Cesko.wiki Formule 1 v roce 1976
Technology
12 hours ago
8
4
2
Author
Albert FloresXXVII. Mistrovství světa jezdců F1 a XIX. pohár konstruktérů. Sezoná měla původně začít 11. ledna Grand Prix Argentiny, ale závod byl zrušen a zahajovalo se až o 14 dní později v Brazílii. Po šestnácti závodech se o titulu mistra světla rozhodlo pod horou Fudži při Grand Prix Japonska. Celý rok se nesl ve znamení dostihnout technický náskok týmu Ferrari. Ne každý tým se vydal stejnou cestou a tak přišla řada rozličných řešení. Tím asi nejzajímavějším pojetím byl projekt P34 týmu Tyrrell, který představil zdvojenou přední nápravu se čtyřmi malými koly na místo tradičních dvou. Tým Brabham přišel se změnou dodavatele pohonné jednotky, namísto dosavadního Fordu Cosworth sáhli konstruktéři po dvanáctiválci Alfa Romeo.
Pravidla
Boduje prvních 6 jezdců podle klíče: * První - 9 bodů * Druhý - 6 bodů * Třetí - 4 bodů * Čtvrtý - 3 bodů * Pátý - 2 body * Šestý - 1 body * Maximálně 12 válcové nepřeplňované motory o objemu 3000 cc nebo turbomotory o objemu 1500 cc * Minimální hmotnost vozů 575 kg * Do konečné klasifikace hodnocení jezdců se započítává 7 nejlepších výsledků z prvních 8 závodů a 7 nejlepších výsledků z posledních 8 závodů * V poháru konstruktérů se započítává 7 nejlepších výsledků z prvních 8 závodů a 7 nejlepších výsledků z posledních 8 závodů a to jen lepší výsledek z obou vozů.
Složení týmů
| Číslo | Pilot | Tým |
|---|---|---|
| Ferrari (Scuderia Ferrari SEFAC SpA) | Ferrari (Scuderia Ferrari SEFAC SpA) | Model: 312T, 312T2 Motor: Ferrari Ferrari 015 3. 0 B12 Pneumatiky: Goodyear |
| 1 2 35 | Niki Lauda Clay Regazzoni Carlos Reutemann | Luigi Bazzi, Gianfranco Fantuzzi, Mauro Forghieri |
| Tyrrell (ELF Tyrrell Racing Team) | Tyrrell (ELF Tyrrell Racing Team) | Model: P34, 007 Motor: Ford Cosworth DFV 3. +more0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 3 4 | Jody Scheckter Patrick Depailler | Derek Gardner |
| Lotus (John Player Team Lotus) | Lotus (John Player Team Lotus) | Model: 77 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 5 5 6 6 | Ronnie Peterson Bob Evans Mario Andretti Gunnar Nilsson | Ralph Bellamy, Nigel Bennett, Colin Chapman Tony Rudd, Tony Southgate , Peter Wright (manažer) |
| Brabham (Martini Racing Team Brabham) | Brabham (Martini Racing Team Brabham) | Model: BT45 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8, Alfa Romeo 115-12 3. 0 B12 Pneumatiky: Goodyear |
| 7 7 8 7, 77 | Carlos Reutemann Larry Perkins Carlos Pace Rolf Stommelen | Gary Anderson , Gordon Murray David North, Carlo Chiti |
| March (Team Beta March) | March (Team Beta March) | Model: 761 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 9 | Vittorio Brambilla | Robin Herd, Martin Walters |
| March (Lavazza Team March) | March (Lavazza Team March) | Model: 761 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 10 | 25px Lella Lombardi | Robin Herd, Martin Walters |
| March (March Engineering) | March (March Engineering) | Model: 761 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 10 34 | Ronnie Peterson Hans-Joachim Stuck | Robin Herd, Martin Walters |
| McLaren (Marlboro McLaren International) | McLaren (Marlboro McLaren International) | Model: M23, M26 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 11 12 | James Hunt Jochen Mass | Gordon Coppuck, Tim Wright |
| Surtees (Shell Sport) | Surtees (Shell Sport) | Model: TS16 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 13 | Divina Galica | |
| BRM (Stanley BRM) | BRM (Stanley BRM) | Model: P201B Motor: BRM P200 3. 0 V12 Pneumatiky: Goodyear |
| 14 | Ian Ashley | Alec Stokem, Peter Windsor-Smith |
| Tyrrell (Bligant Lexington Racing Team) | Tyrrell (Bligant Lexington Racing Team) | Model: 007 Motor:Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 15 | Ian Scheckter | Ralph Bellamy, Nigel Bennett, Colin Chapman Tony Rudd, Tony Southgate , Peter Wright (manažer) |
