Array ( [0] => 14764826 [id] => 14764826 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Trajekt [uri] => Trajekt [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => '''Trajekt''' je větší [[loď]] pro dopravu osobních i nákladních [[automobil]]ů a [[vlak]]ů s cestujícími i samostatných osob mezi dvěma [[moře|mořskými]] či [[Jezero|jezerními]] [[břeh]]y, případně na [[ostrov]]. Zpravidla jde o kyvadlovou dopravu mezi dvěma [[přístav]]y, do nichž vyúsťují pozemní komunikace (silnice, [[železnice]]). Principiálně podobné menší plavidlo pro propojení [[řeka|říčních]] břehů nazýváme '''[[přívoz]]'''. [1] => [2] => Trajekty plují na pravidelných linkách se zveřejněným jízdním řádem. Trajektová relace vyžaduje také příslušné pozemní vybavení [[přístav]]u. [[Dopravní terminál|Terminály]] jsou někdy velmi rozsáhlé – zahrnují příjezdové komunikace, parkoviště, budovy pro obchodní, úřední a celní odbavení, prostory pro čekání a uzpůsobení vlastního technického vybavení přístavu ([[Molo|mola]]). Nejrušnější trajektová relace v Evropě křižuje [[Lamanšský průliv]] mezi [[Dover (Anglie)|Doverem]] a [[Calais]]. [3] => [4] => Obecně je snaha aby trajektová linka byla co nejkratší, terminály se tedy budují v [[Průliv|úžinách]] na protilehlých výběžcích pevniny. V oblastech těžko prostupných nebo s nerozvinutou infrastrukturou se ale často naopak využívá existence přirozené [[Vodní cesta|vodní cesty]] a trajektové linky jsou vedeny spíše mezi přístavy v zálivech; to se týká zejména dopravy přes jezera a po tropických [[Veletok|veletocích]]. [5] => [6] => Nejkratší a nejfrekventovanější trajektové relace jsou postupně nahrazovány [[most]]y nebo podmořskými [[tunel]]y. Mnoho trajektů v minulosti přepravujících i [[vlak]]y zaniklo také s rozvojem [[Letecká doprava|letecké dopravy]]. V současnosti se s trajektem převážejícím osobní vlaky můžeme setkat např. mezi [[Itálie|italskou]] pevninou a [[Sicílie|Sicílií]] nebo mezi [[Německo|Německem]] a [[Dánsko|Dánskem]], příkladem vnitrozemského vlakového trajektu je linka přes [[Vanské jezero]]. [7] => [8] => I přes technologické pokroky v dopravě (letectví) a stavebnictví (mosty, tunely) mají trajekty stále nezastupitelný význam a na mnoha místech světa (včetně vyspělých zemí) jde stále o nejvýhodnější druh dopravy. Nevyžadují náročné budování pozemních dopravních cest (pouze přístavní body), jsou poměrně šetrné k životnímu prostředí, oproti letadlům nabízí větší nosnost nákladu. Na řadu odlehlých míst (hlavně malé ostrovy), kde nelze nebo se nevyplatí stavět letiště, jsou prakticky jediným způsobem kapacitní dopravy. [9] => [10] => == Historie == [11] => První trajektová loď na světě s názvem ''Suhulet'' byla dána do provozu roku 1871 v tureckém [[Istanbul|Istanbulu.]] Byla 45,7 metru dlouhá, 8,5 metru široká a měla ponor 3 metry. Dosahovala rychlosti až 6 [[Uzel (jednotka)|uzlů]] (cca 12 km/h) a byla poháněna parním strojem o výkonu 450 [[Koňská síla|koní]]. Loď měla symetrický vstup a výstup pro koňské povozy. Jezdila přes [[Bospor]] na trase [[Üsküdar]]–Kabataş ([[Beyoğlu (Istanbul)|Beyoğlu]]), která je dodnes trajekty obsluhována (ačkoliv přes průliv již vede několik mostů a tunelů, pro lokální provoz jde stále o výhodný způsob dopravy). [12] => [13] => {{Pahýl část}} [14] => [15] => == Typy trajektů == [16] => Konstrukce trajektů závisí na délce trasy (tedy např. na tom, zda cestující na lodi přenocují nebo ne), požadovaném množství cestujících nebo vozidel, na požadavcích na rychlost a na plavebních podmínkách, se kterými se musí plavidlo vypořádat. [17] => [18] => === Trajekty Ro-Ro a Ro-Pax === [19] => [[Soubor:Romantika moored at Quay 10 in Port of Tallinn 3 July 2021.jpg|náhled|Velká loď typu cruiseferry, sklopná vjezdová vrata na zádi, v přístavu Talinn v r. 2021]] [20] => Trajektové lodě, které přepravují pouze [[kamion]]y a samostatné [[návěs]]y, jsou kategorizovány jako [[Nákladní loď|nákladní lodě]] a označují se zkratkou [[Roll-on/roll-off|Ro-Ro]] (roll-on, roll-off); jsou zkonstruovány tak, aby auta mohla snadno najíždět a vyjíždět. Je-li loď kromě toho určena i pro přepravu cestujících a osobních automobilů, je kategorizována jako [[osobní loď]] třídy Ro-Ro/Passenger (zkráceně „Ro-Pax“ či „cruiseferry“). Existují i kombinované nákladní trajektové lodě přepravující zároveň kontejnery (ConRo). Železniční trajekty jsou pak uzpůsobeny pro přepravu železničních kolejových vozidel. [21] => [22] => Trajekty jsou konstruovány tak, že do dolního patra (či několika pater) vjedou auta. Nakládka se děje vraty na zádi, která po sklopení dolů tvoří nájezdovou rampu. Méně je používáno provedení s vraty na přídi (typicky u železničních trajektů), na linkách s požadovanými rychlými obraty s obojími (průjezdné provedení). Řidiči a případní cestující si vystoupí a plavbu tráví na palubě a v horních patrech lodi (tzv. nástavbě). Pro pobyt cestujících bývá nástavba vybavena obchody, restauracemi, vyhlídkovými plošinami apod. a na delších linkách kajutami pro přenocování, ty ale vzhledem ke krátkému trvání plavby (jedna, nejvýše dvě noci) mohou být mnohem menší než na výletních lodích. Největší trajekty pojmou i stovky aut včetně kamionů. Jako cruiseferry jsou označovány lodě, u kterých se předpokládá velký podíl cestujících bez vozidel a mají velký počet kajut; připomínají vzhledem i vybavením velké výletní lodě a mívají i boční vstupy pro nástup cestujících přímo z budovy terminálu. [23] => [24] => === Rychlé trajekty Ro-Pax === [25] => RoPax jsou konvenční trajekty s širokým vjezdem a relativně velkou kapacitou pro cestující. Jsou poháněny dieselovým motorem a lodními šrouby a dosahují rychlosti 46 km/h. Průkopníkem této třídy trajektů byla společnost Attica Group, když v roce 1995 představila Superfast I{{Citace elektronického periodika [26] => | titul = Ship SUPERFAST I (Ro-Ro/Passenger Ship) Registered in Greece - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9350719, MMSI 240815000, Call Sign SVAK2 [27] => | periodikum = www.marinetraffic.com [28] => | url = https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:213812/mmsi:240815000/imo:9350719/vessel:SUPERFAST_I [29] => | jazyk = en [30] => | datum přístupu = 2021-12-29 [31] => }} mezi Řeckem a Itálií prostřednictvím své dceřiné společnosti Superfast Ferries. [32] => [33] => === Oboustranné === [34] => Oboustranné trajekty mají zaměnitelnou příď a záď, což jim umožňuje přemísťovat se tam a zpět mezi dvěma terminály, aniž by se musely otáčet. Oboustranné trajektové systémy používá např. společnost BC Ferries nebo Staten Island Ferry, většina pobřežních trajektů v Norsku a některé trajekty v Sydney a v Britské Kolumbii. [35] => [36] => === Křídlové lodě === [37] => [38] => Křídlové lodě ([[Křídlový člun|Hydrofoils]]) jsou velmi rychlé. Křídla jsou umístěná pod určitým úhlem pod trupem lodi ve vodě. Jak plavidlo nabírá rychlost, křídla zvedají trup lodi z vody, snižují odpor a umožňují vyšší rychlosti. Používaly se na [[Kanárské ostrovy|Kanárských ostrovech]], avšak