Array ( [0] => 15492451 [id] => 15492451 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => T-72 [uri] => T-72 [3] => Alabino05042017-40.jpg [img] => Alabino05042017-40.jpg [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 1 [has_content] => 1 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{Neověřeno}} [1] => {{Infobox - bojové vozidlo [2] => | jméno = T-72 [3] => | obrázek = ParkPatriot2015part2-19.jpg [4] => | popisek = [5] => | typ vozidla = [[hlavní bojový tank]] [6] => | země = {{flagicon|SSSR}} [[Sovětský svaz|SSSR]] [7] => | výrobce = [[Uralvagonzavod]] [8] => | rok návrhu = 1967–1973 [9] => | roky výroby = 1971–dosud [10] => | počet kusů = 26 500+ [11] => | posádka = 3 [12] => | délka = 6,9 m [13] => | výška = 2,2 m [14] => | šířka = 3,6 m [15] => | hmotnost = 42–44,8 t dle výbavy [16] => | pancíř = ocelový a kompozitní pancíř [17] => | hlavní zbraň = 125mm hladce vrtaný [[Tankový kanón|kanón]] [[2A46]]M, T-72B možnost odpálit protitankovou střelu [[AT-11 Sniper|AT-11]], kadence 5–6 ran/min [18] => | sekundární zbraně = 1× spřažený 7,62mm [[PK (kulomet)|kulomet PKT]], 1× 12,7mm [[NSV (kulomet)|kulomet NSVT]] [19] => | motor = 12válcový [[Vznětový motor|diesel]] [20] => | síla motoru = 630 kW (840 hp) [21] => | suspension = torzní tyče [22] => | max. rychlost = 60 km/h [23] => | pw ratio = 18,8 hp/t [24] => | dojezd = 460 km, 600 km s přídavnými nádržemi, spotřeba cca 450 l na 100 km v létě, 600 l na 100 km v zimě [25] => }} [26] => '''T-72''' je druhá generace [[Sovětský svaz|sovětských]] [[hlavní bojový tank|hlavních bojových tanků]]. Jejich výroba začala v roce [[1971]]{{cite web|url=http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/t72tank.htm|title=T72 Tank|website=Fas.org|accessdate=15 November 2014}} a dosud bylo vyrobeno okolo 20 tisíc kusůChristopher Foss: ''Jane's Armour & Artillery 2009–2010.''{{ISBN|978-0-7106-2882-4}} p. 102., čímž se tyto stroje staly po sériích [[T-55|T-54/55]] druhými nejrozšířenějšími tanky [[druhá světová válka|poválečné produkce]], protože byly určené převážně pro export do spřátelených zemí namísto kvalitnějších a dražších [[T-80]]. Vyvíjeny byly současně s dražším typem [[T-64]], který ovšem rovněž nebyl určen k vývozu jako T-80.{{Citace elektronické monografie [27] => | titul = Tank Encyclopedia [28] => | url = https://tanks-encyclopedia.com/coldwar/USSR/soviet_T-72.php [29] => | datum vydání = 2014-11-23 [30] => | datum přístupu = 2020-01-11 [31] => | jazyk = en-US [32] => }} Vzniklo mnoho verzí, např. původní typy T-72 mají čelní pancíř silný 200 mm, zatímco typy T-72G a T-72M 350 až 400 mm. Později byl z typu T-72 vyvinut tank [[T-90]]. [33] => [34] => == Vývoj == [35] => [36] => === T-64 === [37] => Vývoj tanku T-72 byl přímým důsledkem uvedení tanku [[T-64]] (Objekt 432), který byl velice ambiciózním projektem pod vedením Alexandra Morosova v [[Charkov]]ě, jehož cílem bylo vyrobit konkurenceschopný tank vážící maximálně 36 tun. Aby toho bylo možné dosáhnout, posádka tanku byla zredukována na tři členy (velitel, střelec, řidič). Nabíječ byl nahrazen systémem [[Nabíjecí automat|automatického nabíjení]]. Toto a další opatření zajistila nízkou hmotnost tanku, ale také způsobila problémy při hledání spolehlivého motoru, který by byl vhodný pro zmenšený prostor v korbě. [38] => [39] => Výroba tanku T-64 se 115mm kanónem začala v roce 1964, existovaly i plány na T-64A se silnějším 125mm kanónem. Problémy prvních vyrobeným kusů se točily především okolo motoru 5TDF a nabíjecího