Joseph Anton von Maffei

Technology

12 hours ago

Author

Joseph Anton von Maffei byl německý podnikatel a průmyslník, známý zejména pro svou úspěšnou činnost při rozvoji německé železniční infrastruktury v 19. století. Narodil se 2. února 1790 v Mnichově a po absolvování studií na univerzitě v Landshutu vstoupil do rodinného podniku Maffei, který se zabýval výrobou strojů a zařízení. V roce 1828 založil Joseph Anton von Maffei společnost J.A. Maffei, která se specializovala na výrobu parních lokomotiv a železničních vozidel. Maffeiho společnost byla jedním z hlavních dodavatelů lokomotiv pro bavorské království a výrazně přispěla k rozvoji železniční sítě v regionu. Maffeiho podnikání se začalo rozšiřovat také do zahraničí, kde jeho stroje získaly pověst pro svou spolehlivost a výkonnost. Společnost J.A. Maffei se stala jedním z předních výrobců a dodavatelů železničních vozidel nejen v Německu, ale také ve světě. Joseph Anton von Maffei zemřel 15. července 1871 v Mnichově a jeho podnikání bylo dále rozvíjeno jeho synem, Franzem von Maffei. Maffeiho přínos pro rozvoj železniční infrastruktury a jeho úspěch jako průmyslníka ho řadí mezi významné postavy 19. století.

Joseph Anton von Maffei (4. září 1790, Mnichov - 1. září 1870, tamtéž) byl německý průmyslník, konstruktér a podnikatel.

Anton von Maffei, Joseph von Baader (1763-1835) a baron Theodor von Cramer-Klett (1817-1884) patří mezi nejdůležitější průkopníky železniční dopravy v Bavorsku.

Život

Joseph Anton Maffei byl synem italského šlechtice a obchodníka z Verony. Palazzo Maffei dodnes stojí na veronském náměstí Piazza delle Erbe. +more Jeho otec do Mnichova přišel podnikat ve velkoobchodě s tábákem, Joseph Anton pak v obchodě dále pokračoval.

V roce 1835 byli Maffeiové mezi zakládajícími akcionáři Bayerische Hypotheken- und Wechselbank. O rok později založil Anton v mnichovském Anglickém parku firmu na výrobu lokomotiv J. +more A. Maffei. Jeho snahou a velkým přáním bylo, aby se Bavorsko stalo konkurenceschopným ve výrobě lokomotiv. Z malé firmy vznikl celosvětově proslulý výrobce. Mimo jiné se firma Maffei podílela i na stavbě železniční trati Mnichov-Augsburg a také podporovala J. U. Himbsela při stavbě soukromé dráhy Mnichov-Starnberg.

V roce 1851 uvedla společnost Maffei do provozu na Starnberském jezeře svůj první parník Maximilian. Do roku 1926 postavila celkem 44 parou poháněných lodí. +more V roce 1864 vyrobila svou pětistou lokomotivu. Maffei byl i mnichovským magistrátním radou a zasadil se i o stavbu luxusního hotelu Bayerischer Hof.

Ke známými typům lokomotiv z produkce firmy Maffei patří bavorské rychlíkové S 2/6 (rychlostní rekord v roce 1907: 154 km/h) a S 3/6, dnes vystavené v Deutsche Museum v Mnichově (S 3/6) a v muzeu dopravy v Norimberku (S 2/6).

Joseph Anton rytíř von Maffei zemřel 1. září 1870, jeho hrob je dnes na mnichovském hřbitově Alter Südfriedhof (Starý jižní hřbitov). +more Na firmu J. A. Maffei byl v roce 1930 vypsán konkurs a o rok později se sloučila s firmou Krauss, vznikla tak společnost Krauss-Maffei.

Villa Maffei ve Feldafingu (u Starnberského jezera) slouží dnes jako muzeum.

Galerie

Joseph Anton von Maffei 03. jpg|Rychlíková lokomotiva typ Pacific (S 3/6) Joseph Anton von Maffei 04. +morejpg|Lokomotiva G 5/5 Joseph Anton von Maffei 05. jpg|Lokomotiva pro Anatolské železnice Joseph Anton von Maffei 06. jpg|Lokomotiva pro Japonské císařské železnice Joseph Anton von Maffei 07. jpg|Lokomotive pro trať Damas-Hama Joseph Anton von Maffei 08. jpg|Lokomotiva pro Brazilské centrální železnice.