Jenson Button

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Jenson Alexander Lyons Button MBE (* 19. ledna 1980 Frome, Spojené království) je bývalý britský automobilový závodník, pilot Formule 1, mistr světa z roku 2009, jeho přezdívka je Jense. Svou první Grand Prix vyhrál 6. srpna 2006 v Maďarsku, po 113 závodech.

...
...
...
...
...
...
+more images (3)

Osobní život

Jedná se o syna bývalého Rallycrossového jezdce Johna Buttona (v Anglii známý jako takzvaný Colorado beetle Volkswagen se svou garáží Autoconti Tuning v Trowbridge, ve Wiltshire). Jeho nejlepším výsledkem byl titul vicemistra v šampionátech Embassy/RAC-MSA Britského rallycrossu a TEAC/LLydden rallycross v roce 1976. +more Jensonovi rodiče jsou rozvedení a Jenson má 3 starší sestry. Button byl zasnoubený s Louise Griffiths, známou ze show Fame Academy. Jejich soužití skončilo v dubnu 2005, a jeho vztah s přítelkyní Davida Coultharda se stal krmivem pro bulvár. Roku 2014 se oženil s modelkou Jessicou Michibata.

Jako mnoho jezdců Formule 1, má Button trvalé bydliště v Monaku, ale také domy v Anglii a Bahrajnu. Jeho hobby jsou horská kola a surfování. +more Je také náruživým fanouškem fotbalového klubu Bristol City.

Kariéra před Formulí 1

Motokáry

Button začal s motokárami v osmi letech poté, co mu jeho otec koupil první motokáru, a začal famózně. Vyhrál totiž všech 34 závodů v šampionátu Britských motokár třídy kadet a samozřejmě získal titul.

Dále zaznamenal 3 triumfy v šampionátu Britských Open motokár. Roku 1997 se stal nejmladším jezdcem, který vyhrál šampionát Evropské Super A a též zvítězil v Memorial Cupu Ayrtona Senny. +more Tyto výsledky ho rovnou poslaly do závodních aut.

Formule Ford

V osmnácti letech okusil Jenson šampionát Britské Formule Ford s týmem Haywood Racing. Díky devíti vítězstvím si zajistil titul. +more Button také triumfoval ve Formuli Ford Festival v Brands Hatch. Zvítězil tenkrát před nynějším vítězem 500 mil Indianapolis, Danem Wheldonem.

Na konci roku 1998 vyhrál výroční McLaren Autosport BRDC Young Driver Award. Jeho ocenění také obsahovalo test ve voze McLaren ve Formuli 1. +more Button si formulový vůz vyzkoušel v dalším roce.

Formule 3

Button vstoupil do Formule 3 roku 1999, s týmem Promatecme. V první sezóně hned třikrát vyhrál: na okruzích Thruxton, Pembrey a Silverstone. +more Skončil tak sezónu jako nejlepší nováček. Celkově byl v šampionátu třetí, za Marcem Hynesem a Lucianem Burtim. Jako pátý skončil v Marlboro Masters a v Grand Prix Macau dojel druhý (0,035 sekundy za vítězem Darrenem Manningem). Téhož roku se zúčastnil také závodu 24h Spa v posádce s jezdci David Saelens a Tomáš Enge.

Formule 1

2000: Williams

Na konci roku 1999 si vybral svou vyhranou cenu, a to svést se ve Formuli 1. Bylo to na okruhu Silverstone, a kromě McLarenu se svezl i v Prostu. +more V tu dobu řešil Frank Williams problém, koho dosadit na místo Alessandra Zanardiho, který z týmu Williams odešel. Kandidáti pro rozstřel byli dva: Button a jezdec Formule 3000 Bruno Junqueira. A Jenson Button své místo ve voze Williams vyhrál.

Ve své premiérové sezóně ve Formuli 1 obsadil konečné osmé místo, svou rychlost a talent asi nejvíce prokázal ve Spa-Francorchamps, kde se kvalifikoval jako třetí a dojel čtvrtý. Nicméně se dopouštěl nováčkovských chyb, například když havaroval při safety caru v Monze. +more Celkově však prokázal velký potenciál, přesto byl ale poražen svým zkušenějším týmovým kolegou, Ralfem Schumacherem.

