Avia 51

Avia 51 byl československý šestimístný dopravní letoun z 30. let 20. století, byl navržen Robertem Nebesářem a vyrobený leteckým výrobcem Avia. Byly postaveny jen 3 kusy, první let proběhl v roce 1933.

Vývoj

Avia 51 byl třímotorový samonosný hornoplošník s konvenčním pevným podvozkem a skořepinovým trupem z duralu. Konstrukce křídla byla celokovová, potažená plátnem, náběžné hrany byly kryty duralovým plechem. +more Křídlo s profilem Clark mělo křidélka typu Frise. Dvě palivové nádrže o celkovém objemu 150 l byly umístěny mezi dvěma nosníky v křídle. Eliptické ocasní plochy byly kromě náběžných hran potaženy plátnem. Svislé vzpěry podvozku s olejopneumatickými tlumiči byly ukotveny v křídle, kola byla opatřena aerodynamickými kryty.

Původně byl navržen pro Československou leteckou společnost (ČLS), která o něj projevila zájem. Avia tedy začala s výrobou tří prototypů (imatrikulace OK-ABV, OK-ABW a OK-ABZ). +more Byl poháněn třemi vzduchem chlazenými sedmiválcovými hvězdicovými motory Avia Rk. 12 v krytech NACA, dva byly na křídle a jeden na přídi letadla. Roztáčely dvoulisté kovové vrtule. Měl kokpit pro dva piloty a luxusní kabinu o rozměrech 3,00×1,50×1,55 m pro pět až šest pasažérů. Nacházela se zde toaleta a v letounu byly tři úložné prostory na zavazadla. Do kabiny se nastupovalo dveřmi na levé straně trupu. Postranní okna měla velikost 270×410 mm.

Provoz

Letoun byl nejprve zkušebně nasazen na linku ČLS Vídeň - Praha - Berlín, ale měl malou kapacitu, byl nehospodárný a navíc se při letu objevily různé vibrace. Poté byly všechny tři vyrobené stroje prostřednictvím estonského překupníka prodány v roce 1937 do Španělska, kde probíhala občanská válka. +more Dodány byly pravděpodobně v únoru 1938, v republikánském letectvu byly označeny TA (Transporte Avia) 001, 002 a 003. Sloužily jako transportní, napřed u vojenské pošty, později k dopravě vojáků, materiálu a raněných. TA-003 byl zničen při náletu Legie Condor. Po porážce republiky byly zbylé dva kusy ukořistěny nacionalisty, z toho jeden letuschopný. O jejich nasazení ve španělském letectvu není nic bližšího známo, v evidenci byly naposled zaznamenány v roce 1941.

Uživatelé

Avia Av.51, Španělské republikánské letectvo

* Československá letecká společnost (jen zkušebně) Španělská republika * Španělské republikánské letectvo Španělský stát * Španělské letectvo

Specifikace

náhled|Avia Av.51 Avia 51 (OK-ABV)

Technické údaje

Posádka: 2 * Kapacita: 6 * Délka: 10,75 m * Rozpětí: 15,10 m * Výška: 3,50 m * Plocha křídla: 38,09 m² * Plošné zatížení: 94,2 kg/m² * Váha prázdného letounu: 2 990 kg * Maximální vzletová hmotnost: 3 750 kg * Pohon: 3x Avia Rk.12, 150 kW (každý)

Výkony

Maximální rychlost: 264 km/h * Cestovní rychlost: 230 km/h * Přistávací rychlost: 100 km/h * Dolet: 780 km * Dostup (výška): 4000 m * Rychlost stoupání: 4,2 m/s * Délka vzletu: 240 m * Doběh s brzdami: 200 m

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www.pilotinfo.cz/z-historie/avia-av-51]Fotografie výroby na pilotinfo.cz[/url]

Kategorie:Československá a česká dopravní letadla Kategorie:Letadla Avia