Cesko.wiki Železniční trať Bezdružice–Teplá
Author
Albert FloresŽelezniční trať Bezdružice–Teplá je regionální železniční trať v České republice, která spojuje obce Bezdružice a Teplá. Trať byla otevřena v roce 1903 a je dlouhá přibližně 38 kilometrů. Provoz na trati zajišťuje společnost České dráhy. Na trase se nachází několik stanic a zastávek, včetně Bezdružic, Plané u Mariánských Lázní, Mariánských Lázní a Teplé. Trať je především využívána regionální dopravou, která zajišťuje pravidelné spojení mezi obcemi v oblasti.
Železniční trať Bezdružice - Teplá je zamýšlené 13kilometrové prodloužení železniční trati 177 Pňovany - Bezdružice s železniční tratí podél řeky Teplé (Trať 149 Mariánské Lázně - Karlovy Vary). Má umožnit přímější spojení krajských měst Plzeň a Karlovy Vary namísto nyní používaného spojení objíždějícího Slavkovský les po tratích 170 a 140 přes Mariánské Lázně a Cheb a oživit turistický ruch v okolí Bezdružic a Teplé.
První snahy o prodloužení bezdružické lokálky do Teplé se datují do doby krátce po jejím dokončení. V roce 1909 se iniciativy ujalo město Úterý, které usilovalo o získání železničního spojení. +more Tehdy se uvažovalo o třech variantách spojení - buď o přímém spojení Bezdružic a Teplé, dále o variantách přes Úterý nebo přes Lestkov. V roce 1910 už se uvažovalo jen o dvou variantách. Jednou z nich bylo nejkratší spojení přes Horní Polžice, Řešín a Křepkovice a Klášter Teplá, které mělo měřit 15,2 km. Náklady na jeho vybudování se odhadovaly na 1 980 000 tehdejších Kč. Druhá varianta měla přinést železniční spojení městu Úterý a měla měřit 22,7 km. Trasa měla vést v linii Bezdružice - Řešín - Křivce - Úterý (nádraží mělo stát poblíž nynějšího sídliště) - Staré Sedlo - Beroun - Nezdice - Klášter Teplá - Teplá. Tato trasa by byla náročnější co do převýšení a vyšší měly být náklady na její vybudování: odhadovaly se na 3 630 000 Kč. Kompromisní varianta počítala s přímou tratí do Teplé a odbočkou do Úterý z Bezdružic. Zde se náklady odhadovaly na 3 340 000 Kč.
Nejnověji představila záměr propojit železnicí Bezdružice s Teplou Správa železniční dopravní cesty v říjnu 2008. V té době byla dokončována územně-technická studie. +more Rada Karlovarského kraje záměr podpořila s podmínkou, že na výstavbu nebudou použity finance určené na údržbu tratí v kraji. S výstavbou této spojky by byla spojena i optimalizace navazující stávající lokálky z Pňovan do Bezdružic, která by znamenala přeložky některých úseků a zrychlení přepravy i na tomto úseku trati.
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. kr-plzensky. +morecz/cs/clanek/studie-zlepseni-infrastruktury-na-regionalnich-zeleznicnich-tratich]Studie zlepšení infrastruktury na regionálních železničních tratích (oficiální web Plzeňského kraje)[/url] * [url=http://bezdruzickalokalka. cz]Web příznivců bezdružické lokálky[/url].
Kategorie:Zamýšlené železniční tratě v Česku Kategorie:Železniční doprava v okrese Tachov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Tachov Kategorie:Železniční doprava v okrese Cheb Kategorie:Dopravní stavby v okrese Cheb