Johnny Herbert

John Paul Herbert (* 25. června 1964 - Londýn) je bývalý britský automobilový závodník. Známý je především pro své dlouholeté působení ve Formuli 1 a v poslední době také ve sportovních prototypech. Dosáhl mnoha úspěchů v nižších závodnických kategoriích, ale nikdy se mu nepodařilo obdobně prorazit i na nejvyšší úrovni.

Herbert ve voze Lotus během Grand Prix Velké Británie 1994

V polovině osmdesátých let byl Johnny Herbert považován za nastupující hvězdu motorismu, často byl přirovnáván např. ke skotskému jezdci Jimu Clarkovi. +more Herbert roku 1985 vyhrál závod Formule Ford v Brands Hatch, čímž upoutal pozornost Eddieho Jordana, se kterým nakonec roku 1987 vyhrál titul britské formule 3. V roce 1988 ho však postihla vážná nehoda během závodu Formule 3000 v Brands Hatch, ve které si po strašidelném nárazu do bariéry těžce zlomil obě nohy. K závodům se vrátil až na počátku roku 1989, ačkoli se sotva postavil na nohy a rovnou ve svém prvním závodě F1 v Brazílii se mu podařilo bodovat. Ve stáji Benetton ho tehdy vedl jeho dlouholetý přítel Peter Collins.

Herbert své výkony však nedokázal udržet a nový management Benettonu ho nakonec po nepovedené kvalifikaci na velkou cenu Kanady z týmu vyloučil. Na čas se tedy vrátil k Formuli 3000, ale netrvalo dlouho a ozval se mu další tým F1, tentokrát Tyrrell. +more V letech 1990-2000 tak byl Herbert stálicí v seriálu F1. Přestoupil k upadající stáji Lotus, vedené Peterem Collinsem, kterou po třech letech totální frustrace opustil a přes Ligier se dostal opět do týmu Benetton, kde byl roku 1995 jmenován stájovou dvojkou za Michaelem Schumacherem. Tuto sezónu se mu podařilo dosáhnout slavného vítězství v britské velké ceně, poté co Schumacher společně s Damonem Hillem havaroval. Dalšího vítězství dosáhl v italské Monze a nakonec obsadil čtvrté místo v celkové klasifikaci šampionátu.

I přesto byl však ze stáje vyřazen a v letech 1996-1998 tak jezdil za švýcarský tým Sauber, za který pouze dvakrát dosáhl pódiového umístění. Po přesunu do týmu Stewart roku 1999 dosáhl svého třetího a posledního vítězství během slavné mokro-suché velké ceny Evropy. +more Po sezoně byl Stewart koupen Fordem a přejmenoval se na Jaguar. Herbert zde zažil další nepovedenou sezonu bez jediného bodu a po těžké havárii během velké ceny Malajsie ukončil svou kariéru ve Formuli 1.

Benettonu v roce 1995 Po opuštění seriálu F1 se Herbert soustředil na sportovní automobily, zejména pak na zopakování svého vítězství ve 24 hodin Le Mans z roku 1991. +more V dalších dvou letech se zúčastnil American Le Mans Series (ALMS), ve kterých se mu povedlo vyhrát několik závodů a v roce 2003 dokonce dlouho bojovat o titul.

V roce 2005 se Herbert stal sportovním manažerem v týmu Jordan, posléze přejmenovaném na Midland F1 pro sezonu 2006. V září téhož roku byla společnost koupena Spyker Cars a přejmenovala ji na Spyker F1. +more Dalším rozhodnutím nového majitele bylo neprodloužení Herbertovy smlouvy.