mechanismu. Motor byl nespolehlivý a náročný na údržbu. Okolo Morosova a [[T-64]] vzniklo v [[Moskva|Moskvě]] silné [[Lobbování|lobby]], čímž se předešlo projednávání konkurenčních myšlenek a návrhů. [40] => [41] => === Mobilizační model === [42] => Tento model měl levnější a mnohem spolehlivější motor V-45. Výrobu převzal Uralvagonzavod, protože továrna Malyšev v Charkově nemohla poskytnout dostatečné množství motorů 5TDF pro všechny továrny. Motor 5TDF byl příliš komplikovaný a jeho výroba byla dvakrát dražší než V-45. V roce 1967 vznikla v Uralvagonzavodu „Sekce 520“, která měla zajistit sériovou výrobu T-64 pro rok 1970. Tým brzy zjistil, že silnější motor V-45 je příliš velkým zatížením pro podvozek T-64 – po určitém čase začaly vznikat praskliny. Bylo nutné najít spolehlivější řešení. Byl použit návrh z roku 1960, kdy se projednávala modifikace T-62, a to sice vylepšení podvozku a kombinace pojezdových kol. Toto provedení s velkými pogumovanými koly se stalo základem pro „mobilizační model“ T-64. Další změny se týkaly nabíjecího systému, který byl také původně použit pro vylepšení tanku T-62. Munice byla nyní skladována vodorovně ve dvou řadách, ne svisle v jedné řadě jako v T-64. Bylo řečeno, že to je spolehlivější než původní nabíjecí systém T-64. V roce 1964 byly testovány dva 125mm kanóny typu D-81 na T-62 a tak byl Uralvagonzavod připraven na jejich použití i v T-64A. [43] => [44] => === T-72 === [45] => V roce 1968 vyrobil Uralvagonzavod první prototyp (Objekt 172) se 125mm kanónem a motorem V-45K. Po intenzivním porovnávacím testu s T-64A byl Objekt 172 v roce 1970 přepracován z důvodů menších nedostatků. Jelikož se jednalo pouze o „mobilizační model“, sériová výroba během míru nebyla možná. Při nejasném politickém procesu byl vydán dekret č. 326-113, který umožňoval výrobu Objektu 172 v Sovětském svazu od 1. ledna 1972 a uvolňoval Uralvagonzavod od výroby T-64A. První série tanků byla vyrobena jako „Objekt 172M“. Po několika úpravách v roce 1973 následovaly další testy a tank byl dále vyráběn pod názvem „T-72“. [46] => [47] => V období 1971–1982 unikla přes polského plukovníka [[Ryszard Kukliński|Ryszarda Kuklińského]] část technické dokumentace T-72 do [[Central Intelligence Agency|CIA]]. [48] => [49] => == Historie == [50] => [[Soubor:Object 172 (T-72 prototype on the basis of T-64).jpg|náhled|vlevo|Objekt 172 v tankovém muzeu Kubinka]] [51] => [[Soubor:T72 MBT.jpg|náhled|Irácký T-72 zničený během [[operace Pouštní bouře]]]] [52] => [[Soubor:T-72A tank on parade.jpg|náhled|upright|T-72A]] [53] => T-72 byl nejpoužívanější tank států [[Varšavská smlouva|Varšavské smlouvy]] od 70. let až do rozpadu Sovětského svazu. Byl také vyvážen do jiných zemí, např. do [[Finsko|Finska]], [[Indie]], [[Írán]]u, [[Irák]]u, [[Sýrie]] nebo [[Jugoslávie]]. Byly vyráběny různé kopie tohoto tanku, ať už s licencí nebo bez. [54] => [55] => Lincencované verze tanku T-72 byly vyráběny v [[Polsko|Polsku]] a [[Československo|Československu]] pro státy [[Varšavská smlouva|Varšavské smlouvy]]. Výroba byla poměrně kvalitní, avšak s horším pancířem – vrstvené [[pancéřování]] uvnitř věže a na předním plátu korby bylo nahrazeno klasickou ocelí. V Polsku vyráběné tanky T-72G měly tenčí pancíř v porovnání se standardem sovětské armády (pancíř věže 410 mm). Před rokem [[1990]] byly podobně ochuzené také tanky T-72 určené k vývozu do zemí mimo Varšavskou smlouvu. Mnohé součástky navíc nebyly navzájem vyměnitelné mezi sovětskou, československou a polskou verzí