Dewoitine D.21

Dewoitine D.21 byl francouzský jednomístný hornoplošný stíhací letoun s pevným podvozkem a otevřeným kokpitem vzniklý v 20. letech 20. století.

Vznik a vývoj

Prototyp D. 21 vzniknul vývojem z typu +more12'>D. 12. Letoun byl později licenčně vyráběn v Argentině v tamní Fábrica Militar de Aviones, v Československu Škodovými závody (jako Škoda-Dewoitine D-1) a ve Švýcarsku státní zbrojovkou EKW. Jeden stroj užívaný Tureckem byl vybaven upraveným křídlem a pojmenován Orhanelli.

Operační historie

Argentina zakoupila 7 kusů a v licenci vyrobila dalších 58. Větší počet zakoupilo i Turecko. +more Československá licenční výroba dala v letech 1928-1929 vzniknout 1 prototypu a 25 sériovým kusům. Vyrobené D-1 zpočátku zalétával zkušební pilot společnosti Dewoitine Marcel Doret, po něm nastoupil pilot Vladimír Černý. Typ byl užíván nejprve vojenským letectvem u Leteckého pluku 4 letkami 40 a 41 a 36. letkou LP 1. Jeden letoun (výr. č. 24) prošel zkouškami ve Vojenském leteckém ústavu studijním v Letňanech a několik exemplářů se dostalo také k VLU v Prostějově případně jeho Detašmánu v Chebu. V letectvu D-1 sloužily do roku 1935, kdy byly nahrazeny stroji Avia B-534. Později pět kusů (imatrikulace OK-PAA, -PAB, -PAC, -PAG a -PAH) získaly i Četnické letecké hlídky. V roce 1937 byly D-1 od hlídek vyřazeny a vráceny MNO k Vojenskému leteckému učilišti, nebo cvičným letkám pluků. Poslední zbylé stroje byly zrušeny v roce 1939.

Varianty

;Dewoitine D. 21 C. +more1 :Francouzská sériová verze, licenčně vyráběná i v Argentině, Švýcarsku a Turecku. Škoda D-1 :Československá licenční varianta vyrobená v počtu 26 kusů Škodovými závody. Od svého vzoru se lišila použitím motoru Škoda L a výzbrojí pouze dvou synchronizovaných kulometů Vickers v trupu.

Uživatelé

+morejpg|náhled'>Orhanelli, turecká Dewoitine D. 21 upravená pro pokus o rekordní lety. * **Argentinské armádní letectvo **Argentinské námořní letectvo * **Československé letectvo **Četnické letecké hlídky * **Francouzské letectvo * **Paraguayské letectvo * **Švýcarské vzdušné síly * **Turecké letectvo.

Specifikace (D.21 C.1)

+morepng'>náhled|Třípohledový nákres D. 21 Dewoitine D. 21 Dewoitine D. 21 Údaje podle a.

Technické údaje

Osádka: 1 (pilot) * Délka: 7,925 m * Rozpětí: 12,8 m * Výška: 3,32 m * Nosná plocha: 25 m² * Prázdná hmotnost: 1 092 kg * Vzletová hmotnost: 1 590 kg * Palivová kapacita: 175 l (250 kg) * Pohonná jednotka: 1 × kapalinou chlazený motor s válci do W Hispano-Suiza 12Gb * Výkon pohonné jednotky: 370 kW (500 hp)

Výkony

Maximální rychlost: **u hladiny moře: 267 km/h **ve výši 2 000 m: 262 km/h **ve výši 3 000 m: 258 km/h **ve výši 4 000 m: 254 km/h **ve výši 5 000 m: 250 km/h *Dolet: 400 km *Praktický dostup: 8 990 m *Vytrvalost: 1 hodina a 30 minut *Stoupavost: 10 m/s *Výstup do výše 2 000 m: 8 minut a 4 sekundy *Výstup do výše 4 000 m: 11 minut a 11 sekund *Plošné zatížení: 63,6 kg/m² *Poměr výkon/hmotnost: 0,2694 kW/kg

Výzbroj

2 × synchronizovaný kulomet Vickers ráže 7,7 mm * 2 × kulomet Darne ráže 7,5 mm v centroplánu křídla (možnost)

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://www. aviafrance. +morecom/aviafrance1. php. ID=198&ID_CONSTRUCTEUR=423&ANNEE=0&ID_MISSION=0&MOTCLEF=]Dewoitine D-21[/url] na www. aviafrance. com * [url=https://forum. valka. cz/topic/view/165192/Dewoitine-D-21]Dewoitine D. 21 C. 1[/url] a [url=https://forum. valka. cz/topic/view/8865]Škoda D-1[/url] na www. valka. cz * [url=http://www. vinar. cz/mitte/d1. htm]Škoda D-1[/url] na www. vinar. cz.

D.21 Kategorie:Francouzská stíhací letadla