2001-2002: Renault (Benetton)

Benetton v sezóně 2001

2001

V roce 2001 měl Button stále kontrakt s Williamsem, závodil ale za Benetton, který koupil Renault. V novém týmu ale zažil chmurnou sezónu; Benetton byl v této sezóně absolutně nekonkurenceschopný a závodil jen s týmy jako krachující Prost a stále pomalé Minardi. +more Nejlepší umístění pro Buttona bylo páté místo v Německé Grand Prix, celkově ale skončil až sedmnáctý, jelikož bodoval pouze v Německu.

2002

Před ročníkem 2002 byl Benetton přejmenován na Renault. I když byl Button docela pravidelně porážen v kvalifikacích stájovým kolegou Jarnem Trullim, prokazoval Jenson dobré výsledky v závodech. +more Jen těsně mu v Malajsii unikly první stupně vítězů, když ho kvůli problémům s převodovkou předjel v posledním kole Michael Schumacher. V závodě tak dojel čtvrtý, stejně jako poté v Brazílii. V sezóně ještě posbíral body za pátá a šestá místa a celkově se v šampionátu umístil sedmý, Trulli pak osmý.

Pro sezónu 2003 však pro Buttona už v týmu Renault místo nezbylo, když Flavio Briatore místo Jensona angažoval testovacího pilota Fernanda Alonsa. Za to se Briatoremu dostalo kritiky, on však jen uvedl: „Čas ukáže, jestli jsem se spletl“. +more Bohužel pro Buttona se nespletl, Alonso v roce 2005 a 2006 získal titul mistra světa právě v Renaultu. Oproti tomu Button vyhrál svou první Grand Prix až v roce 2006.

2003-2005: BAR

2003

Po odchodu z Renaultu se Button na začátku roku 2003 připojil k týmu BAR (British American Racing), společně s bývalým mistrem světa Jacquesem Villeneuvem. Ač možná někdo čekal opak, vedlo se lépe spíše Buttonovi a to jak v kvalifikacích, tak v závodech. +more Jensonovo nejlepší umístění bylo čtvrté místo z Rakouské Grand Prix. Sezóna to ale nebyla příliš snadná, jelikož Button v tréninku na Grand Prix Monaka havaroval a musel vynechat závod i testování na Monze. Na konci sezóny se tým trochu zlepšil a v Grand Prix USA Button poprvé vedl závod. Celkově skončil v šampionátu na devátém místě se ziskem 17 bodů.

2004

V sezóně 2004 prokázali Button i BAR-Honda stoupající tendenci a BAR skončil celkově druhý v poháru konstruktérů. Button vybojoval první pódium, když skončil třetí v Malajsii a v průběhu sezóny vystoupal na stupně vítězů ještě několikrát. +more První pole position pro Buttona i pro BAR přišlo v dubnu, v San Marinu. Jenson dojel v závodě druhý. Celkově skončil na konci sezóny třetí s 85 body, za suverénními jezdci Ferrari.

Přes skvělé výsledky v BARu měl Button podepsaný kontrakt s nepříliš výkonným Williamsem a Jenson dával najevo, že chce v BARu zůstat. Za Buttona se postavil i šéf týmu BAR, David Richards. +more Nakonec se Button ze smlouvy vykoupil a i přes protesty Franka Williamse a jednání v Miláně, podepsal Jenson smlouvu na rok 2005 s BAR.