tanku, což způsobilo [[Logistika|logistické]] problémy. [56] => [57] => V 80. letech Jugoslávie přestavěla tank T-72 do pokročilého [[M-84]] a prodala jich stovky po celém světě. Iráčané nazývali jejich verzi T-72 jako „Lev Babylonu“ (''[[Asad Babil]]''). Tyto tanky byly postavené z „náhradních dílů“, které jim prodalo Rusko, čímž Irák obešel zbraňové embargo [[Organizace spojených národů|OSN]]. Mezi modernější varianty T-72 patří např. polský [[PT-91 Twardy]]. Několik zemí, zahrnujících Rusko a Ukrajinu, také nabízí modernizace pro starší tanky T-72. [58] => [59] => V průběhu let byly vyráběny různé verze T-72 a požadavky pro pancíř se značně měnily. Původní typy měly homogenní ocelový pancíř s využitím představného pancíře, což jim poskytovalo celkem dobrou ochranu co se týče standardu začátku 70. let. V roce 1979 Sověti začali vyrábět modifikaci T-72 s vrstveným pancířem ve předu věže a korby, podobně jako na tanku [[T-64]]. Později v 80. letech se na tancích T-72 v Sovětském svazu začal používat [[reaktivní pancíř]]. [60] => [61] => Od roku 1978 se na tancích T-72 začaly používat první laserové [[dálkoměr]]y. Do té doby byly vybaveny pouze [[Dálkoměr|optickými dálkoměry]], které nemohly být použity do vzdálenosti nižší než 1 000 metrů. Některé vývozní verze T-72 neměly laserový dálkoměr až do roku [[1985]] nebo ho měly pouze velitelské tanky (verze K). Po roce 1985 se standardem pro nově vyrobené T-72 stal reaktivní pancíř, silnější motor V-84 (630 kW) a vylepšený kanón, ze kterého jde vystřelit naváděné protitankové střely. S těmito vylepšeními tank T-72 nakonec téměř dosáhl úrovně dražšího [[T-80]]. [62] => [63] => Od roku 2000 byly tanky pro vývoz nabízeny s výbavou pro noční vidění francouzské výroby (Buran-Catherine termovize) a průbojnou municí z ochuzeného uranu (ráže 125 mm) ve formě projektilu BM-32 ruské výroby. [64] => [65] => === Hlavní typy T-72 === [66] => [[Soubor:T-72 tank in Moscow, August 1991.jpg|náhled|Původní T-72 „Ural“]] [67] => * '''T-72 Ural (1973) – '''Původní verze vyzbrojená 125mm kanónem s hladkým vývrtem a optickým dálkoměrem. [68] => * '''T-72A (1979) – '''Byl přidán laserový dálkoměr a elektronický systém řízení palby, přípravky k montáži reaktivního pancíře, odpalovače kouřových granátů, předek a vršek věže byl výrazně posílen vrstveným pancířem. [69] => * '''T-72M – '''Vývozní verze, podobná T-72A, avšak bez vrstveného pancíře a systému řízení palby. Mimo Sovětský svaz byla vyráběná také v Polsku a Československu. [70] => * '''T-72 SIM1 – '''Byl použit reaktivní pancíř Kontakt-1 a pasivní pancíř Kontakt-5, nový řídící systém FALCON, navigace [[GPS]] a polský systém řízení palby SKO-1T DRAWA-T s termovizí a laserovým dálkoměrem. Také měl rozpoznávací systém přítel-nepřítel. [71] => * '''T-72B (1985) – '''Byl přidán stabilizátor, zaměřovací systém, vylepšený motor (630 kW), přídavný pancíř, vylepšený kanón a systém řízení palby schopný odpálit naváděnou střelu [[Svir (PTŘS)|9M119 Svir]].[[Soubor:TOS-1_MRL.jpg|náhled|TOS-1A]] [72] => [73] => === Vozidla odvozená od T-72 === [74] => * '''[[BMPT Terminator]]''' (''Bojevaja mašina podděržki tankov'') – podpůrné protipěchotní vozidlo.{{Citace elektronické monografie [75] => | příjmení = Brzobohatý [76] => | jméno = Tomáš [77] => | vydavatel = Armádní zpravodaj [78] => | titul = Video: podceňované ruské BMPT Terminator v akci překvapilo, když samo zničilo dva ukrajinské protivníky, tank a BVP [79] => | url = https://armadnizpravodaj.cz/pozemni-technika/rusky-bmpt-terminator-znicil-ukrajinsky-tank-bvp/?dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box [80] => | datum vydání = 6. 