Úzkorozchodná dráha Slaný–Kačice

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Úzkorozchodnou dráhu Slaný-Kačice nechal vybudovat Jindřich Clam-Martinic pro potřeby smečenského panství, zejména cukrovaru ve Studeněvsi. Návrh byl vypracován v kladenské stavební firmě Ing. J. Husák a J. Vorel v roce 1902. Tato firma také dráhu v letech 1903 až 1904 postavila. Trať byla v provozu do roku 1932.

...
...
...
...
+more images (1)

Neveřejná trať

Jako neveřejná byla trať používaná do roku 1908. V této době byla dlouhá zhruba 13,6 kilometru. +more V roce 1908 byla prodloužena až k dolu Schöller v Libušíně a byly zakoupeny dvě tříosé lokomotivy a 119 nákladních vagónů.

Veřejná trať

Dne 16. ledna 1908 byl zahájen veřejný nákladní provoz. +more Pro jeho potřeby byl ve Slaném zbudován jednopatrový objekt (dnešní správní budova ČSAD). V této době měla železnice i další odbočky ke studeněveskému Heidlerovu mlýnu (dnešní prášková lakovna) a k smečenskému pivovaru. Roku 1911 byly zakoupeny dva osobní vozy k veřejné osobní dopravě. Tento plán se však nikdy neuskutečnil a vagóny využívala jen smečenská šlechta. V roce 1912 byl cukrovar ve Studeněvsi i s tratí prodán Neštěmické rafinerii cukru. Dráhou se jednou svezl i František Ferdinand d'Este, když se v roce 1913 účastnil honu ve Studeněvsi.

V roce 1931 byl studeněveský cukrovar zrušen a 31. března 1932 byl ukončen i provoz dráhy.

Galerie

Soubor:Smečstanvlak. JPG|Zastávka u pivovaru ve Smečně Soubor:Přejezd na Muclavským potokem. +morejpg|Přejezd nad Muclavským potokem Soubor:Přejezd na Šternberským potokem. jpg|Přejezd nad Šternberským potokem.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top