Ferrari FF

Ferrari FF je sportovní automobil vyrobený automobilkou Ferrari, který byl poprvé odhalen 21. ledna 2011. Oficiální prezentace byla na autosalonu v Ženevě 2011. Označení FF znamená „Ferrari Four“ (jde o čtyři místa a pohon čtyř kol). Je to vůbec první Ferrari s pohonem čtyř kol a zároveň první Ferrari s karoserií shooting brake. FF by měl díky pohonu čtyř kol být použitelný i v náročnějších podmínkách, jako je silný déšť a sníh. Díky čtyřem místům k sezení a většímu zavazadlovému prostoru také praktičtější. Ferrari tvrdí, že FF je nejrychlejší čtyřsedadlový automobil na světě. Prodává se za 260 000 € a první rok se počítá s produkcí 800 kusů. Automobil nahrazuje typ 612 Scaglietti.

Ferrari vytvořilo automobil, který má být mnohem použitelnější než jeho předchůdce 612 Scaglietti: jeho systém pohonu čtyř kol umožňuje jet v relativně nebezpečných podmínkách, jako je silný déšť nebo sníh. A také čtyři sedadla spolu s objemným zavazadlovým prostorem, díky designu shooting brake, ho dělají mnohem praktičtějším.

Technické specifikace

Ostatní údaje

Rozchod kol vpředu: 1 676 mm * Rozchod kol vzadu: 1 660 mm * Objem zavazadlového prostoru: 450 l * Rozložení váhy: 47 % vpředu, 53 % vzadu * Brzdové kotouče: vpředu ø 398 mm, vzadu ø 360 mm

Motor

Ferrari FF má největší motor, který kdy Ferrari vyrobilo: 6,3 l s atmosférickým sáním a přímým vstřikováním 65° V12, umístěný vpředu. * Objem motoru: 6 262 cm3 * Max. +more výkon: 485 kW (660 k) při 8 000 ot/min * Max. točivý moment: 683 Nm točivého momentu při 6 000 ot/min * Vrtání × zdvih: 94 × 75,2 mm * Kompresní poměr: 12,3:1.

Jízdní vlastnosti

Max. rychlost: 335 km/h * Zrychlení z 0 na 100 km/h: 3,7 s * Zrychlení z 0 na 200 km/h: 11,0 s * Brzdná dráha ze 100 km/h: 35 m

Převodovka

FF je vybaven sedmistupňovou dvouspojkovou poloautomatickou převodovkou s řazením pádly pod volantem, systém je podobný jako u typu California a 458 Italia.

Pohon čtyř kol

Automobil používá nový systém pohonu čtyř kol vyvinutý Ferrari. Nazývá se 4RM a podle výrobce je až o 50 % lehčí (váží jen 45 kg) než podobné systémy a umožňuje inteligentně rozložit výkon na každé ze čtyř kol podle potřeby. +more Systém se takto chová, když je na ovladači manettino nastaven režim „komfort“ nebo „sníh“, jinak nechává automobil v klasickém rozložení pohonu zadních kol.

Tento systém je založen na druhé, jednoduché převodovce (komponenty vyrobené od Carraro) umístěné vpředu před motorem. Tato převodovka (označovaná jako „power take off unit“ - PTU, což volně přeloženo znamená „jednotka pro výkon při startu“) má jen dva převody vpřed (2. +more a 4. stupeň) a jeden vzad (s převodovými poměry o 6 % delšími než odpovídající poměry v hlavní převodovce), takže systém je aktivní jen při 1. až 4. stupni. Spojení mezi převodovkou a každým předním kolem zajišťují nezávislé spojky Haldex bez diferenciálu. Díky rozdílu v převodových poměrech spojky plynule kloužou a přenáší maximálně 20 % točivého momentu. Byl publikován podrobný popis tohoto systému (založený na rozhovoru s Robertem Fedelim, technickým ředitelem Ferrari).

Design

Ferrari FF zezadu na ženevském autosalonu 2011

Exteriér

Design Ferrari FF ukazuje, že se jedná nepochybně o moderní Ferrari. Jeho přední světlomety jsou téměř identické s typem 458 Italia, dvoukruhová zadní světla sdílí s typem 599 GTB. +more Stejně tak čtyři koncovky výfuku nebo podobnou masku chladiče. Nejvíce nápadný je však shooting brake design.

Interiér

Kombinace hatchbacku shooting brake se sklápěcími zadními sedadly poskytuje FF zavazadlový prostor o objemu mezi 450 a 800 litry.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=https://web.archive.org/web/20110703144753/http://www.ferrari.com/English/GT_Sport%20Cars/CurrentRange/FF/Pages/FF.aspx]Oficiální stránky[/url] - Ferrari FF

Kategorie:Automobily Ferrari Kategorie:Sportovní automobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2011 Kategorie:Automobily vyráběné do roku 2016