Cesko.wiki Circuit Gilles Villeneuve
Author
Albert FloresGilles Villeneuve, původně Circuit Île Notre-Dame, je název závodního okruhu, jenž byl přejmenován na počest kanadského závodníka, otce Jacquese Villeneuva, který zemřel během kvalifikace na Grand Prix Belgie v Zolderu. V současné době je využíván zejména k závodů vozů formule 1 a Champ Car.
Charakteristika
Bienvenue au Québec slogan na Zdi šampionů Gilles Villeneuve patří k nejrychlejším okruhům v kalendáří a je charakteristický zejména svým podlouhlým tvarem a minimálním počtem pomalých zatáček, které spojují jednotlivé rovinky. +more Fanouškům se jistě zaryje do paměti jeho nebezpečný vzhled, který je v přímém kontrastu s dlouhými vyasfaltovanými bezpečnostními zónami na většině ostatních okruhů. Svodidla jsou v blízkém kontaktu s vozovkou a od monopostů je dělí jen milimetry. Zapamatování hodná je zejména známá "Zeď šampionů" za obrubníkem na začátku cílové rovinky, ihned za rychlou šikanou. Pokud totiž jezdec nechce zbytečně ztratit čas, musí každé kolo riskovat a projet poslední zatáčku co nejrychleji, tento risk ovšem vede k vytažení monopostu právě k této slavné zdi, díky které ze závodu již museli odspoupit i jezdci takového kalibru jako je Michael Schumacher, Jacques Villeneuve nebo Damon Hill.
Bezpečnost
Vlásenka - zavede jezdce na poslední dlouhou rovinku O bezpečnosti kanadského okruhu se začalo zběsile diskutovat po Grand Prix Kanady 2007, ve které v obrovské rychlosti havaroval polský pilot BMW Sauberu Robert Kubica. +more Nehoda se stala na místě vyobrazeném na vedlejším snímku, v nájezdu do poslední velké zatáčky. Kubicův monopost vjel rovně do ochranných bariér, které jej odmrštily přes celou trať do zdi v ochranné zóně vlásenky Pits. Hrůzostrašná nehoda se jen díky výrazné bezpečnosti současných formulí obešla téměř bez zranění a o dva závody dále mohl Kubica opět stát na startovním roštu. Přesto se však tato událost ukázala jako Damoklův meč, který může kdykoli spadnout. Před dalším startem byli technici pověřeni obstarat tak jako vždy maximální zabezpečení a zesílit bezpečností prvky i v místě nehody.
Trať od roku 1978
.svg|300px){kind=link}
* Délka okruhu 4 410 m * Rekord v kvalifikaci - 1:24. 118 Nigel Mansell/1986 * Rekord v závodě - 1:25. +more443 Nelson Piquet/1986.
Trať od roku 1988
.svg|300px){kind=link}
* Délka okruhu 4 430 m * Rekord v kvalifikaci - 1:18. 987 Alain Prost/1993 * Rekord v závodě - 1:21. +more500 Michael Schumacher/1993.
Trať od roku 1994
.svg|300px){kind=link}
* Délka okruhu 4 450 m * Rekord v kvalifikaci - 1:26. 178 Michael Schumacher/1994 * Rekord v závodě - 1:28. +more927 Michael Schumacher/1994.
| Rok | Jezdec | Konstruktér | Výsledky |
|---|---|---|---|
| 1994 | Michael Schumacher | Benetton | Výsledky |
| 1995 | Jean Alesi | Ferrari | Výsledky |
Trať od roku 1996
.svg|300px){kind=link}
* Délka okruhu 4 421 m * Rekord v kvalifikaci - 1:15. 782 Michael Schumacher/2001 * Rekord v závodě - 1:17. +more205 Ralf Schumacher/2001.
Trať od roku 2002
* Délka okruhu 4 361 m * Rekord v kvalifikaci - 1:10. 240 Sebastian Vettel/2019 * Rekord v závodě - 1:13. +more078 Valtteri Bottas/2019.