Cesko.wiki Daimler-Benz DB 600
Author
Albert FloresDaimler-Benz DB 600 byl německý letecký motor. Šlo o kapalinou chlazený, vidlicový dvanáctiválec. Montoval se do hlavně do předválečných typů letounů Messerschmitt Bf 110, Heinkel He 111 a dalších. Jako další stupně jeho vývoje vznikly motory DB 601 (místo karburátoru vstřikování) a DB 603 (s přímým vstřikováním a větším vrtáním).
Varianty
;DB 600 A/B: 1,000 PS (986 hp, 735 kW) při 2400 ot/min na úrovni mořské hladiny s 5-minutovým Kurzleistung (krátkodobý výkon) DB 600 C/D: 850 PS (838 hp, 625 kW) při 2250 ot/min na úrovni mořské hladiny s minutovým Erhöhte Kurzleistung (zvýšený krátkodobý výkon) : 910 PS (898 hp, 669 kW) při 2400 ot/min ve 4,000 m s 5-minutovým Kurzleistung DB 600 Ga/Ha: 1050 PS (1036 hp, 772 kW) při 2400 ot/min na úrovni mořské hladiny s minutovým Erhöhte Kurzleistung : 1050 PS (1036 hp, 772 kW) při 2400 ot/min v 3,600 m s 5-minutovým Kurzleistung
Specifikace (DB 600C)
Technické údaje
Typ: Kapalinou chlazený, přeplňovaný, pístový, invertní dvanáctiválec do V (60°) * Vrtání: 150 mm * Zdvih: 160 mm * Objem válců: 33,9 l * Délka: 1 720 mm * Šířka: 712 mm * Výška: 1 000 mm * Suchá hmotnost: 575 kg
Součásti
Ventilový rozvod: Dva sací ventily a dva sodíkem chlazené výfukové ventily na jeden válec, rozvod OHC. * Kompresor: Jednostupňový, jednorychlostní odstředivý kompresor, poháněný přes ozubená kola * Palivová soustava: karburátor * Palivo: 87-oktanový benzín * Mazací soustava: Suchá kliková skříň s jedním tlakovým a dvěma odsávacími čerpadly * Chladicí soustava: Chlazení kapalinou
Výkony
Výkon: 773 kW při 2 400 ot. /min. +more (vzletový výkon) * Měrný výkon: 22,8 kW/l * Kompresní poměr: 6,8:1 * Měrná spotřeba paliva: 302-315 g/(kW•h) * Poměr výkon/hmotnost: 1,34 kW/kg.