Formule 1 v roce 1958

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Sezona 1958 Formule 1 byla 9. mistrovstvím FIA. Jelo se celkem 11 závodů v období od 19. ledna do 19. října. Zvítězil Mike Hawthorn. Stáj Vanwall byla poprvé (a naposled) mistrem poháru konstruktérů, který byl v této sezoně udělován taktéž poprvé.

...

Velké ceny

DatumGrand PrixNáhledAkceJezdecVůzStav MS
1. GP +more_únor'>19. ledenArgentina Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Výsledky)80x80pixelůZávodStirling MossCooper-Climax T43Stirling Moss
KoloJuan Manuel FangioMaserati 250F
PoleJuan Manuel FangioMaserati 250F
2. GP 18. květenMonako Circuit de Monaco (Výsledky)80x80pixelůZávodMaurice TrintignantCooper-Climax T43
KoloMike HawthornFerrari D246
PoleTony BrooksVanwall VW5
3. GP 26. květenNizozemsko Zandvoort (Výsledky)80x80pixelůZávodStirling MossVanwall VW5
KoloStirling MossVanwall VW5
PoleStuart Lewis-EvansVanwall VW5
4. GP 30. květenIndy 500 Indianapolis (Výsledky)80x80pixelůZávodJimmy BryanEpperly-Offenhauser
KoloTony BettenhausenEpperly-Offenhauser
PoleDick RathmannWatson-Offenhauser
5. GP 15. červenBelgie Spa-Francorchamps (Výsledky)80x80pixelůZávodTony BrooksVanwall VW5
KoloMike HawthornFerrari D246
PoleMike HawthornFerrari D246
6. GP 6. červenecFrancie Rouen-les-Essarst (Výsledky)80x80pixelůZávodMike HawthornFerrari D246
KoloMike HawthornFerrari D246
PoleMike HawthornFerrari D246
7. GP 19. červenecVelká Británie Silverstone (Výsledky)80x80pixelůZávodPeter CollinsFerrari D246Mike Hawthorn
KoloMike HawthornFerrari D246
PoleStirling MossVanwall VW5
8. GP 3. srpenNěmecko Nürburgring (Výsledky)80x80pixelůZávodTony BrooksVanwall VW5
KoloStirling MossVanwall VW5
PoleMike HawthornFerrari 158
9. GP 24. srpenPortugalsko Boavista (Výsledky)80x80pixelůZávodStirling MossVanwall VW5
KoloMike HawthornFerrari D246
PoleStirling MossVanwall VW5
10. GP 7. záříItálie Monza (Výsledky)80x80pixelůZávodTony BrooksBrabham-Climax BT11
KoloPhil HillFerrari D246
PoleStirling MossVanwall VW5
10. GP 19. říjenMaroko Ain-Diab (Výsledky)80x80pixelůZávodStirling MossVanwall VW5
KoloStirling MossVanwall VW5
PoleMike HawthornFerrari D246
.

Shrnutí sezóny

Přestože konfigurace motoru zůstala stejná, maximální délky závodu byly zkráceny na 300 kilometrů nebo dvě hodiny (podle toho, co nastalo dříve) a místo specializovaných závodních paliv na bázi alkoholu se stalo povinné používání komerčního benzinu. Mezinárodní pohár konstruktérů F1 byl udělen poprvé, ale Mike Hawthorn z Ferrari vyhrál šampionát jezdců před Stirlingem Mossem, přestože ten vyhrál čtyři z deseti velkých cen oproti Hawthornově jedné.

Po Velké ceně Portugalska čekal na Hawthorna trest, ale Moss se za něj přimluvil a body, které si Hawthorn udržel, mu následně vyhrály titul.

Mossův týmový kolega z Vanwallu Tony Brooks také vyhrál tři závody. Jeho úspěch v italském závodě, když předstihl Hawthorna poté, co Moss odstoupil, zajistil, aby se bitva o titul protáhla do finálového závodu v Maroku. +more Moss potřeboval vyhrát, nejrychlejší kolo a Hawthorn aby skončil třetí nebo nižší, k zisku titulu.

