Cesko.wiki Evropská (Praha)
Author
Albert FloresPohled na ulici od Gymnasijní ulice směrem k Vítěznému náměstí Pohled směrem na západ od Červeného vrchu Třída na Červeném Vrchu (pohled směrem k Vítěznému náměstí) Pohled od Vokovic na východ směrem k Vítěznému náměstí Křižovatka s ulicí Libockou na Divoké Šárce
.jpg|náhled){kind=link}
Evropská třída je jedna z významných ulic v Praze. Prochází přes katastrální území Dejvice, Veleslavín, Vokovice, Liboc a Ruzyně. +more Začíná v Dejvicích na Vítězném náměstí, odkud směřuje na západ a zajišťuje tak spojení centra města s Letištěm Václava Havla Praha.
.jpg)
Trasa ulice
Třída vychází z Vítězného náměstí v Dejvicích ve směru na západ, protíná Veleslavín, Vokovice a Liboc a končí na Ruzyni. Na své cestě z ní vybočují ulice Gymnasijní, Starodejvická a Na Pískách, míjí náměstí Bořislavka, dále z ní vybočují ulice Horoměřická, Vokovická, Libocká, Vlastina a Drnovská. +more Ulice končí volným přechodem v ulici K Letišti, v místě mimoúrovňového křížení s Pražským okruhem v oblasti Dlouhá míle.
Zhruba ve stejné trase je vedena linka metra A, přímo na ulici se nacházejí dvě stanice, Bořislavka a Nádraží Veleslavín. Třída má po celé své délce oba jízdní směry odděleny středovým pásem, v němž je od Vítězného náměstí po Divokou Šárku vedena tramvajová trať.
Historie a názvy
Ulice se nachází v místech historické silnice do Velvar, která začínala v místech dnešního Vítězného náměstí a vedla po trase dnešní třídy až po křižovatku s ulicí Horoměřická, odkud pokračovala po trase této ulice směrem na Jenerálku. Zhruba před rokem 1910 nesla část této komunikace v úseku mezi Hadovkou a Bořislavkou pojmenování Veleslavínova. +more Toto své první pojmenování nesla ulice až do roku 1925, kdy byla ulice prodloužena až k Vítěznému náměstí a spojena s ulicí Dejvickou. Do roku 1932 byla již celá tato nově vzniklá komunikace označována jako Dejvická.
Část této tehdejší Dejvické ulice od Vítězného náměstí k Horoměřické byla v roce 1932 pojmenována jako Velvarská. Roku 1946 došlo k jejímu přejmenování na Žukovova, na počest sovětského vojenského velitele z druhé světové války, Georgije Konstantinoviče Žukova. +more Toto pojmenování nesla ulice až do roku 1962, kdy byla přejmenována zpět na předchozí pojmenování Velvarská. Tento název si ulice udržela dalších pět let. Ve stejné době došlo k vybudování nové komunikace Na Červeném Vrchu, která propojila Velvarskou ulici s ulicí Kladenskou. Ulice Kladenská v té době nekončila u křižovatky s ulicí Vokovickou, ale pokračovala po trase dnešní Evropské ulice dále směrem na západ.
V roce 1967 došlo k významným stavebním úpravám. Spojením a přestavbou několika ulic již existujících vznikla ulice v dnešní podobě. +more Spojeny byly stávající ulice Velvarská (úsek od Vítězného náměstí po křižovatku s ulicí Horoměřickou), celá výše zmíněná ulice Na Červeném Vrchu, nově vzniklá komunikace v úseku od křižovatky s ulicí Horoměřická ke křižovatce s ulicí Vokovická (nádraží Praha-Veleslavín), poskytující tak alternativu k již existující paralelní Kladenské ulici, a část ulice Kladenské od Vokovické až k hranicím města. Tato nová komunikace byla pojmenována Leninova, na počest komunistického politika a vůdce bolševické strany Vladimira Iljiče Lenina, a byla do ní přeložena i původní tramvajová trať z Vítězného náměstí do Liboce, která do té doby vedla Kladenskou ulicí.
V roce 1986 bylo vybudováno prodloužení komunikace od jejího tehdejšího konce nacházejícího se u křižovatky s Drnovskou s Letištěm Praha-Ruzyně, respektive ulicí Aviatická. Od roku 1991 nese třída pojmenování Evropská.
