Array ( [0] => 15481893 [id] => 15481893 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Vlak [uri] => Vlak [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{globalizovat}} [1] => {{Různé významy}} [2] => [[Soubor:CD 362078 Beroun.jpg|náhled|Mezinárodní expres v čele s [[Lokomotiva 362|lokomotivou řady 362]] [[České_dráhy|ČD]] a vozy německé společnosti Alex ve stanici [[Beroun (nádraží)|Beroun]]]] [3] => [[Soubor:Tren a las nubes cruzando Viaducto la Polvorilla.jpg|náhled|Vlaková souprava v Argentině]] [4] => [[Soubor:Diesel locomotive.JPG|náhled|Vlaková souprava v Indonésii]] [5] => [6] => '''Vlak''' je jedno nebo několik pevně spojených [[vozidlo|vozidel]], která jsou určená pro pohyb po [[Železnice|železniční trati]] nebo jiné pevné dráze. Někdy se však slovo používá i pro mimodrážní [[jízdní souprava|jízdní soupravy]], které délkou nebo vzhledem kolejový vlak připomínají ([[silniční vlak]], [[silniční vláček]]). Ve starší češtině slovo označovalo náčiní, na němž se něco vláčí, a to z původního dějového jména volkъ, označujího vlečení. Dnešní význam vznikl jako [[kalk]] německého slova der Zug (tah i vlak).Jiří Rejzek: ''Český etymologický slovník''. [7] => [8] => Zpočátku bývaly vlaky v průmyslovém i veřejném provozu velmi krátké a tažené koňmi ([[koněspřežná dráha]]). Později nastoupila [[parní lokomotiva]], která umožnila vléci více [[železniční vůz|železničních vozů]] a těžší vlaky i vozy. V průběhu [[20. století]] byly parní lokomotivy vytlačovány [[Dieselová lokomotiva|dieselovými]] a [[Elektrická lokomotiva|elektrickými]] lokomotivami. V osobní železniční dopravě se kromě tradičních vlaků vedených lokomotivou prosadily dieselové i elektrické motorové vozy a ucelené obousměrné vlakové jednotky. U tramvajových vlaků směřuje vývoj opačným směrem a původně převažující obousměrné motorové vozy byly postupně téměř vytlačeny jednosměrnými, přičemž elektrická trakce se stala standardem. [9] => [10] => V železniční dopravě se tradičně jako vlak označuje vlakový spoj nebo jednotlivá jízda vlaku nebo drážního vozidla, zatímco pro vlak jako takový se pro rozlišení používá termín „souprava“. Oba významy slova „vlak“ se však v různých použitích mísí a prolínají. [11] => [[Soubor:810.493 Lomnice nad Popelkou.jpg|náhled|[[Motorový vůz 810|Motorový vůz řady 810]] ]] [12] => [13] => == Definice == [14] => [[Soubor:JR East Shinkansen lineup at Niigata Depot 201210.jpg|náhled|Japonské vysokorychlostní vlaky [[Šinkansen]]]] [15] => Podle českých obecně závazných drážních předpisů je vlak skupina (souprava) spojených [[drážní vozidlo|drážních vozidel]] (zpravidla kolejových), z nichž alespoň jedno je [[hnací vozidlo|hnací]] respektive [[trakční vozidlo|trakční]], opatřená předepsanými [[návěst]]mi (např. začátek a konec vlaku) a [[vlakový doprovod|vlakovým doprovodem]] (tzv. [[vlakové náležitosti]]) a jedoucí podle [[jízdní řád|jízdního řádu]] nebo podle pokynů osoby odborně způsobilé k [[řízení drážní dopravy|řízení]] [[drážní doprava|drážní dopravy]] (například [[výpravčí]]ho nebo [[železniční dispečer|dispečera]]), nebo samostatné [[drážní vozidlo]] s vlastním pohonem ([[hnací vozidlo|hnací]] nebo [[speciální vozidlo|speciální]]). Tento pojem je v [[Dopravní řád drah|dopravním řádu drah]] (§ 1 písm. k) vyhl. 173/1995 Sb.) definován zejména pro kolejovou [[drážní doprava|drážní dopravu]] ([[železnice]] včetně [[metro|metra]], [[tramvajová doprava]]), na [[trolejbus]]ovou dopravu a [[lanová dráha|lanové dráhy]] ([[pozemní lanová dráha|pozemní]], [[visutá lanová dráha|visuté]] kabinové) se však tato definice vztahuje teoreticky také. Termín se používá i například pro [[důlní dráha|důlní]] a [[průmyslová dráha|průmyslové dráhy]], na které se [[Zákon o dráhách]] nevztahuje. [16] => [17] => Vlak se rozlišuje od skupiny vozidel spojených a přemisťovaných při [[posun]]u nebo samostatně