Formule 1 v roce 2005
Author
Albert FloresFernando Alonso na Renaultu Mistrovství světa vozů Formule 1 pro rok 2005 obsahovalo rekordních 19 závodů. Zahajovalo se v Austrálii 6. března a končilo se v Číně 16. října. Novinkou byla Grand Prix Turecka. První závod sezóny je poznamenán polemikou, která odráží politickou situaci v současné formuli 1. Minardi žádá o povolení startovat s loňskou modifikací vozů, ale zatímco z počátku se zdá, že to proběhne bez problému, posléze se ukázal opak. Paul Stoddart, majitel týmu Minardi se obrátil na úřady státu Melbourne, který si vynutil start týmu z Faenzi. Výsledky kvalifikace, která se poprvé jela novým způsobem (Rozdělena do dvou částí, časy se sčítaly. První část se jela v sobotu odpoledne a druhá část v neděli ráno), poznamenal déšť. Nejlépe si vedl Fisichella na voze Renault e Jarno Trulli na Toyotě. Závodem prošel bez jediného zaváhaní Fisichella a vybojoval si tak své druhé vítězství v kariéře. Na stupně vítězů ho doprovodil Barrichello na Ferrari a týmový kolega Alonso. Vynikajícím způsobem se uvedl nástupce Jaguaru, tým Red Bull, který si v premiérovém závodě vysloužil 8 bodů. David Coulthard na Red Bullu Závod v Malajsii potvrdil hodnoty z Austrálie, sílu vozů Renault a problémy týmu Ferrari. Tentokrát je to Alonso, který přivezl Renault vítězně do cíle, zatímco Fisichella je výřazen po kolizi s Webberem v boji o třetí pozici. Druhé místo překvapivě vybojoval Jarno Trulli, který startoval, tak jako v předchozím závodě, z první řady, ale tentokrát se mu podařilo vydržet s dechem i v závodě a nadělil tak Toyotě první stupně vítězů. Na podium dosáhl i Nick Heidfeld. Pro závod v Bahrajnu Ferrari předčasně nasazuje novou modifikaci vozu F2005 ve snaze vylepšit špatné výsledky z předešlých dvou závodů. Michael Schumacher zaujal druhé místo na startu za Alonsem na Renaultu a před již zmiňovaným Trullim na Toyotě. V prvních kolech závodu předváděli Alonso i Schumacher boj o první příčku, než musel Schumacher ve 13 kole odstoupit pro mechanické potíže. Alonso si jede pro další vítězství se značným předstihem před Toyotou Jarna Trulliho (Ralf Schumacher s druhou Toyotou je 4.) Boduje také McLaren Räikkönen je 3. a Pedro de la Rosa, který nahradil ve voze zraněného Montoyu dovezl vůz na 5. místě.
První závod na evropské půdě hostila italská Imola a byl jakýmsi znovuzrozením Ferrari a BAR dvou týmů, kterým se na začátku sezóny nedařilo. BAR se z prvních bodů neradoval dlouho, oba jezdci byli posléze diskvalifikování za nepovolenou hmotnost vozu. +more Za porušení předpisů je tomuto týmu zakázán start i v následujícím závodě. Svou výkonnost potvrdil Renault, Fernando Alonso zvítězil po třetí za sebou. Za volantem vozu McLaren překvapil náhradník za zraněného Montoyu, Alexander Wurz, který dovezl svůj vůz na třetím místě. Pro první body si dojel i poslední šampión Formule 3000 Vitantonio Liuzzi na voze Red Bull.
V boxu stáje BAR. +more V Barceloně se konečně dočkal tým McLaren prvního vítězství a Kimi Räikkönen, který startoval z pole position pokořil Fernanda Alonsa na domácí půdě. Další příčky patřily Toyotě v pořadí Jarno Trulli Ralf Schumacher zatímco jeho bratr Michael Schumacher na Ferrari se potýkal s nestálostí pneumatik Bridgestone.
Do Velké ceny Monaka odstartoval z první pozice Kimi Räikkönen a vedení si udržel po celou dobu závodu a to i poté, co se na trať vydal safety car, když havaroval Christijan Albers. Závod se vydařil týmu Williams, když oba jeho piloti doprovodili Raikkonena na stupně vítězů.
