Aerosaně

Technology

12 hours ago

Author

Vojenské aerosaně RF-8 Dopravní aerosaně Kamov Ka-30 Aerosaně (rusky aэросани, aerosani) byl lehký dopravní prostředek do zasněžené krajiny, poháněný spalovacím motorem a tlačnou vrtulí. Skládal se z trupu a čtyř řiditelných ližin a mohl dosahovat rychlost až 25-35 km/hod. Aerosaně vznikly už počátkem 20. století jako rekreační a dopravní prostředek, v Rusku, v Kanadě, ve Finsku aj., ale už v první světové válce byly použity i k vojenskému průzkumu a zásobování v ruské i v německé armádě. Jedním z prvních konstruktérů aerosaní byl později slavný letecký konstruktér Andrej Nikolajevič Tupolev.

Za druhé světové války se objevily i saně zepředu pancéřované s otočným kulometem. Dvoučlennou posádku tvořil řidič a za ním velitel a střelec. +more Saně se osvědčily hlavně v rovinaté krajině, na zamrzlých jezerech a řekách, kdežto v kopcovitém a lesnatém terénu měly potíže s pohybem. Nemohly se nepříteli postavit čelem, protože byly zranitelné těžšími zbraněmi, s úspěchem se však užívaly k přepadům a v týlu nepřítele.

V poválečném období vznikly velké dopravní saně pro 8-10 osob, typ Ka-30 se vyráběl sériově, kdežto továrna Tatra vyrobila roku 1942 pouze prototyp.

Některé typy

ANT-IV, konstrukce A. N. +more Tupoleva z roku 1924, užívaná pro dopravu osob a pošty * RF-8 čili GAZ 98, lehké vojenské saně s automobilovým motorem * NKL-16 pro dopravu materiálu a raněných * NKL-26, bojové saně s čelním pancéřováním * Tatra V 855, prototyp z roku 1942 * ASD-400 * Sever-2 pro dopravu pošty z roku 1958 * Kamov Ka-30 pro civilní dopravu osob a pošty z roku 1961.