byly nahrazeny katamaránovými trajekty, které mohou dopravovat nejen cestující, ale i auta. Podle kritiků je to krok zpět, vzhledem k tomu, že nová plavidla spotřebovávají mnohem více paliva a podporují nevhodné používání automobilů  na ostrovech, které již trpí vlivem masové turistiky. [39] => [40] => === Vznášedla === [41] => [[Soubor:Hovercraft in Dover.jpg|náhled|Vznášedlo SR.N4 v přístavu Dover|vlevo]] [42] => [[Vznášedlo|Vznášedla]] byla vyvinuta v 60. a 70. letech 20. století pro přepravu automobilů. Největší byl SR.N4, který převážel mezi Anglií a Francií cestující i auta. Auta byla převážena ve střední části plavidla, které bylo opatřeno rampami na přídi a zádi. Vznášedla byla nahrazena katamarany, které jsou téměř stejně rychlé a jsou méně ovlivněny mořem a povětrnostními podmínkami. V r. 2015 byla v provozu pouze jedna služba, kde byla v provozu vznášedla, a to osobní doprava mezi [[Portsmouth]]em a [[Wight|ostrovem Wight]], provozovaná společností Hovertravel. [43] => [44] => === Katamarán === [45] => [[Soubor:Pescara 2004 -Pescara Jet (ship, 1992)- by-RaBoe 03.jpg|náhled|Rychlá trajektová loď typu katamarán]] [46] => V 90. letech došlo k revoluci v trajektových službách, když [[katamarán]]y nahradily vznášedla, křídlové lodě a klasické jednotrupé trajekty. Tehdy existovala řada firem, zabývajících se jejich konstrukcí a výrobou, ale časem se dostaly do popředí dvě firmy, vyrábějící velké nákladních trajekty mezi 60 a 120 metry: australské firmy Incat of Hobart a Austal of Perth. [47] => [48] => Největší katamarany na světě, tři lodě třídy Stena HSS, provozovala švédská společnost [[Stena Line]] mezi Nizozemím a Spojeným královstvím a mezi Spojeným královstvím a Irskem. Plavidla poháněná [[Spalovací turbína|spalovacími turbínami]] a vodním paprskem měla kapacitu 375 osobních automobilů a 1 500 cestujících a dosahovala rychlosti až 75 km/h. Tím byla dána jejich vysoká spotřeba paliva. Jejich provoz byl v roce 2015 ukončen. [49] => {{Citace elektronického periodika [50] => | příjmení = Tarbox [51] => | jméno = Steven [52] => | odkaz na autora = [53] => | titul = HSS Stena Explorer sold for static use [54] => | periodikum = NIFerrySite [55] => | odkaz na periodikum = [56] => | vydavatel = Linkspan Ltd [57] => | odkaz na vydavatele = [58] => | datum vydání = 2015-10-24 [59] => | datum přístupu = 2022-01-12 [60] => | url = https://www.niferry.co.uk/hss-explorer-sold-static-use [61] => | issn = [62] => }} [63] => [64] => Supervelké katamarány se nacházejí také ve flotile firmy Condor Ferries{{Citace elektronického periodika [65] => | titul = Condorferries, jízdní rád, ceny a lístky na trajekty. [66] => | periodikum = www.directferries.cz [67] => | url = https://www.directferries.cz/condor_ferries.htm [68] => | jazyk = cs [69] => | datum přístupu = 2021-12-29 [70] => }}. Přepravují osoby a náklad mezi Velkou Británií a Francií. [71] => [72] => === Trajekty na alternativní pohon === [73] => [[Soubor:MF Tycho Brahe.jpg|náhled|Elektrický trajekt M/F Tycho Brahe]] [74] => Cena ropy se zvyšuje a sílí i tlak spotřebitelů na opatření k řešení globálního oteplování. Podle australské společnosti Solar Sailor{{Citace elektronického periodika [75] => | titul = SOLAR SAILOR ROBERT DANE PV PANELS SAILS WIND ASSISTED FERRY SYNDNEY HARBOUR AUSTRALIA OCIUS TECHNOLOGY [76] => | periodikum = www.change-climate.com [77] => | url = http://www.change-climate.com/Transport_Land_Sea_Sustainable/Assisted_Ships_Sails_Solar_Projects_Marine_Pollution/Solar_Sailor_Robert_Dane_Sails_Solar_Powered_Ferry_Sydney_Australia.htm [78] => | datum přístupu = 2021-12-09 [79] => }} jsou hybridní námořní pohon a technologie solárních křídel vhodné pro použití na ​​trajektech, soukromých jachtách a dokonce i na tankerech. Alternativní paliva jsou na trajektech stále používanější. Nejrychlejší osobní trajekty na světě, provozované argentinsko-uruguayskou společností Buquebus,{{Citace elektronického periodika [80] => | titul = buquebus - Hledat Googlem [81] => | periodikum = www.google.com [82] => | url = https://www.google.com/search?gs_ssp=eJzj4tLP1TdITjbPKytTYDRgdGDw4kgqLSxNTSotBgBhzwe3&q=buquebus&rlz=1C1ASUM_enCZ755CZ755&oq=Buquebus&aqs=chrome.1.69i57j46i199i465i512j0i512l5j69i60.11279j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8 [83] => | datum přístupu = 2021-12-09 [84] => }} jezdí na [[Zkapalněný zemní plyn|LNG]]. Švédská Stena provozuje své trajekty pro 1500 cestujících na metanol. [85] => [86] => Ve Skandinávii jezdí elektrické trajekty na baterie. Největším čistě elektrickým trajektem na světě je M/F Tycho Brahe{{Citace elektronického periodika [87] => | příjmení = Limited [88] => | jméno = Alamy [89] => | titul = The MF Tycho Brahe ferry entering the port of Helsingor, Denmark Stock Photo - Alamy [90] => | periodikum = www.alamy.com [91] => | url = https://www.alamy.com/the-mf-tycho-brahe-ferry-entering-the-port-of-helsingor-denmark-image224926755.html [92] => | jazyk = en [93] => | datum přístupu = 2021-12-09 [94] => }}, který má kapacitu elektrického úložiště více než 4 MWh. [95] => [96] => Od roku 2015 provozuje norská trajektová společnost Norled{{Citace elektronického periodika [97] => | titul = Norled - trajektové rezervace, plavební řády a lístky [98] => | periodikum = www.directferries.cz [99] => | url = https://www.directferries.cz/norled.htm [100] => | jazyk = cs [101] => | datum přístupu = 2021-12-29 [102] => }} e-trajekt ''Ampere'' na spoji Lavik–Opedal na E39 severně od [[Bergen]]u. Další elektrické trajekty zde provozuje firma Fjord1. [103] => [[Soubor:E-ferry Ellen.2.JPG|náhled|Elektrický trajekt Ellen 2]] [104] => V Dánsku jezdí od srpna 2019 E-trajekt  ''Ellen''{{Citace elektronického periodika [105] => | titul = Ærø's electric ferry Ellen [106] => | periodikum = VisitÆrø [107] => | url = https://www.visitaeroe.com/ellen [108] => | jazyk = en [109] => | datum přístupu = 2021-12-29 [110] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20211229142613/https://www.visitaeroe.com/ellen [111] => | datum archivace = 2021-12-29 [112] => }} mezi jižními dánskými přístavy Fynshav a Søby, na ostrově Ærø.  