| Shadow (Shadow Racing Team) | Shadow (Shadow Racing Team) | Model: DN8, DN5 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Good year |
| 16 17 | Tom Pryce Jean-Pierre Jarier | John Gentry, Dave Wass |
| Surtees (Team Surtees) | Surtees (Team Surtees) | Model: TS19 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Good year |
| 18 18 18 | Brett Lunger Conny Andersson Noritake Takahara | |
| Surtees (Team Durex Surtees) | Surtees (Team Durex Surtees) | Model: TS19 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 19 | Alan Jones | |
| Wolf (Olimpus Cameras Wolf Racing Team) | Wolf (Olimpus Cameras Wolf Racing Team) | Model: WR1 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 20 20 20 21 21 21 21 21 | Jacky Ickx Tom Belso Arturo Merzario Michel Leclere Chris Amon Warwick Brown Hans Binder Masami Kuwašima | |
| Williams (Franck Williams Racing Team) | Williams (Franck Williams Racing Team) | Model: FW05 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 20 21 21 | Jacky Ickx Renzo Zorzi Michel Leclere | Giampaolo Dallara, Patrick Head |
| Williams (Mapfree Williams) | Williams (Mapfree Williams) | Model: FW04 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 25 | Emilio Zapico | Giampaolo Dallara, Patrick Head |
| Ensign (Team Ensign) | Ensign (Team Ensign) | Model: MN174, MN176 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 22 22 22 22 | Jacky Ickx Chris Amon Patrick Neve Hans Binder | Morris Nunn |
| Hesketh (Hesketh Racing) | Hesketh (Hesketh Racing) | Model: P308D Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 24 | Harald Ertl | Frank Dernie, Harvey Postlethwaite |
| Hesketh (Penthouse Rizla Hesketh Racing) | Hesketh (Penthouse Rizla Hesketh Racing) | Model: P308D Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 25 25 | Guy Edwards Rolf Stommelen | Frank Dernie, Harvey Postlethwaite |
| Ligier (Equipe Ligier Gitanes) | Ligier (Equipe Ligier Gitanes) | Model: JS5 Motor: Matra MS73 3. 0 V12 Pneumatiky: Goodyear |
| 26 | Jacques Laffite | Michel Beaujon, Paul Carillo, Gérard Ducarouge Georges Martin, Jean-François Robin |
| Parnelli (Vel's Parnelli Jones) | Parnelli (Vel's Parnelli Jones) | Model: VPJ4B Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 27 | Mario Andretti | Maurice Philippe |
| Penske (Citibank Penske) | Penske (Citibank Penske) | Model: PC3, PC4 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 28 | John Watson | Geoff Ferris |
| Fittipaldi (Copersucar) | Fittipaldi (Copersucar) | Model: FD03, FD04 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 30 31 | Emerson Fittipaldi Ingo Hoffmann | Richard Divila |
| Brabham, Williams (Ram Racing) | Brabham, Williams (Ram Racing) | Model: BT44, BT44B, FW Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 32 32 33 33 33 33 41 42 | Loris Kessel Bob Evans Emilio de Villota Patrick Neve Jan Nelleman Damien Magee Lella Lombardi Loris Kessel | |
| Brabham (Lavazza Racing RAM) | Brabham (Lavazza Racing RAM) | Model: BT44B Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 33 | Lella Lombardi | |
| March (Ovoro Merzario March) | March (Ovoro Merzario March) | Model: 761 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 35 | Arturo Merzario | |
| Boro (HB Bewaking) | Boro (HB Bewaking) | Model: 001 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 37, 40 | Lella Lombardi | |
| Surtees (Norev Racing BS Fabrications) | Surtees (Norev Racing BS Fabrications) | Model: TS19 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 38 | Henri Pescarolo | |
| Tyrrell (Scuderia Rondini Gulf) | Tyrrell (Scuderia Rondini Gulf) | Model: 007 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 37, 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | |
| Penske (F&S Properties) | Penske (F&S Properties) | Model: PC3 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 39 | Bob Hayje | |
| Tyrrell (OASC Racing) | Tyrrell (OASC Racing) | Model: 007 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 39, 41 | Otto Stuppacher | |
| Shadow (Team PR Reilly) | Shadow (Team PR Reilly) | Model: DN3 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 40 | Mike Wilds | |
| March (Sports Cars of Austria) | March (Sports Cars of Austria) | Model: 761 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Goodyear |
| 39, 41 | Karl Oppitzhauser | |
| Kojima (Kojma Engineering) | Kojima (Kojma Engineering) | Model: KE009 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Dunlop |
| 51 | Masahiro Hasemi | |
| Tyrrell (Heroes Racing) | Tyrrell (Heroes Racing) | Model: 007 Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Bridgestone |
| 52 | Kazujoši Hošino | |
| Maki (Maki Engineering) | Maki (Maki Engineering) | Model: F102A Motor: Ford Cosworth DFV 3. 0 V8 Pneumatiky: Dunlop |
| 54 | Tony Trimmer |
Velké ceny
Velké ceny započítávané do MS
Velké ceny nezapočítávané do MS
| Datum | Grand Prix | Okruh | Náhled | Vítěz | Vůz | Výsledky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14. +more březen | 25px Race of Champions | Brands Hatch | James Hunt | McLaren M23 | Výsledky | |
| 10. duben | 25px BRDC International Trophy | Brands Hatch | James Hunt | McLaren M23 | Výsledky |
Mistrovství Velké Británie Shellsport Group 8
Mistrovství Velké Británie Shellsport Group 8 bylo vypsané pro vozy Formule 1, Formule 5000, Formule 2 a Formule Atlantic.
Konečné hodnocení Mistrovství světa
Jezdci
| v | v| Jezdec | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | v| Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | James Hunt | Ret | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | DSQ | 1 | 4 | 1 | Ret | 1 | 1 | 3 | 69 |
| 2 | Niki Lauda | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 1 | Ret | 4 | 8 | 3 | Ret | 68 | ||
| 3 | Jody Scheckter | 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | 49 |
| 4 | Patrick Depailler | 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | Ret | 2 | 39 |
| 5 | Clay Regazzoni | 7 | Ret | 1 | 11 | 2 | 14 | 6 | Ret | Ret | 9 | 2 | 2 | 6 | 7 | 5 | 31 | |
| 6 | Mario Andretti | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 5 | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | 22 | |
| 7 | John Watson | Ret | 5 | NC | Ret | 7 | 10 | Ret | 3 | 3 | 7 | 1 | Ret | 11 | 10 | 6 | Ret | 20 |
| 8 | Jacques Laffite | Ret | Ret | 4 | 12 | 3 | 12 | 4 | 14 | Ret | Ret | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | 7 | 20 |
| 9 | Jochen Mass | 6 | 3 | 5 | Ret | 6 | 5 | 11 | 15 | Ret | 3 | 7 | 9 | Ret | 5 | 4 | Ret | 19 |
| 10 | Gunnar Nilsson | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | 3 | Ret | 13 | 12 | Ret | 6 | 11 | |
| 11 | Ronnie Peterson | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | 7 | 19 | Ret | Ret | 6 | Ret | 1 | 9 | Ret | Ret | 10 |
| 12 | Tom Pryce | 3 | 7 | Ret | 8 | 10 | 7 | 9 | 8 | 4 | 8 | Ret | 4 | 8 | 11 | Ret | Ret | 10 |
| 13 | Hans-Joachim Stuck | 4 | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 8 |
| 14 | Carlos Pace | 10 | Ret | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 4 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 7 |
| 15 | Alan Jones | NC | 9 | 5 | Ret | 13 | Ret | 5 | 10 | Ret | 8 | 12 | 16 | 8 | 4 | 7 | ||
| 16 | Carlos Reutemann | 12 | Ret | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | 3 | |||
| 17 | Emerson Fittipaldi | 13 | 17 | 6 | Ret | DNQ | 6 | Ret | Ret | 6 | 13 | Ret | Ret | 15 | Ret | 9 | Ret | 3 |
| 18 | Chris Amon | 14 | 8 | 5 | Ret | 13 | Ret | Ret | Ret | 2 | ||||||||
