Cesko.wiki Škoda 903
Author
Albert FloresŠkoda 903 byl třínápravový vojenský štábní automobil vyvinutý roku 1936 společností ASAP Mladá Boleslav pro potřeby Československé armády. Byl to jediný předválečný vojenský speciál automobilky. Sériové výroby se dočkal až během druhé světové války, celkem vzniklo 45 kusů. Automobil zkonstruoval ing. Josef Zubatý, který zde použil svoje patenty č. 62028 Pohon hnacích náprav tříosého resp. víceosého motorového vozidla (podán 1935, schválen 1938) a č. 69823 Pohon hnacích náprav tříosého, resp. víceosého motorového vozidla podaný v roce 1938 a schválený v roce 1941. Za dob Protektorátu byla automobilka ASAP přejmenována na Reichwerke-Hermann-Göring A.G. Škoda 903 je vrcholnou ukázkou československé konstrukční školy třínápravových velitelských vozidel.
Historie
Prototyp byl postaven v roce 1936 na základě a s použitím dílů z automobilu Škoda 650. Jednalo se o šestimístný automobil se dvěma poháněnými zadními nápravami (6x4). +more Byl to první vojenský vůz s páteřovým rámem. Pro zkoušky v terénu byl vybaven pouze provizorní karoserií. Přední část byla z dílů automobilu Škoda 650, zadní část měla pouze provizorní dřevěnou korbu. V tomto konkurzu dalo velení československé armády přednost konkurenčním vozům Praga a Tatra. Byly vyrobeny celkem tři vozy, které převzal Hlavní štáb branné moci. Pohled zezadu Na konci roku 1939 se k tomuto vozu výrobce vrátil. Použil šestiválcový motor z automobilu Superb. V letech 1940-1942 pak bylo vyrobeno celkem 42 vozů. Ještě v květnu 1943 byly v karosárně Sodomka ve Vysokém Mýtě zhotoveny tři velitelské vozy pro chorvatské vzdušné síly na podvozku Škoda 903.
Dochovaly se tři vozy, jeden ve sbírkách Vojenského historického ústavu, druhý, přestavěný na hasičský vůz, je v majetku Svazu dobrovolných hasičů Střílky, třetí je v Muzeu na demarkační linii v Rokycanech.
Technické údaje
První dva prototypy byly vybaveny šestiválcem s rozvodem SV a zdvihovým objemem 2704 cm³ (vrtání 75 mm, zdvih 102 mm). Prototyp vyrobený roku 1938 obdržel větší motor zdvihového objemu 2920 cm³ (vrtání 75 mm, zdvih 110 mm). +more Sériové vozy dostaly modernější šestiválec s rozvodem OHV a zdvihovým objemem 3137 cm³ (vrtání 80 mm, zdvih 104 mm.
Tabulka technických dat
| "width: 20%" | Škoda 903 (1936) | Škoda 903 (1939) |
|---|---|---|
| Roky výroby | 1936-1938 | 1939-1942 |
| Vyrobeno vozů | 3 | 42 |
| Pohotovostní hmotnost | 2200 kg | 2200 kg |
| Užitečná hmotnost | 700 kg | 700 kg |
| Délka | 5000 mm | 5150 mm |
| Šířka | 1800 mm | 1800 mm |
| Výška (se střechou) | 1900 mm | 1900 mm |
| Rozvor | 2500+920 mm | 2500+920 mm |
| Rozchod kol | 1400 mm | 1400 mm |
| Pneumatiky | 5,50×18 | 5,50×18 |
| Zdvihový objem motoru | 2704 cm³ | 3137 cm³ |
| Výkon motoru | 44 kW (60 k) při 3200 ot. /min | 55 kW (75 k) při 3300 ot. +more/min |
| Spotřeba paliva | 20-22 l /100 km | 30 l /100 km |
| Nejvyšší rychlost | 80 km/h | 90 km/h |
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. motomuseum-hostalek. +morecz/index. php. nav=01&t=_art_print&id_art=197&art=1&grhead=2&id_group=47&t_source=_art_sel_alphabet]Škoda 903[/url] na stránkách Jihočeského motocyklového muzea * [url=http://www. vhu. cz/exhibit/ceskoslovensky-stabni-automobil-skoda-903/]Škoda 903[/url] na stránkách Vojenského historického ústavu * [url=https://web. archive. org/web/20141021184216/http://www. brannamoc1938. eu/velitelske-automobily/skoda-903/]Škoda 903[/url] na stránkách Československá armáda 1938 *[url=https://www. bahna. eu/minule-rocniky-akce-bahna_awm_min. jpg. data=Bydls9PtOW3eZ2E69OYrPm7e6kx7J3oXxeVx4uU4DcH1FnBjS22wbMryZLDRFnkz7eje64EDYpvFTYN2]Škoda 903[/url] Superb 1938 na stránkách akce [url=https://www. bahna. eu]BAHNA[/url].
903 Kategorie:Československé vojenské automobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1936 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1942