28. +more října 2008 proběhla na třídě vojenská přehlídka v souvislosti s oslavami devadesátého výročí vzniku Československa. Jednalo se o první oficiální vojenskou přehlídku od roku 1985. Ulicí prošly útvary vojska Armády České republiky a záchranářů, nad ulicí proletěly stíhací letouny Vzdušných sil Armády České republiky.
Propad vozovky v červenci 2012
Dne 8. +more července 2012 se krátce před polednem propadla část ulice. Propad vznikl u křižovatky s ulicí Horoměřickou, v místě přímo nad razicím štítem nového úseku linky metra A. V místě propadu vozovky se následně vytvořila až pět metrů hluboká díra. Skutečnost, že propad vozovky zapříčinily probíhající práce na novém metru, společnost Metrostav odmítla s vysvětlením, že „příčinou propadu je pravděpodobně porucha na kanalizační stoce a dlouhodobá intenzivní srážková činnost“. Silnice musela být následně pro veškerou dopravu uzavřena. Není však vyloučeno, že k nehodě přispěla kombinace otřesů v podzemí a dešťů z předešlých dnů, kvůli kterým se začaly ve stejné době například uvolňovat i skalní bloky v nedaleké přírodní rezervaci Divoká Šárka.
Doprava v ulici byla obnovena do týdne. V souvislosti s následnými opravami komunikace byly objeveny nové dutiny pod vozovkou v opačném směru.
Poklesy vozovky o velikosti asi 20 cm se v minulosti na této vozovce vyskytly již několikrát. Jejich oprava byla řešena přiasfaltováním inkriminovaného místa.
Významné budovy a místa
Ve směru od Vítězného náměstí ke křižovatce s Pražským okruhem: * Vítězné náměstí * oblast Vítězné náměstí: ** autobusový terminál u stanice metra Dejvická ** České vysoké učení technické v Praze (ČVUT) ** Centrum ambulantní a zdravotnické péče Ústřední vojenské nemocnice ** Generální štáb Armády České republiky * PPF Gate (sídlo společnosti PPF) * Masarykova kolej * budova Benešova státního reálného gymnázia (dnes Vyšší odborná škola pedagogická a sociální, Střední odborná škola pedagogická a Gymnázium Praha 6) * usedlost Hadovka * park Hadovka * náměstí Bořislavka * sídliště Červený Vrch * nádraží Praha-Veleslavín * Hotel Krystal, Centrum doktorských a manažerských studií Univerzity Karlovy * Budova CUBE (dříve Koospol) * vodní nádrž Džbán * budova José Martího 31 („vokovická Sorbonna“): ** Fakulta tělesné výchovy a sportu Univerzity Karlovy (FTVS) (dříve Vysoká škola politická ústředního výboru Komunistické strany Československa) ** Fakulta humanitních studií Univerzity Karlovy (FHS) ** dříve sídlo Muzea dělnického hnutí * vozovna Vokovice * přírodní rezervace Divoká Šárka * sídliště Na Dědině * Alej 90 * pomník Rudé armády * Pražský okruh * OC Šestka
Zajímavosti
Při rekonstrukci Evropské v letech 1964-1972 se řešilo výtvarné pojetí výsledné podoby. Bylo rozhodnuto umístil podél ulice díla českých umělců, kterých pro tuto zakázku bylo osloveno 46. +more Některá díla však nebyla osazena a některá jsou již zničena nebo odstraněna.
Galerie
Soubor:Praha, Veleslavín, Evropská ulice. JPG|Pohled na třídu z Dejvic směrem k Červenému vrchu Soubor:Praha, Dejvice - Horomericka a Evropska. +morejpg|Pohled na východ směrem k Vítěznému náměstí (situace před stavbou metra) Soubor:Praha, Vokovice, Červený Vrch, tramvajové esíčko. jpg|Dopravní opatření při stavbě metra u křižovatky s ulicí Horoměřická, v pozadí se nachází místo propadu vozovky z července 2012 Soubor:Liboc, Evropská, Alej 90. jpg|Alej 90, alej 90 platanů vysazených ve středovém pásu ulice roku 2010, věnované významným osobnostem spjatým s Prahou 6.
Reference
Související články
Literatura
Marek Laštovka, Václav Ledvinka a kolektiv: Pražský uličník - 1. díl (A-N), Libri, Praha 1998,