Grand Prix Austrálie 1999
Author
Albert FloresGrand Prix Austrálie (LXIV Qantas Australian Grand Prix) se v roce 1999 konala 7. března na okruhu v Melbourne.
* 57 kol x 5,302 km = 302,271 km * 631. Grand Prix * 1. vítězství Eddie Irvina * 120. vítězství pro Ferrari
Pořadí v cíli
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | Eddie Irvine | Ferrari F399 | 1:35:01.659 |
2 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | á 0:01:026 |
3 | Ralf Schumacher | Williams FW21 | á 0:07:012 |
4 | Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | á 0:33:418 |
5 | Rubens Barrichello | Stewart SF3 | á 0:54:697 |
6 | Pedro de la Rosa | Arrows FA20 | á 1:24:316 |
7 | Toranosuke Takagi | Arrows FA20 | á 1:24:316 |
8 | Michael Schumacher | Ferrari F399 | á 1 kolo |
Kolo | Odstoupili | - | - |
49 | Riccardo Zonta | BAR 001 | Motor |
43 | Luca Badoer | Minardi M01 | Převodovka |
29 | Alexander Wurz | Benetton B199 | Suspenzor |
28 | Pedro Diniz | Sauber C18 | Rozvody |
26 | Marc Gené | Minardi M01 | Kolize |
26 | Jarno Trulli | Prost AP02 | Kolize |
23 | Olivier Panis | Prost AP02 | Matice kola |
22 | Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Škrticí klapka |
21 | Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Mimo trať |
14 | David Coulthard | McLaren MP4/14 | Hydraulika |
14 | Jacques Villeneuve | BAR 001 | Křídlo |
1 | Damon Hill | Jordan 199 | Kolize s Trullim |
0 | Jean Alesi | Sauber C18 | Převodovka |
0 | Johnny Herbert | Stewart SF3 | Motor |
Nejrychlejší kolo
Michael Schumacher Ferrari 1'32112
Vedení v závodě
1-17 kolo Mika Häkkinen * 18-57 kolo Eddie Irvine
Safety car na trati
16-17 kolo havárie Villeneuvea * 23-25 kolo havarie Zanardiho
Postavení na startu
zeleně - po problémech v zahřívacím kole startovali z konce startovního pole * červeně- startoval z boxu
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
Mika Häkkinen McLaren 1'30. +more462 | David Coulthard McLaren 1'30. 946 | |
2. řada | 3 | 4 |
Michael Schumacher Ferrari 1'31. 781 | Rubens Barrichello Stewart 1'32. 148 | |
3. řada | 5 | 6 |
Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'32. 276 | Eddie Irvine Ferrari 1'32. 289 | |
4. řada | 7 | 8 |
Giancarlo Fisichella Benetton 1'32. 540 | Ralf Schumacher Williams 1'32. 691 | |
5. řada | 9 | 10 |
Damon Hill Jordan 1'32. 540 | Alexander Wurz Benetton 1'32. 971 | |
6. řada | 11 | 12 |
Jacques Villeneuve BAR 1'32. 888 | Jarno Trulli Prost 1'32. 971 | |
7. řada | 13 | 14 |
Johnny Herbert Stewart 1'32. 991 | Pedro Diniz Sauber 1'33. 374 | |
8. řada | 15 | 16 |
Alessandro Zanardi Williams 1'33. 549 | Jean Alesi Sauber 1'33. 910 | |
9. řada | 17 | 18 |
Toranosuke Takagi Arrows 1'34. 182 | Pedro de la Rosa Arrows 1'34. 244 | |
10. řada | 19 | 20 |
Riccardo Zonta BAR 1'34. 412 | Olivier Panis Prost 1'35. 068 | |
11. řada | 21 | 22 |
Luca Badoer Minardi 1'35. 316 | Marc Gené Minardi 1'37. 013 |
Zajímavosti
Poprvé ve Formuli 1 se představili Marc Gene, Pedro de la Rosa, Riccardo Zonta * Poprvé jsme viděli i novou techniku vůz BAR a motory Supertec * Stáje představily nové modely Arrows A20, BAR 01, Benetton B199, Ferrari F399, Jordan 199, McLaren MP4/14, Minardi M01, Prost AP02, Sauber C18, Stewart SF3 a Williams FW21. * Pro vůz se startovním číslem 1 znamenala GP Austrálie 75. +more Pole position * Vůz se startovním číslem 4 to bylo 20. vítězství * Alexander Wurz startoval v 20 GP * Pneumatiky Bridgestone zaznamenaly 10. vítězství * David Coulthard startoval v 75 GP * Jacques Villeneuve startoval v 50 GP.
Pole position | Vítězství | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|
Mika Häkkinen | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
McLaren MP4/14 | Ferrari F399 | Ferrari F399 |
1'30. 462 | 1:35'01. +more659 | 1'32. 112 |
211. 037 km/h | 190. 852 km/h | 207. 256 km/h |
Stav MS
Zelená - vzestup * Červená - pokles
Jezdec | Body | |
---|---|---|
1 | Eddie Irvine | 10 |
2 | Heinz-Harald Frentzen | 6 |
3 | Ralf Schumacher | 4 |
4 | Giancarlo Fisichella | 3 |
5 | Rubens Barrichello | 2 |
6 | Pedro de la Rosa | 1 |
Vozy | Body | |
---|---|---|
1 | Ferrari | 10 |
2 | Jordan | 6 |
3 | Williams | 4 |
4 | Benetton | 3 |
5 | Stewart | 2 |
6 | Arrows | 1 |
Jezdec | Body | |
---|---|---|
1 | 10 | |
2 | Velká Británie | 10 |
3 | 3 | |
4 | 2 | |
5 | 1 |