Železniční trať Olomouc–Šumperk

Železniční trať Olomouc-Šumperk (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 290) je jednokolejná elektrizovaná trať. Trať vede z Olomouce přes Uničov do Šumperka. Provoz na trati byl zahájen v úseku Olomouc-Šternberk v roce 1870, na úseku Šternberk-Šumperk pak o tři roky později. Podle průzkumu patřila tato trať mezi nejvytíženější regionální tratě v České republice. Denně po ní vlaky přepraví přes 7 tisíc cestujících.

Elektrizace

Trať byla elektrizována po celé délce, první etapa rekonstrukce s elektrizací (Olomouc-Uničov) byla zahájena v roce 2019 a následně byla uvedena do elektrického provozu v prosinci 2022. Elektrizace zbývajících úseků do Šumperka byla zahájena v roce 2021. +more Cílem bylo zkvalitnění dopravy na trati, maximální rychlost 90 km/h byla v úseku Olomouc-Uničov zvýšena až na 160 km/h. V úseku Uničov-Šumperk byla dosavadní maximální rychlost zvýšena na 100 km/h. Díky tomuto se jízdní doba mezi Olomoucí a Šternberkem měla zkrátit z 20 minut na 8 minut, mezi Olomoucí a Uničovem ze 42 minut na 17 minut a v celém úseku Olomouc-Šumperk z 83 minut na 58 minut. Dále byla provedena oprava všech stanic a zastávek, vybudování bezbarierových přístupů na nástupiště, zabezpečení přejezdů, provedení protihlukových opatření a posunutí nástupišť z dřívější stanice Troubelice blíže k centru obce. Celkové náklady tohoto projektu se odhadují na 5,3 miliardy korun. Po dokončení elektrizace trati nasadily České dráhy do provozu výhradně elektrické dvouvozové soupravy RegioPanter, které jsou s dodáváním nových jednotek nahrazovány za třívozové. V jízdním řádu 2023/24 už většinu výkonů zajišťují třívozové Regiopantery a cesta trvá z Šumperka do Olomouce 63 minut (zpět 64) zastávkovým vlakem. Některé vlaky jsou mezi Uničovem a Olomoucí zrychlené. Cesta Olomouc - Uničov trvá zastávkovým vlakem 33 minut a zrychleným 18-36 minut dle počtu a délek jednotlivých zastavení (zpět 18-26).

Stanice a zastávky

Soubor:OLOMOUC 20200625 135541. jpg|Olomouc hlavní nádraží Soubor:Hlušovice,železniční stanice. +moreJPG|Hlušovice Soubor:Bohuňovice(OL)-nádraží2017b. jpg|Bohuňovice (budova před rekonstrukcí) Soubor:Štarnov-železniční-zastávka2017d. jpg|Štarnov Soubor:Šternberk, nádraží (2). jpg|Šternberk Soubor:Babice (OL), železniční zastávka (1). jpg|Babice u Šternberka Soubor:Mladějovice, železniční zastávka (2). jpg|Mladějovice Soubor:|Újezd u Uničova Soubor:Uničov zastávka (3). jpg|Uničov zastávka Soubor:Uničov,železniční stanice. JPG|Uničov Soubor:Troubelice,železniční stanice. JPG|Troubelice (bývalá stanice) |Troubelice střed Soubor:Troubelice,železniční zastavka. JPG|Troubelice zastávka Soubor:|Nová Hradečná Soubor:|Libina Soubor:|Hrabišín Soubor:|Nový Malín Soubor:Šumperk železniční stanice. JPG|Šumperk.

Navazující tratě

Olomouc hlavní nádraží

Trať 270 Česká Třebová - Olomouc - Přerov * Trať 301 Olomouc - Prostějov - Nezamyslice * Trať 309 Olomouc - Senice na Hané (- Drahanovice) * Trať 310 Olomouc - Krnov - Opava východ

Šumperk

Trať 291: ** Šumperk - Zábřeh na Moravě ** Šumperk - Petrov na Desnou - Kouty nad Desnou / Sobotín * Trať 292 Šumperk - Jeseník - Głuchołazy - Krnov

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www.zelpage.cz/trate/ceska-republika/trat-290]na ZelPage.cz[/url] * [url=http://www.historie-trati.wz.cz/]Historie železničních tratí[/url]

Olomouc-Šumperk Kategorie:Železniční doprava v Olomouckém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Olomouc Kategorie:Železniční doprava v okrese Šumperk Kategorie:Dopravní stavby v okrese Olomouc Kategorie:Dopravní stavby v okrese Šumperk Kategorie:Železniční doprava v Olomouci Kategorie:Dopravní stavby v Olomouci Kategorie:Doprava ve Šternberku Kategorie:Stavby ve Šternberku Kategorie:Doprava v Uničově Kategorie:Stavby v Uničově Kategorie:Doprava v Šumperku Kategorie:Stavby v Šumperku