Formule 1 v roce 2000

Sezóna 2000 je rokem návratu formule 1 na Severoamerický kontinent. Do kalendáře Velkých cen byl zařazen legendární ovál v Indianapolis. Zatímco McLaren vsadil na jezdecké složení z předešlého roku, ostatní týmy čile obchodovaly. Obhájce trofeje konstruktérů, Ferrari, angažoval Rubense Barrichella, od Stewarta, který celý tým prodal Jaguaru. Jaguar se tak stal novým týmem ve Formuli 1 a ke zkušenému Johnny Herbertovi přibral Eddie Irvineho, který odešel od Ferrari. Arrows propustil Japonce Takagiho a na jeho místo přijal Verstappena, navíc přestal pracovat na vlastních motorech a sáhl po zákaznických motorech Renault označených jako Supertec. Stejné motory ,ale pod označením Playlife používá také Benetton, který i nadále věří dvojici Fisichella - Wurz. V týmu BAR se do formule 1 vrací motory Honda a ve Williamsu motory BMW. Jarno Trulli odchází z týmu Prost a nahrazuje Hilla u Jordanu.

Nový ročník zahajuje Grand Prix Austrálie na okruhu v Melbourne. V závodě zvítězil Michael Schumacher před svým novým týmovým kolegou Rubensem Barrichellem a zajistili tak pro Ferrari double. +more McLaren naopak zahajuje sezónu nejhorším možným způsobem, oba dva monoposty odstoupily pro závadu motoru. Druhý závod, který se koná v Brazílii, přinesl pole position Hakkinenovi, ale potíže McLarenu přetrvávají. Hakkinen závod nedokončil a David Coulthard byl diskvalifikován ze druhého místa pro nestandardní výšku zadního přítlačného spoileru. Zvítězil Michael Schumacher, a na druhé místo se posunul Giancarlo Fisichella.

Za dva týdny v italské Imole, kde se již tradičně pořádá Velká cena San Marina, je Hakkinen znovu nejlepším pilotem kvalifikace, ale krátce po startu je předjet Schumacherem. Ferrari tak zvítězilo v prvních třech závodech.

Na britských ostrovech získává své první pole positon u Ferrari Rubens Barrichello, ale v závodě udávají tempo oba jezdci McLarenu a tak si pro vítězství dojel na domácí půdě Coulthard před Hakkinenem a Michaelem Schumacherem. Ještě před Velkou cenou Španělska, David Coulthard jako zázrakem přežil pád svého soukromého letadla, které havarovalo během nouzového přistání. +more Na palubě letadla přišel o život pilot a mechanik, David Couthard, jeho snoubenka i soukromý trenér, vyvázli jen s pár šrámy a obrovským šokem.

Velká cena Španělska byla podobná té britské, z pole position startoval znovu rudý vůz tentokrát pilotovaný Schumacherem, první dvě příčky v cíli získaly vozy McLaren v pořadí Hakkinen - Coulthard a na stupně vítězů je doprovodil Barrichello na Ferrari. Michaela Schumachera vyřadila z dobrého umístění nehoda v boxech, při které zranil svého mechanika.

Deštivá velká cena Evropy je doslova vodou na mlýn Michaela Schumachera, který spolu s Hakkinenem jako jediní dokončí závod s plným počtem kol. David Coulthard nedokázal využít nejlepší startovní pozice a dojíždí jako třetí o kolo zpět.

Kvalifikaci na Grand Prix Monaka ovládl Michael Schumacher, překvapením bylo druhé místo Jarna Trulliho. V závodě Schumacher odstoupil z první pozice a uvolnil tak místo Coulthardovi, kterého následoval Rubens Barrichello a Giancarlo Fisichella.

Cirkus F1 měl dva týdny na cestu za oceán, kde se konala velká cena Kanady. V Montrealu na okruhu, který nese jméno Gillese Villeneuvea, vybojoval pole Michael Schumacher, které posléze proměnil ve vítězství. +more Rubens Barrichello vybojoval druhé místo a Giancarlo Fisichella znovu dosáhl na stupně vítězů.

Návrat do Evropy naznačoval stále stejnou písničku, ve Francii si pole position zajistil Michael Schumacher, v závodě ovšem tempo udával David Coulthard a na stupně vítězů ho doprovodil Mika Häkkinen a Rubens Barrichello.