4. 2023 [81] => | datum přístupu = 7. 4. 2023 [82] => | jazyk = cs [83] => }}{{Citace elektronické monografie [84] => | příjmení = Grohmann [85] => | jméno = Jan [86] => | vydavatel = Armádní noviny [87] => | titul = Postrach pěchoty BMPT Terminátor ve výzbroji ruské armády [88] => | url = https://www.armadninoviny.cz/postrach-pechoty-bmpt-terminator-ve-vyzbroji-ruske-armady.html [89] => | datum vydání = 17. 4. 2018 [90] => | datum přístupu = 7. 4. 2023 [91] => | jazyk = cs [92] => }} [93] => * '''[[TOS-1]]''' (''Ťažjolaja ogněmjotnaja sistema'') – dělostřelecký salvový [[raketomet]]. Systém řízení palby zahrnuje systém nočního vidění, laserový dálkoměr a výkonný balistický počítač. Na horní části korby se nachází otočná lafeta s raketnicí pro 30 (TOS-1M) nebo 24 (TOS-1A) neřízených raket ráže 220 mm. [94] => * '''BREM-1''' (''Bronirovannaja remontno-evakuacionnaja mašina'') – [[obrněné vyprošťovací vozidlo]] s jeřábem, navijákem, [[Radlice (nástroj)|radlicí]], vyprošťovacím zařízením a nářadím. [95] => * '''IMR-2''' (''Inženěrnaja mašina razgražděnija'') – podpůrné vozidlo s jeřábem, nastavitelnou radlicí/pluhem a systémem pro odstraňování min. [96] => * '''MTU-72''' (''Tankovyj mostoukladčik'') – [[mostní tank]], poskytuje most s šířkou 3,3 m, délkou 15 m a nosností 50 t. [97] => [98] => == Konstrukce == [99] => [[Soubor:T-72 Engine.JPG|náhled|vlevo|Původní motor T-72]] [100] => [[Soubor:T72 crew.svg|náhled|300px|Interiér T-72 – řidič (1), velitel (2), střelec (3) – ten sedí vedle a nad municí a nabíjecím zařízením (4), které obsahuje výmetné náplně (oranžová) a střely (žlutá).]] [101] => T-72 má podobné konstrukční vlastnosti jako jiné tanky sovětského původu. Většina z nich vznikla na základě praktických zkušeností a poznatků o sovětských tancích z [[druhá světová válka|druhé světové války]]. Některé prvky konstrukce jsou brány jako nedostatky v přímém porovnání s tanky [[Severoatlantická aliance|NATO]]. [102] => [103] => V porovnání se západními tanky je T-72 velmi lehký (41 t) a malý. Některé cesty a mosty v zemích Varšavské smlouvy byly navrženy tak, že T-72 po nich mohly jezdit ve formaci, zatímco tanky [[Severoatlantická aliance|NATO]] by se na ně vůbec nemohly, popř. by musely jet jeden po jednom za sebou, čímž by se značně snížila jejich rychlost při přesunu. Původní T-72 má relativně slabý motor o výkonu 780 k. Jedná se o vylepšenou [[turbodmychadlo|přeplňovanou]] verzi motoru V-12 (500 k), který byl původně navržen pro druhoválečný [[T-34]]. [104] => [105] => T-72 má pásy široké 580 mm běžící na velkých kolech, což umožňuje snadné rozpoznání tohoto tanku, popř. jeho příbuzných. [106] => [107] => Co se týče potápění je T-72 navržen k překročení řek hlubokých max. 5 m [[Hluboké brodění|hlubokým broděním]]. Používá se šnorchl, který se připojí k tanku před vjezdem do vody. Pro případ nouze je každý člen posádky vybaven dýchacím přístrojem. Pokud se motor zastaví pod vodou, musí se znovu nastartovat do 6 sekund nebo dojde k jeho zaplavení kvůli ztrátě tlaku. [108] => [109] => Vnitřek korby i věže je obložen syntetickým materiálem ze sloučeniny [[Bor (prvek)|boru]], která snižuje množství [[radiace]] pronikající do tanku. Vývozní verze T-72 ochranu proti radiaci neměly. [110] => [111] => Rozsáhlý systém filtrování přivádí čistý vzduch pro posádku a mírný přetlak v tanku zajišťuje, že se jedovatá látka dovnitř