Argentina

Do prvního závodu nové sezóny vstoupilo pouze 10 jezdců a stal se tak rekordním. Zvítězil Stirling Moss ve svém Cooperu, když během pitstopů využil nízké hmotnosti svého vozu a předběhl obě Ferrari Mussa a Hawthorna. +more Pětinásobný vítěz Juan Manuel Fangio dojel čtvrtý v Maserati, které v této sezóně nebylo ani zdaleka tak rychlé jako konkurence a to i přesto, že s ním Fangio získal pole position i nejrychlejší kolo.

Monako

V závodě pořádaném v ulicích Monaka dokončilo pouze 6 jezdců a závod vyhrál Maurice Trintignant, poté, co za sebou v pohodlné vzdálenosti udržel 2 Ferrari. Druhý opět dojel Luigi Musso a na třetím místě jeho druhý britský kolega Peter Collins. +more Se ztrátou 3 kol na čtvrtém místě skončil Jack Brabham.

Nizozemsko

Dominantní závod zajel na okruhu Zandvoort Striling Moss, když vedl každé kolo, získal nejrychlejší kolo a dojel s náskokem 48 sekund před Harry Shellem a Jeanem Behrou. Pro Ferrari to byl nepovedený závod, protože na bodech dojel pouze Mike Hawthorn na pátém místě.

Indianapolis 500

Tento závod bude zřejmě nejvíce vzpomínán kvůli obrovské havárii 15 aut v prvním kole, která vyústila ve smrt Pata O'Connora. Závod pohodlně vyhrál Jimmy Bryan s rozdílem na druhého George Amicka 27 sekund. +more Třetí schod na pódiu doplnil Johnny Boyd. Do závodu se zapsal také Juan Manuel Fangio, ale kvůli problémům s vozem nedokázal dosáhnou požadované rychlosti v kvalifikaci a v závodě neodstartoval.

Belgie

Ve Spa zvítězil Tony Brooks, poté, co vedl 22 z 24 kol závodu. Na druhém místě dojel Mike Hawthorn a třetí týmový kolega Brookse Lewis-Evans.

Francie

Ferrari zvítězilo poprvé v sezóně a to ve Francii na okruhu Reims-Gueux. Vítězem se stal Mike Hawthorn, který v závodě neměl soupeře. +more V kvalifikaci získal pole position a v závodě v vedl všechna kola a získal i nejrychlejší kolo. Na druhém místě dojel Striling Moss a pro své první pódium dojel na třetím místě Wolfgang von Trips. Při této Velké ceně se smrtelně zranil třetí pilot Ferrari Luigi Musso, když se snažil dohnat Mika Hawthorna, tak narazil do příkopu a převrátilo se.

Velká Británie

Druhý a také poslední závod, který vyhrálo Ferrari. Tentokráte to ale nebyl Mike Hawthorn, který by stál na nejvyšší příčce, ale Peter Collins. +more Hawthorn byl druhý a Roy Salvadori s Cooperem byl třetí. Collins vedl každé jedno kolo závodu.

Německo

Poté, co ve Francii tohoto roku zemřel Luigi Musso, v Německu zemřel další jezdec Ferrari Peter Collins v 11 kole, když do zatáčky najel příliš rychle, vyjel z trati, přejel přes hrbol a jeho auto vyletělo do vzduch a dopadlo vzhůru nohama. Peter Collins z auta vyletěl a byl vymrštěn do blízkého stromu. +more Pro vítězství si nakonec dojel Tony Brooks, následovaný Royem Salvadorim a Mauricem Trintignantem. Domácí pilot von Trips dojel čtvrtý.

Portugalsko

Striling Moss zvítězil na okruhu Boavista, když každého jezdce předjel alespoň o kolo, ale na vedoucího šampionátu Mika Hawthorna získal pouze 1 bod, protože Hawhorn dojel druhý a také získal nejrychlejší kolo. Třetí skončil Stuart Lewis-Evans.

Itálie

Na okruhu v Monze zvítězil Tony Brooks a po dalším odstoupení Stirlinga Mosse se náskok Mika Hawthorna, který skončil 2 zase o dost zvětšil. První pódium získal Phil Hill.

Maroko

Poslední Velká cena se konala v netradičním Maroku a Moss pro zisk šampionátu potřeboval velký kus štěstí. V začátku závodu se dostal na první místo a jeho kolegové Brooks a Lewis-Evans drželi Hawthorna na čtvrtém místě. +more Brooksovi ale selhal motor a musel odstoupit a Lewis-Evans měl tragickou nehodu, při které jeho auto vzplanulo a on na následky vážných popálenin zemřel o 6 dní později. Hawthorn nakonec dojel druhý za Mossem a získal šampionát jezdců. Třetí dojel Phil Hill.