2005

Start do nové sezóny se však nevyvedl, tým byl v San Marinu dokonce diskvalifikován. Bylo to kvůli palivovému systému, který údajně obsahoval jakousi tajnou nádrž, která měla týmu pomoci k předepsané hmotnosti vozu. +more Tento podvod byl potrestán diskvalifikací v San Marinu a zákaz startu v dvou závodech, Španělsku a Monaku. V Kanadě vybojoval Button druhé pole position, avšak start mu nevyšel a v 46. kole havaroval ze třetího místa. Jenson nezískal do poloviny sezóny ani bod, ale druhá půlka měla znamenat silný vzestup týmu BAR. Po čtvrtém místě ve Francii, vybojoval Button pole position na domácím Silverstonu. Pomalý start ale znamenal propad na konečné páté místo. Button s vozem British American Racing při Grand Prix USA 2004 na okruhu Indianapolis Na okruhu Hockenheim se Buttonovi vždy dařilo a rok 2005 nebyl výjimkou. Kvalifikoval se na druhém místě a v závodě dojel třetí, což bylo pro něj zatím nejlepší umístění v sezóně. Ke konci sezóny se opět objevily problémy se smlouvou na další rok. Button měl za Williams v roce 2006 závodit, ale Button opět nechtěl, když BMW přerušilo spolupráci s Williamsem a vytvořilo si vlastní tým. Frank Williams byl neoblomný a trval na dodržení smlouvy i přes konec spolupráce s BMW. 21. září 2005 potvrdil BAR Buttona na další rok (byl vykoupen ze smlouvy s Williamsem za částku kolem 30 milionů dolarů), druhým jezdcem se stal Rubens Barrichello, který přišel z Ferrari.

2006-2008: Honda

2006

Před startem sezóny 2006 byl BAR Honda plně převeden na vlastnictví Hondy a vznikl tak nový tým s názvem Honda Racing F1 Team. Sezóna 2006 byla dobrá i špatná - Button zklamal v domácí velké ceně, kde chtěl uspět, ale zato vyhrál svůj první závod v Maďarsku. +more V prvním závodě získal Jenson pět bodů za čtvrté místo a v Malajsii skončil na stupních vítězů. V Austrálii se mu ale vůbec nedařilo, získal sice pole position, ale jeho působení na třetím místě zhatil motor. Úvodní část sezóny se celkově moc nevydařila pro Jensona. V Monaku se kvalifikoval čtrnáctý a skončil jedenáctý. V domácí velké ceně na okruhu Silverstone skončil v kvalifikaci až devatenáctý, v závodě pobyl osm kol, pak mu zradil motor a skončil.

Rubensem Barrichellem při Grand Prix Kanady 2006

Při Grand Prix Kanady porazil Button v kvalifikaci stájového kolegu Barrichella, naposledy se mu to povedlo v Imole. V závodě bojoval o osmé místo s Davidem Coulthardem, ten ale Buttona předjel a odsunul ho z bodované příčky. +more Další výpadek přišel v USA, kdy byl Jenson jedním z účastníků kolize v prvním kole. Ve Francii zase Jensona zradil motor. To byl naštěstí poslední výpadek v sezóně a v Německu byl Button těsně pod stupni vítězů, čtvrtý. Nejlepší závod kariéry přišel v chaotické Grand Prix Maďarska - byla to 113. Grand Prix pro Buttona. Po výměně motoru byl Jenson odsunut v kvalifikaci o 10 míst dozadu, startoval tak čtrnáctý. V závodě však začalo pršet. V prvních kolech předjel Button několik jezdců, včetně sedminásobného mistra světa, Michaela Schumachera, a po deseti kolech byl čtvrtý. A také díky odstoupení vedoucího Kimiho Räikkönena (havárie) a Fernanda Alonsa (porucha hnací hřídele) se posunul až do vedení o 40 sekund před Pedrem de la Rosou a Nickem Heidfeldem. Alonso byl při odstoupení sice za Buttonem, ten ale musel ještě jednou do boxů. Každopádně Jenson vyhrál a překonal Nigela Mansella, který v roce 1989 vyhrál na Hungaroringu z dvanácté pozice, Button to dokázal ze čtrnácté. Jenson Button byl od března 2003 prvním britským jezdcem který vyhrál (naposledy to byl David Coulthard), a od Grand Prix Evropy 1999 prvním anglickým jezdcem který zvítězil (naposledy Johnny Herbert). Poslední zajímavostí je, že před 13 lety na této trati vybojoval první vítězství další britský jezdec, Damon Hill. Grand Prix Turecka byla plná očekávání co Button předvede, ten skončil čtvrtý. Další tři závody, v Itálii, Číně a Japonsku, znamenaly pěkná dvě čtvrtá a jedno páté místo. Poslední závod sezóny završil Jenson třetím místem. V posledních šesti závodech získal Button nejvíce bodů ze všech jezdců (35) a celkově skončil šestý, s 56 body.