Nürburgring hostil Velkou cenu Evropy a znovu se měnila pravidla. Dvoukolový systém kvalifikace se neosvědčil a došlo tedy k návratu k původnímu způsobu. +more Tato změna nejvíce vyhovovala Williamsu a Nick Heidfeld si tak zajistil první pole position. Nicméně start se nejlépe povedl Räikkönenovi, následoval Heidfeld, Jarno Trulli, David Coulthard. Během posledních kol bylo zcela evidentní, že pneumatika vedoucího Räikkönena není zcela v pořádku a ta také v nájezdu do posledního kola zátěž závodu nevydržela. Fernando Alonso tak nečekaně zvítězil a upevnil si vedoucí pozici v šampionátu.
Začátek GP Kanady: Räikkonen, Schumacher, Trulli a Sato. +more Závody se přesunuly na severoamerický kontinent a z pole position se radoval Jenson Button a tým BAR, nastoupil k prvnímu závodu po diskvalifikaci v San Marinu. Na startu se ale přes Buttona přehnali oba vozy Renault jak Giancarlo Fisichella tak i Fernando Alonso. Zdálo se že závod bude záležitostí obou vozů Renault a obou McLarenů. Ale první z kola byl Fisichella, kterého zradila hydraulika. O pár kol později poslal svůj Renault proti zdi Alonso. Následující kolo to samé zopakoval i Button. V čele závodu kroužil Montoya a tak jsme byli svědky nepřímé týmové režie v podání týmu McLaren, když do boxu zavolali jako prvního Räikkönena, zatímco Montoya musel kolo čekat. Montoya byl následně diskvalifikován protože nerespektoval červené světlo při výjezdu z boxu. Indianapolis, kde se měla jet Velká cena Spojených států, bylo svědkem velkého trapasu, když firma Michelin doporučila svým jezdcům nestartovat v závodě, protože nebyla schopna zaručit jejich bezpečnost. To vše se stalo po sérii havárií během volných tréninků, když jejich příčinou byla nedostatečná pevnost zadních pneumatik. Do závodu tak nastoupily pouze týmy Ferrari, Jordan a Minardi a v tomto pořadí také projely cílem.
Návrat do Evropy vyšel nejlépe Alonsovi, který dovezl Renault před domácím publikem k dalšímu vítězství. Kimi Räikkönen na voze McLaren musel měnit motor a tak na startovním roštu přišel o výhodnou startovní pozici přesto se v závodě prodral až na druhé místo. +more Další stupně vítězů si zajistilo Ferrari s Michaelem Schumacherem za volantem. První body si zajistil Jenson Button s vozem BAR. McLaren Juana Pabla Montoyi musel překonat problémy s hydraulikou a odstoupil ze třetího místa. Zatímco druhý Renault Giancarla Fisichelli byl penalizován a spadl na 6. místo. Závod v Británii potvrdil spolehlivost současných vozů F1, cíle se dočkalo 19 vozů z 20. Očekával se souboj McLarenu a Renaultu a to především Alonsa a Räikkönena. Zatímco Alonso startoval z pole position, Kimi Räikkönen znovu musel měnit motor. Vítězství si poprvé ve službách McLarenu vybojoval Juan Pablo Montoya, Alonso si pojistil náskok druhým místem, chyba v boxech stála třetí místo Fisichellu a tak nakonec třetí dojel Räikkönen.