nedostane přes ložiska nebo spoje. Systém automatického nabíjení pro kanón umožňuje efektivnější odstraňování kouře z výstřelů v porovnání s klasickým manuálním nabíjením. [112] => [113] => Podobně jako u ostatních sovětských tanků, cenou za malé rozměry, nízký profil a efektivní využití pancíře T-72 je velice omezený prostor pro posádku. Během studené války se říkalo, že v T-72 je tak málo místa, že posádka musí být složena z menších tankistů o maximální výšce 160 cm. Podle oficiálních předpisů je však výška stanovena na 175 cm. [114] => [115] => Původní T-72 má velmi malé průzory a také zorné pole řidiče není zrovna rozsáhlé, zvlášť když je zavřen jeho poklop. [116] => [117] => === Pancéřování === [118] => [[Soubor:T-72B - TankBiathlon14part1-01.jpg|náhled|[[T-72B3|T-72B]] s [[Reaktivní pancéřování|reaktivním pancířem]]]] [119] => [[Soubor:Iraqi T-72 tank fires.JPG|náhled|Irácký T-72 při výstřelu]] [120] => V této tabulce jsou uvedeny odhadované hodnoty pancéřování různých typů T-72 v [[RHA]], např. vrstvené pancéřování věže T-72B poskytuje stejnou ochranu proti střelám APFSDS jako by poskytoval ocelový pancíř o tloušťce 520 mm. [121] => [122] => {| class="wikitable" [123] => !Typ [124] => !Věž proti APFSDS [125] => !Věž proti HEAT [126] => !Korba proti APFSDS [127] => !Korba proti HEAT [128] => |- [129] => |T-72 'Ural' [130] => |380 mm [131] => |450 mm [132] => |335 mm [133] => |410 mm [134] => |- [135] => |T-72A + Kontakt 5 [136] => |410×500 mm [137] => |500×560 mm [138] => |360×420 mm [139] => |500×490 mm [140] => |- [141] => |T-72M [142] => |380 mm [143] => |490 mm [144] => |335 mm [145] => |450 mm [146] => |- [147] => |T-72M1 [148] => |380 mm [149] => |490 mm [150] => |400 mm [151] => |490 mm [152] => |- [153] => |T-72B + Kontakt 1 [154] => |520 / 540 mm [155] => |950 / 900 mm [156] => |530 / 480 [157] => |900 / 900 mm [158] => |- [159] => |T-72B + Kontakt 5 [160] => |770–800 mm [161] => |1,180 mm [162] => |690 mm [163] => |940 mm [164] => |} [165] => [166] => === Výzbroj === [167] => Tank T-72 je vybaven kanónem typu [[2A46]] ráže 125 mm, o mnoho větší [[ráže]] než měly standardní 105mm kanóny západních tanků a stále o něco větší než L44 (120 mm) moderních tanků. Kromě běžné tankové munice, jako jsou střely [[Kumulativní bojová hlavice|HEAT]] a [[Armour Piercing Discarding Sabot|APFSDS]], je kanón schopný odpalovat i [[Protitanková řízená střela|náváděné protitankové střely]]. [168] => [169] => Stejně jako T-64 je i T-72 vybaven systémem [[Nabíjecí automat|automatického nabíjení]], čímž byl tank odlehčen o nabíječe a také bylo možné snížit rozměry tanku a tím i hmotnost. Průměrná rychlost střelby je uváděna mezi 6 až 8 výstřely za minutu. [170] => [171] => Munice v tanku není oddělena od posádky, takže její případný výbuch způsobuje jistou smrt posádky a odlétnutí věže opodál ([[efekt čertíka v krabičce]]).Matouš Lázňovský, Pavel Kasík: [https://www.seznamzpravy.cz/clanek/tech-technologie-proc-ruskym-tankum-po-vybuchu-casto-odleti-vez-muze-za-to-jejich-vyhoda-198507 Proč ruským tankům po výbuchu často odletí věž? Může za to jejich „výhoda“], Seznam Zprávy, vyd. 17. 4. 2022, cit. 1. 4. 