Cesko.wiki Jawa 175 Villiers
Author
Albert Flores_in_Ratibořice.JPG)
Historie
Vznik je spojen s příchodem anglického konstruktéra G. W. +more Patchetta. Tento typ se stal nosnou částí produkce a firmu postavil na nohy po nevydařeném typu Jawa 500 OHV.
Motor
Motor je licenčně vyráběný motor Villiers, dvoudobý zážehový tříkanálový jednoválec s deflektorem. Válec je odlit z litiny a má hliníkovou snímatelnou hlavu (vlastní konstrukce Jawa) s radiálně uspořádanými žebry. +more V hlavě je zpředu umístěn dekompresor ovládaný páčkou na řídítkách a svíčka. Z levé strany válce je umístěno sací potrubí a dopředu ústí dva kanály výfuku napojené na jediné výfukové koleno odlité z hliníku, kterému se vzhledem k jeho tvaru říkalo chobot. Blok motoru je odlit z hliníku a těsně obklopuje klikovou hřídel uloženou v kluzných ložiskách. Vpravo na klikové hřídeli je umístěno magneto, vlevo primární převod řetězem na suchou třecí lamelovou spojku. Motor je doplněn třístupňovou převodovkou anglické značky Albion s řazením ruční pákou přímo z převodovky. Motor a převodovka netvoří jeden celek.
Rám
Rám je dvojitý, lisovaný z ocelových plechů, sešroubovaný. Přední vidlice je lisovaná. +more Nádrž je podrámová s nápisem Jawa. Sedlo je lavorovitého tvaru odpružené pomocí dvou válcových pružin. Přední světlo má průměr 135 mm, zadní nebylo původně montováno. Na obou kolech jsou bubnové brzdy průměru 100 mm.
Technické parametry
Rám: dvojitý trubkový kolébkový lisovaný z ocelového plechu * Suchá hmotnost: 82 kg * Pohotovostní hmotnost: 125 kg * Maximální rychlost: 86 km/h * Spotřeba paliva: 3 l/100 km
Externí odkazy
[url=http://www.motorkari.cz/motokatalog/jawa/jawa-175-villiers.html]Motorkáři.cz[/url] * [url=http://fj-jawa.wz.cz/JAWA/175_vill.html#]Jawa 175 Villiers[/url]