Pravidla
Boduje prvních 8 jezdců podle klíče: * První - 10 bodů * Druhý - 8 bodů * Třetí - 6 bodů * Čtvrtý - 5 bodů * Pátý - 4 body * Šestý - 3 body * Sedmý - 2 body * Osmý - 1 Bod
* Minimální hmotnost vozu: 600 kg včetně jezdce a jeho výstroje. * Motor: max. +more objem 3000 cm³, 10 válců, přeplňování turbem či kompresorem je zakázáno * Zastávky v boxech: v závodě musí jezdec alespoň jednou absolvovat pitstop, tedy zastávku v boxech spojenou s doplněním paliva. * Pneumatiky: přední i zadní pneumatiky musí mít čtyři drážky. Každý tým může mít na závodní víkend dva typy pneumatik pro suchou trať, jeden přechodný typ a jeden pro mokrou trať. Celkový počet je omezen na 4 suché sady, 4 přechodné sady a 3 mokré sady. Nejpozději před sobotním volným tréninkem musí jezdec nahlásit , kterou ze dvou suchých směsí bude po zbytek víkendu používat. S výjimkou preventivní výměny pneumatik z jasných bezpečnostních důvodů lze v závodu měnit pouze pneumatiky s defektem. Pokud vůz zajede do boxů na výměnu pneumatik, je zakázáno doplnění paliva. * Jezdci: tým může za sezónu nasadit čtyři jezdce, to se nevztahuje na třetího jezdce v pátečních volných trénincích. Třetího jezdce pro páteční trénink mohou nasadit jen týmy, které v předešlém roce neskončily mezi čtyřmi nejlepšími v celkovém pořadí poháru konstruktérů. Barevné provedení jeho vozu nemusí být totožné s vozy pro závod. Třetí jezdec nesmí být mezi jezdci nominovaný na daný závod a musí mít superlicenci a v průběhu minulých dvou let nesměl být přihlášen k více než šesti závodům GP.
Složení týmů
# | Obr. | Tým | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneu | Č. +more | Zkr. | Piloti | Závody | Č. | Testovací jezdci | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 80px | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari | F2004M Ferrari F2005 | Ferrari 053 V10 Ferrari 055 V10 | 1 | text-align:center"| MSC | Vše | 33 | Luca Badoer Marc Gené | |||
2 | text-align:center"| BAR | Rubens Barrichello | |||||||||||
2 | 80px | Lucky Strike B. A. R. Honda | B. A. R. -Honda | 007 | Honda RA005E | 3 | text-align:center"| BUT | Jenson Button | 1-4 6-19 | 36 | Anthony Davidson Enrique Bernoldi | ||
4 | text-align:center"| SAT | Takuma Sato | 1-2 3-4 6-19 | ||||||||||
text-align:center"| DAV | Anthony Davidson | 2 | |||||||||||
3 | 80px | Mild Seven Renault F1 Team | Renault | R25 | Renault RS25 | 5 | text-align:center"| ALO | Fernando Alonso | Vše | 31 | Franck Montagny | ||
6 | text-align:center"| FIS | Giancarlo Fisichella | |||||||||||
4 | 80px | BMW Williams F1 Team | Williams-BMW | FW27 | BMW P84/5 | 7 | text-align:center"| WEB | Mark Webber | 35 | Antônio Pizzonia Nico Rosberg | |||
8 | text-align:center"| HEI | Nick Heidfeld | 1-15 | ||||||||||
text-align:center"| PIZ | Antônio Pizzonia | 15-19 | |||||||||||
5 | 80px | West McLaren Mercedes (1-12) Team McLaren Mercedes (13-19) | McLaren-Mercedes | MP4-20 | Mercedes FO110R | 3 | text-align:center"| RAI | Kimi Räikkönen | Vše | 32 | Alex Wurz Pedro de la Rosa | ||
4 | text-align:center"| MOY | 1-2 5-19 | |||||||||||
text-align:center"| WUR | Alex Wurz | 3 | |||||||||||
text-align:center"| DLR | Pedro de la Rosa | 4 | |||||||||||
