Avia 57
Author
Albert FloresAvia 57 je české jednomotorové lehké sportovní letadlo, které bylo vyvinuto v roce 1957 v leteckém závodu Avia. Letadlo bylo navrženo a postaveno jako náhrada za starší typy letadel a sloužilo především k výcviku pilotů a pro sportovní létání. Mělo jednomotorový pístový motor s pohonem vrtule. Avia 57 získala popularitu nejen v Československu, ale i v dalších zemích Evropy. Celkem se vyrobilo přibližně 40 kusů těchto letadel. Avia 57 je dodnes aktivně využívána ve sportovním a amatérském letectví.
Avia 57 byl československý 14místný dopravní letoun navržený Dr. Ing. Robertem Nebesářem a vyrobený Avií. Jednalo se o celokovový jednoplošník se zatahovacím podvozkem a třemi hvězdicovými motory. Tento letoun měl ambice konkurovat spolu s Aviemi 51 a 156 americkým Douglasům DC-2, nakonec byl však vyroben pouze jeden prototyp.
Historie
První let se konal 16. +more ledna 1934. Letoun měl technické problémy, piloti si stěžovali na tuhost v řízení, nadouvání plátěného potahu křídla při cestovní rychlosti, visení letounu doprava a tažení doleva při rovném letu, byly pociťovány také různé vibrace. Nejvíce kritizovali slabou konstrukci, neschopnou snést vyšší rychlost. Pilot Václav Kočí ve svém zápisníku letů stroj charakterizoval takto: „. při horizontálním letu na plný plyn letoun se úplně rozskáče, že [ho] nelze udržet, musí [se] rychle stáhnouti úplně plyn, jinak se utrhne stabilizační plocha i výškové kormidlo. Není možno s ním létat. Konstrukce slabá na ocase, konstruktér nedá na posudek obou pilotů a sám se bojí sednout do letounu. “.
Dne 12. +more dubna 1935 byl jediný prototyp zničen při havárii poté, co mu selhalo křídlo, asi sedm minut poté, co stejně dopadl prototyp Avia 156. Av-57 se dostala za letu do vývrtky, při strmém letu dolů se od letadla oddělily nosné a ocasní plochy, ani jeden ze dvou zalétávacích pilotů (Cyril Novotný, Eduard Šmíd) nepřežili. Trosky skončily v lese u obce Vinoř, necelých osm kilometrů od místa dopadu Avie 156 u Polerad.
Za příčinu havárií byla zpočátku považována srážka obou letounů, což byla i verze prosazovaná firmou Avia. Podle vyšetřovací komise Ministerstva veřejných prací ke srážce pravděpodobně nedošlo a příčinou byly spíše konstrukční nedostatky strojů, dobrozdání VTLÚ srážku vyloučilo a za nejpravděpodobnější příčinu označilo nedostatečnou tuhost nosných systémů obou prototypů.
Po těchto haváriích ukončil konstruktér Nebesář další práce na dopravních letounech a zabýval se již jen vojenskou výrobou.
Specifikace
Z forum.valka.cz Třípohledový nákres Av 57
Technické údaje
Posádka: 2 * Kapacita: 14 cestujících * Prázdná hmotnost: 5100 kg * Vzletová hmotnost: 8600 kg * Délka: 15,9 m * Rozpětí: 22,5 m * Pohonná jednotka: 3 × hvězdicový motor Hispano Suiza 9Vd Cyclone o výkonu 423 kW/575 k, dvoulistá kovová vrtule
Výkony
Maximální rychlost: 300 km/h * Cestovní rychlost: 270 km/h * Dostup: 5000 m * Dolet: 1200 km
Odkazy
Poznámky
Reference
Externí odkazy
[url=http://www.leteckabadatelna.cz/havarie-a-sestrely/detail/267/]Obrázky Avie 57 na Leteckabadatelna.cz[/url]
Kategorie:Letadla Avia Kategorie:Československá a česká dopravní letadla