| 19 | Vittorio Brambilla | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 7 | 14 | Ret | Ret | 1 |
| 20 | Rolf Stommelen | 6 | 12 | Ret | 1 | |||||||||||||
| NC | Harald Ertl | 15 | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | 16 | DNS | 13 | 8 | 0 | |
| NC | Jean-Pierre Jarier | Ret | Ret | 7 | Ret | 9 | 8 | 12 | 12 | 9 | 11 | Ret | 10 | 19 | 18 | 10 | 10 | 0 |
| NC | Jacky Ickx | 8 | 16 | DNQ | 7 | DNQ | DNQ | 10 | DNQ | Ret | 10 | 13 | Ret | 0 | ||||
| NC | Larry Perkins | 13 | 8 | DNQ | Ret | Ret | Ret | 17 | Ret | Ret | 0 | |||||||
| NC | Henri Pescarolo | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 9 | 11 | 17 | 19 | NC | 0 | |||||||
| NC | Arturo Merzario | DNQ | Ret | Ret | DNQ | 14 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 0 | ||
| NC | Renzo Zorzi | 9 | 0 | |||||||||||||||
| NC | Noritake Takahara | 9 | 0 | |||||||||||||||
| NC | Michel Leclère | 13 | DNQ | 10 | 11 | 11 | Ret | 13 | 0 | |||||||||
| NC | Brett Lunger | 11 | DNQ | DNQ | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | 10 | 14 | 15 | 11 | 0 | ||||
| NC | Bob Evans | 10 | DNQ | 0 | ||||||||||||||
| NC | Alessandro Pesenti-Rossi | 14 | 11 | DNQ | 18 | 0 | ||||||||||||
| NC | Ingo Hoffmann | 11 | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||
| NC | Masahiro Hasemi | 11 | 0 | |||||||||||||||
| NC | Loris Kessel | DNQ | 12 | Ret | DNQ | NC | 0 | |||||||||||
| NC | Lella Lombardi | 14 | DNQ | DNQ | 12 | 0 | ||||||||||||
| NC | Alex Ribeiro | 12 | 0 | |||||||||||||||
| NC | Warwick Brown | 14 | 0 | |||||||||||||||
| NC | Guy Edwards | DNQ | 17 | Ret | 15 | DNS | 20 | 0 | ||||||||||
| NC | Patrick Nève | Ret | 18 | 0 | ||||||||||||||
| NC | Hans Binder | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||||
| NC | Ian Ashley | Ret | 0 | |||||||||||||||
| NC | Ian Scheckter | Ret | 0 | |||||||||||||||
| NC | Boy Hayje | Ret | 0 | |||||||||||||||
| NC | Conny Andersson | Ret | 0 | |||||||||||||||
| NC | Kazujoši Hošino | Ret | 0 | |||||||||||||||
| NC | Otto Stuppacher | DNS | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||||||
| NC | Emilio de Villota | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Emilio Zapico | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Jac Nelleman | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Damien Magee | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Mike Wilds | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Divina Galica | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| NC | Tony Trimmer | DNQ | 0 | |||||||||||||||
| v | v| Jezdec | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | v| Body |
Bodový systém
První v cíli získal 9 bodů, 6 bodů druhý, 4 třetí, 3 čtvrtý, 2 pátý a 1 bod za šesté místo. Neudělovaly se body za nejrychlejší kolo ani za pole position. +more Do šampionátu se započítávalo sedm nejlepších výsledků z prvních osmi závodů a sedm nejlepších výsledků z posledních osmi závodů.
Pohár konstruktérů
| { | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| v | v| Konstruktér | v| Motor | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | v|Body | v|Vítězství | v|Pole | v|Kolo |
| 1 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||||||||||
| 11 | ||||||||||||||||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | ||||||||||||||||||||||
| 14 | ||||||||||||||||||||||
| 15 | ||||||||||||||||||||||
| 16 | ||||||||||||||||||||||
| 17 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | ||||||||||||||||||||||
| 19 | ||||||||||||||||||||||
| v | v| Konstruktér | v| Motor | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | JPN | v| Body | v|Vítězství | v|Pole | v|Kolo |
|}
Bodový systém
Do šampionátu se započítávalo sedm nejlepších výsledků z prvních osmi závodů a sedm nejlepších výsledků z posledních osmi závodů. Pouze McLaren přišel v první části o jeden bod.