Cesko.wiki Boeing 747-8
Author
Albert FloresBoeing 747-8 je největší a nejnovější model širokotrupého dvoupatrového dopravního letounu Boeing 747 vyráběný a vyvíjený společností Boeing. Výroba toho letounu byla ukončena. Poslední kus byl dodán společnosti Atlas Air v provedení 747-8F dne 31.1.2023.
.jpg)
Vznik a nasazení
Jeho podobu oficiálně představila firma Boeing 14. listopadu 2005. +more Zálet prvního prototypu (imatrikulace N747EX, výr. č. 35808/1420) provedli piloti Mark Feuerstein a Thomas Imrich 8. února 2010. Zkušebního programu se následně zúčastnily další dva stroje (N5017Q, v. č. 36136/142) a letoun výrobního čísla 36137/1422.
Nasazení na komerční lety se konalo u nákladní verze od roku 2011 a u verze pro pasažéry od roku 2012. Využívá nejnovější techniku od firmy Boeing, aby ulehčil pilotům ovládání a řízení. +more Patří mezi čtyři největší letadla světa od druhé světové války. Je o 32 procent ekonomičtější než Boeing 747-400.
Popis konstrukce
Od verze 747-400 se odlišuje zejména zcela novým křídlem se superkritickým profilem s novými křidélky a pohonnými jednotkami. Inovovaný trup prodloužený dvěma segmenty před a za křídlem o 4,1 m a 1,5 m má jeden z největších nákladových prostorů, jaký může letadlo vůbec mít. +more Má dvě patra a pojme celkem 467 cestujících. Využívá nový interiér koncepčně vycházející z typu Boeing 787 a vybraných salonních letounů B747 určených k dopravě VIP, aby se dalo pohodlněji pohybovat po letadle. Dopravní třída má osvětlení LED v chodbě procházející napříč letadlem. Toto letadlo je odpovědí na vývoj Airbusu A380. A380 je sice větší, ale Boeing 747-8 je mnohem úspornější.
V lednu 2017 společnost dodala 110 kusů Boeingů 747-8, přičemž firma má dalších 26 objednávek.
Varianty
747-8I (Intercontinental) - pro osobní dopravu; kapacita 467 cestujících ve třech třídách * 747-8F (Freighter) - pro přepravu nákladů; kapacita 853 m3 o maximální hmotnosti 140 tun
Provozovatelé
Nákladní verze Boeing 747-8F (VQ-BVC) společnosti Silk Way Airlines Stav v červenci 2016
Osobní Boeing 747-8I provozují následující dopravci: * 19x Lufthansa * 10x Korean Air * 7x Air China Nákladní Boeing 747-8F provozují následující dopravci: * 13x Cargolux * 13x Cathay Pacific * 8x AirBridgeCargo * 8x Nippon Cargo Airlines (All Nippon) * 6x Korean Air * 5x Polar Air Cargo * 4x Atlas Air * 3x Silk Way Airlines * 1x CargoLogicAir * 2x Saudia * 1x Etihad Airways
Hlavní technické údaje
| Posádka | Dva | |
|---|---|---|
| Kapacita | 410 ve třech třídách, Exit limit 605 | 137 700 kg |
| Celková délka | 76,3 m | 76,3 m |
| Výška | 19,4 m | 19,4 m |
| Rozpětí křídel | 68,4 m | 68,4 m |
| Nosná plocha | 554 m² | 554 m² |
| Štíhlost křídla | 8,45 | 8,45 |
| Šířka kabiny | 6,08 m | 6,08 m |
| Maximální vzletová hmotnost | 447 700 kg | 447 700 kg |
| Maximální přistávací hmotnost | 312 072 kg | 346 091 kg |
| Operační hmotnost prázdného letadla | 220 128 kg | 197 131 kg |
| Maximální konstrukční užitečné zatížení | 76 067 kg | 132 630 kg |
| Kapacita palivových nádrží | 238 610 l 193 280 kg | 226 118 l 181 536 kg |
| Cestovní rychlost | Mach 0,86 (493 kn; 914 km/h) | Mach 0,85 (488 kn; 903 km/h) |
| Maximální operační rychlost | Mach 0,9 (516 kn; 956 km/h) | Mach 0,9 (516 kn; 956 km/h) |
| Dolet | 14 320 km | 7 630 km |
| Dostup | 13 100 m | 13 100 m |
| Pohonné jednotky (4×) | General Electric GEnx-2B67 | General Electric GEnx-2B67 |
| Tah (4×) | 296 kN | 296 kN |
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
[url=http://www. a380. +moreestranky. cz/clanky/boeing/novy-747]Boeing představil větší a modernizované Jumbo[/url] * [url=http://www. boeing. com/commercial/747family/747-8_background. html]Boeing 747-8 na Boeing. com[/url].