Škoda 36T

Škoda 36T (obchodní název ForCity Smart Rhein-Neckar-Verkehr) je typ vlakotramvaje vyráběný od roku 2022 českou společností Škoda Transportation pro podnik Rhein-Neckar-Verkehr, který provozuje v Německu tramvajovou dopravu v Mannheimu a v Ludwigshafenu am Rhein, tramvajovou dopravu v Heidelbergu a dopravu na síti elektrifikovaných železničních tratí, které tyto systémy propojují. Společnost Rhein-Neckar-Verkehr objednala kromě 31 vozů 36T i další odvozené typy (37T, 38T), přičemž ze strany dopravce byly souhrnně označeny jako typ Rhein-Neckar-Tram 2020 (RNT 2020).

Konstrukce

Model Škoda 36T je součástí typové řady ForCity Smart, konkrétně vychází z modelu Artic. Jedná se o obousměrný tříčlánkový vůz. +more Krajní články jsou usazeny na jednom dvounápravovém otočném podvozku, střední článek spočívá na dvojici otočných podvozků. Mezi krajními podvozky je vůz nízkopodlažní, nad krajními podvozky je podlaha zvýšená a přístupná dvěma schody. Kabiny řidiče se nachází na obou čelech vozidla a jsou zvenku přístupné samostatnými dveřmi. Na obou bocích tramvaje jsou umístěny vždy troje dvojkřídlé dveře (v každém článku jedny). Poháněny jsou tři podvozky.

Dodávky tramvají

V červnu 2018 vyhrála Škoda Transportation soutěž na dodávku 80 tramvají (s opcí na dalších 34 kusů) pro německý podnik Rhein-Neckar-Verkehr (RNV). Ten provozuje tramvajovou síť v sousedních městech Mannheim a Ludwigshafen am Rhein, tramvajovou síť v nedalekém Heidelbergu a soustavu elektrifikovaných místních železničních tratí, které jsou na oba tramvajové systémy napojeny. +more Všechny dráhy RNV mají rozchod koleje 1000 mm a vozidla z železničních úseků, které se svým charakterem blíží meziměstské tramvaji, přejíždí v běžném provozu do ulic města na tramvajové koleje; jedná se tak o vlakotramvajová vozidla. Z 80 objednaných vozů činilo 31 kusů tříčlánkových vozidel 36T, dalších 37 kusů bylo čtyřčlánkových 37T a posledních 12 kusů šestičlánkových 38T. RNV je souhrnně označil jako typ RNT 2020 (Rhein-Neckar-Tram 2020). První vozy měly být podle původních předpokladů dodány začátkem roku 2021. Vzhled objednaných vozidel prezentoval RNV v říjnu 2018 v podobě modelu prvních dvou článků v měřítku 1:1. Konstrukční řešení interiéru však na konci roku 2018 kritizovaly různé iniciativy, což přineslo úspěch v podobě jednání RNV se Škodou. Výsledky diskuzí byly představeny v lednu 2019. Následně došlo k výrazným konstrukčním změnám vozidla kvůli bezbariérovosti (vyvýšená podlaha se schody měla být původně i nad podvozky ve středním článku, zde však byly schody nahrazeny šikmými rampami) a uspořádání dveří v krajních článcích, změněno bylo umístění kotoučových brzd a provedeny byly i další menší úpravy (např. rozmístění tlačítek a madel v interiéru). Realizace celé zakázky tak byla o dva roky zpožděna.

Výroba vozidel probíhá v závodě Škoda Transtech v Otanmäki ve Finsku, kompletace potom v plzeňském závodě Škody. Prototyp 36T s číslem 1401 (první vlakotramvaj z produkce Škody Transportation) byl vyroben v roce 2022 a v září toho roku byl prezentován na veletrhu InnoTrans v Berlíně. +more Jako první byl 18. října 2022 dodán zákazníkovi vůz č. 1402, který ještě koncem října 2022 absolvoval první zkušební jízdy v Ludwigshafenu. Testování probíhalo po několik dalších měsíců, a to i na tratích v Mannheimu a Heidelbergu. Dne 14. dubna 2023 byl vůz č. 1402 krátce po svém schválení poprvé vypraven do běžného provozu s cestujícími. Mezitím byly dodány další čtyři tramvaje 36T č. 1401 a 1403-1405.

Celkový přehled

Od roku 2022 bylo vyrobeno celkem 9 vozů.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://www.skodagroup.com/cs/reference/tramvaj-forcity-smart-rnv]Tramvaj ForCity Smart Rhein-Neckar-Verkehr (RNV)[/url], skodagroup.com

36T Kategorie:Nízkopodlažní tramvaje Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 2022