spouštěných vozidel bez vlastního pohonu. Souprava [[automatické metro|automatického metra]] bez vlakového doprovodu, o jakých se uvažuje pro [[D (linka metra v Praze)|linku D]] [[metro v Praze|pražského metra]], by do současné definice vlaku rovněž nespadala. U jiných druhů dopravy se v obdobném významu používají termíny [[jízdní souprava]] nebo [[potahové vozidlo]], v přeneseném významu se však někdy obdobné označení používá také ([[silniční vláček]]). [18] => [19] => V železniční dopravě se vlakem rozumí též [[dopravní spoj|spoj]] uvedený v [[jízdní řád|jízdním řádu]], tedy jízda vlaku v určené trase a časech pod stanoveným označením (druh, číslo, případně název). [20] => [21] => == Druhy vlaků == [22] => [[Soubor:CityElefant.jpg|náhled|Elektrická jednotka 471 nasazovaná především na osobní vlaky na pražském [[Praha Masarykovo nádraží|Masarykově nádraží]]]] [23] => [24] => === Železniční vlaky === [25] => Obecně lze podle druhu železniční dopravy vlaky rozlišovat na: [26] => * [[vlak osobní přepravy]], resp. osobní vlaky v širším smyslu slova, zajišťují dopravu cestujících, zavazadel a [[spěšnina|spěšnin]]. Lze je dělit na vlaky pro veřejnou přepravu osob a ostatní vlaky pro osobní přepravu, mezi něž patří neveřejné jízdy pro přepravu osob. Přesun soupravy pro osobní dopravu bez cestujících se nazývá [[soupravový vlak]]. [27] => * [[nákladní vlak|nákladní]] [28] => * [[smíšený vlak|smíšené]]; vlaky nákladní dopravy, které zajišťují také přepravu osob [29] => * lokomotivní [30] => * služební [31] => [32] => Specifickým případem jsou vojenské vlaky, které podle účelu a povahy přepravy lze rovněž rozdělit do výše uvedených kategorií, s výjimkou veřejné přepravy osob. [33] => [34] => Dále vlaky jednotliví provozovatelé či regulátoři drah či drážní dopravy rozlišují zejména podle charakteru dopravy, zda jde o dopravu dálkovou nebo místní, a kvalitativních standardů, zejména nároků na rychlost a přesnost (stupně preference před ostatními vlaky) a komfort služeb. [35] => [36] => ==== Tratě Správy železnic ==== [37] => Uvedené typy vlaků byly či jsou používány na tratích, kde byla [[provozovatel dráhy|provozovatelem dráhy]] státní organizace [[České dráhy (státní organizace)|České dráhy]] nebo kde je provozovatelem dráhy [[Správa železnic]]. Na tratích jiných provozovatelů však mohou být používány stejné nebo obdobné kategorie vlaků. [38] => [[Soubor:America DBC 193 331 (500ste) Vectron (51002093778).jpg|náhled|Nákladní vlak společnosti [[DB Cargo]] vedený lokomotivou typu [[Siemens Vectron|Vectron]] v Nizozemsku]] [39] => [40] => ===== Vlaky pro přepravu cestujících ===== [41] => * [[Expres (vlak)|Expresy]] (Ex) – vlaky nejvyšší kategorie. Dopravce má možnost u vlaků této kategorie zvolit i tzv. přepravní označení kategorie. Pro účely řízení provozu ovšem nemá toto označení žádný význam (předpisy Správy železnic tyto kategorie neznají). [[České dráhy]] používají následující přepravní kategorie, jiní dopravci mohou mít svá označení (např. Ex vlaky dopravce [[Leo Express]] mají přepravní označení LE nebo vlaky dopravce RegioJet mají přepravní označení RJ) [42] => ** [[EuroCity]] (EC) – mezinárodní vlaky nejvyšší kvality s vysokým cestovním komfortem, krátkou cestovní dobou, nejvyšší možnou přesností a zvláštními službami [43] => ** [[InterCity]] (IC) – vnitrostátní vlaky vyšší kvality s vysokým cestovním komfortem [44] => ** [[SuperCity]] (SC) – jde o mezinárodní nebo vnitrostátní vlaky vyšší kvality s nejkratší cestovní dobou, od prosince 2005 jsou tvořeny především [[Elektrická jednotka 680|elektrickou jednotkou 680]] nazývanou [[Pendolino]]. [45] => ** [[EuroNight]] (EN) – noční vlaky vysoké kvality, které spojují největší města a hospodářská centra, vyznačují se vysokým cestovním komfortem a omezeným zastavováním od 22:00 do 6:00 h. (tato kategorie vlaku je v ČR zavedena od roku 