2007

Jenson Button při Grand Prix Belgie 2007 Pro rok 2007 zůstali Hondě oba dva jezdci z minulého roku, Button a Barrichello. +more Na konci roku 2006 si Button při motokárách přivodil dvě vlasové zlomeniny žeber. Toto zranění znamenalo, že se nemohl účastnit zimních testů, předcházející sezóně 2007. Bývalý mistr světa Damon Hill reagoval na Buttonovo přání získat titul s Hondou: „Jestli to myslí vážně… musí nejprve dokázat, že patří mezi uchazeče o titul. “ Alan Henry napsal pro deník The Guardian: „Button vyhraje několik dalších závodů, ale není aspirant na titul mistra světa“. V prvním závodě v Austrálii se Button kvalifikoval jako čtrnáctý, po problémech s řízením. Závod nebyl o moc lepší, Button dostal trest za překročení rychlosti v boxech a dojel patnáctý. Další dva závody v Malajsii a Bahrajnu opět byly podprůměrné, v Malajsii byl dvanáctý za týmovým kolegou Barrichellem a v Bahrajnu neodjel ni kolo po kolizi s Davidem Coulthardem z týmu Red Bull. Jediný bod získal Button ve Francii za osmé místo.

V průběhu Grand Prix Velké Británie byl Button potvrzen jako jezdec Hondy i na rok 2008. V Číně Jenson dokončil závod na 5. +more místě a získal 4 body. V celkové klasifikaci šampionátu skončil na 15. místě. Buttonova pozice nejlepšího britského, formulového jezdce současnosti byla ukořistěna Lewisem Hamiltonem, bývalý šampión Nigel Mansell prohlásil: „Jenson by mohl vyhrát více závodů, ale je podceňován, což mu škodí. Měl šanci něco dokázat, ale nechopil se jí - a žádná další už být nemusí. “ Šéf Hondy Nick Fry řekl na obranu Jesnona: „Myslím že to co řekl Nigel o Jensonově reputaci patří tak pět let zpátky. Lidé zapomínají, že Jenson debutoval v 20 letech, teď je mu 27. Pracuji s ním 5 let, a to co Jenson dělá, jak změnil kvůli formuli svůj život, by zasloužilo více pozornosti.

2008

Button zůstal s hondou i v sezóně 2008, stejně tak jeho týmový kolega Rubens Barrichello. Vůz Honda RA108 se ale projevil jako nekonkurenceschopný a Button získal pouhé 3 body za 6. +more místo z Grand Prix Španělska 2008. Šance bodovat byla i při Grand Prix Velké Británie 2008, kde Barrichello vybojoval pódium, nicméně Jenson závod nedokončil. 5. prosince 2008 Honda oznámila, že z Formule 1 odchází. Příčinou byla globální finanční krize. Šance na závodní sedačku ta závisela na odprodeji týmu.

2009: Brawn GP

Button při Grand Prix Španělska 2009.

5. března 2009 bylo oznámeno, že bývalý tým Honda se přejmenuje na Brawn GP. +more Stáj totiž koupil Ross Brawn, předchozí šéf týmu Honda. Button s Barrichellem pak byli potvrzeni jako závodní jezdci. Nástup Buttona a celého týmu Brawn GP nikdo nečekal. Hned v prvním závodě si nově vzniklý tým zajel pro double, když Button vyhrál a Barrichello skončil druhý. Brawn GP se tak stal prvním týmem od roku 1954, který tohoto úspěchu dosáhl. Druhou Grand Prix opanoval taktéž Button. V Číně došlo k první porážce Buttona, vše si vynahradil ale v dalších 4 závodech, ve kterých nenašel přemožitele. To už však bylo ohledně vítězství pro Buttona v sezóně vše, a v jejím zbytku těžil zejména z náskoku, který si v první půlce sezóny vybudoval. První výpadek přišel až v Belgii a byl to jediný závod sezóny, ve kterém Button nebodoval. Pódium si vychutnal ještě v Itálii a v posledním závodě v Abú Dhabi. To už ale bylo rozhodnuto, že Jenson Button získá svůj první titul v kariéře, celkem získal 95 bodů.

