Cesko.wiki Fehmarnsundský most
Author
Albert FloresFehmarnský most je most, který se nachází na spojnici německého ostrova Fehmarn a dánského ostrova Lolland. Jedná se o visutý most, který byl postaven v roce 1963 a slouží jako důležitý dopravní spoj mezi Dánskem a Německem. Most je dlouhý přes 963 metrů a je také známý svou výškou přes 69 metrů nad hladinou moře. Projekt mostu byl realizován ve spolupráci mezi dánským a německým státem a měl za cíl zlepšit a zrychlit přepravu mezi oběma ostrovy. Fehmarnský most se stal důležitým dopravním uzlem a také turistickou atrakcí pro návštěvníky obou zemí. Most byl navržen a postaven tak, aby odolával silným větrům a mořským proudům, což ho činí jedním z nejpevnějších mostů v Evropě.
Fehmarnsundský most je ocelový obloukový most, který spojuje německý ostrov Fehmarn v Baltském moři s německou pevninou u Großenbrode přes mořskou úžinu Fehmarnsund.
Popis
Stavba započala v roce 1958 a most byl otevřen 30. dubna 1963. +more Celková délka mostu činí 1300 metrů, z toho 963 metrů pevná část a zbývajících 337 metrů se skládá z nájezdů na obou stranách. Hlavní část je ve výšce 23 metrů nad mořem. Most je postaven z oceli, je 21 metrů široký s vozovkou v obou směrech a stezkou pro chodce. Z toho 6 metrů šířky tvoří železniční trať, kterou využívají německé dráhy Deutsche Bahn. Oblouky nad centrální částí dlouhé 268,5 metru mají rozpětí 248 metrů a dosahují do výše 45 metrů nad nejvyšším bodem mostu. Ocelová ortotropní mostovka je zavěšena na obloucích tzv. síťově uspořádanými závěsy. Most byl navržen inženýry G. Fischerem a T. Jahnkem z firmy Gutehoffnungshütte Sterkrade AG, Oberhausen - Sterkrade. Na architektonickém řešení se podílel architekt Gerd Lohmer.
Ukončení trajektové dopravy
Po otevření mostu byla ukončena trajektová doprava na ostrov Fehmarn. Původní trajektová linka z Großenbrode v Německu až k mysu Gedser v Dánsku byla nahrazena novou trajektovou linkou z Puttgarden na ostrově Fehmarn do Rødby v Dánsku na ostrově Lolland. +more Nový most a trajektové změny přinesly značné úspory času pro silniční a železniční dopravu z Hamburku a Lübecku do Kodaně.
Historická památka
Most byl v roce 1999 Státním úřadem pro ochranu historických památek prohlášen kulturní památkou a stal se symbolem spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko.
Studená válka
Vzhledem k tomu, že most byl postaven v době studené války, bylo do jeho konstrukce vloženo šest specifických míst pro uložení trhaviny, která měla být použita v případě invaze. Jejich umístění je patrné i dnes podle šesti čtvercových záplat z asfaltu. +more Ty byly spojeny s řídícím bodem vzdáleným asi 1 km od mostu v Heinrichsruh.
Galerie
Fehmarnsundbrücke. PNG|Fehmarnsundský most Fehmarnsundbruecke. +moreJPG|Fehmarnsundský most Fehmarnsundbruecke-sprengschaechte. jpg|Fehmarnsundský most - čtvercové záplaty z asfaltu Fehmarnsundbreucke von oben. jpg|Fehmarnsundský most.
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
[url=http://www.fehmarn-info.com/kleiderbuegel.htm]Informace o mostu[/url] * [url=http://www.reisecenter-fehmarn.de/fehmarn-fotogalerie-album-47.html]Fotografie mostu[/url]
Kategorie:Silniční mosty v Německu Kategorie:Železniční mosty v Německu Kategorie:Ocelové mosty Kategorie:Obloukové mosty Kategorie:Trámové mosty Kategorie:Doprava v Šlesvicku-Holštýnsku Kategorie:Postaveno v Německu 1963