2023 [172] => [173] => == Modernizované verze == [174] => [175] => === Modernizace u armády ČR === [176] => [[Soubor:T-72M4CZ 004.jpg|náhled|vpravo|T-72M4CZ]] [177] => {{Podrobně|T-72M4CZ}} [178] => Hlavním podnětem pro modernizaci tanků řady T-72 v Československu, resp. ČR a SR se staly zkušenosti z [[válka v Zálivu|války v Zálivu]] z roku 1991, kdy poslední generace západních tanků v řadě parametrů jasně deklasovala nejmodernější tanky zavedené v Irácké armádě, jimiž byly právě T-72 (není bez zajímavosti, že minimálně 90 iráckých exemplářů bylo vyrobeno v osmdesátých letech v Československu). Hlavním cílem modernizačního úsilí, jehož počátky v případě české modernizace sahají zhruba do roku 1994 byly následující položky:  [179] => * zvýšení pravděpodobnosti zásahu stacionárních i pohybujících se cílů ve dne, v noci, za snížené viditelnosti a za pohybu  [180] => * zvýšení palebné síly tanku účinnější municí   [181] => * zvýšení schopnosti tanku přežít v boji   [182] => * zvýšení pohyblivosti   [183] => * zlepšení provozních vlastností tanku (větší spolehlivost, snadnější údržba a obsluha)  [184] => [185] => Jako hlavní realizátor modernizace byla roku 1995 [[Ministerstvo obrany České republiky|Ministerstvem obrany]] vybrána společnost VOP 025 z Nového Jičína. V únoru téhož roku byla vyhlášena výběrová řízení na dodavatele hlavních modernizovaných skupin tanku. Na začátku roku 1996 byly zahájeny konstrukční práce a do konce roku 1996 byl zhotoven první modernizovaný tank T-72M3 CZ. Hlavním rozdílem této verze oproti finální podobě je do značné míry identické pohybové ústrojí tvořené původními převodovkami a výkonnější verzí originálního motoru značenou V-46TC se dvěma turbodmychadly. Druhý prototyp, tentokrát představující konečnou variantu T-72M4 CZ, byl dokončen v dubnu 1997. Zatímco u verze M3 byla pohyblivost a manévrovatelnost téměř stejná jako u nemodernizovaného tanku, pak u provedení M4 bylo dosaženo výrazného zlepšení.  [186] => [187] => Základem modernizace tanku T-72M4 CZ se staly vozy T-72M. Při konverzi na standard M4 byl tank nejprve rozebrán, přičemž na věži a korbě došlo k zásadním úpravám (výměna zadního čela korby, výměna dna korby pod řidičem, úprava motorpřevodového prostoru pro montáž powerpacku atd.). Přes 90 % dílů, skupin a podskupin je v konstrukci modernizovaného tanku buď nových, nebo upravených. Zástavbou dynamické ochrany a dalších modernizačních prvků došlo k navýšení hmotnosti tanku T-72M4 CZ (oproti nemodernizovaným verzím) zhruba o 6000 kg. Z tohoto důvodu došlo k zesílení podvozku a použití silnějších torzních tyčí. Na všechna pojezdová kola byly navíc přidány pružné dorazy.http://forum.valka.cz/viewtopic.php/p/45358#45358 [188] => V [[Armáda České republiky|české armádě]] je celkem 123 klasických T-72, ale armáda používá jen 30 modernizovaných tanků, které slouží u [[73. tankový prapor|73. tankového praporu]] ve verzi [[T-72M4CZ]], Zbytek je uložen ve skladech po celé ČR. [189] => [190] => === Modernizace u ruské armády === [191] => {{Podrobně|T-72B3}} [192] => [[Soubor:T-72B3 - TankBiathlon2013-09.jpg|náhled|vpravo|T-72B3]] [193] => Ruská modernizace má nově např. dvoudílné pásy, [[reaktivní pancéřování]] typu [[Kontakt-5]] nebo zaměřovač [[Sosna-U]] s pasivní infračervenou kamerou.{{Citace elektronické monografie [194] => | příjmení = [195] => | jméno = [196] => | odkaz na autora = [197] => | titul = Reportér ruských televizí mimoděk dokázal trvající přítomnost ruských tanků na ukrajinské frontě [198] => | url = http://blisty.cz/art/76472.html [199] => | datum vydání = 2015-02-16 [200] => | datum aktualizace = [201] => | datum přístupu = 2015-02-17 [202] => | vydavatel = Britské listy [203] => | místo = [204] => | jazyk = [205] => }} [206] => [207] => === Slovenská modernizace === [208] => Na Slovensku vznikla modernizovaná varianta [[T-72M2]], která