Button potřeboval na zisk titulu 169 startů, což ho zařadí na druhé místo v tomto ohledu. Více startů potřeboval už jen Nigel Mansell (176). +more Jenson napsal o sezóně 2009 knihu, v originále „My Championship Year“, která byla vydána nakladatelstvím Weidenfeld a Nicolson 19. listopadu 2009. Na Nový rok 2010 byl Jenson Button oceněn státním vyznamenáním Velké Británie za služby motorsportu.

2010-2017: McLaren

2010

Po prodeji týmu Brawn GP automobilce Mercedes, oznámil Button 18. listopadu svůj odchod do týmu McLaren. +more Zde podepsal tříletý kontrakt údajně za 6 miliónu liber ročně. Společně bude působit v týmu s mistrem světa z roku 2008, Lewisem Hamiltonem. Button řekl televizi BBC, že přestoupil kvůli tomu, že hledal novou výzvu. Brawn mu prý nabízel více peněz než McLaren, Jenson však chtěl novou motivaci a výzvu k soupeření s Lewisem Hamiltonem. Buttonovy výsledky byly uspokojující, ale nedokázal navázat na úspěšnou sezónu . V této sezóně obsadil 5. místo s 214 body.

2011

Tato sezóna probíhala ve znamení souboje o titul mezi Buttonem a Sebastianem Vettelem. Button se několikrát umístil na stupních vítězů. +more Nakonec skončil na 2. místě s 270 body.

2012

Do úvodní Grand Prix Austrálie odstartoval ze druhého místa a po posunu do čela závodu po vyjetí safety caru si dojel i díky nejrychlejšímu kolu pro první vítězství v sezóně a celkově třetí v australském Melbourne. I do druhé velké ceny v roce odstartoval ze druhé příčky, ovšem po restartu závodu si poškodil přední křídlo o vůz Naraina Karthikeyana a obsadil až 14. +more pozici. Po šestém místě v kvalifikaci na Grand Prix Číny skončil po zdržení při zastávce v boxech druhý. Do GP Bahrajnu odstartoval ze 4. příčky, tři kola před cílem musel kvůli prázdné pneumatice absolvovat zastávku v boxech, čímž se ze sedmého místa propadl a kolo před cílem kvůli poruše diferenciálu zajel rovnou do boxu svého týmu. Z desátého místa v kvalifikaci Grand Prix Španělska získal dva body za deváté místo. GP Monaka po startu ze 13. příčky nedokončil, když v 71. kole udělal v šikaně u bazénu hodiny. Skončil na 5. místě se 188 body.

2013

V březnu 2013 oznámil, že má v úmyslu zůstat u McLarenu. Jeho novým týmovým kolegou se stal Sergio Pérez. +more Button kritizoval Pérezův styl závodění. Do Grand Prix Austrálie se kvalifikoval na desátém místě a závod dokončil na devátém místě. Po závodě přiznal, že nechápe, jak špatně se auto v závodě chovalo. V Malajsii startoval sedmý, ale těsně před koncem závodu odstoupil. Buttonovým nejlepším výsledkem bylo čtvrté místo při posledním závodě Grand Prix Brazílie. Skončil na 9. místě se 73 body.

