Železniční trať Pňovany–Bezdružice

náhled Železniční trať Pňovany-Bezdružice (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 177) je jednokolejná regionální trať z Pňovan do Bezdružic, dokončená v roce 1901. Provoz pravidelných osobních vlaků objednává Plzeňský kraj a jejich dopravu zajišťují České dráhy.

Největší stavbou je most přes údolí řeky Mže u Pňovan, dlouhý 210 metrů a vysoký téměř 50 metrů. Zpočátku na trati jezdily pouze tři páry parních, smíšených, nákladních vlaků s přepravou cestujících. +more Původně soukromá dráha byla zestátněna a převedena pod Československé státní dráhy v roce 1925. V roce 1930 začaly na trati jezdit motorové osobní vozy, které provoz zrychlily a zhospodárnily. Poslední nákladní parní vlak projel po trati roku 1969.

V roce 2018 byla zahájena celková rekonstrukce mostu přes údolí přehrady Hracholusky. Most byl ve velmi špatném technickém stavu a dokonce hrozilo zastavení provozu. +more Všechna tři mostní pole byla vyměněná za nová, celosvařovaná. Výměna probíhala unikátní metodou, kdy bylo nové navezeno na staré a následně se obě mostní pole spojila a otočila kolem své osy. Z tohoto důvodu byla v polovině července 2018 byla na trati zahájena nepřetržitá výluka, která trvala až do konce dubna 2019. Historická lokomotiva Bardotka Provoz na trati řídí dirigující dispečer dle předpisu D3 z Plzně. Od prosince roku 2014 je doprava provozovaná linkou Plzeň-Pňovany-Bezdružice, kterou obsluhují střídavě dvě soupravy Regionova se samoobslužným odbavením cestujících. Na trati je silná rekreační doprava, protože ekologicky čistá krajina kolem Konstantinových Lázní a Bezdružic je vyhledávaným cílem cest turistů. V prosinci 2019 vyjely nové, dopolední spoje.

Zastávka v Blahoustech

V létě se koná na trati tzv. Bezdružické parní léto, což jsou dva víkendy, kdy je na trati provozován parní vlak, jeden víkend v červenci, jeden v srpnu. +more K tomu je zajištěn kulturní program. Součástí je i pochod za dostavbu trati do Teplé, o které se uvažovalo již krátce po vybudování trati a později po Mnichovské dohodě, kdy se celá trasa trati stala součástí Třetí říše. Tato dostavba měla propojit stávající trať s tratí z Mariánských Lázní do Karlových Varů, a zkrátit tak železniční propojení Plzně a Karlových Varů.

Ve dnech 16. a 17. července 2011 proběhla oslava 110 let trati.

Navazující tratě

V Pňovanech na Bezdružickou lokálku navazuje železniční trať Plzeň-Cheb.

Stanice a zastávky

Soubor:03. Nádraží Pňovany - Plzeň sever. +morejpg|Pňovany Soubor:Nádraží Blahousty. jpg|Blahousty Soubor:Nádražní budova Trpísty. jpg|Trpísty Soubor:Zastávka Lomnička. png|Lomnička Soubor:Cebiv, train station. jpg|Cebiv Soubor:Strahov 2021 train stop. jpg|Strahov Soubor:Konstantinovy Lázně, vlaková zastávka III. jpg|Konstantinovy Lázně Soubor:Bezdružice. png|Bezdružice.

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. bezdruzickalokalka. +morecz/]Webové stránky o trati provozované jejími příznivci[/url] * [url=http://www. zelpage. cz/trate/ceska-republika/trat-177]Bezdružická lokálka na webu ZelPage. cz[/url] * [url=http://www. historie-trati. wz. cz/]Historie železničních tratí[/url] * [url=http://www. plzenskadraha. cz/]Občanské sdružení Plzeňská dráha, patron lokálky[/url] * [url=http://zapadoceskazeleznice. webnode. cz/bezdruzickalokalka/]Bezdružická lokálka na webu Západočeská železnice[/url].

Pňovany - Bezdružice Kategorie:Železniční doprava v Plzeňském kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Plzeň-sever Kategorie:Dopravní stavby v okrese Plzeň-sever Kategorie:Železniční doprava v okrese Tachov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Tachov