Železniční trať Bijeljina–Šid

Technology

12 hours ago

Author

Železniční trať Bijeljina-Šid (srbsky Железничка пруга Бијељина-Шид/Železnička pruga Bijeljina-Šid) spojuje severovýchodní cíp Bosny a Hercegoviny (Republiky srbské se Srbskem). Trať zajišťuje napojení železniční sítě Bosny a Hercegoviny na jednu z hlavních tratí v regionu, Bělehrad-Záhřeb.

Trať je jednokolejná a neelektrizovaná. U obce Sremska Rača překonává řeku Sávu. +more Vedena je v severo-jižním směru a dlouhá je 44,5 km. 26,1 km trati se nachází na území Srbska a 18,4 km na území Bosny a Hercegoviny.

Historie

Trať byla vybudována po etapách. První úsek ve směru Šid-Sremska Rača byl vybudován v roce 1912 ještě v rámci existence Rakousko-Uherska. +more Dlouhý byl 22 km. Důvodem pro realizaci stavby byl povrchový důl na hnědé uhlí v Ugljeviku, jižně od Bijeljiny. Převoz uhlí koňským povozem se ukazoval být velmi neefektivní a drahý. Dokončena byla až do Ugljeviku v roce 1918. Trať měla rozchod kolejí 600 mm, později v roce 1921 byla přerozchodována na 760 mm. Do té doby byla v provozu pouze pro nákladní dopravu, po roce 1921 i pro osobní. Roku 1934 byl následně otevřen současný most přes řeku Sávu, tehdy ještě s názvem Most Královny Marie. V rámci bojů byla trať značným způsobem poškozena a vyřazena z provozu.

Po skončení konfliktu byla železnice obnovena a opětovně zprovozněna. Úsek ze Sremské Rači dál byl dokončen a slavnostně otevřen dne +more_červen'>10. června 1950 a dlouhý je 22,5 km. Úzkorozchodná železnice byla v severní části trati demontována; v provozu zůstala pouze v úseku Ugljevik-Bijeljina. Na přelomu 40. a 50. let 20. století byla známá podle provozu parní lokomotivy "ćira". Její provoz na trati byl ukončen dne 26. května 1979. O tři roky dříve byla uzavřena část trati do Ugljeviku, kde se nákladní doprava stále odehrávala na úzkorozchodné trati.

Trať sloužila do roku 2005 pro nákladní i osobní dopravu. Vzhledem k nízké cestovní rychlosti a nekonkurenceschopnosti trati však byl nakonec provoz motorových vozů ukončen. +more V roce 2016 bylo rozhodnuto o rekonstrukci trati.