6 | 80px | Sauber Petronas | Sauber-Petronas | C24 | Petronas 05A | 11 | text-align:center"| VIL | Jacques Villeneuve | Vše | 38 | |||
12 | text-align:center"| MAS | Felipe Massa | |||||||||||
7 | 80px | Red Bull Racing | Red Bull-Cosworth | RB1 | Cosworth TJ2005 | 14 | text-align:center"| COU | David Coulthard | 37 | Christian Klien Vitantonio Liuzzi Scott Speed | |||
15 | text-align:center"| KLI | Christian Klien | 1-3 8-19 | ||||||||||
text-align:center"| LIU | Vitantonio Liuzzi | 4-7 | |||||||||||
8 | 80px | Panasonic Toyota Racing | Toyota | TF105 TF105B | Toyota RVX-05 | 16 | text-align:center"| TRU | Jarno Trulli | Vše | 34 | Olivier Panis Ricardo Zonta | ||
17 | text-align:center"| RSC | Ralf Schumacher | 1-8 10-19 | ||||||||||
text-align:center"| ZON | Ricardo Zonta | 9 | |||||||||||
9 | 80px | Jordan Grand Prix | Jordan-Toyota | EJ15 | Toyota RVX-05 | 18 | text-align:center"| KAR | Narain Karthikeyan | Vše | 39 | Nicolas Kiesa Robert Doornbos Franck Montagny Sakon Jamamoto Nicky Pastorelli | ||
19 | text-align:center"| MON | Tiago Monteiro | |||||||||||
10 | 80px | Minardi F1 Team | Minardi-Cosworth | PS04B PS05 | Cosworth CR-3L V10 Cosworth TJ2005 | 20 | text-align:center"| ALB | Christijan Albers | 40 | Enrico Toccacelo Enoch Nissany | |||
21 | text-align:center"| FRI | Patrick Friesacher | 1-11 | ||||||||||
text-align:center"| DOR | Robert Doornbos | 12-19 |
Velké ceny
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
{ | v | v |Pilot | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | v |body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fernando Alonso | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 133 | |
2 | Kimi Räikkönen | 8 | 9 | 3 | Ret | 1 | 1 | 11† | 1 | DNS | 2 | 3 | Ret | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 112 | |
3 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | Ret | 10 | Ret | 4 | 7 | Ret | 62 | ||
4 | Juan Pablo Montoya | 6 | 4 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 14† | 1 | Ret | Ret | 60 | |||
5 | Giancarlo Fisichella | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 12 | 6 | Ret | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 4 | 58 | |
6 | Ralf Schumacher | 12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Ret | 6 | WD | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | 45 | |
7 | Jarno Trulli | 9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Ret | DNS | 5 | 9 | 14† | 4 | 6 | 5 | Ret | 13† | Ret | 15 | 43 | |
8 | Rubens Barrichello | 2 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | 38 | |
9 | Jenson Button | 11† | Ret | Ret | DSQ | 10 | Ret | DNS | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 37 | |||
10 | Mark Webber | 5 | Ret | 6 | 7 | 6 | 3 | Ret | 5 | DNS | 12 | 11 | NC | 7 | Ret | 14 | 4 | NC | 4 | 7 | 36 | |
11 | Nick Heidfeld | Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | 2 | 2 | Ret | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | Ret | WD | 28 | |||||
12 | David Coulthard | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Ret | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | Ret | 7 | 15 | Ret | Ret | 6 | 9 | 24 | |
13 | Felipe Massa | 10 | 10 | 7 | 10 | 11† | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | 11 | |
14 | Jacques Villeneuve | 13 | Ret | 11† | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 9 | |