Elektrický trajekt je schopen přepravit 30 vozidel a 200 cestujících a je poháněn baterií „s nevídanou kapacitou“ 4,3 MWh. Plavidlo může urazit až 22 námořních mil (41 km) mezi nabitími – sedmkrát více, než bylo dříve možné u elektrického trajektu. [113] => [114] => == Trajektová doprava ve světě == [115] => [116] => === Afrika === [117] => [118] => * {{Vlajka a název|Angola}}: katamarán z přístavu [[Soyo]] do [[Cabinda (město)|Cabindy]] ve [[Cabinda|stejnojmenné]] [[Exkláva|exklávě]], pravidelná doprava od roku 2022{{Citace periodika [119] => | titul = Angola: Soyo and Cabinda Connected By Sea [120] => | periodikum = Angola Press Agency [121] => | datum vydání = 2022-04-22 [122] => | jazyk = en [123] => | url = https://allafrica.com/stories/202204220137.html [124] => | datum přístupu = 2023-04-07 [125] => }} [126] => * {{Vlajka a název|Alžírsko}}: několik linek podél pobřeží [[Středozemní moře|Středozemního moře]] [127] => * {{Vlajka a název|Džibutsko}}: trajekt mezi [[Džibuti]] a přístavy [[Tadjoura]] a [[Obock]] na protější straně [[Tadžurský záliv|Tadžurského zálivu]] [128] => * {{Vlajka a název|Egypt}}: mezikontinentální spojení mezi [[Hurghada|Hurghadou]] (Afrika) a [[Šarm aš-Šajch|Šarm-aš-Šajchem]] na [[Sinajský poloostrov|Sinajském poloostrově]] (Asie) [129] => * {{Vlajka a název|Eritrea}}: linky z pevniny na [[Dahlácké ostrovy|Dahlacké ostrovy]] [130] => * {{Vlajka a název|Etiopie}}: vnitrozemské linky na jezerech [[Tana (jezero)|Tana]] a [[Ziway]] [131] => * {{Vlajka a název|Gabon}}: mořský trajekt mezi městy [[Libreville]] a [[Port-Gentil]] [132] => * {{Vlajka a název|Jižní Afrika}}: trajekt z [[Kapské Město|Kapského města]] na ostrov [[Robben Island|Robben]] [133] => * {{Vlajka a název|Kanárské ostrovy}}: spojení mezi ostrovy (vedle linek do domovského [[Španělsko|Španělska]]) [134] => * {{Vlajka a název|Kapverdy}}: spojení mezi ostrovy [135] => * {{Vlajka a název|Keňa}}: několik krátkých linek po jezeře [[Ukerewe]] [136] => * {{Vlajka a název|Komory}}: spojení mezi ostrovy [137] => * {{Vlajka a název|Demokratická republika Kongo}}: příbřežní linka po jezeře [[Tanganika (jezero)|Tanganika]]; trajekt po jezeře [[Kivu]] propojující [[Bukavu]], ostrov [[Idjwi]] a [[Goma|Gomu]]; linka z [[Kinshasa|Kinshasy]] přes řeku [[Kongo (řeka)|Kongo]] do [[Brazzaville]] ({{Vlajka a název|Kongo}}) [138] => * {{Vlajka a název|Libye}}: linky podél pobřeží, mj. nejkratší spojení [[Misuráta|Misuráty]] a [[Benghází]] přes záliv [[Velká Syrta]] [139] => * {{Vlajka a název|Madagaskar}}: několik krátkých linek na přilehlé ostrůvky [140] => * {{Vlajka a název|Malawi}}: několik vnitrozemských linek po jezeře [[Malawi (jezero)|Malawi]] [141] => * {{Vlajka a název|Mauricius}}: trajekt z [[Mauricius (ostrov)|hlavního ostrova]] na ostrov [[Rodrigues]] [142] => * {{Vlajka a název|Mosambik}}: trajekt z [[Maputo|Maputa]] na ostrov [[Inhaca]] [143] => * {{Vlajka a název|Nigérie}}: říční doprava v deltě [[Niger (řeka)|Nigeru]] [144] => * {{Vlajka a název|Rovníková Guinea}}: trajekt mezi přístavem [[Bata (město)|Bata]] v pevninské části a hlavním městem [[Malabo]] na ostrově [[Bioko]] [145] => * {{Vlajka a název|Rwanda}}: trajekty po jezeře [[Kivu]] [146] => * {{Vlajka a název|Senegal}}: linka mezi [[Dakar]]em a městem [[Ziguinchor]] v estuáru [[Casamance]], nejkratší spojení obcházející území [[Gambie]] [147] => * {{Vlajka a název|Seychely}}: spojení mezi ostrovy [148] => * {{Vlajka a název|Tanzanie}}: několik oddělených linek v různých částech země. Na pobřeží [[Indický oceán|Indického oceánu]] funguje společnost Azam Ferry.{{Citace elektronické monografie [149] => | titul = Azam Marine – Kilimanjaro Fast Ferries [150] => | url = https://azammarine.com/ [151] => | datum přístupu = 2022-01-05 [152] => | jazyk = en-US [153] => }}Jejich flotila má 8 plavidel, které dosahují rychlosti 46–74 km/h. Cesta rychlým katamaránem z [[Dar es Salaam]]u do města [[Zanzibar (město)|Zanzibar]] na stejnojmenném ostrově trvá 1 h.40 min. Vnitrostátní trajektová spojení jsou provozována také po velkých jezerech [[Ukerewe]], [[Malawi (jezero)|Malawi]] a [[Tanganika (jezero)|Tanganika]] (zde také spojení do {{Vlajka a název|Zambie}}). [154] => * {{Vlajka a název|Tunisko}}: trajekty z pevniny na [[Džerba|Džerbu]] a další ostrovy [155] => * {{Vlajka a název|Uganda}}: několik krátkých linek po jezeře [[Ukerewe]]; propojení protilehlých břehů [[Edwardovo jezero|Edwardova jezera]] [156] => [157] => === Severní Amerika === [158] => [159] => * {{Vlajka a název|Bahamy}}: spojení z hlavního města [[Nassau (Bahamy)|Nassau]] na okolní ostrovy [160] => * {{Vlajka a název|Belize}}: příbřežní doprava, zejména na ostrov [[Ambergris Caye]] [161] => * {{Vlajka a název|Haiti}}: linka na ostrov [[Gonâve]] [162] => * {{Vlajka a název|Honduras}}: na karibském pobřeží linky z [[La Ceiba]] na [[Roatán]] a [[Útila|Útilu]]; na pacifickém pobřeží spojení na ostrov [[El Tigre]] [163] => * {{Vlajka a název|Kanada}}: [164] => ** Třetí největší trajektovou dopravu na světě zde provozuje firma BC Ferries. Přepravuje cestující mezi ostrovem Vancouver a pevninou Britské Kolumbie na západním pobřeží země. Společnost přepravila v r. 2015 více než 8 milionů vozidel a 20 milionů cestujících. [165] => ** Ve městě [[Vancouver]] jezdí trajekt s názvem SeaBus. Je to osobní trajekt, provozovaný společností Coast Mountain Bus Company. Jezdí fjordem Burrard Inlet, mezi centrem Vancouveru a severním Vancouverem. SeaBus je součástí vancouverského systému městské hromadné dopravy TransLink. [166] => ** Mnoho trajektových linek je také na kanadském východním pobřeží. Provozují je soukromé firmy, ale i stát, kterému patří velká síť Marine Atlantic, obsluhující ostrov [[Newfoundland]]. Významné jsou též linky na [[ostrov prince Edvarda]] a linka ze [[Saint John]] do Digby na poloostrově [[Nové Skotsko]]. – Z ostrova prince Eduarda je dále trajektové spojení na [[Îles de la Madeleine|Magdalénské ostrovy]] a z Newfoundlandu na francouzské území {{Vlajka a název|Saint Pierre a Miquelon}}. [167] => ** V oblasti [[Velká jezera|Velkých jezer]] bylo dříve hodně trajektů, ale s rozvojem letecké dopravy byl jejich počet omezen. Existuje také několik trajektů ve velkých městech, jako je [[Toronto]] nebo [[Halifax (Nové Skotsko)|Halifax]]. [168] => ** V [[Québec (provincie)|Québecu]] provozuje trajektovou dopravu společnost STQ, vlastněná státem. [169] => * {{Vlajka a název|Kostarika}}: trajektová doprava v zálivu [[Nicoya (záliv)|Nicoya]] a kolem poloostrova [[Osa (poloostrov)|Osa]] [170] => * {{Vlajka a název|Kuba}}: linka na [[Ostrov Mládeže]] a další [171] => * {{Vlajka a název|Mexiko}}: dvě linky zkracující cestu do [[La Paz (Baja California Sur)|La Paz]] na [[Kalifornský poloostrov|Kalifornském poloostrově]]; spojení na ostrov [[Cozumel]]; příbřežní doprava v oblasti [[Puerto Vallarta]]; další krátké lokální linky [172] => * {{Vlajka a název|Nikaragua}}: linka z [[Bluefields]] na ostrůvek [[Maíz]]; doprava v [[Laguna de Perlas|laguně de Perlas]]; doprava po jezeře [[Nikaragua (jezero)|Nikaragua]] [173] => * {{Vlajka a název|Panama}}: příbřežní doprava na karibském i pacifickém pobřeží [174] => * {{Vlajka a název|Portoriko}}: spojení na ostrůvky východně od hlavního ostrova [175] => * {{Vlajka a název|USA}}: [176] => ** Nejrozsáhlejší trajektový systém v kontinentálních Spojených státech provozuje společnost Washington State Ferries. Má deset tras a obsluhuje terminály ve [[Washington, D.C.