Karel Tomáš (konstruktér)

Karel Tomáš (31. března 1898 Plzeň - 29. ledna 1967 Praha) byl český letecký konstruktér, příslušník čs. legií v Itálii. Byl zaměstnán v leteckých továrnách Letov, Tatra a Zlín, v 50. letech 20. století se pak stal jedním ze dvou konstruktérů cvičného vojenského letounu Aero L-29 Delfín, prvního letadla s proudovým pohonem československé konstrukce a výroby.

Život

Mládí

Narodil se v Plzni v západních Čechách, vystudoval zdejší Střední průmyslovou školu strojnickou. Poté pracoval jako technický úředník. +more Po začátku první světové války byl roku 1916 odveden do rakousko-uherské armády a odvelen na italskou frontu. Roku 1918 držel hodnost poručíka. 18. srpna 1918 padl na Monte Cimone do italského zajetí a již 3. září se v Avezzanu přihlásil do československých legií, přičemž byl zařazen jako poručík k čs. 35. střeleckému pluku. Roku 1921 byl demobilizován.

První republika

V civilním zaměstnání se následně zaměřil na konstrukci letounů. Podílel se na založení leteckého závodu Letov, posléze se pak stal konstruktérem leteckého oddělení továrny Tatra ve Studénce. +more Zde se zapsal jakožto hlavní konstruktér sportovních letounů Tatra T-131, Tatra T-126, Tatra T-001, Tatra T. 101, Tatra T. 201 či Tatra T. 301 (některé vyráběny dle zahraniční licence). .

Po roce 1945

Roku 1945 se stal ředitelem tehdejší Zlínské letecké společnosti, zde se podílel na vývoji letounů Zlín Z-22 Junák, Z-26 Trenér a Z-126. Již roku 1946 či 1947 však odešel do pražského leteckého závodu Avia na pozici vedoucího konstrukčního oddělení. +more Posléze pak přešel do Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu. Zde na konci 50. let vypracoval spolu se Zdeňkem Rubličem návrh prototypu XL-29, jakožto odpověď na poptávku po typu cvičného proudového letounu, který by v armádách Varšavské smlouvy nahradil cvičné letouny s pístovým motorem. Výsledkem byl úspěšný sériové vyráběný typ L-29 Delfín, který se následně stal o první proudový letoun navržený a vyráběný v Československu. Dále se podílel na konstrukcích letounů TOM-8, L8 či. L18.

Úmrtí

Zemřel 29. ledna 1967 v Praze ve věku 68 let. Pohřben byl na Chvalském hřbitově v Horních Počernicích.

Konstrukce letounů

Tatra T-131 * Tatra T-126 * Tatra T-001 * Tatra T.101 * Tatra T.201 * Tatra T.301 * Zlín Z-22 Junák * Zlín Z-26 Trenér * Z-126 * TOM-8 * L-29 Delfín

Odkazy

Reference

Literatura

Křídla vlasti: obrázkový čtrnáctideník Dobrovolného svazu lidového letectví (Aeroklubu RČS). Praha: Naše vojsko, 16. +more10. 1956, 1956(21), s. [656], [657]. ISSN 0450-9315. [url=https://digitalnistudovna. army. cz/uuid/uuid:e3a4e784-5ae0-11e9-a4cf-005056b73ae5]Dostupné online[/url] * Letectvo a PVOS: časopis letectva a vojsk PVOS Československé lidové armády. Praha: Velitelství letectva a PVOS, 04. 1988, 27(4), s. 33. ISSN 2570-8546. [url=https://digitalnistudovna. army. cz/uuid/uuid:2460c64e-a1f6-11ea-b111-001b63bd97ba]Dostupné online[/url].

Kategorie:Průkopníci letectví Kategorie:Čeští letečtí konstruktéři Kategorie:Čeští letci Kategorie:Čeští inženýři Kategorie:Narození v Plzni Kategorie:Narození v roce 1898 Kategorie:Úmrtí v roce 1967 Kategorie:Inženýři 20. +more století Kategorie:Muži Kategorie:Letci z Plzně Kategorie:Českoslovenští legionáři v Itálii Kategorie:Úmrtí v Praze Kategorie:Pohřbení na Chvalském hřbitově.