bílé rameno. Pokud byl žlutý terč svisle a toto rameno ve sklonu 45°, znamenala tato návěst ''očekávejte vjezd odbočkou''. [16] => Před druhou světovou válkou používaly [[Československé státní dráhy|ČSD]] předvěsti se zelenou, bíle orámovanou čtvercovou deskou. Noční návěst ''výstraha'' byla tvořena zeleným světlem, ''volno'' bílým světlem. [17] => [18] => * Světelná předvěst používá stejně jako mechanická zelené a žluté světlo. Proti ní je rozšířen počet přenášených návěstí - rychle nebo pomalu kmitající žluté nebo zelené světlo předvěstí omezení rychlosti na 40, 60, 80 nebo 100 km/h. [19] => [20] => Předvěsti jsou označeny předvěstními upozorňovadly - v případě, že následuje dopravna s kolejovým rozvětvením, je na upozorňovadle znak '''X''', nebo černobílý terč, pokud funkci předvěsti plní [[hlavní návěstidlo]] předchozí dopravny. U dopraven bez kolejového rozvětvení je na předvěstním upozorňovadle znak '''+'''. Na blížící se předvěst upozorňují tři nebo čtyři vzdálenostní upozorňovadla – bílé desky s černými šikmými (pro '''X''') nebo vodorovnými (pro '''+''') pruhy. Tam, kde to technické podmínky a hustota provozu dovolují, se z úsporných důvodů nahrazují předvěsti '''tabulkou s křížem''', která má stejný význam, jako předvěst v poloze ''výstraha''. [21] => [22] => [23] => Image:PKP-OD1.svg|Výstraha [24] => Image:PKP-OD2.svg|Volno [25] => '''Samostatná opakovací předvěst''' je nepřenosné [[návěstidlo]], které opakuje návěsti samostatné předvěsti, resp. návěsti vyjádřené horním světlem předchozího [[Hlavní návěstidlo|hlavního návěstidla]]. Před následující [[hlavní návěstidlo]] se umísťuje na '''nedostatečnou''' [[Zábrzdná vzdálenost|zábrzdnou vzdálenost]]. [26] => [27] => Samostatné opakovací předvěsti jsou vždy [[Světelné návěstidlo|světelná návěstidla]]. Označeny jsou černým označovacím štítkem s bílým nápisem '''OPř'''''XX'', kde ''XX'' je označení následujícího hlavního návěstidla, jehož [[návěst]] opakovaně předvěstí. Mají tři návěstní svítilny (zelenou, žlutou a navíc bílou, pro vyjádření opakování) a pro vyšší rychlosti mohou být doplněny i indikátorem. [28] => [29] => Základní návěstí samostatné opakovací předvěsti je ''Opakování návěsti výstraha'' (bílé a nad ním žluté světlo). Dalšími návěstmi pak jsou ''Opakování návěsti volno'' (bílé a nad ním zelené světlo) a ''Opakování návěsti očekávej rychlost'' ''40 km/h'' (případně 60, 80, 100, 120).{{clear}} [30] => [31] => == Předvěst na tramvajových a trolejbusových drahách == [32] => [[Soubor:Očekávej Stůj.jpg|vpravo|náhled|Tramvajová předvěst se signálem ''Očekávej stůj''. V [[Praha|Praze]] mezi [[Dvorce (Praha)|Dvorci]] a [[Braník]]em.]] [33] => Na tramvajových, případně trolejbusových drahách se jako předvěst používá světelné návěstidlo obdobné čtyřsvětlovému návěstidlu dávajícímu světelné [[signály pro tramvaje]] podle pravidel silničního provozu, které je však doplněno žlutou bíle orámovanou tabulkou s písmenem P. Signál '''„Očekávej stůj“''' je obdobný signálu „Stůj“, signál '''„Očekávej volno“''' je obdobný signálu „Jízda přímo“. [34] => [35] => Funkci obdobnou předvěsti má ještě '''výzvové návěstidlo'''. Bývá umístěno pod zobrazovačem [[Signály pro tramvaje|světelných signálů pro tramvaje]] a zobrazuje, do kterých směrů je v řadiči registrován požadavek na signál umožňující jízdu. Blikání signálního znaku předem upozorňuje na blížící se signál umožňující jízdu do příslušného směru, obdobně jako současné červené a žluté světlo tříbarevné signální soustavy pro silniční vozidla. [36] => [37] => [[Kategorie:Železniční návěsti]] [38] => [[Kategorie:Tramvajová doprava]] [] => )
good wiki

Předvěst

Opočna pod Orlickými horami. Samostatná světelná předvěst s upozorňovadly před stanicí Praha-Dejvice.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'hlavní návěstidlo','návěst','návěstidlo','vlak','Kategorie:Železniční návěsti','železniční stanice','signály pro tramvaje','automatický blok','Světelné návěstidlo','Zábrzdná vzdálenost','zábrzdná vzdálenost','světelné návěstidlo'

Návěst

Návěstidlo

Vlak