Michael Schumacher ukončil své působení ve velké ceně Rakouska hned po startu v kolizi se Zontou. Mika Häkkinen vytěžil další vítězství před svým týmovým kolegou a Barrichellem. +more Start do domácí velké ceny Německa se znovu nepovedl Schumacherovi tentokrát se potkal s Benettonem Fisichelli. Poprvé se radoval z vítězství Rubens Barrichello, který odolal náporu obou McLarenů. Závod byl narušen mužem, který vtrhl na závodní dráhu s transparentem, který hlásal hesla proti Mercedesu. Na trať vyrazil Safety car, který zadržel muže, dělníka propuštěného z Mercedesu.

V Maďarsku je Schumacher nejrychlejší v tréninku, jeho zaváhaní při startovním procesu využil Hakkinen a přímo si letěl pro vítězství. Deset bodů vyneslo Finovi vedení v šampionátu. +more Lázeňské město Spa hostilo velkou cenu Belgie a byly zde k vidění nejlepší předjížděcí manévry celé sezóny. Díky špatnému počasí se startovalo za Safety carem. Vítězem se stal Hakkinen před bratry Schumachery Michaelem a Ralfem. Schumacher ztratil další dva body.

Monza je nejrychlejším okruhem v celém seriálu a vždy je zaplněná tisícem fanoušků z celé Itálie, kteří přijeli podpořit své rudé vozy. Začátek závodu poznamenala nešťastná nehoda šesti vozů, při které jedna pneumatika zasáhla traťového komisaře. +more Ten krátce poté svým zraněním podlehl. Vítězem se stal Schumacher před Hakkinenem a stáhl tak jeho vedení o dva body.

Velká cena USA se uskutečnila na slavném oválu v Indianapolis uzpůsobeném pro formuli 1. Schumacher nenechává nic náhodě a z prvního místa na roštu vyráží do čela. +more Mika Hakkinen zápasí s motorem svého McLarenu až v 25 kole odstoupil. Schumacher vede o osm bodů a tak do poslední Grand Prix Japonska nastupuje s vědomím, že k zisku titulu mu stačí zisk tří bodů. První krok učinil již v kvalifikaci a vybojoval tak pole position, které následně nevyužil ve svůj prospěch. Po startu ho předjel Hakkinen a dlouho nechával Němce za svými zády, až poté, co musel ke svým mechanikům uvolnil Michaelovi cestu k titulu. Po dlouhých 21 letech se Ferrari konečně dočkalo titulu mezi jezdci.

Pravidla

Boduje prvních 6 jezdců podle klíče: * První - 10 bodů * Druhý - 6 bodů * Třetí - 4 bodů * Čtvrtý - 3 bodů * Pátý - 2 body * Šestý - 1 bod

* Maximálně 10 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc * Minimální hmotnost vozů 600 kg

Složení týmů

* Seznam jezdců Formule 1 * Seznam konstruktérů Formule 1

Velké ceny

Konečné hodnocení Mistrovství světa

Jezdci

# Michael Schumacher Ferrari 108 # Mika Häkkinen McLaren 89 # David Coulthard McLaren 73 # Rubens Barrichello Ferrari 62 # Ralf Schumacher Williams 24 # Giancarlo Fisichella Benetton 18 # Jacques Villeneuve +moreR'>B. A. R 17 # Jenson Button Williams 12 # Heinz Harald Frentzen Jordan 11 # Jarno Trulli Jordan 6 # Mika Salo Sauber 6 # Jos Verstappen Arrows 5 # Eddie Irvine Jaguar 4 # Ricardo Zonta BAR 3 # Alexander Wurz Benetton 2 # Pedro de la Rosa Arrows 2.

Pohár konstruktérů

# Ferrari 170 # McLaren 162 # Williams 36 # Benetton 20 # +moreR'>B. A. R 20 # Jordan 17 # Arrows 7 # Sauber 6 # Jaguar 4.

Národy

# Německo 143 # Finsko 95 # Velká Británie 89 # Brazílie 65 # Itálie 24 # Kanada 17 # Nizozemsko 5 # Rakousko 2 # Španělsko 2

Roční statistiky

Související články

Historie Formule 1

Externí odkazy

Kategorie:Formule 1 podle let