Honda GL 1500 Gold Wing

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Honda Gold Wing GL1500, 1995 Honda GL 1500 Gold Wing (používají se i jména Goldwing nebo GoldWing) je čtvrtým modelem řady Gold Wing. Jedná se o plnohodnotný cestovní motocykl představený roku 1974 firmou Honda na motosalonu v italské Bologni. Při vývoji byl kladen velký důraz na spolehlivost, což bylo vyjádřeno rčením "Toto je první skupina řidičů, kteří si nemusí balit do zavazadel nářadí." Gold Wing se stal vlajkovou lodí Hondy. V průběhu následujících třiceti let se původní plochý čtyřválec 1000 ccm vyvinul na plochý šestiválec 1800 ccm. Suchá hmotnost vzrostla z počátečních 265 kg na 389 kg (s prázdnou nádrží) u modelu GL1800.

+more images (2)

Výrobce

Honda. V letech 1975 - 1980 byla výroba zahájena v Japonsku. +more Během výroby modelu GL1100 byla výroba přenesena roku 1980 do Marysville, Ohio, USA. Zde byla v roce 2010 výroba ukončena. V roce 2011 byla výroba přesunuta do prefektury Kumamoto v Japonsku. V roce 2011 nebyl uveden nový model. Modelový rok 2012 byl vyráběn v Japonsku na zařízeních převezených z původní americké továrny.

GL1500

Honda Gold Wing GL1500 byla vyráběna v letech 1987 - 2000. Prodejní cena se podle modelu a vybavení pohybovala v rozmezí $12,000 - $17,900. +more Honda poprvé použila k pohonu motocyklu šestiválcový motor s ležatými protiběžnými válci, který byl osazen dvěma karburátory průměru 36[mm]. Bylo to poprvé, kdy měl model Gold Wing méně než jeden karburátor na válec.

Motor z GL1500 byl od roku 2003 použit v modelu Valkyrie. Protože majitelé Gold Wingů mívali problémy při couvání s mimořádně těžkým motocyklem, byla jako novinka u modelu GL1500 zavedena elektrická zpátečka.

Rozměry

Délka 2630 [mm] * Výška sedla 740 - 770 [mm] * Suchá hmotnost 366 [kg] * Pohotovostní hmotnost 398 [kg] * Nosnost 185 [kg] * Maximální rychlost 191 [km/hod]

Motor

Objem motoru 1520 ccm, SOHC plochý šestiválec * Kompresní poměr 9,8:1 * Výkon 75 [kW] (100 koní) / 5200 [ot/min] * Kroutící moment 150 [Nm] * Hydraulické ovládání ventilů * Pořadí zapalování 1-4-5-2-3-6 * Číslování válců ve směru jízdy :: Vpravo 1-3-5 :: Vlevo 2-4-6 * Dva rovnotlaké karburátory, průměr 36 [mm] * Kapalinové chlazení 4,1 [l]

Tempomat

Motocykl je vybaven tempomatem (anglicky Cruise Control), který udržuje zvolenou rychlost. Tempomat se ovládá třemi tlačítky na řídítkách, palcem pravé ruky. +more Lze ho používat jenom při rychlosti od 50 [km/hod] výše a při zařazeném 4. nebo 5. převodovém stupni. Technicky vzato, tempomat neudržuje zvolenou rychlost, ale konstantní otáčky motoru. Rychlost motocyklu je pouze indikativní a umožňuje nastavení požadované rychlosti (otáček motoru) nebo opětovnou aktivaci rychlosti již zvolené. Tempomat přestane ovládat motor při aktivaci jednoho z těchto prvků: brzdový pedál nebo brzdová páčka, lehký dotyk spojkové páčky, manuální "zavření plynu" plynovou rukojetí, prudké natočení řídítek, pád motocyklu. Tempomat lze deaktivovat i jeho vypínačem. Rychlost motocyklu lze plynule měnit i při aktuálně zapnutém tempomatu pomocí dvou tlačítek na řídítkách. Jejich stiskem se vždy změní rychlost o 1 [mil/hod]. Maximální nastavitelná rychlost tempomatu je 80 [mil/hod]. To platí pro 4. i 5. převodový stupeň. * Ovládací tlačítka jsou: : ON/OFF - Zapnutí / Vypnutí tempomatu (Tlačítko s aretací) : SET/DECEL - Nastavení aktuální rychlost / Snížení rychlosti : RESUME/ACCEL - Aktivace již nastavené rychlosti / Zvýšení rychlosti.

Řízení teploty nasávaného vzduchu

Systém Řízení teploty nasávaného vzduchu (anglicky System IAT - Intake Air Temperature System) zabraňuje zamrzání karburátorů při teplotách pod +11 °C. V boxu vzduchového filtru je bimetalové čidlo, které snímá teplotu nasávaného vzduchu. +more Svým pohybem ovládá podtlak, kterým se přepíná vzduchová klapka na vstupu boxu vzduchového filtru. Při nízké teplotě se nasává vzduch hadicí od výfukových kolen motoru, jinak se nasává vzduch přímo z okolí.