2014

Po náročné sezóně bylo oznámeno, že novým Buttonovým týmovým kolegou se stane Kevin Magnussen. V sezóně 2014 se změnila pravidla, kdy si jezdci mohli vybrat číslo auta. +more Button si vybral číslo 22, což bylo číslo vozu, s nímž závodil v sezóně , kdy se stal mistrem světa. Při prvním závodě - Grand Prix Austrálie - skončil Button na 4. místě. Nicméně, vzhledem k tomu, že druhý Daniel Ricciardo byl následně diskvalifikován poté, co bylo zjištěno, že jeho auto překročilo maximální povolený průtok paliva, byl Button povýšen na 3. místo. Nakonec Button skončil v sezóně na 8. místě se 126 body.

2015

V sezóně se stal Buttonovým týmovým kolegou Fernando Alonso. McLaren podepsal smlouvu s novým dodavatelem motorů Honda. +more Nový dodavatel Honda se ukázal jako nespolehlivý a problematický. Jezdci se často kvalifikovali na zadních příčkách a závod dokončovali v druhé části startovního pole a nebo vůbec. Při této sezóně Button získal pouhých 16 bodů a umístil se na 16. místě.

2016

V této sezóně motory Honda ukázaly větší tempo, ale spolehlivost byla stále problémem. Nejlepší Buttonovým umístěním bylo 6. +more místo při Grand Prix Rakouska. Po této sezóně Button ukončil kariéru ve Formuli 1.

2017

V této sezóně Button nahradil Fernanda Alonsa při Grand Prix Monaka poté, co se Alonso rozhodl soutěžit v Indianapolis 500, který se konal ve stejný den. Button se kvalifikoval na deváté pozici, ale dostal penalizaci 15 míst na startu kvůli výměně součástek. +more Závod po kolizi s Pascalem Wehrleinem nedokončil.

Výsledky

24h Spa

RokTýmJezdciVůzTřídaKolaUmístěníTřída Pos.
1999BMW FINA Team RafanelliDavid Saelens Tomáš EngeBMW 320i E46 BMW / RafanelliSP22DNFDNF

