Cesko.wiki Braunschweig LF 1 Zaunkönig
Author
Albert FloresBraunschweig LF 1 Zaunkönig („střízlík“) bylo německé experimentální letadlo s vlastnostmi STOL vyvinuté v období druhé světové války. Bylo specializováno pro pomalý let s krátkým vzletem a přistáním. Celkem byly do roku 1957 postaveny čtyři prototypy.
Vývoj a popis
LF 1 za letu +morejpg|náhled|vlevo'>LF 1 za letu Letoun postavili v letech 1941-1942 studenti Technické vysoké školy v Braunschweigu, vedení ing. Hermannem Winterem. Winter měl dlouholeté zkušenosti v leteckém průmyslu. V letech 1925-1931 pracoval v bulharské letecké továrně DAR v Božurišti. Výsledkem bylo několik spíše průměrných letounů. Po návratu do Německa Winter nějaký čas vyučoval a krátce též pracoval jako vedoucí konstruktér firmy Fieseler, kde se zapojil do prací na dokončení vývoje letounu Fi 156. Později nastoupil na školu v Braunschweigu, kde se zabýval především problematikou letounů s krátkým vzletem a přistáním. Pro ověření jeho poznatků byl postaven jednoduchý letounek LF 1 (Langsam flug - pomalý let).
První prototyp nesl imatrikulaci D-YBAR. Datum jeho prvního letu není známo. +more Během zkoušek prototyp havaroval na letišti Braunschweig-Waggum. Ve zkouškách pokračoval druhý prototyp (rovněž D-YBAR). Kvůli blížící se frontě bylo zvažováno ozbrojení letounu, nad jehož křídlo byla improvizovaně umístěna pancéřová pěst.
Na sklonku války byl druhý prototyp ukryt a následně ukořistěn Brity, kteří jej odvezli do RAE Farnborough a opatřili imatrikulací G-ALUA (sériové číslo VX190). Letoun byl testován a později vyřazen. +more Několik let po válce byla Německu povolena stavba letadel a v Braunschweigu byl postaven třetí prototyp D-EBAR. Při prvním letu konaném na letišti Braunschweig-Waggum se v něm 28. dubna 1957 zabil známý stíhací pilot Heinz Bär. Ve stejném roce vznikl ještě čtvrtý prototyp D-ECER, později prodaný do Švédska.
Konstrukce
Jednalo se o jednomotorový jednomístný hornoplošník, jehož křídlo bylo opatřeno slotem po celém rozpětí a štěrbinovými vztlakovými klapkami. Ocasní plochy měly tvar písmene T. +more Podvozek byl pevný příďový. Letoun poháněl invertní čtyřválec Zündapp 9-092 o výkonu 51 k (37,5 kW).
Specifikace (LF 1)
LF 1 Údaje dle
Technické údaje
Posádka: 1 * Rozpětí: 8,02 m * Délka: 6,08 m * Výška: 2,38 m * Nosná plocha: 8,49 m² * Hmotnost prázdného letounu: 251 kg * Vzletová hmotnost : 355 kg * Pohonná jednotka: 1× invertní čtyřválec Zündapp 9-092 * Výkon pohonné jednotky: 51 k (37,5 kW)
Výkony
Maximální rychlost: 166 km/h * Minimální rychlost: 47 km/h * Dostup: 4180 m * Dolet: 450 km * Délka vzletu: 64-80 m * Délka přistání: 25-42 m
Výzbroj
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=https://www.valka.cz/TH-Braunschweig-LF-1-Zaunkoenig-t57826]TH Braunschweig LF 1 Zaunkönig[/url]
Kategorie:Německá experimentální letadla Kategorie:Letadla STOL