ale zůstala pouze v prototypu. [209] => [210] => === Ukrajinské modernizace === [211] => [[Soubor:T-72AMT, Kyiv 2018, 05.jpg|náhled|T-72AMT [[Ukrajinská armáda|ukrajinské armády]]]] [212] => * '''T-72AM''': první ukrajinská modernizace T-72A z roku 1992 s reaktivním pancéřováním Kontakt-1, dodatečnými vrhači zadýmovacích granátů a dieselovým motorem 6TD-1 nebo 6TD-2 shodným s pohonnou jednotkou [[T-84]]. [213] => * '''T-72AG''': modernizace z Charkovského Morozovova strojírenského podniku (ChMDB) s důrazem na zlepšení pohyblivosti a palebné síly, zahrnující motor 6TD-2, prvky převodového ústrojí z [[T-80]]UD, vylepšené chlazení motoru, jeho přeplňování a vzduchový filtr, jakož i modernizovaný zaměřovač, noktovizor a možnost střelby PTŘS [[9K119 Refleks|9M119M Invar]] z nové verze kanónu 2A46M1, opatřeného účinnějším stabilizačním zařízením 2E42M. Typ měl pokročilejší reaktivní pancéřování Kontakt-5. [214] => * '''T-72MP''': modernizace z roku 1997 s motorem 6TD-1, reaktivním pancéřováním Kontakt-5 nebo Nož, moderním systémem požární ochrany a pokročilým systémem řízení palby Sagem SAVAN 15MP. Tato verze vznikla ve spolupráci s francouzskou firmou Sagem a českou PSP Bohemia. [215] => * '''T-72-120''': stroj s překonstruovanou věží vyzbrojený automaticky nabíjeným kanónem KBM-2 ráže 120 mm vzniklý ve spolupráci s francouzskou firmou [[GIAT Industries]]. [216] => * '''T-72UA1''': modernizace zaměřená především na zákazníky v rozvojových zemích s omezenými rozpočtovými prostředky. Nový dvoutaktní dieselový motor 5TDFMA má vylepšený chladicí systém a tank má možnost instalace klimatizace bojového prostoru posádky. Instalovaný [[Auxiliary power unit|pomocný zdroj napájení]] umožňuje provoz všech systémů při vypnutém hlavním motoru, což podstatně spoří palivo. Stroj je opatřen reaktivním pancéřováním, ale výzbroj a zaměřovací systém zůstaly shodné s T-72B. [[Etiopie]] zakoupila 176 kusů a menší množství převzaly také [[Ukrajinské pozemní síly]], když v roce 2014 potřebovaly urychleně doplnit stavy tankové techniky po vypuknutí [[Válka na východní Ukrajině|války na východní Ukrajině]]. [217] => * '''T-72AMT''': verze s možností střelby [[PTŘS Kombat]] a vylepšenými systémy ochrany a řízení palby. [218] => [219] => == Nasazení == [220] => [[Soubor:Tskhinval Yana Amelina 9.jpg|náhled|vlevo|Ustřelená věž gruzínského T-72 v [[Cchinvali]] po bojích v srpnu 2008 leží vedle korby tanku]] [221] => První větší střetnutí se západními tanky se odehrálo během [[Irácko-íránská válka|irácko-íránské války]] kdy během [[operace Nasr]] tři obrněné brigády složené ze starších T-62 a T-72 na hlavu porazily o mnoho početnější tři obrněné íránské divize, složené z tanků [[Chieftain|Chieftan]] a M60 [[M60 Patton|Patton]].{{Citace periodika [222] => | titul = KENNETH M. POLLACK, Arabs at War: Military Effectiveness, 1948–1991 (Lincoln: University of Nebraska Press, 2002). Pp. 713. $49.95 cloth [223] => | url = http://dx.doi.org/10.1017/s0020743804412069 [224] => | periodikum = International Journal of Middle East Studies [225] => | datum vydání = 2004-05 [226] => | datum přístupu = 2019-07-15 [227] => | issn = 0020-7438 [228] => | strany = 308–309 [229] => | ročník = 36 [230] => | číslo = 2 [231] => | doi = 10.1017/s0020743804412069 [232] => | jméno = ERIC V. [233] => | příjmení = THOMPSON [234] => }} SSSR tehdy nesouhlasil se Sadámovým napadením Íránu a přestal mu dodávat moderní průbojnou munici a to se odrazilo i v dalších konfliktech Iráku. [235] => [236] => Ve střetu