15 | Christian Klien | 7 | 8 | DNS | 8 | DNS | Ret | 15 | 9 | Ret | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | 9 | |||||
16 | Tiago Monteiro | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | Ret | 13 | 11 | 7 | |
17 | Alexander Wurz | 3 | 6 | |||||||||||||||||||
18 | Narain Karthikeyan | 15 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 16 | Ret | 4 | 15 | Ret | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Ret | 5 | |
19 | Christijan Albers | Ret | 13 | 13 | Ret | Ret | 14 | 17 | 11 | 5 | Ret | 18 | 13 | NC | Ret | 19 | 12 | 14 | 16 | 16† | 4 | |
20 | Pedro de la Rosa | 5 | 4 | |||||||||||||||||||
21 | Patrick Friesacher | 17 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | 6 | Ret | 19 | 3 | |||||||||
22 | Antônio Pizzonia | 7 | 15† | Ret | Ret | 13† | 2 | |||||||||||||||
23 | Takuma Sato | 14† | WD | Ret | DSQ | 12 | Ret | DNS | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Ret | 10 | DSQ | Ret | 1 | |||
24 | Vitantonio Liuzzi | 8 | Ret | Ret | 9 | 1 | ||||||||||||||||
25 | Robert Doornbos | 18 | Ret | 13 | 18 | 13 | Ret | 14 | 14† | 0 | ||||||||||||
- | Anthony Davidson | Ret | 0 | |||||||||||||||||||
- | Ricardo Zonta | DNS | 0 | |||||||||||||||||||
v | v |Pilot | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | v |body |
Pohár konstruktérů
{ | v | v |Konstruktér | v |č. | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | v |body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Renault | 5 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | DNS | 1 | 2 | 1 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 191 | |
6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 12 | 6 | Ret | DNS | 6 | 4 | 4 | 9 | 4 | 3 | Ret | 5 | 2 | 4 | ||||
2 | 9 | 8 | 9 | 3 | Ret | 1 | 1 | 11† | 1 | DNS | 2 | 3 | Ret | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 2 | 182 | ||
10 | 6 | 4 | 5 | 3 | 7 | 5 | 7 | DSQ | DNS | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | 1 | 14† | 1 | Ret | Ret | ||||
3 | Ferrari | 1 | Ret | 7 | Ret | 2 | Ret | 7 | 5 | 2 | 1 | 3 | 6 | 5 | 2 | Ret | 10 | Ret | 4 | 7 | Ret | 100 | |
2 | 2 | Ret | 9 | Ret | 9 | 8 | 3 | 3 | 2 | 9 | 7 | 10 | 10 | 10 | 12 | 5 | 6 | 11 | 12 | ||||
4 | Toyota | 16 | 9 | 2 | 2 | 5 | 3 | 10 | 8 | Ret | DNS | 5 | 9 | 14† | 4 | 6 | 5 | Ret | 13† | Ret | 15 | 88 | |
17 | 12 | 5 | 4 | 9 | 4 | 6 | Ret | 6 | DNS | 7 | 8 | 6 | 3 | 12 | 6 | 7 | 8 | 8 | 3 | ||||
5 | Williams-BMW | 7 | 5 | Ret | 6 | 7 | 6 | 3 | Ret | 5 | DNS | 12 | 11 | NC | 7 | Ret | 14 | 4 | NC | 4 | 7 | 66 | |
8 | Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | 2 | 2 | Ret | DNS | 14 | 12 | 11 | 6 | Ret | 7 | 15† | Ret | Ret | 13† | ||||
6 | BAR-Honda | 3 | 11† | Ret | Ret | DSQ | 10 | Ret | DNS | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | 38 | |||
4 | 14† | Ret | Ret | DSQ | 12 | Ret | DNS | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Ret | 10 | DSQ | Ret | ||||||
7 | Red Bull-Cosworth | 14 | 4 | 6 | 8 | 11 | 8 | Ret | 4 | 7 | DNS | 10 | 13 | 7 | Ret | 7 | 15 | Ret | Ret | 6 | 9 | 34 | |
15 | 7 | 8 | DNS | 8 | Ret | Ret | 9 | 8 | DNS | Ret | 15 | 9 | Ret | 8 | 13 | 9 | 9 | 9 | 5 | ||||