|Washingtonu]] a na ostrově [[Vancouver (ostrov)|Vancouver]] ({{Vlajka a název|Kanada}}). V roce 2016 přepravil celkem 10,5 milionu vozidel a 24,2 milionu pasažérů. [177] => ** Na [[Aljaška|Aljašce]] provozuje trajekty firma Alaska Marine Highway System. Tento systém poskytuje cenově dostupné spojení do mnoha malých měst a vesnic bez silničního spojení nebo letiště. [178] => ** Městem provozovaná společnost Staten Island Ferry v [[New York]]u zajišťuje dopravu mezi čtvrtěmi [[Manhattan]] a [[Staten Island]]. Je to největší trajektová doprava v Americe dle počtu cestujících, roku 2016 jich přepravila 23,9 miliónu. Je to světově nejrušnější trajektový systém pouze pro cestující, a to především kvůli nedostatku přímých spojení mezi Staten Island a ostatními čtvrtěmi. Trajekt je také oblíbený mezi turisty, pro výhledy na newyorská panoramata. Trasa měří cca 8 km a plavba trvá asi 25 minut. Lodě odjíždějí ve špičce každých 15–20 minut, jinak každou půlhodinu. Je v provozu non-stop a jízdné je zdarma. Na konečných stanicích je možnost přestupu na metro, autobusy a vlaky. – V New Yorku je dále síť menších trajektů. Jedním z nich je NYC Ferry, daný do provozu v r. 2017, který spojuje do té doby relativně izolovaná místa ve městě. [179] => ** Mnoho trajektů je také v oblasti [[New Orleans]]u. Přepravují vozidla i chodce. Nejpozoruhodnější je Alžírský trajekt. Je v nepřetržitém provozu od roku 1827 a je jedním z nejstarších provozovaných trajektů v Severní Americe. [180] => ** V [[Nová Anglie|Nové Anglii]] je provozována trajektová doprava mezi pevninou [[Cape Cod]] a ostrovy Martha's Vineyard a [[Nantucket]]. Protože ostrovy nespojují s pevninou žádné mosty ani tunely, trajekty se sem přepravují nejen soukromá auta, ale i kamiony.Ty sem vozí těžký náklad a zásoby, jako jsou potraviny a benzín. Kromě tradičních trajektů jezdí z města Barnstable na tyto ostrovy vysokorychlostní katamaránová doprava. Několik menších trajektů provozuje pouze sezónní dopravu pro jednodenní výletníky z jiných pevninských přístavů, například z [[New Bedfordu]]. [181] => ** [[Sanfranciský záliv|San Franciský záliv]] v [[Kalifornie|Kalifornii]] je obsluhován trajekty všech typů již více než 150 let. Přestože výstavba mostu [[Golden Gate Bridge|Golden Gate]] a mostu [[San Francisco–Oakland Bay Bridge]] vedla k poklesu významu většiny trajektů, některé jsou dodnes používány jak místními, tak turisty. Jsou zde dva velké trajekty, a to San Francisco Bay Ferry a Golden Gate Ferry. [182] => ** Ve státě [[Michigan]] je třemi trajektovými linkami obsluhován ostrov [[Mackinac County|Mackinac]].Trajekty zde dopravují cyklisty a pěší, protože na tomto ostrově jsou motorová vozidla téměř úplně zakázána. Další dva trajekty v Michiganu spojují města na březích [[Michiganské jezero|Michiganského]] jezera. [183] => ** Domovem údajně druhého největšího trajektového systému ve Spojených státech je stát [[Severní Karolína|Severní Karolína.]] [184] => [185] => * hustá síť linek mezi zeměmi [[Malé Antily|Malých Antil]] [186] => [187] => === Jižní Amerika === [188] => [189] => * {{Vlajka a název|Argentina}}: z přístavu [[Ushuaia]] na několik blízkých ostrůvků; doprava po jezeře [[Argentino]] [190] => * {{Vlajka a název|Bolívie}}: doprava po jezeře [[Titicaca]] [191] => * {{Vlajka a název|Brazílie}}: síť říčních trajektů v [[Amazonie|Amazonii]]; pobřežní linky z města [[Salvador (Brazílie)|Salvador]]; doprava po zátoce [[Guanabara]] u [[Rio de Janeiro|Ria de Janeira]]; spojení na ostrovy [[Ilha Grande]], [[Ilhabela]] a další [192] => * {{Vlajka a název|Ekvádor}}: trajekt na ostrůvek la Plata [193] => * {{Vlajka a název|Falklandy}}: trajekt mezi [[Západní Falkland|Západním]] a [[Východní Falkland|Východním Falklandem]] [194] => * {{Vlajka a název|Francouzská Guyana}}: linka z [[Kourou]] na [[Ďábelské ostrovy]] [195] => * {{Vlajka a název|Chile}}: trajekt překonávající 4,5 km z pevniny na [[Isla Grande de Tierra del Fuego|hlavní ostrov Ohňové země]] (spojení využíváno i Argentinou); několik linek z [[Punta Arenas]] na různá místa [[Ohňová země|Ohňové země]]; hustá síť linek v oblasti [[Patagonie|patagonských]] [[fjord]]ů a souostroví (hlavní uzly [[Puerto Montt]], [[Chaitén (město)|Chaitén]], [[Puerto Chacabuco]], spojení až do [[Puerto Natales|Puerta Natales]] na dalekém jihu, trajekt Pargua–Chacao na ostrov [[Chiloé]] je v plánu nahradit mostem (ve výstavbě); linky na ostrůvky Mocha a Santa Maria, vnitrozemská doprava po jezerech [[Todos los Santos]], [[Buenos Aires / General Carrera|Buenos Aires]] a [[O'Higgins / San Martín|O'Higgins]] [196] => * {{Vlajka a název|Kolumbie}}: několik linek přes záliv [[Urabá]] a na ostrůvky u pobřeží; linka mezi ostrovy [[San Andrés a Providencia]] (fyzicky v Severní Americe) [197] => * {{Vlajka a název|Peru}}: linky na ostrůvky u pobřeží; vnitrozemské říční trajekty po [[Amazonka|Amazonce]] a přítocích ([[Marañón|Maraňon]], [[Ucayali]], [[Urubamba]]); doprava po jezeře [[Titicaca]] [198] => * {{Vlajka a název|Trinidad a Tobago}}: spojení z [[Port of Spain]] do [[San Fernando (Trinidad a Tobago)|San Fernanda]] a na ostrov [[Tobago]] [199] => * {{Vlajka a název|Venezuela}}: síť linek v oblasti [[Maracaibo (jezero)|Maracaiba]]; spojení na ostrov [[Isla de Margarita|Margarita]] a další [200] => [201] => ==== Mezinárodní spojení ==== [202] => [203] => * {{Vlajka a název|Argentina}} – {{Vlajka a název|Chile}}: v oblasti [[Ohňová země|Ohňové země]] [204] => * {{Vlajka a název|Argentina}} – {{Vlajka a název|Uruguay}}: několik trajektových linek přes záliv [[Río de la Plata|La Plata]], včetně spojení [[Buenos Aires]] – [[Montevideo]] [205] => * {{Vlajka a název|Bolívie}} – {{Vlajka a název|Peru}}: linka přes jezero [[Titicaca]] [206] => * {{Vlajka a název|Brazílie}} – {{Vlajka a název|Peru}}: trajekt po [[Amazonka|Amazonce]] [207] => [208] => === Asie === [209] => * {{Vlajka a název|Arménie}}: vnitrozemský trajekt přes jezero [[Sevan]] [210] => * {{Vlajka a název|Ázerbájdžán}}: linky z [[Baku]] na ostrůvky v [[Kaspické moře|Kaspickém moři]] [211] => * {{Vlajka a název|Bangladéš}}: doprava mezi pevninou a ostrovy v [[Delta Gangy|deltě Gangy]] [212] => * {{Vlajka a název|Čína}}: řada pobřežních linek a spojení na blízké ostrovy, ačkoliv na mnoho z nich již byly vybudovány mosty. Významná je též trajektová doprava přes [[Pochajské moře]] mezi poloostrovy [[Liao-tung]] a [[Šantungský poloostrov|Šan-tung]]. Několik linek propojuje pevninu s ostrovem [[Chaj-nan]], kde je přemostění zatím ve stadiu plánů. Z ostrova vedou dále linky na jih do sporné oblasti [[Spratlyho ostrovy|Spratlyho ostrovů]], které Čína z velké části okupuje. – V [[Hongkong]]u přepravuje cestující společnost Star Ferry přes Victoria Harbour. Ostatní dopravci přepravují cestující mezi ostrovem Hong Kong a odlehlými ostrovy jako Cheung Chau, Lantau a Lamma. [213] => * {{Vlajka a název|Filipíny}}: propojená a hustá síť trajektů mezi hlavními i menšími ostrovy, na niž navazují silnice a dálnice. Známá je také trajektová doprava po řece [[Pasig]] v aglomeraci [[Manila|Manily]]. [214] => * {{Vlajka a název|Indie}}: na západě 2 linky přetínající zálivy ve státě [[Gudžarát]] (trajekt Okha–Mandvi přes záliv [[Kačský záliv|Kaččh]] a Ghogha–Dahej přes [[Khambhátský záliv]], zprovozněný 2017{{Citace elektronického periodika [215] => | titul = ro ro ferry service: Latest News, Videos and Photos of ro ro ferry service {{!