Převodovka

5 stupňů vpřed plus elektrický zpětný chod : Pohon zadního kola kardanem : Zpětný chod elektrickým pohonem - startérem

Podvozek

Rozvor 1690 [mm] * Světlá výška 140 [mm] * Stopa 115 [mm] při 30[°] * Pneumatiky přední 130/70-18 63H, zadní 160/80-16 75H * Nádrž paliva 23 [l], pod sedlem : palivový systém přetlakový * Pérování : přední pružinové + vzduchové s použitím ruční pumpičky, anti-dive systém, zdvih 140 [mm] : zadní pružinové + vzduchové, napojené na palubní kompresor, zdvih 100 mm * Brzdy hydraulické, duální. Nožní brzda působí na zadní kotouč a levý přední kotouč. +more Ruční brzda působí na pravý přední kotouč. : přední dva kotouče 232 mm s dvoupístovými třmeny. : zadní jeden kotouče 250 mm s dvoupístovým třmenem.

Elektrická výbava

Jmenovité napětí 12 [V] * Alternátor 550 [W] * Baterie 22 [Ah] * Pojistky 5 [A], 10 [A], 15 [A], 30 [A], 55 [A], 65 [A]

Barevná provedení

1988

GL1500 : Martini Beige Metallic, YR149M : Dynastic Blue, PB192 : Phantom Gray Metallic, NH215M

1989

GL1500 : Martini Beige Metallic, YR149M. Lower cowl colour is Haze Brown Metallic, YR150 : Candy Wineberry, R114CU. +more Lower cowl colour is Rime Gray, NH276 : Commodore Blue-Green, B127M. Lower cowl colour is Triton Blue, B128M.

1990

GL1500 : Candy Wineberry, R114CU. Lower cowl colour is Rime Gray, NH276 : Carmel Blue, PB224 *GL1500 SE : Pearl Pacific White, NH251P. +more Insert colour is Eagle Silver Metallic, NH275M. Lower cowl colour is Ocean Gray Metallic, NH253M.

1991

GL1500 Interstate : Cinnamon Beige Metallic, YR168M. Lower cowl colour is Valiant Brown Metallic, YR127M * GL1500 Aspencade : Gloss Black, NH1Z. +more Lower cowl colour is Max Silver, NH132M * GL1500 SE : Sunflash Gold Metallic, YR126M. Lower cowl colour is Valiant Brown Metallic, YR127M.

1992

GL1500 Aspencade Cambridge Blue Metallic * GL1500 Interstate : Candy Spectra Red, R176C. +more Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M * GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M * GL1500SE : Barbados Blue Metallic, B134M. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Laguna Blue Metallic, B135M. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M.

1993

GL1500 Interstate : Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Cambridge Blue Metallic, PB240. +more Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M * GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Cambridge Blue Metallic, PB240. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M : Gloss Black, NH1Z. Lower cowl colour is Max Silver, NH132M * GL1500SE : Pearl Glacier White, NH326M : Barbados Blue Metallic, B134M : Pearl Coronado Blue, PB255M.

1994

GL1500 Interstate : Candy Spectra Red, R176C. : Pearl Atlantis Blue, B142P : Gloss Black, NH1Z. +more * GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C : Pearl Atlantis Blue, B142P : Gloss Black, NH1Z * GL1500SE : Pearl Bermuda Green, BG101P : Pearl Atlantis Blue, B142P : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available.

1995

GL1500 Interstate : Pearl Sierra Green, G156P : Candy Spectra Red, R176C * GL1500 Aspencade : Pearl Royal Magenta, R151P : Pearl Sierra Green, G156P : Candy Spectra Red, R176C * GL1500SE : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. +more Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available : Pearl Royal Magenta, R151P. Inset panel colour is Pearl Royal Magenta Accent, no code available : Pearl Sierra Green, G156P. Inset panel colour is Pearl Sierra Green Accent, no code available.

1996

GL1500 Interstate : Pearl Sierra Green, G156P : Candy Spectra Red, R176C * GL1500 Aspencade : Pearl Sparkling Blue, PB269 : Pearl Royal Magenta, R151P : Pearl Sierra Green, G156P : Candy Spectra Red, R176C * GL1500SE : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. +more Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available : Pearl Royal Magenta, R151P. Inset panel colour is Pearl Royal Magenta Accent, no code available : Pearl Sierra Green, G156P. Inset panel colour is Pearl Sierra Green Accent, no code available.

1997

GL1500 Aspencade : Pearl Sonoma Green, G159P : Pearl Glacier White, NH326M : Candy Spectra Red, R176C * GL1500SE : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Sonoma Green, G159P. +more Inset panel colour is Dark Green, no code available : Pearl Sapphire Black, NH374M.

1998

GL1500SE Gloss Black * GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C : Gloss Black, NH1Z * GL1500SE : Pearl Chapparel Beige, Y191P. +more Inset panel colour is Dark Beige, no code available : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available : Pearl Twilight Silver, NH390M. Inset panel colour is Dark Silver, no code available : Gloss Black, NH1Z.

1999

GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C : Gloss Black, NH1Z * GL1500SE : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. +more Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available : Pearl Twilight Silver, NH390M. Inset panel colour is Dark Silver, no code available : Pearl Mercedes Green, G167. Inset panel colour is Dark Green, no code available : Gloss Black, NH1Z.

2000

GL1500 Aspencade : Candy Spectra Red, R176C : Gloss Black, NH1Z * GL1500SE : Candy Spectra Red, R176C. Inset panel colour is Candy Garnet Red, R199C : Pearl Glacier White, NH326M. +more Inset panel colour is Glacier White Accent Gray, no code available : Pearl Mercedes Green, G167. Inset panel colour is Dark Green, no code available : Gloss Black, NH1Z : Pearl Coronado Blue, PB255M. Inset panel colour is Secondary Blue, no code.