Cesko.wiki Dálnice v Chorvatsku
Author
Albert FloresPlán sítě chorvatských dálnic. Celková délka dálnic v Chorvatsku je k prosinci 2020 souhrnně 1306,5 km. Nejvyšší povolená rychlost na dálnicích je pro osobní automobily 130 km/h, na rychlostních silnicích pak 110 km/h. Na chorvatských dálnicích funguje mýtný systém pro všechna vozidla.
Historie výstavby dálnic
Plán výstavby první dálnice na území dnešního Chorvatska se objevil za dob bývalé Jugoslávie. Jednalo se o tzv. +more Dálnici Bratrství a jednoty, která propojovala největší jugoslávská města Lublaň, Záhřeb a Bělehrad s Makedonií napříč celou zemí. První úsek mezi Záhřebem a Bělehradem byl zprovozněn v roce 1950. Následovala výstavba dalších úseků, ty se však nadále soustředily spíše na oblast Srbska a Makedonie. Po rozpadu Jugoslávie a vyhlášení nezávislosti Chorvatska byly v provozu jediné dva úseky dálnic: Záhřeb - Slavonski Brod včetně součásti bývalé Dálnice Bratrství a jednoty (dnes dálnice A3) a část dálnice A1 mezi Záhřebem a Karlovacem. Hlavní boom ve výstavbě dálnic nastal po roce 2000. Byly vybudovány úseky jako prodloužení A1 do Splitu, dokončení A3 mezi Záhřebem a Srbskem, A9 propojující poloostrov Istrie a spojení Záhřebu s Rijekou, Slovinskem nebo Maďarskem. V roce 2010 se stavba výrazně zpomalila, ale přesto pokračuje. Postupně jsou budovány další úseky.
Seznam dálnic
Dálnice v Chorvatsku +morejpg|náhled'>Mýtná brána na dálnici A4 u Varaždínu Dálnice A1 u odpočívky Dobra Ranní dálnice A1 u Splitu Dálnice jsou v Chorvatsku označovány písmenem A (autocesta - chorvatsky dálnice).