}} Times of India [216] => | periodikum = The Times of India [217] => | url = https://timesofindia.indiatimes.com/topic/ro-ro-ferry-service [218] => | jazyk = en [219] => | datum přístupu = 2022-01-06 [220] => }}); na východě spojení z [[Čennaí|Čennai]], [[Višákhapatnam|Višakhapatnamu]] a [[Kalkata|Kalkaty]] do [[Port Blair]] na [[Andamany|Andamanech]], a linka propojující Andamany a [[Nikobary]]. – V [[Bombaj]]i je vodní doprava provozována různými vládními agenturami i soukromými subjekty a tvoří ji trajekty, vznášedla a katamarány. – V jižní Indii ve státě [[Kérala]] je rozsáhlá oblast stojatých vod, kde je řada sídel přístupných pouze po vodě. Proto zde byla vytvořena trajektová síť. Ze zdejšího přístavu [[Kóčin]] také vede několik linek na [[Lakadivy]]. [221] => * {{Vlajka a název|Indonésie}}: stovky různých spojení mezi jednotlivými ostrovy i jejich částmi, z nichž nejvytíženější je Merak–Bakauheni ([[Jáva]]–[[Sumatra]]), kde se i přes značnou vzdálenost (27 km) uvažuje o výstavbě mostu, podobně jako z Jávy na [[Bali]] (asi 5 km). K nejvýznamnějším uzlům trajektové dopravy patří [[Surabaja]] (na Jávě), [[Denpasar]] (Bali), [[Balikpapan]] ([[Borneo]]), [[Makasar]] ([[Celebes]]), [[Baubau]] ([[Buton]]), [[Kupang]] ([[Timor]]), [[Labuan Bajo]] ([[Flores]]), Kecamatan Lembar ([[Lombok]]) nebo [[Manokwari]] ([[Nová Guinea]]). [222] => * {{Vlajka a název|Írán}}: linky mezi přístavem [[Bandar Abbás]] a ostrovy [[Kešm]] a [[Hormuz]] [223] => * {{Vlajka a název|Japonsko}}: mnoho linek mezi jednotlivými ostrovy i podél pobřeží. K nejdůležitějším patří trajekty z [[Honšú]] na [[Hokkaidó]], což je jediný z hlavních japonských ostrovů nepropojený mostem. Trajekty obsluhují i menší ostrovy v okolí, jako [[Cušima (Nagasaki)|Cušima]] nebo souostroví [[Rjúkjú]]. [224] => * {{Vlajka a název|Jemen}}: trajekt z přístavu [[Mukallá]] na ostrov [[Sokotra]] [225] => * {{Vlajka a název|Korejská republika}}: hustá síť linek na jihokorejské ostrovy ([[Čedžu (ostrov)|Čedžu]], [[Ullung-do|Ullung]], [[Daebu]] a další), některé i dosti blízko [[Severní Korea|severokorejských]] břehů ([[Pängnjŏngdo|Baengnyeong]]) [226] => * {{Vlajka a název|Kambodža}}: několik linek ze [[Sihanoukville]] do ostrovního národního parku [[Koh Rong]]; vnitrozemská doprava po [[Mekong]]u a [[Tonlésap (řeka)|Tonlésapu]] [227] => * {{Vlajka a název|Kuvajt}}: trajekt na ostov [[Fajlaka]] [228] => * {{Vlajka a název|Malajsie}}: řada linek na ostrovy kolem pobřeží ([[Langkawi]], [[Tioman]], [[Redang]] aj.), nejstarší je trajekt [[Butterworth]]–[[George Town (Malajsie)|George Town]] na ostrov [[Penang]], který je stále v provozu i přesto, že na ostrov z pevniny vedou už dva mosty. Příbřežní doprava je provozována i v části Malajsie na ostrově [[Borneo]], důležité je zejména spojení částí pobřeží oddělených územím [[Brunej]]e. [229] => * {{Vlajka a název|Mongolsko}}: trajekt po jezeře [[Chövsgöl núr|Chövsgöl]], který v délce 120 km nahrazuje silnici [230] => * {{Vlajka a název|Myanmar}}: pobřežní doprava a hustá síť vnitrozemských říčních linek [231] => * {{Vlajka a název|Omán}}: několik linek na přilehlé ostrovy a podél pobřeží, důležité je zejména spojení s exklávou [[Musandam]] [232] => * {{Vlajka a název|Rusko}}: příbřežní doprava v [[Černé moře|Černém moři]]; trajekt [[Vanino]]–[[Cholmsk]] na [[Sachalin]] a odsud (z přístavu [[Korsakov]]) na jižní [[Kurilské ostrovy|Kurily]]; doprava v [[Amurský záliv|Amurském zálivu]]; sezónní doprava po sibiřských veletocích [233] => * {{Vlajka a název|Spojené arabské emiráty}}: síť linek v [[Dubaj]]i; spojení z pevniny na ostrovy [[Sir Bani Jas]] a Dalma [234] => * {{Vlajka a název|Thajsko}}: mnoho linek na ostrovy podél pobřeží a mezi nimi navzájem (Samui, Pha Ngan, Kut, Lipe a další); dlouhá linka [[Sattahip]]–[[Songkhla]] napříč [[Thajský záliv|Thajským zálivem]] [235] => * {{Vlajka a název|Taiwan}}: spojení na blízké i vzdálenější ostrůvky v [[Jihočínské moře|Jihočínském moři]], také na pevninskou [[Čína|Čínu]] [236] => * {{Vlajka a název|Turecko}}: doprava v [[Istanbul]]u a po [[Marmarské moře|Marmarském moři]]; spojení na ostrovy [[Gökçeada]] a [[Bozcaada]]; linka z [[Bodrum]]u na poloostrov [[Datça]]; vnitrozemský vlakový trajekt [[Tatvan]]–[[Van (město v Turecku)|Van]] (po [[Vanské jezero|Vanském jezeře]]); řada přívozů spojujících břehy velkých vodních nádrží na východě země; dvě linky do separatistické [[Turci|turecké]] republiky {{Vlajka a název|Severní Kypr}} (do [[Girne (distrikt)|Girne]] a [[Famagusta|Famagusty]]) [237] => * {{Vlajka a název|Vietnam}}: řada linek na menší ostrovy kolem pobřeží (např. [[Phu Quoc]]) [238] => * {{Vlajka a název|Východní Timor}}: doprava z hlavního města [[Dili]] na ostrov [[Atauro]] a exklávu [[Oecusse]] [239] => [240] => ==== Mezinárodní spojení ==== [241] => [242] => * {{Vlajka a název|Ázerbájdžán}} – {{Vlajka a název|Kazachstán}} – {{Vlajka a název|Rusko}} – {{Vlajka a název|Turkmenistán}}: doprava po [[Kaspické moře|Kaspickém moři]]; historicky významný je zejména vlakový trajekt [[Aljat]] (AZ) – [[Turkmenbaši]] (TM) [243] => * {{Vlajka a název|Bahrajn}} – {{Vlajka a název|Katar}} [244] => * {{Vlajka a název|Brunej}} – {{Vlajka a název|Malajsie}} [245] => * {{Vlajka a název|Čína}} – {{Vlajka a název|Japonsko}} – {{Vlajka a název|Korejská republika}} [246] => * {{Vlajka a název|Filipíny}} – {{Vlajka a název|Indonésie}} – {{Vlajka a název|Malajsie}} [247] => * {{Vlajka a název|Indonésie}} – {{Vlajka a název|Singapur}} [248] => * {{Vlajka a název|Indonésie}} – {{Vlajka a název|Východní Timor}} [249] => * {{Vlajka a název|Írán}} – {{Vlajka a název|Omán}} (přes [[Hormuzský průliv]]) [250] => * {{Vlajka a název|Japonsko}} ([[Hokkaidó]]) – {{Vlajka a název|Rusko}} ([[Sachalin]]) [251] => * {{Vlajka a název|Korejská republika}} – {{Vlajka a název|Rusko}} ([[Vladivostok]]) [252] => * {{Vlajka a název|Jordánsko}} – {{Vlajka a název|Egypt}} ([[Sinajský poloostrov|Sinaj]]) [253] => * {{Vlajka a název|Rusko}} – {{Vlajka a název|Turecko}} (přes [[Černé moře]]) [254] => [255] => === Evropa === [256] => * Nejrušnější námořní cesta na světě, Lamanšský průliv, spojuje Velkou Británii a pevninskou Evropu. Spojení zajišťují lodě, plující z britských přístavů Dover, Newhaven, Poole, Portsmouth a Plymouth do francouzských přístavů, jako je Calais, Dunkirk, Dieppe, Roscoff, Cherbourg-Octeville, Caen, St Malo a Le Havre. Trajekty z Velké Británie plují také do Belgie, Nizozemska, Norska, Španělska a Irska. [257] => * Nejvytíženější trajektová trasa na severu Evropy podle počtu odjezdů spojuje [[Helsingborg]] ve [[Švédsko|Švédsku]] a Elsinore v [[Dánsko|Dánsku]]. Trajekty pro auta odjíždějí z přístavů během dne každých 15 minut. Trasa je 4,1 km dlouhá a přeplavba trvá 22 minut. Všechny trajekty jsou na této trase konstruovány tak, aby se nemusely otáčet v přístavech. To znamená, že plavidla plují oběma směry. Přesto, že doba přepravy je velmi krátká, je většina trajektů vybavena restauracemi, bufety a kiosky. [258] => * V [[Baltské moře|Baltském moři]] mezi