Kompletní výsledky ve Formuli 1

RokTýmŠasiMotor123456789101112131415161718192021BodyUmístění
2000BMW WilliamsF1 TeamWilliams FW22BMW E41 3. 0 V10AUS RetBRA 6SMR RetGBR 5ESP 17†EUR 10†MON RetCAN 11FRA 8AUT 5GER 4HUN 9BEL 5ITA RetUSA RetJPN 5MAL Ret128. +more místo
2001Mild Seven Benetton RenaultBenetton B201Renault RS21 3. 0 V10AUS 14†MAL 11BRA 10SMR 12ESP 15AUT RetMON 7CAN RetEUR 13FRA 16†GBR 15GER 5HUN RetBEL RetITA RetUSA 9JPN 7217. místo
2002Mild Seven Renault F1 TeamRenault R202Renault RS22 3. 0 V10AUS RetMAL 4BRA 4SMR 5ESP 12†AUT 7MON RetCAN 15†EUR 5GBR 12†FRA 6GER RetHUN RetBEL RetITA 5USA 8JPN 6147. místo
2003Lucky Strike B. A. R HondaBAR 005Honda RA003E 3. 0 V10AUS 10MAL 7BRA RetSMR 8ESP 9AUT 4MON DNSCAN RetEUR 7FRA RetGBR 8GER 8HUN 10ITA RetUSA RetJPN 4179. místo
2004Lucky Strike B. A. R HondaBAR 006Honda RA004E 3. 0 V10AUS 6MAL 3BHR 3SMR 2ESP 8MON 2EUR 3CAN 3USA RetFRA 5GBR 4GER 2HUN 5BEL RetITA 3CHN 2JPN 3BRA Ret853. místo
2005Lucky Strike B. A. R HondaBAR 007Honda RA005E 3. 0 V10AUS 11†MAL RetBHR RetSMR DSQESPMONEUR 10CAN' RetUSA DNSFRA 4GBR 5GER 3HUN 5TUR 5ITA 8BEL 3BRA 7JPN 5CHN 8379. místo
2006Lucky Strike Honda Racing F1 TeamHonda RA106Honda RA806E 2. 4 V8BHR 4MAL 3AUS 10†SMR 7EUR RetESP 6MON 11GBR RetCAN 9USA RetFRA RetGER 4HUN 1TUR 4ITA 5CHN 4JPN 4BRA 3566. místo
2007Honda Racing F1 TeamHonda RA107Honda RA807E 2. 4 V8AUS 15MAL 12BHR RetESP 12MON 11CAN RetUSA 12FRA 8GBR 10EUR RetHUN RetTUR 13ITA 8BEL RetJPN 11†CHN 5BRA Ret615. místo
2008Honda Racing F1 TeamHonda RA108Honda RA808E 2. 4 V8AUS RetMAL 10BHR RetESP 6TUR 11MON 11CAN 11FRA RetGBR RetGER 17HUN 12EUR 13BEL 15ITA 15SIN 9JPN 14CHN 16BRA 13318. místo
2009Brawn GP F1 TeamBrawn BGP 001Mercedes-Benz FO 108W 2,4 V8AUS 1MAL 1‡CHN 3BHR 1ESP 1MON 1TUR 1GBR 6GER 5HUN 7EUR 7BEL RetITA 2SIN 5JPN 8BRA 5ABU 3951. místo
2010Vodafone McLaren MercedesMcLaren MP4-25Mercedes-Benz FO 108X 2,4 V8BHR 7AUS 1MAL 8CHN 1ESP 5MON RetTUR 2CAN 2EUR 3GBR 4GER 5HUN 8BEL RetITA 2SIN 4JPN 4KOR 12BRA 5ABU 32145. místo
2011Vodafone McLaren MercedesMcLaren MP4-26Mercedes-Benz FO 108Y 2,4 V8AUS 6MAL 2CHN 4TUR 6ESP 3MON 3CAN 1EUR 6GBR RetGER RetHUN 1BEL 3ITA 2SIN 2JPN 1KOR 4IND 2ABU 3BRA 32702. místo
2012Vodafone McLaren MercedesMcLaren MP4-27Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 V8AUS 1MAL 14CHN 2BHR 18†ESP 9MON 16†CAN 16EUR 8GBR 10GER 2HUN 6BEL 1ITA RetSIN 2JPN 4KOR RetIND 5ABU 4USA 5BRA 11885. místo
2013Vodafone McLaren MercedesMcLaren MP4-28Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 V8AUS 9MAL 17†CHN 5BHR 10ESP 8MON 6CAN 12GBR 13GER 6HUN 7BEL 6ITA 10SIN 7KOR 8JPN 9IND 14ABU 12USA 10BRA 4609. místo
McLaren MercedesMcLaren MP4-29Mercedes-Benz PU106A 1,6 V6AUS 3MAL 6BHR 17†CHN RetESP RetMON 6CAN 4AT RetGBR 4GER 8HUN 10BEL 6ITA 8SIN RetJPN 5RU 4USA RetBRA 4ABU 51268. místo
McLaren HondaMcLaren MP4-30Honda RA615HAUS 11MAL RetCHN 14BHR DNSESP 16MON 8CAN RetAT RetGBR RetHUN 9BEL 14ITA 14SIN RetJPN 16RU 9USA 6MEX 14BRA 14ABU 121616. místo
McLaren HondaMcLaren MP4-31Honda RA616HAUS 14BHR RetCHN 13RU 10ESP 9MON 9CAN RetEUR 11AT 6GBR 12HUN RetGER 8BEL RetITA 12SIN RetMAL 9JPN 18USA 9MEX 12BRA 16ABU Ret2115. místo
McLaren HondaMcLaren MCL32Honda RA617HAUSCHNBHRRUESPMON RetCANAZEATGBRHUNBELITASINMALJPNUSAMEXBRAABU--
.

Výsledky v ostatních formulových kategoriích

SezónaSérieTýmVůzZávodyVítězstvíPole PositionPodiumBodyKonečné umístění
1998Formule Ford V. BritánieHaywood RacingMygale SJ98-Ford1331. +more místo
Formule Ford Evropa2. místo
1999Formule 3 V. BritániePromatecme UKDallara F399-Renault163271683. místo
.

Reference

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top