Nürburgring

Nürburgring [Nýrburgring] je německý motoristický okruh, na kterém se pořádají automobilové a motocyklové závody. Okruh se nachází v blízkosti hradu Nürburg ve spolkové zemi Porýní-Falc. Současný zavodní okruh o délce asi 5 km, nazývaný také jako „Nový Nürburgring“, byl postaven v roce 1984. Původní okruh, resp. jeho část Nordschleife (severní smyčka), byl dlouhý 22,835 km a závody Formule 1 se na něm konaly do roku 1976. Je nadále používán pro některé závody, pro testování a veřejné jízdy. Okruh Nürburgring hostil vedle Velké ceny Německa také Grand Prix Evropy a Grand Prix Lucemburska.

Historie

Nürburgring (plán okruhu 1926) Kolem roku 1925 se objevila myšlenka potřeby výstavby závodního okruhu v této oblasti, který by nevedl po veřejných silnicích. +more Vhodný terén se našel v pohoří Eifel (Porýní) jižně od městečka Adenau, a obkružoval středověký hrad Nürburg. Stavba byla dokončena na jaře roku 1927. Okruh se skládal ze dvou částí: Nordschleife (severní trať, severní smyčka) a Südschleife (jižní trať, jižní smyčka).

Významnější byla Nordschleife dlouhá téměř 23 km (zpočátku 22,810 km). Trať byla tvořena asi 180 zatáčkami různého charakteru a obtížnosti, mezi nejslavnější patřila Karussell (dnes nese jméno Caracciola-Karussell na počest Rudolfa Caraccioly). +more Pro svou náročnost ji Jackie Stewart pojmenoval „Zelené peklo“ a tato přezdívka je od té doby běžně užívána.

Druhá část okruhu Südschleife byla situovaná do blízkosti města Müllenbach. Délka okruhu byla 7,747 km a byla používána na motoristické události místního významu.

Oba okruhy používaly místo nazvané Start und Ziel Schleife s boxy. Celková délka trati, která využívala oba okruhy, byla 28,265 km a byla pojmenována Gesamtstrecke. +more První ročníky Velké ceny Německa používaly kompletní délku okruhu, ke změně došlo roku 1931, kdy se začal používat pouze Nordschleife.

Poválečné modifikace

Po druhé světové válce se na Nürburgring vrátily všechny hlavní motoristické události. V roce 1967, z důvodu vysokých rychlostí vozů, byla přidána šikana před cílovou rovinku. +more Kvůli bojkotu ze strany jezdců v roce 1970 byla Německá Grand Prix přesunuta do pohoří Eifel na Hockenheimring. Po stavebních úpravách se v roce 1971 Formule 1 na tuto trať vrátila.

Ani stavební úpravy, které trať prodělala v roce 1970 však nezajistily dostatečnou bezpečnost. Konec závodů Formule 1 zpečetila nehoda Nikiho Laudy v roce 1976. +more Úřadující mistr světa Niki Lauda nezvládl své Ferrari v úseku Bergwerk. Neovladatelný vůz byl mrštěn proti skalní stěně a následně zpět do silnice, kde začal hořet. Jen díky zákroku pilotů Merzaria, Ertla, Edwardse a Lungera, kteří se vrhli do plamenů, Niki Lauda nehodu přežil.

Nový Nürburgring

Aby se na Nürburgring mohla vrátit Formule 1, musel se vybudovat nový, kratší a modernější okruh. Po několika návrzích a počátečních finančních problémech byl konečně v roce 1984 nový okruh slavnostně otevřen. +more Byl vybudován v části dřívějšího Südschleife, který ovšem neměl s původním nic společného. Velká cena Německa se na okruhu konala pouze dvakrát, a to v počátečních letech (1984 a 1985), poté z kalendáře F1 zmizel. Až od roku 1995 se formule 1 na tento okruh vrací, když se tu pořádá Grand Prix Evropy a v letech 1997 a 1998 Grand Prix Lucemburska.

Velká část původního okruhu Nordschleife, celkem 20,8 km z původních 22,8 zůstala zachována. Upravenou trasu je možné využít separátně, nebo je možné vytvořit kombinovaný okruh s novou závodní tratí, který v nové části částečně kopíruje původní trasu Nordschleife, o celkové délce 24,4 km.

Trať od roku 1951

Trať od roku 1951

* Délka okruhu 22 810 m * Rekord v kvalifikaci - 8:16. 5 Jim Clark/1966 * Rekord v závodě - 8:24. +more1 Jim Clark/1965.

Trať od roku 1967

Trať od roku 1967

* Délka okruhu 22 835 m * Rekord v kvalifikaci - 7:00. 8 Niki Lauda/1974 * Rekord v závodě - 7:06. +more4 Clay Regazzoni/1975.

Trať od roku 1984

Trať od roku 1984

* Délka okruhu 4 542 m * Rekord v kvalifikaci - 1:17. 429 Teo Fabi/1985 * Rekord v závodě - 1:22. +more806 Niki Lauda/1985.

Trať od roku 1995

Trať od roku 1995

* Délka okruhu 4 556 m * Rekord v kvalifikaci - 1:14. 960 Michael Schumacher/2001 * Rekord v závodě - 1:18. +more354 Michael Schumacher/2001.

Trať v roce 2002

Trať v roce 2002

* Délka okruhu 5 146 m * Rekord v kvalifikaci - 1:29. 906 Juan Pablo Montoya/2002 * Rekord v závodě - 1:32. +more226 Michael Schumacher/2002.

Trať od roku 2003

Trať od roku 2003

* Délka okruhu 5 148 m * Rekord v kvalifikaci - 1:25. 269 Valtteri Bottas/2020 * Rekord v závodě - 1:28. +more139 Max Verstappen/2020.

Externí odkazy

[url=http://www. nuerburgring. +morede/]Oficiální stránky okruhu[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20061223034144/http://www. nurburgring-videos. com/]Video a fotografie[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20060613134747/http://adac. 24h-rennen. de/]24 Hodin Nürburgring[/url] * [url=http://www. nuerburgring. de/fileadmin/webcam/webcam. jpg]Nürburgring webcam[/url] * [url=http://www. terraserver. com/imagery/image_gx. asp. cpx=6. 94126388888889&cpy=50. 3327472222222&res=8&provider_id=350]Satelitní snímek-terraserver[/url] * [url=http://maps. google. com/maps. ll=50. 330560,6. 943703&spn=0. 025505,0. 058545&t=k]Satelitní snímek-Google Maps[/url].

Nürburgring Kategorie:Motoristický sport v Německu Kategorie:Sport v Porýní-Falci Kategorie:Stavby v Porýní-Falci Kategorie:Postaveno 1927