Focke-Wulf Fw 62

Vznik

Na podzim roku 1936 vyhlásil Technický úřad RLM specifikace nového hydroplánu, kterým měly být vybaveny těžké lodě Kriegsmarine. Požadavek zněl na dvoumístný letoun s motorem o výkonu 588 až 662 kW, který měl být schopen startu z palubního katapultu.

Nabídky byly zaslány společnostem Arado, Dornier, Focke-Wulf a Gothaer Waggonfabrik. Po dodání předběžných projektů od těchto firem se Technisches Amt rozhodl pro objednání výroby čtyř prototypů Arado Ar 196. +more Jako náhradní typ v případě neúspěchu tohoto stroje byla určena konstrukce hydroplánu Focke-Wulf Fw 62, který byl objednán ve dvou prototypech.

Vývoj

První prototyp Fw 62 V1 (imatrikulace D-OFWF) s dvojicí plováků byl zalétán na jaře 1937. Druhý prototyp Fw 62 V2 (D-OHGF) byl vybaven centrálním plovákem a dvěma vyrovnávacími plováky pod spodním křídlem. +more Oba exempláře poháněl vzduchem chlazený hvězdicový motor BMW 132 Dc o výkonu 647 kW. Plánovanou výzbroj měl tvořit jeden kulomet MG 15 ráže 7,9 mm, umístěný v zadní kabině a obsluhovaný pozorovatelem.

V létě 1937 byly oba stroje testovány ve zkušebním středisku v Travemünde. Přestože zkoušky prokázaly dobré letové vlastnosti i výkony obou prototypů, rozhodl Technisches Amt o zahájení sériové výroby perspektivnějšího typu Ar 196.

Specifikace (Fw 62 V1)

Fw 62 V2 Fw 62 V1 Údaje podle

Technické údaje

Posádka: 2 * Rozpětí: 12,35 m * Délka: 11,15 m * Výška: 4,30 m * Hmotnost prázdného letounu: 2281 kg * Vzletová hmotnost: 2827 kg * Pohonná jednotka: * Výkon pohonné jednotky:

Výkony

Maximální rychlost ve výšce 1000 m: 280 km/h * Cestovní rychlost: 250 km/h * Stoupavost u země: 6,3 m/s * Dostup: 5900 m

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://forum.valka.cz/topic/view/64348]Fw 62[/url]

Fw 62 Kategorie:Plováková letadla Kategorie:Německá průzkumná letadla Kategorie:Letecké prototypy Kategorie:Dvouplošníky