Brod (nádraží)

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Stránka Brod (nádraží) na české Wikipedii poskytuje informace o železniční stanici Brod. Tato stanice se nachází ve městě Brod v Jihomoravském kraji v České republice. Na stránce jsou uvedeny informace o historii, významu a popisu stanice. Historie stanice sahá až do roku 1870, kdy byla poprvé otevřena. Od té doby byla několikrát rozšiřována a modernizována. Na stránce se lze dozvědět, jaká trať vede přes tuto stanici a jaká je její významná pozice v železniční síti. V popisu stanice je uvedeno, jaká infrastruktura se zde nachází, včetně kolejí, nástupišť, přístřešků nebo podchodu. Dále jsou zde zmíněny služby, které stanice nabízí, jako jsou výdej jízdenek, restaurace, parkoviště apod. Stránka také obsahuje fotografie stanice, které umožňují návštěvníkům vizuálně poznat její vzhled a prostředí. V neposlední řadě je zde také uveden seznam dopravních spojů, které stanice obsluhuje, a informace o příjezdech a odjezdech vlaků. Celkově je stránka Brod (nádraží) na české Wikipedii dobře strukturovaná a poskytuje užitečné informace o této železniční stanici.

Železniční stanice (Bosanski) Brod se nacházela ve stejnojmenném městě na severu Bosny a Hercegoviny. Jednalo se o první nádraží tzv. bosenské dráhy, úzkorozchodné železnice, kterou Rakousko-Uhersko vybudovalo po připojení Bosny a Hercegoviny. Nacházela se v západní části města, blízko dnešní polikliniky (Dom zdravlja).

Popis stavby

Stanice vynikala především tím, že jako jedna z mála v Bosně byla vybudována v pseudomaurském stylu. Nápadná budova měla centrální část, inspirovanou íránskou, resp. +more afghánskou architekturou s dominantním obloukem, připomínajícím íván a dvěma bočními křídly. Nápadné orientální dekorační prvky byly použité v interiéru.

Historie

Budova nádraží byla vybudována v roce 1896 a do druhé světové války a rapidní modernizace bosenské železniční sítě v první jugoslávské pětiletce se jednalo o jeden z hlavních železničních uzlů republiky. Návrh nádraží, které bylo odvážně vybudováno v pseudomaurském stylu, připravil Hans Niemeczek, který také připravil návrh Šarí‘atské soudní školy v Sarajevu. +more Stavba budovy byla dokončena v roce 1897 a byla nasvícena plynovými lampami, které spotřebovávaly plyn z nedalekých závodů.

Stanice měla dvě kolejiště; jedno pro normální rozchod 1435 mm a jedno pro úzký bosenský rozchod.

Výstavní budova nádraží byla z velké části zničena během spojeneckých leteckých úderů na okupovanou Jugoslávii v druhé světové válce. Její drtivá většina lehla popelem dne +more_leden'>19. ledna 1945. V sarajevském archivu nicméně byly dochovány původní plány staniční budovy.