2006, podle [[jízdní řád|jízdního řádu]] [[2011]]/[[2012]] jezdí již 4 páry vlaků EN) [46] => ** [[railjet]] (rj) – označení převzaté od rakouské [[Österreichische Bundesbahnen|ÖBB]]. V ČR jezdí z [[Praha hlavní nádraží|Prahy]] do [[Štýrský Hradec|Grazu]] (pozor na záměnu se zkratkou "RJ", která označuje [[RegioJet]]) [47] => ** [48] => * [[Rychlík (vlak)|rychlíky]] (R) – vlaky pro rychlou přepravu na velké vzdálenosti, zastavují zpravidla pouze ve větších městech [49] => * [[Spěšný vlak|spěšné vlaky]] (Sp) – vlaky pro rychlou přepravu na střední vzdálenosti, zastavují zpravidla pouze v městech [50] => * [[osobní vlak]]y (Os) – vlaky, které zajišťují přepravu do většiny stanic a zastávek na určité trati [51] => * [[Soupravový vlak|soupravové vlaky]] (Sv) – vlaky zajišťující přemístění soupravy osobních vozů do výchozí nebo koncové stanice, nepřepravují cestující [52] => [53] => Vlaky a jejich části či vozy lze rozlišovat i podle dalších kritérií na povinně či nepovinně [[místenkový vůz|místenkové]], [[lůžkový vůz|lůžkové]] či [[lehátkový vůz|lehátkové]]. Podle sestavy a typu vozů mohou vlaky pro osobní přepravu být buď být mezi vozy průchozí po přechodových můstcích či v kloubech soupravy nebo neprůchozí. [54] => [55] => ===== Nákladní, lokomotivní a služební vlaky ===== [56] => {{Viz též|Nákladní vlak}} [57] => [[Nákladní vlak]] je vlak, který slouží k přepravě zboží po železnici. Skládá se ze soupravy nákladních vozů (bez ohledu na to, zda jsou prázdné nebo ložené) a z jedné či více lokomotiv, které zajišťují pohyb vlaku. V síti Správy železnic se rozlišuje několik kategorií nákladních vlaků: expresní (NEx), rychlé (Rn), do roku 2000 u ČD též spěšné (Sn), průběžné (Pn), vyrovnávkové (Vn), manipulační (Mn), do roku 2000 u ČD též přestavovací (Pv). Vlaky určené pro jízdu na vlečku se nazývají vlečkové (Vleč).[http://www.cdrail.cz/VTS/CLANKY/vts31/3105.pdf Vědeckotechnický sborník ČD č. 31/2011]{{Nedostupný zdroj}}, PDF, 294 kB [58] => [59] => Pak ještě existují tyto kategorie: [60] => * [[lokomotivní vlak]] (Lv) – hnací vozidlo nebo skupina hnacích vozidel jedoucí jako vlak, nejde-li o soupravový vlak, [61] => * [[služební vlak]] (Služ) – vlaky zaváděné pro potřeby provozovatele dráhy, mezi něž patří i pomocné vlaky pro odstranění mimořádné události, které se označují zkratkou Pom [62] => [63] => ==== Vlečky a dráhy jiných provozovatelů ==== [64] => U jiných [[provozovatel dráhy|provozovatelů dráhy]] tomu může být jinak. Např. na [[vlečka|vlečkách]] některých hutních podniků (např. [[Vítkovické železárny|Vítkovice]], [[Nová huť]]) je pro dopravní jednotky podobné vlakům používáno označení [[přesun]].Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy na vlečce (DPV-dopravní předpis vlečky), Vítkovice Doprava, a.s., účinnost od 15. 7. 2002Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy na vlečce (DPV-dopravní předpis vlečky), NOVÁ HUŤ, a.s. závod 5 – Doprava, účinnost od 1. 1. 1998 Na některých vlečkách provozovaný firmou [[PKP Cargo International|OKD, Doprava]] na Ostravsku jsou pak provozovány tzv. přestavné jízdy, které jsou něčím mezi vlakem a [[posun]]em.Dp2 – Předpis pro organizování a provozování drážní dopravy (předpis společnosti OKD, Doprava) [65] => [66] => ==== Pražské metro ==== [67] => [[Metro v Praze|Pražské metro]] je od roku 1995 [[speciální železniční dráha|železniční drahou speciální]]. Druhy vlaků upravuje část VII. Dopravního předpisu pro metro, D 2/1. Vlaky metra se podle určení dělí na osobní, služební a zkušební. Osobní vlaky se dělí na pravidelné a mimořádné.Provozní předpis D 2/1 Dopravní předpis pro metro, Dopravní podnik hl. m. Prahy, schváleno 10. 11. 1998, účinnost od 1. 12. 