Cesko.wiki EPrix Ad Diriyah 2018
Author
Albert FloresEPrix Ad Diriyah 2018 byl první závod druhé sezóny šampionátu Formule E. Konal se dne 15. prosince 2018 na městském okruhu v Ad Diriyahu v Saúdské Arábii. Zvítězil Antonio Félix da Costa z týmu BMW i Andretti Motorsport, který se tak stal prvním vítězem v historii závodů Formule E v Saúdské Arábii. Druhé místo obsadil Jean-Éric Vergne z týmu DS Techeetah, zatímco třetí příčku obsadil Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra Racing. Závod byl poznamenán několika odstoupeními a kolizemi, avšak celkově se jednalo o úspěšný start nové sezóny Formule E.
ePrix Ad Diriyah 2018 (formálně nazývána 2018 Saudia Ad Diriyah E-Prix) se konala dne 15. prosince 2018 a byla prvním závodem sezóny 2018/19 šampionátu Formule E. Zároveň byla první ePrix Ad Diriyah v historii a prvním závodem Formule E na Blízkém východě. Konala se na okruhu Riyadh Street Circuit ležícím v Diriyah, severozápadně od hlavního města Rijádu v Saúdské Arábii. Závodní víkend navštívilo 23 000 diváků.
Závod na 33 kol vyhrál António Félix da Costa z týmu Andretti poté, co startoval z pole position. Na druhém místě dojel Jean-Éric Vergne z týmu Techeetah a na třetím místě Jérôme d'Ambrosio z týmu Mahindra.
Celou ePrix velmi ovlivnil hustý déšť, který zaplavil trať. Dva naplánované tréninky musely být zrušeny a spojily se do jednoho tréninku v délce 35 minut. +more Kvalifikace se jela na dvě skupiny, každá skupina měla na zajetí nejrychlejšího kola 30 minut. Nejlépe si vedl da Costa, který získal svou první pole position v kariéře. V závodě vedl prvních 13 kol, ve čtrnáctém kole jej předjel Vergne a ujížděl vstříc vítězství. Komisaři závodu však Vergnovi udělili trest projetí boxovou uličkou za překročení maximálního limitu použitého výkonu dle pravidla o shromažďování energie. Po trestu, kdy spadl z vedoucí pozice na páté místo, předvedl stíhací jízdu, na celkové vítězství to nestačilo a vavříny si odnesl da Costa, pro něhož to bylo druhé vítězství kariéry.
Výsledky
Kvalifikace
| Pořadí | Jezdec | Tým | Čas | Ztráta | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 1:17. 728 | - | 1 |
| 2 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 1:17. +more893 | +0. 165 | 22 |
| 3 | 7 | José María López | Dragon-Penske | 1:18. 113 | +0. 385 | 2 |
| 4 | 23 | Sébastien Buemi | e. dams-Nissan | 1:18. 269 | +0. 541 | 3 |
| 5 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 1:18. 490 | +0. 762 | 4 |
| 6 | 2 | Sam Bird | Virgin-Audi | 1:18. 511 | +0. 783 | 19 |
| 7 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 1:18. 571 | +0. 843 | 5 |
| 8 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 1:19. 036 | +1. 308 | 20 |
| 9 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 1:19. 077 | +1. 349 | 6 |
| 10 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 1:19. 317 | +1. 589 | 7 |
| 11 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 1:19. 527 | +1. 799 | 18 |
| 12 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 1:19. 712 | +1. 984 | 8 |
| 13 | 22 | Oliver Rowland | e. dams-Nissan | 1:19. 755 | +2. 027 | 14 |
| 14 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 1:19. 912 | +2. 184 | 21 |
| 15 | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 1:19. 929 | +2. 201 | 9 |
| 16 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 1:20. 330 | +2. 602 | 13 |
| 17 | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 1:20. 367 | +2. 639 | 10 |
| 18 | 66 | Daniel Abt | Audi | 1:20. 385 | +2. 657 | 11 |
| 19 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 1:20. 407 | +2. 679 | 12 |
| 20 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 1:21. 489 | +3. 761 | 15 |
| 21 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 1:21. 883 | +4. 155 | 16 |
| 22 | 94 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 1:23. 037 | +5. 309 | 17 |
| Source: | Source: | Source: | Source: | Source: | Source: | Source: |
Závod
| Pořadí | Jezdec | Tým | Čas/Nedokončil | Body | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | António Félix da Costa | Andretti-BMW | 33 | 46:29. 377 | 1 | 28 |
| 2 | 25 | Jean-Éric Vergne | Techeetah-DS | 33 | +0. +more462 | 5 | 18 |
| 3 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra | 33 | +4. 033 | 6 | 15 |
| 4 | 20 | Mitch Evans | Jaguar | 33 | +5. 383 | 8 | 12 |
| 5 | 36 | André Lotterer | Techeetah-DS | 33 | +5. 579 | 7 | 11 |
| 6 | 23 | Sébastien Buemi | e. dams-Nissan | 33 | +6. 625 | 3 | 8 |
| 7 | 22 | Oliver Rowland | e. dams-Nissan | 33 | +9. 105 | 14 | 6 |
| 8 | 66 | Daniel Abt | Audi | 33 | +9. 819 | 11 | 4 |
| 9 | 11 | Lucas di Grassi | Audi | 33 | +10. 936 | 18 | 2 |
| 10 | 3 | Nelson Piquet Jr. | Jaguar | 33 | +11. 564 | 15 | 1 |
| 11 | 2 | Sam Bird | Virgin-Audi | 33 | +11. 747 | 19 | |
| 12 | 4 | Robin Frijns | Virgin-Audi | 33 | +12. 189 | 20 | |
| 13 | 16 | Oliver Turvey | NIO | 33 | +13. 104 | 21 | |
| 14 | 8 | Tom Dillmann | NIO | 33 | +14. 273 | 22 | |
| 15 | 6 | Maximilian Günther | Dragon-Penske | 33 | +16. 161 | 16 | |
| 16 | 5 | Stoffel Vandoorne | HWA-Venturi | 33 | +20. 013 | 4 | |
| 17 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 33 | +43. 610 | 12 | |
| 18 | 27 | Alexander Sims | Andretti-BMW | 33 | +47. 412 | 10 | |
| 19 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 32 | +1 kolo | 13 | |
| Ret | 7 | José María López | Dragon-Penske | 25 | Zavěšení kol | 2 | |
| Ret | 17 | Gary Paffett | HWA-Venturi | 9 | Nehoda | 9 | |
| Ret | 94 | Felix Rosenqvist | Mahindra | 8 | Řízení | 17 | |
| Source: | Source: | Source: | Source: | Source: | Source: | Source: | Source: |