Imatrikulace (letectví)

Českých aerolinií s poznávací značkou OK-XFB Rejstříková značka (dříve nazýváno imatrikulace) je označení letadel, které přiděluje a eviduje ve svém rejstříku národní letecký úřad příslušného státu.

Mezinárodní standardy

+more5'>Imatrikulace evropských zemí Imatrikulace je sled písmen, číslic a grafických symbolů, který určuje státní příslušnost a rejstříkovou poznávací značku letadla, na kterém je viditelně vyznačena. Její umístění se řídí mezinárodními předpisy podle typu letadla, stanovenými Mezinárodní organizací pro civilní letectví (ICAO). Kód země, určující v imatrikulaci státní příslušnost letadla (viz #Seznam zemí a imatrikulací|tabulka), je rovněž stanoven ICAO, a to na základě Úmluvy o mezinárodním civilním letectví z roku 1944 (tzv. Chicagská úmluva) podle národního prefixu volacích znaků používaných pro rádiové spojení, které určuje Mezinárodní telekomunikační unie (ITU).

Poznávací značky letadel České republiky

Evidenci (rejstřík) civilních letadel v České republice spravuje Úřad pro civilní letectví se sídlem v Praze, který je podřízen Ministerstvu dopravy. Civilní letadla registrovaná v Česku mají poznávací značku začínající písmeny OK (značka státní příslušnosti) nebo OL, za kterou následuje pomlčka a rejstříková značka, která se skládá z některých z následujících kombinací: * tři písmena (motorová letadla), * čtyři číslice (bezmotorová letadla), * za pomlčkou písmeno X a skupina tří číslic a jedno písmeno (bezpilotní letadla). +more Podle starší vyhlášky z roku 2005 může poznávací značka za označením OK zahrnovat další kombinace: * tři písmena a poslední dva znaky číslice, * písmeno A a další tři číslice (kluzáky a větroně, příp. i s pomocným motorem).

Historie

V roce 1910 se konala v Paříži první konference zaměřená na mezinárodní právní aspekty létání za účasti 20 evropských států, na které byl vytvořen návrh úmluvy upravující pravidla leteckého provozu včetně evidence a registračních značek letadel. Konference však skončila nezdarem, protože státy se nedohodly v otázkách rovnoprávného využití vzdušného prostoru a dohodu neratifikovaly.

Letectví pak výrazně ovlivnila první světová válka. Po jejím skončení bylo zřejmé, že je nutné řešit mezinárodní otázky leteckého provozu. +more Proto byla předmětem Pařížské mírové konference rovněž letecká doprava. Po sedmi měsících vyjednávání byla 13. října 1919 podepsána 27 státy tzv. Pařížská úmluva, jejíž součástí byla pravidla pro označování a registraci civilních letadel. Pro označení letadel byl zvolen pětiznakový kód velkých písmen latinské abecedy. Označení obsahovalo jednopísmenný národní kód, za nímž následovala pomlčka a skupina čtyř písmen, z nichž alespoň jedno byla samohláska (viz #Historické imatrikulace podle Pařížské úmluvy z roku 1919|tabulka níže). Toto označení vycházelo z volacích znaků používaných pro rádiové spojení podle Londýnské úmluvy z roku 1912.

Organizace ITU provedla revizi mezinárodních předpisů pro rádiový provoz včetně volacích znaků na konferenci ve +more'>Washingtonu v roce 1927. Následně byla upravena také pravidla pro imatrikulace letadel do podoby, ze které v podstatě vychází současné předpisy.

Český znak OK

O původu současné české, původně československé, zkratce OK v poznávací značce se rozšířila legenda, že československá delegace přijela na rozhodnou konferenci pozdě, že námi vytouženou zkratku CS si již pro sebe vylobbovali Portugalci na počest krále Carlose (1863-1908), a proto se v časové tísni požádalo o zkratku OK, improvizovaně na místě vymyšlené - prý se snad jednalo o iniciály českého delegáta dr. +more Otto Kučery (který byl na washingtonské konferenci ČS. delegátem, spolu s ing. Josefem Strnadem).

Poznávací značky letounů ČSA v roce 1930 byly změněny na OK na základě rozhodnutí Mezinárodní komise pro civilní letectví z roku 1929, která vycházela z již dříve platných radiotelekomunikačních volacích znaků, což pro Československo byly OK- a OL-. Tyto značky státní příslušnosti vzešly z mezinárodní konference o radiotelegrafii ve Washingtonu (ITU) v roce 1927. +more Už i původní systém značení letadel z roku 1919 vycházel z rádiových volacích znaků podle Londýnské úmluvy z roku 1912, kdy značka OK byla přidělena Rakousko-Uhersku, pro O jako Österreich. Značka OK má kořeny v době, kdy Československo ještě ani neexistovalo; systém rozdělení volacích znaků byl připraven už v dubnu 1913. Od té doby je pouze aktualizován, koncepčně, a používá se dodnes.

Od doby vzniku značky její popularita značně narostla, stala se nehmotným bohatstvím: * Na začátku 21. století má sama nezanedbatelnou hodnotu, už několikrát o ni projevily zájem ostatní státy, o její odkoupení, např. +more Velká Británie. * Hodnota značky OK, jako mezinárodního IATA kódu společnosti ČSA a částečně sehrála svou úlohu i při jejím prodeji Korejcům v roce 2013.

Seznam zemí a značek státní příslušnosti.

Historické imatrikulace podle Pařížské úmluvy z roku 1919

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Související články

volací značka - v radioprovozu * letecký úřad

Externí odkazy

[url=http://www. ucl. +morecz/index. php. menu=67&mm=25&stranka=172]Letecký rejstřík Úřadu pro civilní letectví[/url] * [url=http://www. ucl. cz/download/pdf/navod-zapis-letadla. pdf]Jak zapsat letadlo do leteckého rejstříku[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090326050211/http://aplikace. mvcr. cz/archiv2008/sbirka/2005/sb059-05. pdf]Vyhláška č. 155/2005 Sb. [/url] * [url=http://www. airframes. org/]Aircraft Registration Database[/url] * [url=https://archive. today/20120803004306/www. itu. int/en/history/radioconferences/Pages/1912London. aspx]International Radiotelegraph Conference (London, 1912)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20100610022139/http://www. spacelaw. olemiss. edu/library/aviation/IntAgr/multilateral/1919_Paris_conevention. pdf]Convention Relating to the Regulation of Aerial Navigation Signed at Paris, October 13, 1919 (Paris Convention)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20100309071629/http://www. itu. int/en/history/radioconferences/Pages/1927Washington. aspx]International Radiotelegraph Conference (Washington, 1927)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20100610022454/http://www. spacelaw. olemiss. edu/library/aviation/IntAgr/multilateral/1944_chicago_convention. pdf]Convention on International Civil Aviation, Signed at Chicago, on 7 December 1944 (Chicago Convention)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20070929083529/http://www. icao. int/eshop/pub/anx_info/an07_info_en. pdf]Annex 7 to the Convention on International Civil Aviation[/url] * [url=http://www. icao. int/icao/en/trivia/aircraft_registration_marks. pdf]Supplement to Annex 7 of the Convention on International Civil Aviation[/url].

Kategorie:Civilní letectví Kategorie:Identifikace dopravních prostředků Kategorie:Identifikátory