se západními armádami tanky [[M1 Abrams]] a [[Challenger 1]] během [[válka v Zálivu|války v Zálivu]] a [[Válka v Iráku|operace Irácká svoboda]] skončilo pro irácké tanky T-72 velkým neúspěchem. Z hlediska doktríny nasazení je však třeba poznamenat, že T-72 není hlavní bojový tank, který se měl aktivně podílet na stíhání a boji s tankovými svazy vyzbrojených nejnovějšími tanky západní konstrukce – tato úloha byla ponechána pro typ [[T-80]] a [[T-90]]. Konstrukce T-72 byla koncipována jako relativně levný hlavní bojový tank, který by byl spolehlivý a nenáročný na údržbu a mohl být široce exportován do spřátelených zemí.Hebert, M., Tucker, S. C., 2008, Tanks. in Tucker, S. C. (Editor) Cold War A Student Encyclopedia. Vol. I-V. Abc-Clio, Inc., Santa Barbara, s. 2015 [237] => [238] => Irácké T-72 byly během obou konfliktů se zeměmi [[Severoatlantická aliance|NATO]] poraženy. Bylo to jednak kvůli nižší úrovni výcviku iráckých vojsk, nedostatku moderní průbojné munice kterou [[Sovětský svaz|SSSR]] nedodával, drtivé letecké a početní převaze, jakož i pro zastaralost tanků T-72. Irácké T-72 byly méně výkonné exportní verze Asad Babil (Lev babylónský), které již delší dobu neprošly modernizací. Důležitým faktem byla i nedostatečná průbojnost jejich méně kvalitní munice. [239] => [240] => T-72 byly nasazeny při [[Ruská invaze na Ukrajinu|ruské invazi na Ukrajinu]]. Po velkém množství zničených strojů ukrajinskou armádou řešila ruská armáda nedostatek strojů například dodávkami od Běloruska.{{Citace elektronického periodika [241] => | titul = Ukrajinci na Donbase odrazili útoky okupantů. Experti popsali zásadní problém Rusů ve válce [242] => | periodikum = cnn.iprima.cz [243] => | url = https://cnn.iprima.cz/ukrajinci-na-donbase-odrazili-utoky-okupantu-experti-popsali-zasadni-problem-rusu-ve-valce-190003 [244] => | jazyk = cs [245] => | datum přístupu = 2022-10-12 [246] => }} [247] => [248] => == Odkazy == [249] => [250] => === Reference === [251] => {{Překlad|en|T-72|643917468}} [252] => [253] => [254] => === Externí odkazy === [255] => * {{Commonscat}} [256] => * {{Commons|T-72}} [257] => * {{en}} [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/t72tank.htm FAS.org: T-72] [258] => * {{en}} [http://armor.kiev.ua/fofanov/Tanks/MBT/t-72bm.html T-72B(M) Main Battle Tank] [259] => * {{en}} [http://armor.kiev.ua/fofanov/Tanks/ARM/2a46.html Tankový kanón - 125mm 2A46/2A46M1] [260] => * {{cs}} [https://web.archive.org/web/20041117102311/http://www.atmagazin.cz/zobraz_clanek.php?id=335&cislo=9_2003 Ruské tankové PTRK] [261] => {{Autoritní data}} [262] => [263] => [[Kategorie:T-72| ]] [264] => [[Kategorie:Sovětské tanky]] [265] => [[Kategorie:Ruské tanky]] [266] => [[Kategorie:Ukrajinské tanky]] [267] => [[Kategorie:Tanky studené války]] [268] => [[Kategorie:Hlavní bojové tanky]] [] => )
good wiki

T-72

T-72 je druhá generace sovětských hlavních bojových tanků. Jejich výroba začala v roce 1971 a dosud bylo vyrobeno okolo 20 tisíc kusů, čímž se tyto stroje staly po sériích T-54/55 druhými nejrozšířenějšími tanky poválečné produkce, protože byly určené převážně pro export do spřátelených zemí namísto kvalitnějších a dražších T-80.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'T-64','T-80','Severoatlantická aliance','Sovětský svaz','2A46','válka v Zálivu','T-90','druhá světová válka','hlavní bojový tank','Nabíjecí automat','Varšavská smlouva','Logistika'

2A46

Logistika

T-64

T-80

T-80 je sovětský hlavní bojový tank, který byl vyvinut v 70.

T-90