Finskem, Švédskem, Lotyšskem, Estonskem a Ruskem i ve [[Středozemní moře|Středozemním moři]] na linkách z Itálie na Sardinii, Korsiku, do Španělska a do Řecka jsou provozovány velké lodě třídy cruiseferry přepravující mnoho cestujících osob bez vozidel. [259] => * Jeden z nejdůležitějších trajektových terminálů ve Skandinávii je švédský [[Trelleborg]]. Jezdí se odtud do Německa (do [[Travemünde]] a [[Rostock]]u) či do Polska ([[Svinoústí|Świnoujście]], [[Gdyně|Gdynia]]). [260] => * Na trase Rødby, Dánsko – Puttgarden, Německo jsou přepravovány osobní vlaky mezi Kodaní a Hamburkem. [261] => * V Istanbulu spojují trajekty evropské a asijské břehy [[Bospor]]u a jezdí také na Princesovy ostrovy a do blízkých pobřežních měst. V roce 2014 přepravila společnost İDO Istanbul Fast Ferries Co. 47 milionů cestujících. Je to největší trajektový systém na světě. [262] => * Nejkratší trajektová linka na světě (25 m) je Ferry Lina v [[Töreboda]], Švédsko. Přeprava trvá asi 20–25 sekund a je na ruční pohon. [263] => * {{Vlajka a název|Černá Hora}}: necelý kilometr dlouhá linka Kamenari–Lepetane, podstatně zkracující cestu okolo [[Boka Kotorska|Boky Kotorské]] [264] => * {{Vlajka a název|Dánsko}}: ačkoliv hlavní ostrovy jsou již propojeny mosty, trajekty jsou stále hojně využívány k vnitrostátní i mezinárodní dopravě. V provozu jsou např. linky [[Fyn]]–[[Als (ostrov)|Als]], Fyn–[[Lolland]], [[Sjælland]]–[[Jutsko]] (přímo nebo přes [[Samsø]]), spojení na [[Anholt]], [[Læsø Kommune|Læsø]], [[Bornholm]] i na dosti vzdálené [[Faerské ostrovy]]. [265] => * {{Vlajka a název|Estonsko}}: trajekty na ostrovy [[Saaremaa]] (z pevniny přes [[Muhu (ostrov)|Muhu]]), [[Hiiumaa]] a další menší ostrůvky [266] => * {{Vlajka a název|Finsko}}: příbřežní doprava na [[Alandy]], [[Hailuoto]] a další; vnitrozemská doprava po řadě jezer [267] => * {{Vlajka a název|Francie}}: linky na ostrovy podél pobřeží; v Atlantiku např. [[Ouessant]], [[Groix]], [[Belle-Île-en-Mer|Belle-Île]], [[Yeu]], spojení z [[La Rochelle]] na [[Oléron]], z [[Royan]]u na protější břeh ústí [[Garonna|Garonny]]; ve [[Středozemní moře|Středozemním moři]] linky na [[Hyèrské ostrovy|Hyérské ostrovy]] a zejména [[Korsika|Korsiku]] [268] => * {{Vlajka a název|Chorvatsko}}: síť linek mezi pevninou a desítkami ostrovů v [[Kvarner]]u a [[Dalmácie|Dalmácii]] (mosty vedou pouze na několik málo z nich) [269] => * {{Vlajka a název|Irsko}}: spojení na [[Aranské ostrovy]], několik linek mezi břehy dlouhých zátok [270] => * {{Vlajka a název|Island}}: linky na přilehlé ostrůvky a spojení na Faerské ostrovy [271] => * {{Vlajka a název|Itálie}}: množství různých spojení zejména v [[Tyrhénské moře|Tyrhénském moři]] mezi italskou pevninou a ostrovy, významnými uzly trajektové dopravy jsou [[Janov (Itálie)|Janov]], [[Livorno]], [[Civitavecchia]], [[Neapol]], [[Messina]], [[Palermo]]. Z velkých ostrovů [[Sicílie (ostrov)|Sicílie]] a [[Sardinie (ostrov)|Sardinie]] vedou další linky na okolní ostrůvky ([[Liparské ostrovy|Liparské]], [[Pantelleria|Pantellerii]], [[Lampedusa|Lampedusu]] a další). Velmi frekventované spojení z pevniny do sicilské Messiny je v plánu nahradit čtyřkilometrovým mostem. Další významné frekvence jsou [[Piombino]]–[[Portoferraio]] ([[Elba]]) nebo Neapol–[[Ischia]]. Z přístavů na [[Jaderské moře|jaderském]] pobřeží vyplouvají vesměs mezinárodní spoje, výjimkou je např. linka [[Terst]]–[[Grado (Itálie)|Grado]]. – Ve vnitrozemí je také provozována doprava po velkých alpských jezerech ([[Comské jezero|Como]], [[Gardské jezero|Garda]], [[Lago Maggiore|Maggiore]], [[Iseo]]). [272] => * {{Vlajka a název|Maďarsko}}: řada linek na jezeře [[Balaton]] a přes [[Dunaj]] [273] => * {{Vlajka a název|Malta}}: především doprava z [[Malta (ostrov)|hlavního ostrova]] na ostrov [[Gozo]] [274] => * {{Vlajka a název|Německo}}: spojení z několika míst na [[Helgoland]], doprava po [[Wattové pobřeží|wattovém pobřeží]] [[Severní moře|Severního moře]]; doprava při pobřeží Baltského moře, např. ze Stahlbrode na [[Rujána|Rujanu]], v ústí [[Pěna (řeka)|Pény]] a přes [[Štětínský záliv]]; vnitrozemská doprava po [[Bodamské jezero|Bodamském jezeře]] a dalších [275] => * {{Vlajka a název|Nizozemsko}}: doprava na [[Západofríské ostrovy]], doprava po [[Ijselské moře|Ijselském moři]] (linky z [[Enkhuizen]]u do Stavorenu a Urku), mnoho dalších spojení přes estuáry v deltě [[Rýn]]u [276] => * {{Vlajka a název|Norsko}}: systém stovek krátkých i delších linek propojujících ostrovy a poloostrovy členitého norského pobřeží. V kraji [[Nordland]] (na úrovni [[Lofoty|Lofot]]) je norská silniční síť dodnes nepropojená a zátoku [[Tysfjord]] lze překonat pouze lodí. Mnohokrát přerušená a vedená po trajektech je v jihozápadní části Norska [[evropská silnice E39]]. [277] => * {{Vlajka a název|Polsko}}: přívoz přes ústí [[Odra|Odry]] (Trzebież–Kopice) a několik spojení přes [[Svina|Świnu]] ve [[Svinoústí]], linka [[Kamień Pomorski]]–[[Dziwnów]]; několik spojení z [[Trojměstí]] na [[Helská kosa|Helskou kosu]]; trajekt z Tolkmicka a [[Frombork]]u do [[Krynica Morska|Krynice Morske]] na [[Viselská kosa|Viselské kose]] [278] => * {{Vlajka a název|Portugalsko}}: doprava přes ústí řek [[Tajo]] ([[Lisabon]]) a [[Sado (řeka)|Sado]]; [279] => ** lokální doprava na [[Azory|Azorech]] a [[Madeira (souostroví)|Madeiře]] [280] => * {{Vlajka a název|Rakousko}}: několik linek mezi protilehlými břehy [[Neziderské jezero|Neziderského jezera]]; linka přetínající úžinu na [[Wolfgangsee]]; doprava na dalších alpských jezerech a několik přívozů přes [[Dunaj]] [281] => * {{Vlajka a název|Rumunsko}}: řada vnitrostátních i mezinárodních trajektových linek přes [[Dunaj]]; doprava do některých obcí v [[Delta Dunaje|dunajské deltě]] (včetně města [[Sulina]]) [282] => * {{Vlajka a název|Rusko}}: doprava v [[Něvská zátoka|Něvské zátoce]] ([[Petrohrad]]), po [[Ladožské jezero|Ladožském]] a [[Oněžské jezero|Oněžském jezeře]] a dvě linky na [[Solovecké ostrovy]]. Řada trajektů spojuje protější břehy na nádržích [[Volha|volžské]] kaskády. [283] => * {{Vlajka a název|Řecko}}: hustá síť linek mezi pevninou a [[Egejské ostrovy|Egejskými]] a [[Jónské ostrovy|Jónskými]] ostrovy. Trajekt je také jediným způsobem dopravy na poloostrov [[Athos]], kam nevede žádná silnice. [284] => * {{Vlajka a název|Slovensko}}: trajekty [[Čunovo]]–[[Hamuliakovo]] a [[Kyselica]]–[[Vojka nad Dunajom|Vojka]] přes [[Gabčíkovo (vodní dílo)|nádrž Gabčíkovo]] [285] => * {{Vlajka a název|Spojené království}}: mnoho linek z [[Velká Británie (ostrov)|Velké Británie]] na okolní ostrovy ([[Hebridy]], [[Orkneje]], [[Shetlandy]], [[Man (ostrov)|Man]], [[Scilly]], [[Wight]], [[Normanské ostrovy]]), několik spojení do [[Severní Irsko|Severního Irska]], ve [[Skotsko|Skotsku]] také několik linek přes fjordy a estuáry [286] => * {{Vlajka a název|Srbsko}}: několik trajektů přes [[Dunaj]] [287] => * {{Vlajka a název|Španělsko}}: pobřežní doprava v [[Galicie|Galícii]] v oblasti [[Vigo|Viga]]; trajektové linky z [[Barcelona|Barcelony]], [[Valencie]] a [[Denia|Denie]] na [[Baleáry]] a mezi nimi navzájem; spojení na africký kontinent do exkláv [[Ceuta]] a [[Melilla]] a také na [[Kanárské ostrovy]] [288] => * {{Vlajka a název|Švédsko}}: síť linek v ostrovní oblasti u [[Stockholm]]u; spojení na [[Gotland]], [[Gotska Sandön]], [[Holmön]], [[Öland]] (ačkoliv sem již vede i most); vnitrozemská doprava na jezerech [[Mälaren]], [[Hjälmaren|Hjalmären]], [[Siljan]], [[Storsjön]] [289] => * {{Vlajka a název|Švýcarsko}}: doprava přes jezera [290] => [291] => === Oceánie === [292] => * {{Vlajka a název|Austrálie}}: nejvýznamnějším spojením je trajekt mezi [[Geelong]]em resp. [[Melbourne]] a [[Devonport (Tasmánie)|Devonportem]] na [[Tasmánie|Tasmánii]]. 