Cesko.wiki Formule 1 v roce 1988
Technology
12 hours ago
8
4
2
Author
Albert FloresPo předchozím ročníku, který ovládly vozy Williamsu, byl čas na předání štafety dalšímu britskému týmu. Sezona 1988 se zapsala zejména do srdcí fanoušků stáje McLaren. Oba jezdci doslova opanovali přední příčky a podle slov ostatních jezdili v úplně jiném světě. Jediné první místo, které McLaren přepustil konkurenční stáji, bylo ve Velké ceně Itálie, kterou vyhrál domácí tým Ferrari těžící z technických problémů vozu z Wokingu. Absolutní převaha britských vozů s japonským pohonem byla jasně patrná na všech typech závodních tratí. Scénář většiny závodů byl následující: První dvě místa obsadili jedci McLarenu, přičemž ještě stihli nadělit většině soupeřů minimálně jedno kolo - výjimkou nebylo ani kolo pro třetího jezdce v pořadí.
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče:
* První - 9 bodů * Druhý - 6 bodů * Třetí - 4 body * Čtvrtý - 3 body * Pátý - 2 body * Šestý - 1 bod
Do celkového pořadí poháru jezdců se započítává pouze 11 nejlepších výsledků.
Do poháru konstruktérů jsou započítány všechny výsledky.
Složení týmů
Složení týmů a jezdců pro sezónu 1988:
Velké ceny
Konečné hodnocení
Piloti
| { | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| v | v| Jezdec | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | v| Body |
| 1 | ||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||
| 13 | ||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||
| 20 | ||||||||||||||||||
| 21 | ||||||||||||||||||
| 22 | ||||||||||||||||||
| 23 | ||||||||||||||||||
| 24 | ||||||||||||||||||
| 25 | ||||||||||||||||||
| 26 | ||||||||||||||||||
| 27 | ||||||||||||||||||
| 28 | ||||||||||||||||||
| 29 | ||||||||||||||||||
| 30 | ||||||||||||||||||
| 31 | ||||||||||||||||||
| 32 | ||||||||||||||||||
| 33 | ||||||||||||||||||
| 34 | ||||||||||||||||||
| 35 | ||||||||||||||||||
| - | ||||||||||||||||||
| v | v| Pilot | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | v| Body |
¹ viz pravidla
Statistika
Konstruktéři
Statistika
| Konstruktér | Šasi | Motor | Pneu | Body | Vítězství | Podia | Pole | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Honda | MP4/4 | Honda RA186E | G | 199 | 15 | 25 | 15 |
| 2 | Ferrari | F1-87/88C | Ferrari 033E | G | 65 | 1 | 8 | 1 |
| 3 | Benetton-Ford | B188 | Ford DFR | G | 39 | 7 | ||
| 4 | Arrows-Megatron | A10B | (BMW) Megatron M12/13 | G | 23 | 1 | ||
| 5 | Lotus-Honda | 100T | Honda RA186E | G | 23 | 3 | ||
| 6 | March-Judd | 881 | Judd CV | G | 22 | 2 | ||
| 7 | Williams-Judd | FW12 | Judd CV | G | 20 | 2 | ||
| 8 | Tyrrell-Ford | 017 | Ford DFZ | G | 5 | |||
| 9 | Rial-Ford | ARC1 | Ford DFZ | G | 3 | |||
| 10 | Minardi-Ford | M188 | Ford DFZ | G | 1 | |||
| 11 | Zakspeed | 881 881B | Zakspeed 1500/4 | G | ||||
| 12 | Coloni-Ford | FC188 FC188B | Ford DFZ | G | ||||
| 13 | Ligier-Judd | JS31 | Judd CV | G | ||||
| 14 | Osella-Alfa Romeo | FA1I FA1L | Alfa Romeo 890T | G | ||||
| 15 | Lola-Ford | LC88 | Ford DFZ | G | ||||
| 16 | Dallara-Ford | 3087 F188 | Ford DFV Ford DFZ | G | ||||
| 17 | AGS-Ford | JH23 | Ford DFZ | G | ||||
| 18 | Euro Brun-Ford | ER188 | Ford DFZ | G |