8 | Sauber-Petronas | 11 | 13 | Ret | 11† | 4 | Ret | 11 | 13 | 9 | DNS | 8 | 14 | 15 | Ret | 11 | 11 | 6 | 12 | 12 | 10 | 20 | |
12 | 10 | 10 | 7 | 10 | 11† | 9 | 14 | 4 | DNS | Ret | 10 | 8 | 14 | Ret | 9 | 10 | 11 | 10 | 6 | ||||
9 | Jordan-Toyota | 18 | 16 | 12 | 10 | 13 | 12 | 13 | 15 | 10 | 3 | 13 | 17 | 17 | 13 | 15 | 17 | 8 | Ret | 13 | 11 | 12 | |
19 | 15 | 11 | Ret | 12 | 13 | Ret | 16 | Ret | 4 | 15 | Ret | 16 | 12 | 14 | 20 | 11 | 15 | 15 | Ret | ||||
10 | Minardi-Cosworth | 20 | 17 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | 6 | Ret | 19 | 18 | Ret | 13 | 18 | 13 | Ret | 14 | 14† | 7 | |
21 | Ret | 13 | 13 | Ret | Ret | 14 | 17 | 11 | 5 | Ret | 18 | 13 | NC | Ret | 19 | 12 | 14 | 16 | 16† | ||||
v | v |Konstruktér | v |č. +more | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | v |body |
Národy
Jezdec | Body | |
---|---|---|
1 | 137 | |
2 | 135 | |
3 | 112 | |
4 | 102 | |
5 | Velká Británie | 61 |
6 | 60 | |
7 | 51 | |
8 | 36 | |
9 | 18 | |
10 | 9 | |
11 | 7 | |
12 | 5 | |
13 | 4 | |
14 | 1 |
Roční statistiky
Vítězství | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
25px Kimi Räikkonen 7× | McLaren 10× | Mercedes 10× | +moresvg'>25px Finsko 7× |
25px Fernando Alonso 7× | Renault 8× | Renault 8× | 25px Španělsko 7× |
25px Juan Pablo Montoya 3× | Ferrari 1× | Ferrari 1× | 25px Kolumbie 1× |
25px Giancarlo Fisichella 1× | 25px Itálie 1× | ||
25px Michael Schumacher 1× | 25px Německo 1× |
Pole Position | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
25px Fernando Alonso 6× | McLaren 7× | Mercedes 7× | +moresvg'>25px Španělsko 6× |
25px Kimi Räikkonen 5× | Renault 7× | Renault 7× | 25px Finsko 5× |
25px Juan Pablo Montoya 2× | Toyota 2× | Toyota 2× | 25px Německo 3× |
25px Giancarlo Fisichella 1× | Williams 1× | BMW 1× | 25px Itálie 2× |
25px Nick Heidfeld 1× | BAR 1× | Honda 1× | 25px Kolumbie 1× |
25px Jenson Button 1× | Ferrari 1× | Ferrari 1× | 25px Velká Británie 1× |
25px Jarno Trulli 1× | |||
25px Michael Schumacher 1× | |||
25px Ralf Schumacher 1× |
Nejrychlejší kolo | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
25px Kimi Räikkonen 10× | McLaren 12× | Mercedes 12× | +moresvg'>25px Finsko 10× |
25px Michael Schumacher 3× | Renault 3× | Renault 3× | 25px Německo 4× |
25px Fernando Alonso 2× | Ferrari 3× | Ferrari 3× | 25px Španělsko 3× |
25px Pedro De La Rosa 1× | 25px Itálie 1× | ||
25px Giancarlo Fisichella 1× | |||
25px Juan Pablo Montoya 1× | 25px Kolumbie 1× | ||
25px Ralf Schumacher 1× | Williams 1x | Williams 1x |
Podium | Vůz | Motor | Národ |
---|---|---|---|
25px Fernando Alonso 15× | Renault 18× | Renault 18× | +moresvg_'>25px Španělsko 15× |
25px Kimi Räikkonen 12× | McLaren 18× | Mercedes 18× | 25px Finsko 12× |
25px Michael Schumacher 5× | Ferrari 9× | Ferrari 9× | 25px Německo 10× |
25px Juan Pablo Montoya 5× | Toyota 5× | Toyota 6× | 25px Itálie 6× |
25px Rubens Barrichello 4× | Williams 4× | BMW 4× | 25px Kolumbie 5× |
25px Jarno Trulli 3× | BAR 2× | Honda 2× | 25px Brazílie 4× |
25px Nick Heidfeld 3× | Jordan 1× | 25px Velká Británie | |
25px Giancarlo Fisichella 3× | 25px Rakousko 1× | ||
25px Jenson Button 2× | 25px Austrálie 1× | ||
25px Ralf Schumacher 2× | 25px Portugalsko 1× | ||
25px Alexander Wurz 1× | |||
25px Mark Webber 1× | |||
25px Tiago Monteiro 1× |
Tabulka rekordů