450 km dlouhá trasa vede přes [[Bassův průliv]], který je někdy nazýván "Australským bermudským trojúhelníkem" pro obtížné plavební podmínky. – Dále je provozována řada kratších linek na menší ostrovy u kontinentu, linka z Tasmánie na [[Flindersův ostrov]], linka Cowell–Wallaroo přetínající [[Spencerův záliv]], a několik linek z [[Darwin (Austrálie)|Darwinu]] podél australského severního pobřeží. – V [[Sydney]] funguje síť trajektů veřejné dopravy, obsluhující 36 přístavů v [[Port Jackson]] (Sydney Harbour). [293] => * {{Vlajka a název|Fidži}}: spojení mezi ostrovy [294] => * {{Vlajka a název|Francouzská Polynésie}}: spojení mezi ostrovy a také do přístavu [[Tauranga]] na Novém Zélandu [295] => * {{Vlajka a název|Kiribati}}: spojení mezi ostrovy [296] => * {{Vlajka a název|Nová Kaledonie}}: pobřežní doprava u [[Nouméa|Nouméy]] [297] => * {{Vlajka a název|Nový Zéland}}: klíčové je trajektové spojení dvou hlavních ostrovů mezi hlavním městem [[Wellington]] na [[Severní ostrov (Nový Zéland)|Severním ostrově]] a přístavem [[Picton]] na [[Jižní ostrov (Nový Zéland)|Jižním ostrově]]. Trasa měří 92 kilometrů, západní úsek vede klikatým průlivem mezi Jižním ostrovem a o. [[Arapaoa]]. Dopravu provozují dvě společnosti – vládou vlastněná Interislander{{Citace elektronického periodika [298] => | titul = Our beautiful Cook Strait crossing [299] => | periodikum = Great Journeys of New Zealand [300] => | url = https://www.greatjourneysofnz.co.nz/interislander/experience/our-beautiful-cook-strait-crossing/ [301] => | jazyk = en-US [302] => | url archivu = https://web.archive.org/web/20211202140754/https://www.greatjourneysofnz.co.nz/interislander/experience/our-beautiful-cook-strait-crossing/ [303] => | datum archivace = 2021-12-02 [304] => | datum přístupu = 2021-12-02 [305] => }} a nezávislá Bluebridge. Cesta trvá tři a půl hodiny. – Řada lokálních linek funguje v oblasti [[Auckland]]u (nejdelší na [[Velký bariérový ostrov]]); na samém jihu pak z přístavu [[Bluff]] na [[Stewartův ostrov]]. [306] => * {{Vlajka a název|Samoa}}: spojení mezi ostrovy a na sousední území {{Vlajka a název|Americká Samoa}} [307] => * {{Vlajka a název|Šalomounovy ostrovy}}: spojení mezi ostrovy [308] => * {{Vlajka a název|Tonga}}: spojení mezi ostrovy [309] => == Seznam severoevropských trajektových relací == [310] => {{Aktualizovat|část}} [311] => '''[[Baltské moře]]''' (bez spojů na [[ostrov]]y): [312] => * [[Vasa]] – [[Umeå]], dopravce [[RG Line]] (https://web.archive.org/web/20190715162940/http://www.rgline.com/) [313] => * [[Turku]] – [[Marienham]] – [[Stockholm]], dopravce [[Tallink Silja]] a [[Viking Line]] (http://www.tallinksilja.com/en), (http://www.vikingline.fi) [314] => * Turku – [[Kapelskär]], dopravce Tallink Silja (http://www.tallinksilja.com/en) [315] => * Turku – [[Långnäs]] – Stockholm, dopravce Viking Line (http://www.vikingline.fi) [316] => * [[Naantali]] – Kapelskär, dopravce [[Finn Link]] (http://www.finnlink.fi) [317] => * Marienham – Kapelskär, dopravce Viking Line (http://www.vikingline.fi) [318] => * [[Helsinky|Helsinki]] – Marienham – Stockholm, dopravce Tallink Silja a Viking Line (http://www.tallinksilja.com/en), (http://www.vikingline.fi) [319] => * Helsinki – [[Tallinn]], dopravce Tallink Silja, Viking Line a [[ECKERÖ LINE]] (http://www.tallinksilja.com/en), (http://www.vikingline.fi), (https://web.archive.org/web/20070108052152/http://www.eckeroline.fi/en/) [320] => * Helsinki – [[Rostock]], dopravce Tallink Silja (http://www.tallinksilja.com/en) [321] => * Tallinn – Marienham – Stockholm, dopravce Tallink Silja (http://www.tallinksilja.com/en) [322] => * [[Ventspils]] – [[Nynäshamn]], dopravce [[Stena Line]] [323] => * [[Paldiski]] – Kapelskär, dopravce Tallink Silja (http://www.tallinksilja.com/en) [324] => * [[Riga]] – Stockholm, dopravce Tallink Silja (http://www.tallinksilja.com/en) [325] => * [[Gdyně|Gdynia]] – [[Karlskrona]], dopravce Stena Line (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [326] => * [[Gdaňsk]] – [[Nynäshamn]], dopravce [[Polferries]] (https://web.archive.org/web/20070919040244/http://www.polferries.pl/en/home) [327] => * [[Svinoústí]] – [[Rønne]], dopravce Polferries (https://web.archive.org/web/20070919040244/http://www.polferries.pl/en/home) [328] => * Świnoujście – [[Ystad]], dopravce Polferries a [[UNITY LINE]] (https://web.archive.org/web/20070919040244/http://www.polferries.pl/en/home), (http://www.unityline.pl/) [329] => * Świnoujście – [[Kodaň]], dopravce Polferries (https://web.archive.org/web/20070919040244/http://www.polferries.pl/en/home) [330] => * Rostock – Trelleborg, dopravce [[TT-Line]] [331] => * Rostock – Trelleborg, též přeprava železničních vozidel, dopravce Stena Line [332] => * Rostock – [[Gedser]], dopravce [[Scandlines GmbH]] [333] => * [[Travemünde]] – Trelleborg, dopravce TT-Line (http://www.ttline.com/) [334] => * Travemünde – [[Malmö]], dopravce [[Nordö Line]] (http://www.nordoe-link.com/) [335] => * Travemünde – [[Liepāja]], dopravce Stena Line [336] => * [[Kiel]] – [[Göteborg]], dopravce Stena Line [337] => * Kiel – [[Oslo]], dopravce [[Color Line]] (http://www.colorline.com/) [338] => * [[Klaipėda]] – Kiel, dopravce [[DFDS LISCO]] (https://web.archive.org/web/20100504013025/http://www.dfdslisco.lt/en/on-board/) [339] => * Klaipėda – [[Karlshamn]], dopravce DFDS LISCO (https://web.archive.org/web/20100504013025/http://www.dfdslisco.lt/en/on-board/) [340] => * Klaipėda – [[Sassnitz]], dopravce DFDS LISCO (https://web.archive.org/web/20100504013025/http://www.dfdslisco.lt/en/on-board/) [341] => * [[Puttgarten]] – [[Rodby]], dopravce [[Scandlines]] (http://www.scandlines.dk) [342] => * [[Helsingør]] – [[Helsingborg]], více dopravců [343] => * Kodaň – Oslo, dopravce [[DFDS SEAWAYS]] (http://www.dfdsseaways.co.uk/) [344] => * [[Grenaa]] – [[Halmstad]] (původně [[Varberg]]), dopravce Stena Line (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [345] => * [[Frederikshavn]] – Göteborg, dopravce Stena Line (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [346] => * [[Langesund]] – [[Strømstad]], dopravce [[kystlink]] (http://www.kystlink.com/) [347] => * [[Sandefjord]] – Strømstad, dopravce [[Color Line]] (http://www.colorline.com/) [348] => * [[Hanstholm]] – [[Kristiansand]], dopravce [[Master