Array ( [0] => 14672873 [id] => 14672873 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Zdymadlo [uri] => Zdymadlo [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Varistaipaleen kanava.jpg|náhled|upright=1.3|Kaskáda zdymadel na [[Varistaipalský kanál|Varistaipaleském kanále]] ve Finsku]] [1] => [[Soubor:Schleuse (Animation).webm|thumb]] [2] => '''Zdymadlo''' je souhrnný název pro objekty způsobující zvýšení (zdýmání, od vzedmutí) vodní hladiny ve [[Vodní tok|vodním toku]] a umožňující převést [[Plavidlo|plavidla]] mezi horní a dolní hladinou a zpět. Kromě [[jez]]u jsou jeho součástí další stavby jako plavební komora, [[rybí přechod]], [[malá vodní elektrárna]] či objekty na odběr [[Voda|vody]]. Jde o technické zařízení fungující na principu [[Spojené nádoby|spojených nádob]]. [3] => [4] => == Plavební komora == [5] => [[Soubor:Canal-sequence.jpg|náhled|upright=1.8|Práce zdymadla]] [6] => {{redirect|Plavební komora}} [7] => '''Plavební komora''' slouží pro překonání výškového rozdílu hladin vertikálním pohybem [[Plavidlo|plavidla]]. Plavební komory se umísťují na vodních cestách a to zejména (v [[Plavební kanál|plavebním kanálu]], [[průplav]]u), či přímo na řekách. Odtokem nebo přítokem vody s využitím samospádu se dosáhne snížení nebo zvýšení hladiny [[Voda|vody]] v plavební komoře a tím i spuštění nebo zdvižení plavidla. Komora je nejčastěji [[beton]]ové nebo zděné konstrukce, ve výjimečných případech je možné její stěny budovat z ocelových štětovnic. V minulosti byly některé komory budovány se šikmými břehy. Komora se skládá z horního a dolního ''ohlaví'', mezi kterými je prostor pro proplavání lodí. V obou ohlavích jsou umístěna vodotěsná vrata. [8] => [9] => Postup při '''proplavovaní komorou''' ve směru po proudu: voda v komoře se napustí na úroveň horní vody, horní vrata se otevřou a [[plavidlo]] vpluje dovnitř komory. Plavidlo se vyváže - pomocí lan se přiváže k vázacím prvkům v komoře (pacholata, vázací kříže apod.). Horní vrata se uzavřou. Komora se začne vypouštět. Poté, co se hladina v komoře a hladina dolní vody vyrovnají, otevřou se dolní vrata a loď může komoru opustit. Komora je tak připravena pro proplavení plavidla ve směru nahoru. Pokud by bylo nutné proplavit další plavidlo opět ve směru dolů, komora se znovu napustí. [10] => [11] => '''Vrata plavební komory''' slouží k oddělení plavební komory od horní a dolní hladiny vody. Vrata jsou dnes vyráběna zejména z [[ocel]]i, v minulosti byla vrata vyráběna buď celodřevěná nebo dřevěná pobitá železným plechem. Vrata jsou ukotvena pomocí ložisek do ohlaví plavební komory. V dnešní době se používá mnoho druhů vrat, ne každá se ale hodí do obou ohlaví. V horním ohlaví mohou být osazena vrata: vzpěrná, desková, tabulová, klapková, poklopová (Čábelkova), háková nebo segmentová. V dolním ohlaví se používají vrata vzpěrná, desková nebo tabulová. Nejpoužívanějším typem vrat jsou a byla '''vrata vzpěrná'''. [12] => [13] => === Galerie plavebních komor === [14] => [15] => Soubor:Lock gate in Varistaipale canal.jpg|Vrata plavební komory [16] => Soubor:Zdymadla na řece Kyll.JPG|Zavírající se vrata zdymadel na řece Kyll v Německu [17] => Soubor:Prague sluice open.jpg|Zavírající se plavební komora na Vltavě v Praze [18] => Soubor:Prague sluice full.jpg|Tatáž komora naplněná vodou [19] => [20] => [21] => == Odkazy == [22] => === Literatura === [23] => * {{Citace monografie [24] => | příjmení = [25] => | jméno = [26] => | odkaz na autora = [27] => | titul = Technický slovník naučný [28] => | url = [29] => | vydavatel = [30] => | místo = Praha [31] => | rok = 1927 [32] => | počet stran = [33] => | kapitola = [34] => | strany = 709 [35] => | svazek = XV [36] => | isbn = [37] => | jazyk = [38] => }} [39] => * {{Citace monografie [40] => | příjmení = [41] => | jméno = [42] => | odkaz na autora = [43] => | titul = Technický slovník naučný [44] => | url = [45] => | vydavatel = [46] => | místo = Praha [47] => | rok = 2002 [48] => | počet stran = [49] => | kapitola = [50] => | strany = 538 [51] => | svazek = 8 [52] => | isbn = 80-86044-16-5 [53] => | jazyk = [54] => }} [55] => [56] => === Související články === [57] => * [[jez]] [58] => * [[splav]] [59] => * [[propust]] [60] => * [[lodní výtah]] [61] => [62] => === Externí odkazy === [63] => * {{commonscat}} [64] => [65] => {{Pahýl}} [66] => {{Autoritní data}} [67] => [[Kategorie:Zdymadla| ]] [68] => [[Kategorie:Vodní dopravní stavby]] [] => )
good wiki

Zdymadlo

Varistaipaleském kanále ve Finsku thumb Zdymadlo je souhrnný název pro objekty způsobující zvýšení (zdýmání, od vzedmutí) vodní hladiny ve vodním toku a umožňující převést plavidla mezi horní a dolní hladinou a zpět. Kromě jezu jsou jeho součástí další stavby jako plavební komora, rybí přechod, malá vodní elektrárna či objekty na odběr vody.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Plavidlo','Voda','jez','Kategorie:Zdymadla','propust','Soubor:Varistaipaleen kanava.jpg','Soubor:Schleuse (Animation).webm','Vodní tok','rybí přechod','malá vodní elektrárna','Spojené nádoby','Soubor:Canal-sequence.jpg'

Jez

Kategorie:Zdymadla

Plavidlo

Propust

Voda

Voda je chemická látka, která je nezbytná pro život všech organismů.