1999, [http://mrkva.eu/~mrkva/D21.pdf scan] {{Wayback|url=http://mrkva.eu/~mrkva/D21.pdf |date=20160305013249 }} [68] => [69] => === Tramvajové vlaky === [70] => V tramvajové dopravě se termín „vlak“ používá pouze v drážní legislativě a předpisech, zatímco v předpisech pro provoz na pozemních komunikacích se tramvajový vlak nazývá pouze „tramvaj“. [71] => [72] => Vlaky se rozlišují zejména podle dopravního určení. Například [[dopravní a návěstní předpis]] Dopravního podniku hl. m. Prahy a. s.D 1/2 Dopravní a návěstní předpis pro tramvaje, platný od 1. března 1998, Dopravní podnik hl. m. Prahy. a. s. rozlišoval tyto typy vlaků: [73] => * vlaky pro pravidelnou přepravu cestujících – podle jízdního řádu nebo služebního příkazu [74] => * vlaky zvláštní – objednané smluvní jízdy [75] => * vlaky služební [76] => ** pro přepravu pracovníků nebo materiálu [77] => ** pro provádění oprav nebo údržby tratí [78] => ** pro manipulační jízdy (převozy vozů, zkušební jízdy, vlaky nepřepravující cestující z technických důvodů) [79] => * vlaky cvičné [80] => [81] => Podle sestavy lze rozlišovat [82] => * vlaky jednovozové, tvořené jedním hnacím vozidlem [83] => * vlaky tvořené více hnacími vozidly [84] => * vlaky sunoucí – funkční hnací vozidlo je na konci vlaku, před ním jsou vůz nebo vozy nemotorové, neprovozní nebo neprovozuschopné. Osoba v prvním voze může být buď brzdař, pokud je souprava řízena z funkčního hnacího vozidla, nebo řidič, pokud z prvního vozu je možné soupravu řídit (tzv. [[havarijní pojezd]]). [85] => * vlaky vlekoucí – funkční hnací vozidlo je v čele vlaku, za ním jsou vůz nebo vozy nemotorové (vlečné), neprovozní nebo neprovozuschopné [86] => * vlaky kombinované (sunoucí a vlekoucí) – hnací vozidla jsou na začátku a na konci vlaku, mezi nimi jsou vůz nebo vozy nemotorové, neprovozní nebo neprovozuschopné [87] => [88] => V Praze mohou být podle dopravního a návěstního předpisu vlaky tvořeny jedním nebo dvěma vozy a jejich maximální délka smí být 35 m. Výjimkou jsou manipulační jízdy, při nichž může vlak tvořit až šest vozů a maximální povolená délka vlaku je 105 metrů. [89] => [90] => [[Vlaková četa|Vlakovou četu]] tramvajového vlaku tvoří [[řidič]] nebo řidiči, případně ještě [[brzdař]] nebo brzdaři, [[průvodčí]] či poučení pracovníci. Vedoucím vlakové čety je řidič. V kombinovaném vlaku je obvykle dopravním předpisem stanoveno, že první řidič ve směru jízdy je nadřízen ostatním řidičům. Zacvičující řidič je nadřízen zacvičovanému řidiči. Řidič instruktor při výcviku nebo zkoušce je za řídícího řidiče odpovědný pouze tehdy, pokud řídící řidič nemá platný průkaz pro žádný typ tramvajového vlaku. [91] => [92] => == Odkazy == [93] => [94] => === Reference === [95] => [96] => [97] => === Související články === [98] => * [[Naklápěcí vlak]] [99] => * [[Rychlost vlaku]] [100] => * [[Silniční vlak]] [101] => * [[Vysokorychlostní vlak]] [102] => * [[Jízda vně dopravního prostředku]] [103] => [104] => === Externí odkazy === [105] => * {{Commonscat|Trains}} [106] => * {{Wikislovník|heslo=vlak}} [107] => * [http://www.cd.cz České dráhy, a.s. – domovská stránka] [108] => * [http://www.zelpage.cz www.zelpage.cz – informace a zprávy z železniční dopravy] [109] => [110] => {{České lokomotivy}} [111] => {{Autoritní data}} [112] => {{Portály|Železnice}} [113] => [114] => [[Kategorie:Vlaky]] [115] => [[Kategorie:Dopravní prostředky]] [] => )
good wiki

Vlak

Beroun Vlaková souprava v Argentině Vlaková souprava v Indonésii Vlak je jedno nebo několik pevně spojených vozidel, která jsou určená pro pohyb po železniční trati nebo jiné pevné dráze. Někdy se však slovo používá i pro mimodrážní jízdní soupravy, které délkou nebo vzhledem kolejový vlak připomínají (silniční vlak, silniční vláček).

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'jízdní řád','jízdní souprava','drážní vozidlo','hnací vozidlo','silniční vláček','drážní doprava','provozovatel dráhy','posun','průmyslová dráha','trolejbus','D (linka metra v Praze)','silniční vlak'

Posun

Trolejbus