Ferries]] (https://web.archive.org/web/20080415230613/http://www.masterferries.com/) [349] => * [[Hirsthals]] – Oslo, dopravce [[Color Line]] (http://www.colorline.com/) [350] => * Hirsthals – [[Larvik]], dopravce [[Color Line]] (http://www.colorline.com/) [351] => * Hirsthals – Kristiansand, dopravce [[Color Line]] (http://www.colorline.com/) [352] => [353] => ; v poslední době zaniklé relace [354] => * Frederikshavn–Oslo, dopravce Stena Line; 14. března 2020 z důvodu vypuknutí koronavirové pandemie a cestovních omezení linka pozastavena; v lednu 2022 již není v síti Stena Line uváděna [355] => * Sassnitz–Trelleborg, s přepravou železničních vozidel, dopravce Stena Line; uzavřena v dubnu 2020. [356] => [357] => ''' [[Anglie]] – [[Irsko]] ''' [358] => * [[Scrabster]] – [[Stromness]], dopravce [[North Link]] (http://www.northlinkferries.com/Timetables.html) [359] => * [[Aberdeen]] – [[Kirkwall]] – [[Lerwick]], dopravce [[North Link]] (http://www.northlinkferries.com/Timetables.html) [360] => * [[Troon]] – [[Larne]], dopravce [[P&O Ferries]] (http://www.poferries.com/tourist/) [361] => * [[Stranair]] – [[Belfast]], dopravce [[Stena Line]] (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [362] => * [[Fleetwood]] – [[Larne]], dopravce [[Stena Line]] (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [363] => * [[Cairnryan]] – L arne, dopravce [[P&O Ferries]] (http://www.poferries.com/tourist/) [364] => * [[Liverpoo]] – [[Belfast]], dopravce [[norfolkline]] (http://www.norfolkline.com/ferry/) [365] => * Liverpool – [[Dublin]], dopravce [[P&O Ferries]] a [[norfolkline]] (http://www.poferries.com/tourist/), (http://www.norfolkline.com/ferry/) [366] => * [[Holyhead]] – Dublin, dopravce [[irishferries]] a [[Stena Line]] (http://www.irishferries.com/), (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [367] => * Holyhead – [[Dun Laoghaire]], dopravce [[Stena Line]] (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [368] => * [[Pembroke (Pembrokeshire)|Pembroke]] – [[Rosslare]], dopravce [[irishferries]] (http://www.irishferries.com/) [369] => * [[Fishguard]] – Rosslare, dopravce [[Stena Line]] (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [370] => [371] => ''' [[Irsko]] – [[Evropa]] ''' [372] => * Rosslare – [[Cherbourg]], dopravce [[irishferries]] (http://www.irishferries.com/) [373] => * Rosslare – [[Roscoff]], dopravce [[irishferries]] (http://www.irishferries.com/) [374] => * [[Cork]] – Roscoff, dopravce [[Brittaby Ferries]] (http://www.brittany-ferries.co.co.uk/) [375] => ''' [[Anglie]] – [[Evropa]] ''' [376] => [377] => * [[Newcastle upon Tyne]] – [[Stavanger]], dopravce [[DFDS SEAWAYS]] (http://www.dfdsseaways.co.uk/) [378] => * Newcastle – [[Amsterdam]], dopravce [[DFDS SEAWAYS]] (http://www.dfdsseaways.co.uk/) [379] => * [[Kingston upon Hull|Hull]] – Amsterdam, dopravce [[P&O Ferries]] (http://www.poferries.com/tourist/) [380] => * Hull – [[Zeebrugge]], dopravce [[P&O Ferries]] (http://www.poferries.com/tourist/) [381] => * [[Harwich]] – [[Esbjerg]], dopravce [[DFDS SEAWAYS]] (http://www.dfdsseaways.co.uk/) [382] => * [[Harwich]] – [[Hoek van Holland]], dopravce [[Stena Line]] (https://web.archive.org/web/20081028022500/http://www.stenaline.com/stena-line/) [383] => * [[Ramsgate]] – [[Ostende]], dopravce [[TRANSEUROPA FERRIES]] (http://www.transeuropaferries.com/) [384] => * [[Dover (Anglie)|Dover]] – [[Dunkerk|Dunkerque]], dopravce [[norfolkline]] (http://www.norfolkline.com/ferry/) [385] => * Dover – [[Callais]], dopravce [[P&O Ferries]] a [[SEAFRANCE]] (http://www.poferries.com/tourist/), (https://web.archive.org/web/20080420115620/http://www.seafrance.com/seafrance/opencms/uk/en/passenger/) [386] => * Dover – [[Boulogne-sur-Mer]], dopravce [[SPEEDFERRIES]] (https://web.archive.org/web/20080423140622/http://www.speedferries.com/) [387] => * [[Newhaven]] – [[Dieppe (Seine-Maritime)|Dieppe]], dopravce [[TRANSMANCHE FERRIES]] (http://www.transmancheferries.com/) [388] => * Newhaven – [[Le Havre]], dopravce [[TRANSMANCHE FERRIES]] (http://www.transmancheferries.com/) [389] => * [[Portsmouth]] – Le Havre, dopravce [[TRANSMANCHE FERRIES]] (http://www.transmancheferries.com/) [390] => * Portsmouth – [[Caen]], dopravce [[Brittaby Ferries]] ([http://www.brittany-ferries.co.uk http://www.brittany-ferries.co.uk/]) [391] => * Portsmouth – [[Cherbourg]], dopravce [[Brittaby Ferries]] a [[Condorferries]] ([http://www.brittany-ferries.co.uk http://www.brittany-ferries.co.uk/]), (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) v provozu jen v lete, [392] => * Portsmouth – [[St.Malo]], dopravce [[Brittaby Ferries]] ([http://www.brittany-ferries.co.uk http://www.brittany-ferries.co.uk/]) [393] => * Portsmouth – [[Guernsey]] – [[Jersey]] – Portsmouth, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [394] => * Portsmouth – [[Bilbao]], dopravce [[P&O Ferries]] (http://www.poferries.com/tourist/) [395] => * [[Poole]] – [[Guernsey]], dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [396] => * Poole – Jersey, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [397] => * Poole – Cherbourg, dopravce [[Brittaby Ferries]] (http://www.brittanyferries.com/) [398] => * Poole – St. Malo, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [399] => * [[Weymouth]] – Guernsey, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [400] => * Weymouth – Jersey, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [401] => * Weymouth – St. Malo, dopravce [[Condorferries]] (http://www.condorferries.com/uk/home.aspx{{Nedostupný zdroj}}) [402] => * St. Malo – Jersey – Guernsey, dopravce [[hdferries]] (http://www.hdferries.com/ {{Wayback|url=http://www.hdferries.com/ |date=20080420103916 }} [403] => * [[Plymouth]] – [[Roscoff]], dopravce [[Brittany Ferries]] ([http://www.brittany-ferries.co.uk http://www.brittany-ferries.co.uk/]) [404] => * Plymouth – [[Santander]], dopravce [[Brittany Ferries]] ([http://www.brittany-ferries.co.uk http://www.brittany-ferries.co.uk/]) [405] => [406] => == Reference == [407] => {{Překlad|en|Ferry|1053886053}} [408] => [409] => [410] => == Související články == [411] => [412] => * [[Lodě na alternativní pohon]] [413] => [414] => * [[Přívozy v Česku]] [415] => * [[Přívoz]] [416] => [417] => == Externí odkazy == [418] => * {{Commonscat}} [419] => [420] => {{Pahýl}} [421] => {{Autoritní data}} [422] => [423] => [[Kategorie:Železniční doprava]] [424] => [[Kategorie:Dopravní lodě]] [425] => [[Kategorie:Silniční doprava]] [] => )
good wiki

Trajekt

Trajekt je větší loď pro dopravu osobních i nákladních automobilů a vlaků s cestujícími i samostatných osob mezi dvěma mořskými či jezerními břehy, případně na ostrov. Zpravidla jde o kyvadlovou dopravu mezi dvěma přístavy, do nichž vyúsťují pozemní komunikace (silnice, železnice).

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Condorferries','Stena Line','P&O Ferries','Color Line','Brittaby Ferries','DFDS SEAWAYS','irishferries','Dunaj','norfolkline','Svinoústí','TRANSMANCHE FERRIES','Středozemní moře'