Železniční trať Tršnice – Luby u Chebu
Author
Albert FloresŽelezniční trať Tršnice - Luby u Chebu (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 146), přezdívaná jako Halštrovská dráha, je jednokolejná neelektrizovaná regionální dráha v okrese Cheb. Délka této tratě je 20,8 km. Celkové převýšení je 110 metrů. Ve stanici Tršnice navazuje na železniční trať Chomutov-Cheb.
Historie
V roce 1881 byl založen Spolek pro výstavbu železnice města Schönbach (Luby), který společně se Skalnou podporoval vybudování železničníční tratě Luby - Skalná - Tršnice. O čtyři roky později bylo vydáno usnesení, které zaručovalo, že se za úvěry na stavbu zaručí země Česká. +more 16. října 1895 obdrželi koncesi ke stavbě šlechtic Jindřich Mattoni, okresní starosta Jan Seidl a hrabě Volkenstein-Trosburg ve Vildštejně, starosta Karl Habermann a c. k. komoří Engelhart v Schönbachu. Projekt zpracoval Ing. Seitz z Vídně, výstavbu prováděla firma Köhrer a syn z Aše. Slavnostní otevření se konalo 29. a 30. června 1900. Náklady na výstavbu činily 2 393 600 korun rakouské měny.
Železniční stanice a zastávky
Tršnice Train station 2009-08-06. jpg|stanice Tršnice Třebeň Train station 2009-10-15. +morejpg|zastávka Třebeň Nový Drahov, staniční budova. jpg|zastávka Nový Drahov Vonšov (Skalná) Trainstation 2009-10-18. jpg|zastávka a nákladiště Vonšov Skalná Train station 2009-10-18. jpg|dopravna D3 Skalná Velký Luh 2008-06-14. jpg|zastávka Velký Luh.
Dolní Luby (Luby), železniční zastávka 2020 (1). jpg|zastávka Dolní Luby Luby. +morejpg|dopravna D3 Luby u Chebu.