Konečné hodnocení Mistrovství Světa

Prvních pět závodníkům bylo v každém závodě uděleny mistrovské body v rozmezí 8-6-4-3-2, přičemž další bod byl přidělen jezdci, který zajel nejrychlejší kolo závodu. Body za sdílené vozy byly rozděleny rovnoměrně mezi řidiče, bez ohledu na to, kdo odjel více kol. +more Byly započítány pouze výsledky nejlepších pěti závodů.

{vv |PilotARGMONNED500BELFRAGBRGERPORITAMORv |body
1Mike Hawthorn(3)(Ret)(5)212Ret22242 (49)
2Stirling Moss1Ret1Ret2RetRet1Ret141
3Tony BrooksRetRet1Ret71Ret1Ret24
4Roy SalvadoriRet48113295715
5Peter CollinsRet3RetRet51Ret14
=Harry Schell6525Ret5Ret6Ret514
7Maurice Trintignant197Ret838RetRet12
=Luigi Musso227RetRet12
9Stuart Lewis-EvansRetRet3Ret43RetRet11
10Phil Hill791339
=Jean Behra5Ret3RetRetRetRet4RetRet9
=Wolfgang von TripsRet3Ret45Ret9
13Jimmy Bryan18
14Juan Manuel Fangio4DNQ47
15George Amick26
16Johnny Boyd34
=Tony Bettenhausen44
18Jack Brabham48Ret66Ret17Ret1113
=Cliff Allison664RetRet10Ret7103
=Jo BonnierRet1098RetRetRetRet43
21Jim Rathmann52
-Masten GregoryRetRet4~60
-Graham HillRetRetRetRetRetRet1Ret6160
-Olivier Gendebien6RetRet0
-Jimmy Reece60
-Don Freeland70
-Carlos Menditeguy70
-Maria Teresa de FilippisDNQ10RetRet0
-Paco Godia8DNQRetRet0
-Jack FairmanRet80
-Jud Larson80
-Carroll ShelbyRet9Ret4~ / Ret0
-Hans HerrmannRetRet90
-Gerino GeriniDNQ9RetRet120
-Giulio CabiancaDNQRet0
-Horace Gould9DNQDNS0
-Eddie Johnson90
-Troy RuttmanDNQ10DNS0
-Bill Cheesbourg100
-Carel Godin de Beaufort11Ret10
-Al Keller110
-Giorgio ScarlattiRetRet0
-Ian BurgessRet710
-Johnnie Parsons120
-Ivor BuebRet1110
-Johnnie Tolan130
-Bob ChristieRet0
-Wolfgang SeidelRetRet1Ret0
-Dempsey WilsonRet0
-Ron FlockhartDNQRet0
-A. J. FoytRet0
-Paul RussoRet0
-Shorty TemplemanRet0
-Rodger WardRet0
-Billy GarrettRet0
-Eddie SachsRet0
-Johnny ThomsonRet0
-Chuck WeyantRet0
-Jack TurnerRet0
-Bob VeithRet0
-Dick RathmannRet0
-Ed ElisianRet0
-Pat O'ConnorRet0
-Paul GoldsmithRet0
-Jerry UnserRet0
-Len SuttonRet0
-Art BischRet0
-Alan StaceyRet0
-Mike MagillDSQ0
-Ken KavanaghDNQDNS0
-Bruce KesslerDNQ0
-Paul EmeryDNQ0
-André TestutDNQ0
-Luigi PiottiDNQ0
-Bernie EcclestoneDNQDNP0
-Luigi TaramazzoDNQ0
-Louis ChironDNQ0
Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2Jezdci nezpůsobilí bodů šampionátu Formule 1, protože závodili ve Formuli 2
-Bruce McLaren513
-Edgar Barth6
-Tony Marsh8
-Robert La Caze14
-André Guelfi15
-Christian GoethalsRet
-Dick GibsonRet
-Brian NaylorRet
-François PicardRet
-Tom BridgerRet
vv |PilotARGMONNED500BELFRAGBRGERPORITAMORv |body
| valign="top" | |}.

Související články

Historie Formule 1

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top