Sever-2

Sever-2 (rusky Север-2) jsou aerosaně zkonstruované sovětskou konstrukční kanceláří Kamov na zakázku sovětského Ministerstva spojů. Sloužily pro rozvoz pošty zejména na Dálném východě. V letech 1958-1961 bylo vyrobeno 100 kusů, poté byl Sever-2 nahrazen výkonnějším typem Kamov Ka-30.

Vývoj a produkce

V polovině 50. let vyvstala potřeba náhrady aerosaní NKL-16 používaných od 40. +more let v severních částech Sovětského svazu pro poštovní účely. Tyto aerosaně již dosluhovaly a tak v roce 1957 vydalo Ministerstvo letecké výroby nařízení č. 299 pro OKB Kamov. Konstrukční kancelář měla navrhnout projekt nových aerosaní pro potřeby Ministerstva spojů SSSR.

Prototyp Sever-2 poháněný motorem AI-14RS (АИ-14PC) o výkonu 260 hp byl postaven v roce 1958 a o rok později vstoupil do sériové výroby. Dopravní stroj má karoserii automobilu GAZ-M-20 Pobeda, je vybaven 4 ližinami a trojlistým rotorem na zádi.

Vyrobilo se 100 kusů Severu-2. Stroje byly určeny k operativnímu využití na Sibiři, Dálném východě a v Jakutsku, obsluhovaly stanice na březích zamrzlých toků Amuru, Leny, Obu, Pečory. +more Vozily poštu i do míst, kde bylo do té doby použití jakékoliv dopravy vyjma psích spřežení nemožné. Běžně operovaly při teplotách do -50 °C.

Jeden stroj Sever-2 je vystaven v Ústředním muzeu vojenského letectva v Moninu.

Technické údaje

Data z publikace ОКБ Н. И. Камова, OOO „Цeнтр авиации и Космонавтики“, 1999.

* Karoserie: GAZ-M-20 Pobeda * Motor: 1× AI-14RS (160 hp) * Délka: 6,02 m * Šířka: 2,93 m * Výška: 3,28 m * Průměr vrtule: 2,7 m * Hmotnost prázdného stroje: 2 346 kg * Maximální hmotnost nákladu: 500 kg * Max. rychlost: 60 km/h * Dojezd: 360 km * Počet pasažérů: 5 (včetně řidiče) * Počet vyrobených kusů: 100

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://gaz20. spb. +moreru/modif_exotic_sever2. htm]Аэросани Север-2[/url], Gaz20. spb. ru * [url=http://www. darkroastedblend. com/2007/12/unique-soviet-snowmobiles. html]Unique Soviet Snowmobiles[/url], www. darkroastedblend. com.

Kategorie:Aerosaně