Formule 3000

Technology

12 hours ago

Author

Formule 3000 je bývalá závodní série automobilových závodů, která sloužila jako přechodová kategorie mezi Formulí 2 a Formulí 1. Byla založena v roce 1985 a jejím cílem bylo poskytnout mladým talentovaným jezdcům příležitost připravit se na profesionální závody Formule 1. Vozy Formule 3000 byly poháněny atmosférickými 3,0litrovými osmiválcovými motory a dosahovaly rychlosti kolem 300 km/h. Formule 3000 byla populární závodní sérií, která přitahovala mnoho slibných jezdců. Mezi nejúspěšnější jezdce patří například Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen a Ricardo Zonta, kteří později úspěšně závodili ve Formuli 1. Série se konala na různých tratích po celém světě, včetně slavných okruhů jako Monza, Silverstone a Spa-Francorchamps. Formule 3000 byla ukončena v roce 2004, kdy byla nahrazena sérií GP2. GP2 se stala hlavním důstojným nástupcem Formule 3000 a pokračovala v tradici přípravy jezdců na Formuli 1. Formule 3000 zůstává významnou součástí historie motorsportu a připomíná éru, kdy mladí jezdci měli příležitost prokázat svůj talent a dosáhnout na vrchol světového motorsportu.

Formule 3000 byl druh automobilových závodů formulového typu.

Mezinárodní automobilová federace vytvořila pro rok 1985 novou formulovou disciplínu, která se měla stát finálním krokem k přípravě jezdců pro Formuli 1. Formule 2, která tuto funkci plnila v předešlých letech se stala příliš drahou a začali ji ovládat velcí výrobci. +more Formule 3000 měla nabídnout rychlejší a hlavně levnější variantu závodění. Poslední ročník Formule 3000 se uskutečnil v roce 2004, od roku 2005 se jezdí seriál GP2.

Motory

Formule 3000, nahrazující Formuli 2, byla pojmenována takto, protože motory používané v počáteční fázi byly 3 litrové (3000 cc) Cosworth DFV. Pravidla povolovala 8 válcové motory do V s úhlem rozevření 90°.

Monoposty

První koncepce vozů March a Ralt vycházely z existujících vozů Formule 2, zatímco vozy Lola byly velmi podobné vozům Indy car. Několik menších týmu se pokusilo nasadit zastaralé vozy Formule 1, ale ani to nepřineslo mnoho úspěchu. +more V prvních letech to byla především značka March, která udávala tón za asistence značky Ralt. Ke zlomu došlo v roce 1988, kdy do série vstoupil Reynard se zcela novou koncepcí závodních vozů. Dále se tu prosadily i značky jako je Dallara, Lola či Footwork.